Awọn ẹya ara ẹrọ ti X-Tronic CVT CVT

Idagbasoke ti ile-iṣẹ adaṣe ko duro jẹ. Awọn onimọ-ẹrọ Japanese lati Nissan ti ṣe agbekalẹ iru CVT tuntun ti o pinnu lati dinku agbara epo nitori apoti jia, ipele ariwo ati itunu. Awọn idi wọnyi binu awọn oniwun pẹlu awọn gbigbe oniyipada nigbagbogbo. Abajade jẹ ojutu dani ti a pe ni X Tronic CVT.

Agbeyewo ti x-tronic CVT

X Tronic jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ lati Jatco. Eyi jẹ oniranlọwọ ti Nissan, amọja ni iṣelọpọ awọn gbigbe laifọwọyi. Gẹgẹbi awọn olupilẹṣẹ, CVT yii ko ni awọn ailagbara ti a mọ julọ.

Lẹhin awọn iṣiro iṣọra, apoti tuntun gba nọmba awọn imotuntun:

• Eto lubrication ti tun ṣe. Awọn fifa epo ti di kere, eyiti o jẹ idi ti awọn iwọn ti iyatọ ti dinku. Išẹ fifa soke ko ni ipa.
• Iwọn ariwo ti o jade nipasẹ apoti ti dinku. Iṣoro yii ti kọlu ọpọlọpọ awọn oniwun Nissan.
• Yiya awọn ẹya fifipa ti dinku nipasẹ aṣẹ titobi. Eyi jẹ abajade ti idinku ninu iki epo nitori isọdọtun ti awọn afikun ipakokoro.
• Diẹ ẹ sii ju idaji awọn eroja apoti ti tun ṣe. Ẹru ija lori awọn ẹya pataki ti dinku, eyiti o yori si ilosoke ninu igbesi aye iṣẹ wọn.
• Apoti naa ti gba eto ASC tuntun kan - Iṣakoso Shift Adaptive. Imọ-ẹrọ ohun-ini ti jẹ ki o ṣee ṣe lati ni imunadoko ni iṣakoso CVT algorithm, ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ si aṣa awakọ awakọ.

Awọn titun X-Tronic gbigbe ni significantly kere àdánù. Ṣugbọn eyi kii ṣe iteriba akọkọ ti awọn onimọ-ẹrọ. Didara akọkọ ni idinku awọn adanu ija, eyiti o kan taara awọn agbara ati igbesi aye iṣẹ ti ẹyọkan.

Awọn ẹya apẹrẹ

Ko dabi awọn CVT Ayebaye, CVT X Tronic ni pulley ti olaju ati eto igbanu atilẹyin. O ni imuduro aluminiomu, eyiti o jẹ ki o le. Eyi pọ si awọn orisun iṣẹ rẹ.

Apoti naa gba igbẹkẹle giga nitori fifa ti olaju. Atunse ni wiwa ti afikun ohun elo aye. O mu iwọn iyipo pọ si 7.3x1. Awọn CVT ti aṣa ko le ṣogo fun itọkasi yii.

Iwaju iṣẹ ASC gba X Tronic laaye lati di apoti ti o rọ ti o le ṣe deede si eyikeyi awọn ipo opopona ati ipo awakọ. Ni idi eyi, eto naa waye laisi ikopa awakọ. Iyatọ naa ni ominira ṣe abojuto ihuwasi rẹ ati kọ ẹkọ lati dahun si awọn ayipada.

Aleebu ati awọn konsi ti x-tronic CVT

Awọn anfani ti o han gbangba ti iyatọ tuntun pẹlu atẹle naa:

• idinku ninu agbara idana ti di paapaa akiyesi diẹ sii;
• ariwo ti apoti ti dinku;
• igbesi aye iṣẹ pọ si ọpẹ si awọn solusan imọ-ẹrọ ironu;
• bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ dan;
• ti o dara dainamiki ifi.

Awọn alailanfani ti iyatọ:

• kẹkẹ yiyo lori sno ati slippery roboto jẹ ṣee ṣe;
• fere patapata ko yẹ fun titunṣe.

Aaye ikẹhin yii le jẹ itaniloju. X-Tronic CVT jẹ soro lati mu pada. Awọn ile-iṣẹ iṣẹ rọpo awọn ẹya fifọ pẹlu awọn bulọọki, ṣugbọn nigbami gbogbo apoti ti ni imudojuiwọn.

Akojọ ti awọn paati pẹlu x-tronic CVT

CVT wa ni pataki lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti idile Nissan:

• Altima;
• Murano;
• Maxima;
• Juke;
• Akiyesi;
• X-Itọpa;
• Versa;
• Sentra;
• Oju-ọna;
• Ibere ​​ati awọn miiran.

Awọn awoṣe Nissan Qashqai tuntun ti ni ipese pẹlu CVT pato yii. Diẹ ninu awọn awoṣe Renault, gẹgẹbi Yaworan ati Fluence, ti ni ipese pẹlu X-Tronic nitori ohun ini wọn si adaṣe adaṣe kanna.

Titi di aipẹ, CVT yii ni a lo ni pataki lori awọn ẹrọ iṣipopada lati 2 si 3,5 liters. Idi naa rọrun: iwulo lati fi owo pamọ nigbati o nlọ ni ayika ilu naa. Ṣugbọn CVT ti a fihan ko ni opin si awọn arakunrin nla rẹ ati pe o n gbega ni agbara lori awọn ẹrọ kekere.

awari

Igbesi aye iṣẹ ti o pọ si ati igbẹkẹle ti apoti gear X-Tronic jẹ ki o ni ileri ni awọn ofin lilo. Eyi jẹ ojutu kan fun idakẹjẹ, gigun gigun, eyiti, o ṣeun si ipin jia ti o pọ si, le jẹ agbara. Ohun akọkọ kii ṣe lati gbagbe pe eyi jẹ CVT ati awọn ipo ti awọn ẹrọ adaṣe ko dara fun rẹ.