Idanwo ti o jọra: KTM EXC 350 F ati EXC 450

Awọn akoonu

Ni afikun si 350 EXC-F tuntun, a ti fi awoṣe Olugbe 450cc sori ẹrọ.
Iyatọ wa ni ti awọ ti ṣe akiyesi lati ọna jijin
100 "cubes" ti iyato: egan akọmalu ati die-die kere egan akọmalu.
Iwọn didun diẹ sii le bẹrẹ ni jia ti o ga julọ.
EXC-F 350 tun jẹ ifigagbaga ni kilasi E2.
Iyatọ naa tun ni rilara ninu braking.
Data imọ-ẹrọ: KTM EXC 350 F
Data imọ-ẹrọ: KTM EXC 450

ọrọ: Petr Kavčič, fọto: Saša Kapetanovič

Bob-bob, awa mejeeji wakọ KTM EXC 350 F ati EXC 450 ni JernejLes, eyiti o jẹ apopọ orin motocross, orin adashe ati enduro ibeere.

Ni afikun si 350 EXC-F tuntun, a ti fi awoṣe Olugbe 450cc sori ẹrọ.

A le ṣe idanwo awọn ọdunrun ati aadọta titun ti a ni lori awọn ayẹwo, ṣugbọn nkan kan sonu ninu rẹ, nitori ibeere naa wa. A tun pe awọn Àlàyé ti abele meya ati Dakar star kopa. Olugbe Alafiati o fi ayọ darapọ mọ idanwo naa o si mu KTM EXC 450 rẹ pẹlu rẹ. O ti ṣe atunṣe diẹ, ti o ni ipese pẹlu eto imukuro Akrapovic, eyiti o ṣe afikun iyipo ati agbara si ẹrọ ti o lagbara tẹlẹ. Ni kukuru, lafiwe ko ṣe deede fun KTM ti o kere ju, ṣugbọn lẹhin wiwakọ mejeeji ni ọjọ kanna, a le fa ọpọlọpọ awọn ipinnu lori orin kanna, eyiti (a gbagbọ) yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati pinnu eyi ti o yẹ julọ. fun e.

Iyatọ wa ni ti awọ ti ṣe akiyesi lati ọna jijin

Wiwo kọsọ ni awọn alupupu meji ti o duro lẹgbẹẹ ẹgbẹ ko ṣe afihan iyatọ pupọ si iwo ti kokan. Fireemu, ṣiṣu, orita iwaju, swingarm - ohun gbogbo fẹrẹ jẹ kanna, awọn iyatọ diẹ wa ninu awọn alaye. Ṣugbọn nigbati o ba bẹrẹ awọn ẹrọ mejeeji ni ifọwọkan bọtini kan, eyi ti o tobi ju lẹsẹkẹsẹ dun diẹ ni idakẹjẹ ni baasi (daradara, apakan eyi tun jẹ abajade ti eefi idije), ati lẹhin awọn iyipada diẹ, o di mimọ lẹsẹkẹsẹ ibiti o ti wa. ti wa ni joko. Paapaa ṣaaju ki a to sọrọ nipa awọn iwunilori ti irin-ajo naa, a ṣe akiyesi pe a ni inudidun pẹlu awọn ẹrọ tuntun, bi abẹrẹ idana taara ṣiṣẹ nla!

100 "cubes" ti iyato: egan akọmalu ati die-die kere egan akọmalu.

Nigbati o ba joko ga ni gàárì lori ọkan tabi awọn miiran ki o si mu wọn sile awọn kẹkẹ, o ko ba lero Elo iyato, ṣugbọn nigbati o ba Mu finasi, o lẹsẹkẹsẹ di ko o ti o. 450 jẹ akọmalu igbẹ, 350 jẹ akọmalu igbẹ diẹ diẹ. KTM nla naa ni inertia diẹ sii, tabi o ni awọn ọpọ eniyan jia, fifun ni iwo wuwo ju ẹya 350cc.

