Oju ogun akọkọ T-72
Oju ogun akọkọ T-72Awọn iyipada si ojò ogun akọkọ T-72:
Ojò T-72
MBT T-72 ni idagbasoke nipasẹ Uralvagonzavod ni Nizhny Tagil. Iṣelọpọ ni tẹlentẹle ti ojò ti ṣeto ni ọgbin kan ni Nizhny Tagil. Lati ọdun 1979 si 1985, ojò T-72A wa ni iṣelọpọ. Lori ipilẹ rẹ, ẹya okeere ti T-72M ni a ṣe, ati lẹhinna iyipada rẹ siwaju - ojò T-72M1. Lati ọdun 1985, ojò T-72B ati ẹya T-72S okeere ti wa ni iṣelọpọ. Awọn tanki ti jara T-72 ni a gbejade si awọn orilẹ-ede ti Pact Warsaw tẹlẹ, ati si India, Yugoslavia, Iraq, Syria, Libya, Kuwait, Algeria ati Finland. Lori ipilẹ ti ojò T-72, BREM-1, Layer Afara ojò MTU-72, ati ọkọ idena ẹrọ IMR-2 ni idagbasoke ati fi sinu iṣelọpọ pupọ. Awọn itan ti awọn ẹda ti T-72 ojòIbẹrẹ ilana ti ṣiṣẹda ojò T-72 ni a gbe kalẹ nipasẹ aṣẹ ti Igbimọ ti Awọn minisita ti USSR ti Oṣu Kẹjọ ọjọ 15, ọdun 1967 “Ni ipese Ẹgbẹ ọmọ ogun Soviet pẹlu awọn tanki alabọde T-64 tuntun ati awọn agbara idagbasoke fun iṣelọpọ wọn” , ni ibamu pẹlu eyiti o ti pinnu lati ṣeto iṣelọpọ ni tẹlentẹle ti awọn tanki T-64 kii ṣe ni Kharkov Plant of Transport Engineering ti a npè ni lẹhin Malyshev (KhZTM), ṣugbọn tun ni awọn ile-iṣẹ miiran ni ile-iṣẹ, pẹlu Uralvagonzavod (UVZ), nibiti T-62 ojò alabọde ni a ṣe ni akoko yẹn. Igbasilẹ ipinnu yii jẹ adaṣe ni oye nipasẹ idagbasoke ile ojò Soviet ni akoko 1950-1960. O wa ni awọn ọdun wọnni pe olori ologun-imọ-ẹrọ giga ti orilẹ-ede D.F. Ustinov, L.V. Smirnov, S.A. Zverev ati P.P. Poluboyarov (Marshal ti awọn ologun ti ihamọra, lati 1954 si 1969 - ori ti awọn ologun ti Soviet Army) ṣe tẹtẹ ti ko ni idije lori ojò T-64, ti o dagbasoke ni KB-60 (lati ọdun 1966 - Kharkov Design Bureau fun Mechanical Engineering) - KMDB) labẹ idari A. A. Morozov. Ojò T-72 "Ural"
T-72 jẹ gbigba nipasẹ Ọmọ-ogun Soviet ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 7, Ọdun 1973. Ero ti A.A. Morozov, je lati mu awọn ipele ti akọkọ Imo ati imọ abuda kan ti awọn ojò lai jijẹ awọn oniwe-ibi-. Ojò Afọwọkọ, ti a ṣẹda ninu ilana ti ero yii - “ohun 20” - han ni ọdun 430. Lori ẹrọ yii, awọn solusan imọ-ẹrọ tuntun ni a lo, laarin eyiti, akọkọ gbogbo, o jẹ dandan lati pẹlu fifi sori ẹrọ ti ẹrọ H-sókè meji-ọpọlọ 1957TD ati lilo awọn apoti jia iyara marun-kekere meji. Awọn solusan imọ-ẹrọ wọnyi jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku iwọn mejeeji ti MTO ati gbogbo iwọn ti o wa ni ipamọ ti ojò