P1167 (Volkswagen, Audi, Skoda, ijoko) Mass air sisan (MAF) sensọ, banki 2 - unreliable ifihan agbara
Awọn akoonu
P1167 - OBD-II Wahala Code Technical Apejuwe
Koodu wahala P1167 tọkasi ifihan agbara ti ko ni igbẹkẹle ninu ṣiṣan ṣiṣan afẹfẹ pupọ (MAF) Circuit sensọ, banki 2 ni Volkswagen, Audi, Skoda, Awọn ọkọ ijoko.
Kini koodu aṣiṣe tumọ si P1167?
P1167 koodu wahala tọkasi a isoro pẹlu awọn ibi-afẹfẹ sisan (MAF) sensọ bank 2 (nigbagbogbo keji ifowo pamo ti gbọrọ lori olona-bank enjini) ninu awọn engine gbigbemi eto. Sensọ MAF ṣe iwọn iye afẹfẹ ti nwọle engine ati gbejade alaye yii si ẹrọ iṣakoso ẹrọ (ECU). ECU nlo alaye yii lati ṣatunṣe idana / adalu afẹfẹ ti o nilo fun iṣẹ ẹrọ to dara. Nitori ifihan agbara ti ko pe lati sensọ MAF, ECU le ma ṣe ilana daradara ti epo/apapo afẹfẹ, eyiti o le ja si idinku iṣẹ engine, awọn itujade pọsi, ati mimu epo pọ si.
Owun to le ṣe
Koodu wahala P1167 le fa nipasẹ awọn idi pupọ:
- Aṣiṣe MAF sensọ: Ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ati ti o han gbangba jẹ aiṣedeede ti iṣan ti afẹfẹ pupọ (MAF) funrararẹ. Eyi le jẹ nitori wọ, idoti, tabi ibajẹ miiran si sensọ.
- Itanna asopọ isoro: Asopọ itanna ti ko dara, ipata, tabi fifọ fifọ ni nkan ṣe pẹlu sensọ MAF le ja si ifihan agbara ti ko ni igbẹkẹle ati koodu P1167 kan.
- Awọn sensọ ti bajẹ tabi aiṣedeede: Ni awọn igba miiran, awọn sensọ le di ti bajẹ tabi aiṣedeede nitori awọn gbigbọn tabi awọn ifosiwewe miiran, eyiti o tun le ja si data ti ko ni igbẹkẹle.
- Awọn iṣoro pẹlu eto gbigbemi: Awọn iṣoro pẹlu eto gbigbe, gẹgẹbi awọn n jo afẹfẹ tabi afẹfẹ afẹfẹ ti a ti dina, le ni ipa lori sensọ MAF ati ki o fa P1167.
- Awọn iṣoro pẹlu ẹrọ iṣakoso ẹrọ (ECU): Iṣiṣẹ ti ko tọ ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ tun le fa awọn ifihan agbara aṣiṣe lati sensọ MAF ati irisi koodu aṣiṣe yii.
Lati pinnu deede idi ti koodu P1167, o niyanju lati ṣe iwadii alaye ti eto gbigbe ati sensọ MAF nipa lilo awọn ohun elo iwadii ati awọn irinṣẹ.
Kini awọn aami aisan ti koodu aṣiṣe kan? P1167?
Awọn aami aisan fun DTC P1167 le pẹlu atẹle naa:
- Alekun idana agbara: Awọn alaye ti ko pe lati inu sensọ MAF le ja si idapọ ti ko tọ ti epo ati afẹfẹ, eyiti o le mu agbara epo ọkọ naa pọ sii.
- Isonu agbara: Idana ti ko tọ / adalu afẹfẹ le dinku iṣẹ ṣiṣe engine ti o mu ki ipadanu agbara ati idahun fifun.
- Iṣe ẹrọ iduroṣinṣin: Pẹlu idana ti ko to tabi ti o pọju ati ipese afẹfẹ, ẹrọ naa le ṣiṣẹ ni inira, gbigbọn, tabi ni aiṣiṣẹ ti o ni inira.
- Igbega itujade: idana / air ratio ti ko tọ le ja si ni pọ itujade, eyi ti o le ja si ni ko dara se ayewo esi.
- Awọn aṣiṣe ti o han lori nronu irinse: Ti a ba rii P1167, eto iṣakoso engine le mu ina “Ṣayẹwo Engine” ṣiṣẹ lori ẹgbẹ irinse ọkọ naa.
- Awọn agbara isare ti ko dara: Nitori idapọ ti ko tọ ti epo ati afẹfẹ, ọkọ naa le ṣe afihan iṣẹ isare ti ko dara, paapaa lakoko isare lile.
