ÌRÁNTÍ ti Mercedes Benz-, Peugeot, Citroen, Àgbo, Aston Martin si dede
Awọn apẹẹrẹ ti Mercedes-Benz A-Class ni a yọkuro nitori iṣoro ti o pọju pẹlu eto braking.
Idije Ọstrelia ati Igbimọ Olumulo (ACCC) ti kede iyipo tuntun rẹ ti awọn iranti ọkọ aabo orilẹ-ede ti o kan Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram ati awọn awoṣe Aston Martin.
Mercedes-Benz Australia ti ranti awọn ọkọ ayọkẹlẹ A-Class ati B-Class subcompact ti o wa ni tita lati Kínní 1, 2012 si Okudu 30, 2013 nitori iṣoro kan ti o pọju asopọ okun igbale fifọ fifọ.
Ti o ba kuna, agbara eto bireeki yoo dinku, ti o mu ki o nilo afikun igbiyanju efatelese lati da ọkọ ayọkẹlẹ naa duro.
Nitorinaa, ni iru ipo bẹẹ, eewu ipalara si awọn arinrin-ajo tabi awọn olumulo opopona miiran pọ si.
Peugeot Australia ti ranti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1053 ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere 308 ati awọn sedan nla 508.
Nibayi, G-Class SUV ti o ta lati Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, Ọdun 2013 si Oṣu Kẹrin Ọjọ 30, Ọdun 2016 n ni iriri aiṣedeede ti awọn boluti isẹpo idari kekere ti o le ma ti ni wiwọ daradara lakoko iṣelọpọ.
Ni akoko pupọ, asopọ le wọ jade ki o fa isonu ti iṣakoso, ati pe ikuna ti ko ṣeeṣe le ja si ipadanu pipe.
Ni afikun, ara ilu Jamani ti ṣe iranti awọn ẹya 46 ti EvoBus rẹ nitori weld ti ko pe lori akọmọ ọwọn idari, eyiti o le jẹ ki o jẹ alaigbagbọ.
Diẹ ninu awọn iṣoro idari le waye nitori gbigbe ọwọ, ṣugbọn kii yoo si isonu gangan ti iṣakoso idari. A beere lọwọ awọn oniwun lati kan si alagbata ti a fun ni aṣẹ lati ṣeto atunṣe ọfẹ.
Peugeot Australia ti idasi 1053 ni idapo sipo ti awọn oniwe-308 kekere paati ati 508 ti o tobi sedans, nigba ti Citroen Australia ti idasi a lapapọ ti 84 apeere ti awọn oniwe-C5, DS4 ati DS5 si dede, pẹlu mejeeji marques fowo nipasẹ kanna ẹbi.
Awọn awoṣe Peugeot ti o kan ni wọn ta lati Oṣu kọkanla ọjọ 1, ọdun 2014 si May 31 ni ọdun yii, lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Citroen ti o kan ti ta lati May 1, 2015 si Oṣu Kẹjọ Ọjọ 31, Ọdun 2016.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki Amẹrika (ASV), agbewọle ilu Ọstrelia kan ati ero isise ti awọn ọja Ram, ti ranti awọn ayẹwo lati tito sile ti awọn agbẹru Laramie.
Ni gbogbo awọn ọran, luggi asopọ ibẹrẹ 12V le ma fi sori ẹrọ ni deede ati pe o le fi ọwọ kan awọn paati irin, eyiti o le fa iyika kukuru kan ati ṣẹda eewu ina.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki ti Amẹrika (ASV), agbewọle ilu Ọstrelia kan ati oluṣe atunṣe ti awọn ọja Ram, ti ranti awọn apẹẹrẹ lati inu tito sile ọkọ nla Laramie nitori aṣiṣe kan nibiti iyara ifihan agbara titan kii yoo yipada nigbati boolubu naa duro ṣiṣẹ.
Nitori aiṣedeede yii, awọn awakọ kii yoo kilo fun gilobu ina ti o sun, eyiti o mu ki o ṣeeṣe ijamba.
Aston Martin Australia ti ranti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya DB11 ati V8 Vantage rẹ nitori awọn aṣiṣe lọtọ mẹta.
Awọn DB11 aadọta-mẹjọ ti wọn ta laarin Oṣu kọkanla ọjọ 30, ọdun 2016 ati Oṣu Karun ọjọ 7 ni ọdun yii ni awọn iṣoro pẹlu eto ibojuwo titẹ taya ọkọ nitori isọdi ti ko tọ.
Bi abajade, ikilọ titẹ taya kekere kii yoo mu ṣiṣẹ nigbati o nilo, eyi ti o le mu eewu ijamba pọ si ti awọn taya ba wa labẹ inflated.
Ni omiiran, V8 Vantage ni ipa nipasẹ awọn iṣoro gbigbe oriṣiriṣi meji ti o ni nkan ṣe pẹlu iyara iyara meje Speedshift II gbigbe afọwọṣe adaṣe, pẹlu 19 ti a ranti fun iṣoro kọọkan.
Ọrọ akọkọ kan awọn awoṣe ti wọn ta lati Oṣu Keji ọjọ 8, Ọdun 2010 si Oṣu Keje Ọjọ 25, Ọdun 2013 ati pe o ni ibatan si asopọ hydraulic laarin paipu ito idimu ati gbigbe, eyiti o le ma ṣe atilẹyin daradara.
Ti asopo naa ba kuna, omi idimu le jo jade, nfa eto naa si aiṣedeede, o ṣee ṣe abajade ijamba.
Ọrọ keji jẹ ibatan si awọn ẹya ti wọn ta laarin Oṣu kejila ọjọ 8, Ọdun 2010 ati Oṣu Kẹjọ Ọjọ 15, Ọdun 2012 pẹlu imudojuiwọn sọfitiwia gbigbe ti a pese ni ipepada aipẹ kan ti n fa iranti ti o tẹle.
Awọn aṣamubadọgba idimu ti a fipamọ ati data atọka wọ ko yọkuro gẹgẹ bi apakan ti imudojuiwọn nigbati wọn yẹ ki o ti yọkuro nitori ailagbara ti o pọju pẹlu ẹya tuntun.
Ẹnikẹni ti o n wa alaye diẹ sii nipa awọn iranti wọnyi le wa oju opo wẹẹbu Aabo Ọja ACCC Australia.
Eyi le fa ki ẹrọ yi pada laifọwọyi, eyiti o le fa ki ọkọ naa yipada si didoju. Awakọ le yan jia pẹlu ọwọ lati ṣatunṣe iṣoro naa ati ṣetọju tabi mu iyara pọ si.
Ni afikun, idimu le yo ati ki o gbona, eyiti o fi gbigbe si ipo “idaabobo idimu” pẹlu ina ikilọ titi ti iwọn otutu rẹ yoo lọ silẹ.
Awọn oniwun gbogbo awọn awoṣe ti o wa loke, ayafi ti EvoBus, yoo kan si taara nipasẹ olupese ọkọ wọn ati paṣẹ lati ṣeto ayewo ni ile-itaja ti o fẹ, nibiti awọn ẹya ti ko tọ yoo ṣe igbesoke, tunṣe tabi rọpo laisi idiyele.
Ẹnikẹni ti o n wa alaye diẹ sii nipa awọn iranti wọnyi, pẹlu atokọ kikun ti awọn nọmba idanimọ ọkọ (VINs) ti o kan, le wa oju opo wẹẹbu Aabo Ọja ACCC Australia.
Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti ni ipa nipasẹ iyipo awọn iranti tuntun bi? Sọ fun wa ninu awọn asọye ni isalẹ.