si awọn iye kekere ti airotẹlẹ - 5 ati 2,6 m3 lẹsẹsẹ. Lati le tọju iwuwo ija ti ojò laarin awọn toonu 36, awọn igbesẹ ti a ṣe lati tan ina ti o wa labẹ gbigbe: awọn kẹkẹ opopona kekere-iwọn ila opin pẹlu gbigba mọnamọna ti inu ati awọn disiki alloy aluminiomu ati awọn ifipa torsion kuru ni a ṣe. Awọn ifowopamọ iwuwo ti a gba nipasẹ awọn imotuntun wọnyi jẹ ki o ṣee ṣe lati teramo aabo ihamọra ti Hollu ati turret. Lati ibẹrẹ ti awọn idanwo ti “ohun 430”, a ti fi han aiṣedeede ti ẹrọ 5TD. Aapọn igbona giga ti ẹgbẹ silinda-piston ti a dapọ si apẹrẹ rẹ, ni idapo pẹlu resistance ti o pọ si ni ijade, yori si awọn idalọwọduro loorekoore ni iṣẹ ṣiṣe deede ti awọn pistons ati ikuna ti awọn ọpọn eefi. Ni afikun, o wa ni pe ni iwọn otutu afẹfẹ ti o ṣeeṣe julọ (+25 ° C ati ni isalẹ), engine ko le bẹrẹ laisi gbigbona pẹlu ẹrọ igbona. Ọpọlọpọ awọn abawọn apẹrẹ ni a tun fi han ni kekere iwuwo ti ojò. Ni afikun, paapaa ni ipele apẹrẹ, "ohun 430" bẹrẹ si lapa lẹhin awọn awoṣe ajeji titun ni awọn ofin ti awọn abuda iṣẹ rẹ. Ni ọdun 1960, awọn owo pupọ ti lo tẹlẹ lori awọn iṣẹ wọnyi, ati pe ifopinsi wọn yoo tumọ si idanimọ iro ti gbogbo awọn ipinnu iṣaaju. Ni akoko yii, A.A. Morozov gbekalẹ apẹrẹ imọ-ẹrọ ti ojò "ohun 432". Ti a ṣe afiwe si “ohun 430”, o pẹlu ọpọlọpọ awọn imotuntun, pẹlu: ibon didan-115-mm kan pẹlu apoti katiriji lọtọ; Ilana ikojọpọ ibon, eyiti o gba laaye lati dinku nọmba awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ si eniyan 3; ni idapo ihamọra ti Hollu ati turret, bi daradara bi egboogi-akopọ ẹgbẹ iboju; pọ soke si 700 hp Diesel meji-ọpọlọ 5TDF ati pupọ diẹ sii. Ojò T-64
A fi ojò naa sinu iṣẹ ni ọdun 1969 bi ojò alabọde T-64A. Ni ibẹrẹ ọdun 1962, chassis esiperimenta ti “ohun 432” ni a ṣe. Lẹhin fifi sori ẹrọ ile-iṣọ imọ-ẹrọ, awọn idanwo okun bẹrẹ. Ojò pipe akọkọ ti ṣetan ni Oṣu Kẹsan 1962, keji - ni Oṣu Kẹwa ọjọ 10th. Tẹlẹ ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 22, ọkan ninu wọn ni a gbekalẹ ni aaye ikẹkọ Kubinka si oludari oke ti orilẹ-ede. Ni akoko kanna, N.S. Khrushchev gba awọn idaniloju nipa ibẹrẹ isunmọ ti iṣelọpọ pupọ ti ojò tuntun, bi o ti jẹ laipẹ laipẹ. Ni 1962-1963, awọn apẹrẹ mẹfa ti ojò "ohun 432" ni a ṣe. Ni 1964, a ti ṣelọpọ ipele ti awọn tanki ni iye awọn ẹya 90. Ni ọdun 1965, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 160 miiran ti lọ kuro ni awọn ilẹ ipakà ile-iṣẹ.