Ti o ba ni iriri awọn aami aiṣan wọnyi, a gba ọ niyanju pe ki o kan si ẹlẹrọ ti o peye lati ṣe iwadii ati tunṣe iṣoro naa.
Bii o ṣe le ṣe iwadii koodu aṣiṣe kan P1167?
Ṣiṣayẹwo DTC P1167 nilo ọna atẹle yii:
- Ṣiṣayẹwo koodu aṣiṣe: Ni akọkọ, o nilo lati so ẹrọ iwoye ayẹwo si ibudo OBD-II ti ọkọ ati ka koodu aṣiṣe P1167. Eyi yoo gba ọ laaye lati ṣe idanimọ iṣoro kan pato ati taara ayẹwo ni ọna ti o tọ.
- Ṣiṣayẹwo sensọ MAF: Igbesẹ ti o tẹle ni lati ṣayẹwo sensọ MAF. Eyi le ṣee ṣe nipa lilo multimeter tabi awọn irinṣẹ iwadii pataki. Ṣayẹwo resistance ati foliteji ni awọn ebute iṣelọpọ sensọ ni ibamu si awọn pato olupese.
- Ṣiṣayẹwo onirin ati awọn asopọ: Ṣayẹwo ipo ti wiwa ati awọn asopọ itanna ti o yori si sensọ MAF. Rii daju pe awọn asopọ wa ni aabo ati pe ko si awọn ami ti ibajẹ tabi ibajẹ.
- Ṣiṣayẹwo eto gbigbemi: Ṣayẹwo ipo ti eto gbigbe fun awọn n jo afẹfẹ tabi awọn idena ti o le ni ipa lori iṣẹ ti sensọ MAF. San ifojusi pataki si ipo ti àlẹmọ afẹfẹ.
- Ṣayẹwo ECU: Ni awọn igba miiran, iṣoro naa le jẹ nitori iṣẹ ti ko tọ ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ (ECU). Ṣayẹwo ECU fun awọn imudojuiwọn sọfitiwia ati atunto ti o ba jẹ dandan.
- Awọn idanwo afikun ati awọn idanwo: Ti o ba jẹ dandan, ṣe awọn idanwo afikun, gẹgẹbi ṣayẹwo iṣẹ ti awọn sensọ atẹgun tabi awọn sensọ titẹ epo, lati ṣe akoso awọn iṣoro miiran ti o ni ipa lori iṣẹ engine.
Ti o ko ba ni igboya ninu awọn ọgbọn rẹ tabi ko ni ohun elo to wulo, o dara lati kan si oniṣẹ ẹrọ adaṣe alamọdaju tabi ile-iṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn iwadii aisan ati awọn atunṣe.
Awọn aṣiṣe ayẹwo
Nigbati o ba ṣe iwadii DTC P1167, awọn aṣiṣe atẹle le waye:
- Fojusi awọn idi miiran ti o ṣeeṣe: Awọn koodu P1167 tọkasi iṣoro kan pẹlu sensọ MAF, ṣugbọn awọn okunfa miiran wa ti o pọju gẹgẹbi awọn iṣoro pẹlu okun waya, eto gbigbe, tabi paapaa ẹrọ iṣakoso engine (ECU). Ti a ko ba ṣe akiyesi awọn nkan wọnyi, ayẹwo le jẹ pe.
- Aṣiṣe MAF sensọ rirọpo: Igbesẹ akọkọ ni idojukọ iṣoro naa jẹ igbagbogbo lati rọpo sensọ MAF. Sibẹsibẹ, ti sensọ tuntun ko ba ṣatunṣe iṣoro naa, idi le wa ni ibomiiran. Rirọpo aṣiṣe le ja si awọn idiyele awọn ẹya ti ko wulo ati akoko.
- Ti ko ni iṣiro fun awọn iṣoro afikun: Awọn iṣoro pẹlu sensọ MAF le fa nipasẹ awọn iṣoro miiran ninu gbigbemi tabi eto iṣakoso engine. Ti a ko ba gbero awọn iṣoro afikun wọnyi, ayẹwo le jẹ pe ko pari ati pe iṣoro naa le wa lainidi.
- Itumọ awọn abajade idanwo: Kika ti ko tọ ti awọn abajade idanwo tabi aiṣedeede ti data sensọ le ja si awọn ipinnu ti ko tọ nipa ipo ti sensọ MAF ati awọn paati eto miiran.
- Lilo ti ko tọ ti ohun elo iwadii: Lilo ti ko tọ tabi itumọ ti data lati awọn ohun elo aisan le ja si ayẹwo ti ko tọ ati, bi abajade, ojutu ti ko tọ si iṣoro naa.