T-64 ojò ti a ṣe fun igba diẹ - titi 1969 - ni 1963, iṣẹ bẹrẹ lori ojò "ohun 434". O ti ṣe fere ni afiwe pẹlu iṣatunṣe ti o dara ti "Nkan 432": ni ọdun 1964 ti pari iṣẹ-ṣiṣe imọ-ẹrọ kan, ni ọdun 1966-1967 awọn apẹrẹ ti a ṣe, ati ni May 1968, ojò T-64A, ti o ni ihamọra pẹlu 125 -mm D-81 Kanonu, ti a fi sinu iṣẹ. Ipinnu ti Igbimọ Awọn minisita ti USSR ti August 15, 1967 tun tọka si itusilẹ ti ẹya “ifipamọ” ti T-64 ojò. O nilo nitori aini agbara fun iṣelọpọ awọn ẹrọ 5TDF ni Kharkov, eyiti ko le pese iwọn didun iṣelọpọ ti awọn tanki T-64 ni awọn irugbin miiran ni akoko alaafia ati akoko ogun. Ailagbara ti ẹya Kharkiv ti ọgbin agbara lati oju wiwo koriya jẹ kedere kii ṣe si awọn alatako nikan, ṣugbọn si awọn olufowosi, pẹlu A.A.. Morozov funrararẹ. Bibẹẹkọ, ko ṣee ṣe lati ṣalaye otitọ pe apẹrẹ ti ẹya “ifiṣura” ni a ṣe nipasẹ A.A. Morozov lati ọdun 1961. Ẹrọ yii, ti o gba orukọ "ohun 436", ati lẹhin isọdọtun - "ohun 439", ti ni idagbasoke dipo lọra. Bibẹẹkọ, ni ọdun 1969, awọn apẹẹrẹ mẹrin ti ojò “ohun 439” ni a ṣelọpọ ati idanwo pẹlu MTO tuntun kan ati ẹrọ V-45 kan, ẹya ilọsiwaju ti ẹrọ Diesel idile V-2. Ojò T-64A (ohun 434)
Alabọde ojò T-64A (ohun 434) awoṣe 1969 Ni ibẹrẹ awọn ọdun 1970, awọn ṣiyemeji pataki ti kojọpọ ni Ile-iṣẹ ti Aabo nipa boya o tọ lati tu awọn tanki T-64 silẹ pẹlu ẹrọ 5TDF rara. Tẹlẹ ni ọdun 1964, ẹrọ yii lori iduro nigbagbogbo ṣiṣẹ awọn wakati engine 300, ṣugbọn labẹ awọn ipo iṣẹ lori ojò kan, igbesi aye engine engine ko kọja awọn wakati engine 100! Ni ọdun 1966, lẹhin awọn idanwo interdepartmental, orisun atilẹyin ọja ti awọn wakati 200 ni idasilẹ, ni ọdun 1970 o ti pọ si awọn wakati 300. Ni ọdun 1945, ẹrọ V-2 lori ojò T-34-85 ṣiṣẹ nipa iye kanna, ati nigbagbogbo diẹ sii! Ṣugbọn ẹrọ 300TDF ko le duro fun awọn wakati 5 wọnyi boya. Ni akoko lati 1966 si 1969, awọn ẹrọ 879 kuna ninu awọn ọmọ-ogun. Ni Igba Irẹdanu Ewe ti 1967, lakoko awọn idanwo ni Agbegbe Ologun Belarus, awọn ẹrọ ti awọn tanki 10 ṣubu ni awọn wakati diẹ ti iṣẹ: awọn abere igi Keresimesi ti di awọn iji afẹfẹ mimọ, lẹhinna eruku fọ awọn oruka piston. Ni akoko ooru ti ọdun ti n bọ, awọn idanwo tuntun ni lati ṣe ni Central Asia ati pe eto isọdọtun afẹfẹ tuntun ni lati ṣe ifilọlẹ. Minister of Defense USSR A.A. Grechko ni ọdun 1971, ṣaaju awọn idanwo ologun ti iyara ti awọn tanki T-64 mẹdogun, sọ fun Kharkovites:
“Ní ọ̀nà kan, ní ilẹ̀ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ kan, mo pinnu láti wo ọkọ̀ ojò yìí. Gigun sinu yara ija. Emi ko fẹran agberu adaṣe laifọwọyi ati akopọ awọn ibọn ni turret naa. Awọn Asokagba naa wa ni inaro lẹba okun ejika ti ile-iṣọ naa ati iraye si ni opin pataki si awakọ naa. Ni ọran ti ipalara tabi ikọlu, yoo nira pupọ lati yọ kuro ninu ojò naa. Ti o joko ni ijoko awakọ, Mo ro pe mo wa ninu ẹgẹ: irin wa ni ayika, agbara lati ṣe ibaraẹnisọrọ pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ miiran jẹ gidigidi soro. Nigbati o de ile, Mo paṣẹ fun awọn bureaus apẹrẹ ti Kovalev ati Bystritsky lati ṣe agbekalẹ agberu adaṣe adaṣe tuntun fun ojò T-62. Awọn ẹlẹgbẹ ṣe idahun si iṣẹ naa pẹlu iwulo nla. O ṣeeṣe ti iṣakojọpọ awọn ibọn ni awọn ori ila meji, labẹ ilẹ ti o yiyi, eyiti o mu iraye si awakọ dara si ati alekun iwalaaye ti ojò lakoko ikarahun. Ni opin 1965, a ti pari idagbasoke ẹrọ yii, ṣugbọn ko ṣe oye lati ṣafihan rẹ, niwon igba naa ni Igbimọ Central ti CPSU ati Igbimọ ti Awọn Minisita ti USSR ti gbejade aṣẹ kan lori fifi ofin naa silẹ. Ojò Kharkov sinu iṣelọpọ pẹlu wa ... Niwọn igba ti awọn Kharkovites ko le mu ojò wọn wa si awọn ipo iṣelọpọ ni tẹlentẹle, a pinnu ni kete bi o ti ṣee lati fi sori ẹrọ ibon 125-mm kan pẹlu agberu adaṣe adaṣe ṣiṣẹ fun wa fun ibon 115-mm ni T-62 ojò. Ni awọn ofin ti awọn iwọn ita, awọn ibon mejeeji jẹ kanna. Nigbagbogbo, a ṣe akoko gbogbo ipilẹṣẹ wa lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ayẹyẹ ọdun diẹ. Iṣẹ yii jẹ igbẹhin si ayẹyẹ ọdun 50 ti Iyika Oṣu Kẹwa. Laipẹ, apẹrẹ kan ti ojò T-62 pẹlu ibon 125-mm ni a ṣe. Ojò ti o ni iriri "ohun 167" 1961
Ẹnjini ẹrọ yii ṣiṣẹ bi ipilẹ fun ṣiṣẹda ẹnjini ti ojò T-72. Paapọ pẹlu ọfiisi apẹrẹ engine ti Chelyabinsk Tractor Plant, ti o jẹ olori nipasẹ I.Ya. Trashutin, o ṣeeṣe lati fi agbara mu ẹrọ ti idile V-2 si agbara ti 780 hp ni a ṣe iwadi. nitori igbelaruge. Lori ọkan ninu awọn apẹrẹ (“ohun 167”), a fi sii abẹ-igi-rola mẹfa ti a fi agbara mu ati idanwo. Awọn ipa ti "ohun 167" ni awọn ayanmọ ti ojo iwaju "ãdọrin-meji" jẹ gidigidi pataki. Awọn atẹle ni a fi sori ẹrọ lori ojò yii: ẹrọ diesel 700-horsepower V-26 pẹlu gbigbe ti a fikun, abẹlẹ tuntun kan (atilẹyin 6 ati awọn rollers atilẹyin 3 lori ọkọ) pẹlu didan ti o pọ si, monomono tuntun, eto iṣakoso hydro-servo fun gbigbe sipo ati awọn ẹya egboogi-radiation ikan. Niwọn igba ti iṣafihan awọn imotuntun wọnyi pọ si ibi-ọkọ naa, lati