Lati dinku awọn aṣiṣe ti o ṣeeṣe nigbati o ṣe ayẹwo koodu wahala P1167, o ṣe pataki lati tẹle awọn ilana iwadii boṣewa ati gbero gbogbo awọn idi ti iṣoro naa.
Bawo ni koodu aṣiṣe ṣe ṣe pataki? P1167?
P1167 koodu wahala, eyiti o tọkasi iṣoro pẹlu sensọ Mass Air Flow (MAF), jẹ ohun to ṣe pataki nitori sensọ MAF ṣe ipa pataki ninu ṣiṣakoso epo / adalu afẹfẹ ti o nilo fun ẹrọ lati ṣiṣẹ daradara. Awọn data ti ko pe lati sensọ MAF le ja si adalu ti ko tọ, eyiti o le fa nọmba awọn iṣoro:
- Isonu ti iṣelọpọ: Idana ti ko tọ / adalu afẹfẹ le dinku agbara engine ati abajade ni iṣẹ ọkọ ti ko dara.
- Lilo epo ti o pọ si ati awọn itujade ti awọn nkan ipalara: Adalu ti ko tọ le ja si ilosoke ninu agbara epo ati awọn itujade ti awọn nkan ti o ni ipalara, eyiti kii ṣe ni odi nikan ni ipa lori ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn tun ore ayika ti iṣẹ rẹ.
- Ewu ti engine bibajẹ: Ti o ba lo nigbagbogbo pẹlu idana ti ko tọ / adalu afẹfẹ, eewu ti ibajẹ engine le wa nitori igbona pupọ tabi awọn ipo iṣẹ ajeji miiran.
- O ṣeeṣe ti imukuro lati ayewo imọ-ẹrọNi diẹ ninu awọn agbegbe, DTC P1167 le fa ki ọkọ naa kuna ayewo nitori awọn ipele itujade ti o kọja.
Iwoye, koodu wahala P1167 nilo ifarabalẹ lẹsẹkẹsẹ ati ayẹwo lati ṣatunṣe iṣoro naa ati yago fun awọn abajade to ṣe pataki si iṣẹ ẹrọ ati iṣẹ ọkọ.
Kini atunṣe yoo ṣe iranlọwọ imukuro koodu naa? P1167?
Laasigbotitusita DTC P1167 da lori idi pataki ti aṣiṣe naa. Eyi ni awọn igbesẹ diẹ ti o le ṣe iranlọwọ lati yanju iṣoro naa:
- Rirọpo sensọ MAF: Ti awọn iwadii aisan ba jẹrisi aiṣedeede ti sensọ MAF, o niyanju lati rọpo rẹ. Eyi nigbagbogbo jẹ idi julọ ti koodu P1167.
- Ṣiṣayẹwo onirin ati awọn asopọ: Ṣayẹwo awọn onirin ati awọn asopọ itanna ti o yori si sensọ MAF. Rii daju pe wọn wa ni ipo ti o dara ati sopọ ni aabo.
- Ṣiṣayẹwo eto gbigbemi: Ṣayẹwo eto gbigbe fun awọn n jo afẹfẹ tabi awọn idena ti o le ni ipa lori iṣẹ sensọ MAF. San ifojusi pataki si ipo ti àlẹmọ afẹfẹ.
- Ṣiṣayẹwo ẹyọ iṣakoso ẹrọ (ECU): Ti o ba ti pase awọn idi miiran, iṣoro naa le wa ninu ẹrọ iṣakoso ẹrọ. Ṣayẹwo fun awọn imudojuiwọn sọfitiwia ati atunto ti o ba jẹ dandan.
- Awọn idanwo afikun ati awọn idanwo: Ti o ba jẹ dandan, ṣe awọn idanwo afikun, gẹgẹbi ṣayẹwo iṣẹ ti awọn sensọ atẹgun tabi awọn sensọ titẹ epo, lati ṣe akoso awọn iṣoro miiran ti o ni ipa lori iṣẹ engine.
Lẹhin ti pari awọn igbesẹ wọnyi, o gba ọ niyanju pe ki o ṣe awakọ idanwo ati tun-ṣayẹwo lati rii daju pe iṣoro naa ti yanju. Ti o ko ba ni igboya ninu awọn ọgbọn rẹ tabi ko ni ohun elo to wulo, o dara lati kan si ẹlẹrọ adaṣe alamọdaju tabi ile itaja atunṣe adaṣe fun awọn iwadii aisan ati awọn atunṣe.