le tọju rẹ laarin awọn opin ti o to awọn toonu 36,5, aabo ihamọra gbọdọ jẹ alailagbara diẹ. Awọn sisanra ti isalẹ apọn ti o wa ni iwaju ti dinku lati 100 si 80 mm, awọn ẹgbẹ - lati 80 si 70 mm, awo ti o wa ni isalẹ - lati 45 si 30 mm. Awọn tanki meji akọkọ "ohun 167" ni a ṣe ni isubu ti 1961. Wọn ṣaṣeyọri ni aṣeyọri akọkọ ile-iṣẹ ni kikun ati lẹhinna awọn idanwo aaye ni Kubinka. A ṣe iṣeduro ojò fun isọdọmọ, ṣugbọn Igbakeji Minisita ti Aabo Marshal V.I. Chuikov ati Igbakeji Alaga ti Igbimọ Ipinle fun Imọ-ẹrọ Aabo S.N. Makhonin fun u ni idiyele gbogbogbo ti ko ni itẹlọrun. Ni pataki, ipadanu apa kan ti interchangeability pẹlu awọn tanki T-55 ati T-62 ni a ṣe akiyesi bi aapọn akọkọ. Ninu Ile-iṣẹ Apẹrẹ Nizhny Tagil, ẹgan yii ni a mu ni pataki ati pe wọn gbiyanju lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu itesiwaju nla ti ẹnjini naa. Eyi ni bii “ohun 166M” ṣe han. Ẹrọ yii yatọ si T-62 ni tẹlentẹle nipataki ni fifi sori ẹrọ ti ẹrọ V-36F pẹlu agbara HP 640. ati idaduro ilọsiwaju. Awọn abẹlẹ ti o wa pẹlu atilẹyin marun ati awọn rollers atilẹyin mẹta lori ọkọ. Awọn rollers orin jẹ aami si awọn ti a lo lori "ohun 167". Pelu otitọ pe iyara gbigbe pọ si ni akawe si T-62, awọn idanwo fihan asan ti ẹya yii ti ẹnjini naa. Anfani ti apẹrẹ rola mẹfa di gbangba. Bẹni “ohun 167” tabi “ohun 166M” ko to ipele ti “ohun 434” ati pe ko le ṣe akiyesi bi yiyan kikun si ojò Kharkov. Nikan ni "ohun 167M" tabi T-62B di iru yiyan. Ise agbese ti ojò yii ni a gbero nipasẹ Igbimọ Imọ-jinlẹ ati Imọ-ẹrọ ti Igbimọ Ipinle fun Ija Ogun ni Oṣu Keji ọjọ 26, ọdun 1964. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, ti a kede nipasẹ L.N. Kartsev gẹgẹbi isọdọtun ti ojò ni tẹlentẹle, yatọ si pataki lati T-62. O ni ọkọ ati turret kan pẹlu aabo ihamọra idapo ti asọtẹlẹ iwaju, “ohun kan 167” labẹ gbigbe, ibon 125-mm D-81 smoothbore kan pẹlu amuduro “Rain” kan, agberu iru carousel kan, ati B- 2 engine pẹlu agbara ti 780 hp. pẹlu supercharger, awọn imooru ti o ni ilọsiwaju, awọn asẹ afẹfẹ, epo ati awọn eto epo, ati awọn ẹya gbigbe ti a fikun. Sibẹsibẹ, ipade naa kọ iṣẹ akanṣe fun ojò tuntun kan. Sibẹsibẹ, ni opin ọdun 1967, ọpọlọpọ awọn paati ti ojò ogun akọkọ ni idanwo ati idanwo ni Uralvagonzavod. Lori ọkan ninu awọn tanki T-62 ni tẹlentẹle, agberu adaṣe kan (akori “Acorn”) ti fi sori ẹrọ ati idanwo, papọ pẹlu ibon 125-mm kan. Ẹrọ yii gba orukọ inu ọgbin T-62Zh. Apeere akọkọ ti ojò "ohun 172" ni a ṣe ni igba ooru 1968, keji - ni Oṣu Kẹsan. Wọn yatọ si ojò T-64A ni iyẹwu ija ti a tunto patapata, nitori ẹrọ ikojọpọ elekitiro-hydro-mechanical ti ojò T-64 ti rọpo nipasẹ agberu adaṣe adaṣe eletiriki kan pẹlu ẹrọ ejection pallet, ati fifi sori ẹrọ Chelyabinsk V. -45K engine. Gbogbo awọn paati miiran ati awọn apejọ ni a gbe lati inu ojò Kharkov, tabi dipo, wọn wa ni aye, nitori “awọn nkan 172” akọkọ ti yipada “awọn mẹrinlelọgọta”. Ni opin ọdun, awọn tanki mejeeji kọja iwọn kikun ti awọn idanwo ile-iṣẹ ati ṣiṣe-ni ni ilẹ ikẹkọ ti agbegbe ologun Turkestan. Awọn abuda agbara ti awọn tanki ga pupọ: iyara apapọ lori ọna opopona jẹ 43,4-48,7 km / h, o pọju ti de 65 km / h. Ojò ti o ni iriri
Ojò ti o ni iriri "ohun 172" 1968 Ṣiṣẹ pẹlu awọn tanki "ohun 172" (apapọ awọn ẹya 20 ti a ṣelọpọ) tẹsiwaju titi di ibẹrẹ Kínní 1971. Ni akoko yii, awọn paati ati awọn apejọ ti o dagbasoke ni Nizhny Tagil ti mu wa si ipele giga ti igbẹkẹle. Awọn agberu adaṣe ni ikuna kan fun awọn akoko ikojọpọ 448, iyẹn ni, igbẹkẹle wọn isunmọ ni ibamu si iwalaaye apapọ ti ibon 125-mm D-81T (awọn iyipo 600 pẹlu iṣẹ akanṣe alaja ati 150 pẹlu iṣẹ akanṣe alaja kekere). Iṣoro kanṣoṣo ti “ohun 172” ni aiduroṣinṣin ti chassis “nitori ikuna eto ti awọn ohun mimu mọnamọna hydraulic, awọn kẹkẹ opopona, awọn pinni ati awọn orin, awọn ọpa torsion ati awọn alaiṣẹ.” Lẹhinna ni ile-iṣẹ apẹrẹ UVZ, eyiti lati Oṣu Kẹjọ ọdun 1969 jẹ oludari nipasẹ V.N. Venediktov, o ti pinnu lati lo lori "ohun 172" awọn ẹnjini lati "ohun 167" pẹlu roba-ti a bo opopona wili ti pọ si iwọn ila opin ati ki o diẹ alagbara awọn orin pẹlu ohun-ìmọ irin mitari, iru si awọn orin ti T-62 ojò. . Awọn idagbasoke ti iru kan ojò ti a ti gbe jade labẹ awọn yiyan "ohun 172M". Ẹnjini naa, ti o pọ si 780 hp, gba itọka B-46. A ṣe agbekalẹ eto mimọ kasẹti ipele meji, ti o jọra si eyiti a lo lori ojò T-62. Iwọn ti “ohun 172M” pọ si awọn toonu 41. Ṣugbọn awọn abuda ti o ni agbara duro ni ipele kanna nitori ilosoke ninu agbara engine nipasẹ 80 hp, agbara ojò epo nipasẹ 100 liters ati iwọn orin nipasẹ 40 mm. Lati ojò T-64A, awọn eroja igbekalẹ ti o ni idaniloju daadaa nikan ti ihamọra ihamọra pẹlu idapọ ati ihamọra iyatọ ati gbigbe ni idaduro. Lati Oṣu kọkanla ọdun 1970 si Oṣu Kẹrin ọdun 1971, awọn tanki “ohun 172M” lọ nipasẹ ọna kikun ti awọn idanwo ile-iṣẹ ati lẹhinna ni Oṣu Karun ọjọ 6, ọdun 1971 ni a gbekalẹ si Awọn minisita ti Aabo A.A. Grechko ati awọn olugbeja ile ise S.A. Zverev. Ni ibẹrẹ ooru, ipele akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 15 ni a ṣe, eyiti, pẹlu awọn tanki T-64A ati T-80, lọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn oṣu ti idanwo ni ọdun 1972. Lẹhin ipari awọn idanwo naa, “Iroyin lori awọn abajade ti awọn idanwo ologun ti awọn tanki 15 172M ti a ṣe nipasẹ Uralvagonzavod ni ọdun 1972” han. "1. Awọn tanki kọja idanwo naa, ṣugbọn igbesi aye orin ti 4500-5000 km ko to ati pe ko pese maileji ojò ti o nilo ti 6500-7000 km laisi rirọpo awọn orin. 2. Ojò 172M (akoko atilẹyin ọja - 3000 km) ati V-46 engine - (350 m / h) sise reliably. Lakoko awọn idanwo siwaju si 10000-11000 km, pupọ julọ awọn paati ati awọn apejọ, pẹlu ẹrọ V-46, ṣiṣẹ ni igbẹkẹle, ṣugbọn nọmba awọn paati pataki ati awọn apejọ fihan awọn orisun ti ko to ati igbẹkẹle. 3. A ṣe iṣeduro ojò fun isọdọmọ sinu iṣẹ ati iṣelọpọ pupọ, koko ọrọ si imukuro awọn ailagbara ti a mọ ati iṣeduro ti imunadoko ti imukuro wọn ṣaaju iṣelọpọ pupọ. Iwọn ati akoko awọn ilọsiwaju ati awọn ayewo gbọdọ jẹ adehun laarin Ile-iṣẹ ti Aabo ati Ile-iṣẹ ti Aabo. ” "Ohun 172M"
Ojò idanwo "ohun 172M" 1971 Nipa ipinnu ti Igbimọ Central ti CPSU ati Igbimọ ti awọn minisita ti USSR ti August 7, 1973, "ohun 172M" ti gba nipasẹ Soviet Army labẹ orukọ T-72 "Ural". Ilana ti o baamu ti Minisita ti Aabo ti USSR ni a gbejade ni Oṣu Kẹjọ 13, Ọdun 1973. Ni ọdun kanna, ipele ibẹrẹ ti awọn ẹrọ 30 ni a ṣe. Pada - Siwaju >> |
• T-72 (1973) - ipilẹ apẹẹrẹ;
Ṣugbọn gbogbo awọn wọnyi kii ṣe awọn tanki ni tẹlentẹle. Ni Oṣu Kẹta 1963 ati May 1964, “ohun 432” ti gbekalẹ fun awọn idanwo ipinlẹ, ṣugbọn ko kọja wọn. Nikan ninu isubu ti 1966 ni ipinle igbimo ro pe o ṣee ṣe lati fi awọn ojò sinu iṣẹ labẹ awọn yiyan T-64, eyi ti a ti formalized nipasẹ kan ipinnu ti awọn Central igbimo ti CPSU ati awọn Council of minisita ti awọn USSR ti December 30. Ọdun 1966. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 250 ti a ṣelọpọ ni ọdun 1964-1965 ni a yọkuro ni ọdun mẹrin lẹhinna.
Gẹgẹbi apakan ti olaju ti awọn tanki ni tẹlentẹle ni UVZ Design Bureau labẹ awọn olori ti L.N. Kartsev ni idagbasoke ati ṣelọpọ apẹrẹ kan ti ojò T-62 pẹlu ibon 125-mm D-81 ati agberu adaṣe tuntun kan, eyiti a pe ni iru okun. L.H. Kartsev ṣe apejuwe awọn iṣẹ wọnyi ati awọn iwunilori rẹ ti ibaramu pẹlu agberu adaṣe ti ojò T-64