Iyatọ nla ni nigbati o ba wọle tẹ... Ọdunrun ati aadọta lilọ dives lori ara wọn, lakoko ti awọn irinwo ati aadọta nilo lati ni itọsọna pẹlu agbara ati ipinnu diẹ sii. Bi abajade, ẹrọ ti o lagbara diẹ sii tun nilo awakọ ti o dara julọ ti o ni anfani lati ṣetọju ifọkansi ni gbogbo akoko awakọ ati ẹniti o mọ ibiti o wa lakoko iwakọ. Amọdaju ti ara ti o dara ati ilana awakọ ni abajade awọn iyara ti o ga julọ ni akawe si ẹrọ ti o kere ju. Ni ibomiiran, o tun nilo lati mọ agbara diẹ sii ati iyipo, ati anfani ti o tobi julọ ni pe o nilo lati gbe lefa jia pupọ kere si fun irọrun, gigun iyara.

Iwọn didun diẹ sii le bẹrẹ ni jia ti o ga julọ.

Awọn igun ati awọn apakan imọ-ẹrọ ti orin naa ni a gbe ni “jia ti o ga julọ” pẹlu ẹrọ 450cc kan. Wo kini o tumọ si iṣẹ ti o dinku ati akoko to dara julọ. Ṣugbọn kii ṣe gbogbo awọn ololufẹ ere idaraya ti mura silẹ daradara bi awọn ibeere ẹrọ 450cc. Wo, ati pe eyi ni ibi ti EXC 350 F wa sinu ere. Nitori awọn igun jẹ rọrun lati fo si ati ki o dinku tiring lori aaye imọ-ẹrọ, o le duro ni idojukọ ati setan lati fesi nigbati o nilo fun pipẹ. Ni kukuru, wiwakọ pẹlu KTM kekere jẹ kere demanding ati, laiseaniani, diẹ dídùn fun awọn recreationalist, niwon nibẹ ni yio je kere eni lara ipo. Sibẹsibẹ, ni ibere fun ọmọ naa lati dije pẹlu nla, o jẹ dandan lati ṣe itumọ rẹ ni pato si awọn iyipada, ṣii valve fifun ati bayi mu u. Awọn iyipo 350 ni ẹwa, pẹlu irọrun iyalẹnu, ati labẹ ibori o rẹrin bi o ṣe n dije lori awọn bumps tabi fo ni fifun ni kikun. Awọn awakọ ti o sunmo awọn ẹrọ-ọpọlọ-meji yoo laiseaniani nifẹ KTM kekere bi o ṣe rilara diẹ ninu iru.

EXC-F 350 tun jẹ ifigagbaga ni kilasi E2.

A ni anfani lati wo kini awọn ipele mejeeji tumọ si ni ere-ije ni akoko 2011 ni Ere-ije Agbaye ti Enduro, nibiti ọpọlọpọ awọn alupupu onigun 300-inch wa ni kilasi E2 (awọn alupupu pẹlu iwọn didun ti 250 cm3 ati to 450 cm3). KTM, sibẹsibẹ, fihan diẹ ninu awọn ifijiṣẹ ati ki o di wọn akọkọ Isare. Johnny Aubert Pẹlu EXC 350 F, o ni lati pari akoko ṣaaju iṣeto, ṣugbọn ninu awọn ere-ije ti o ti wakọ, o ti fihan pe ẹrọ 350cc jẹ apẹrẹ fun awọn oludije 450cc. Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, ninu kilasi nla julọ yii, Antoine Meo ṣe ayẹyẹ iṣẹgun gbogbogbo ninu ere-ije ṣaaju ipari ni Husqvarna TE 310, eyiti o kere diẹ si KTM naa. Nitorinaa, awakọ ti o han gbangba ti o dara le sanpada fun iyipo ti o dinku diẹ ati agbara pẹlu mimu fẹẹrẹfẹ.

Iyatọ naa tun ni rilara ninu braking.

Ṣugbọn ṣaaju ki o to ṣe akopọ awọn akiyesi, ọkan diẹ sii otitọ, boya pataki fun ọpọlọpọ. Iyatọ nla wa ninu braking lakoko wiwakọ. Enjini ti o tobi ju nfa idaduro kẹkẹ ẹhin diẹ sii nigbati o ba pa gaasi, lakoko ti ẹrọ ti o kere ju ko ni ipa yẹn. Eyi tumọ si pe awọn idaduro nilo lati lo diẹ diẹ sii fun idaduro lati jẹ imunadoko. Awọn idaduro ati idaduro, bakanna bi awọn paati ti o ṣe awọn alupupu mejeeji, boya ṣiṣu, awọn lefa, awọn ọpa mimu tabi awọn wiwọn, jẹ ti didara ga julọ ati ṣe aṣoju iṣowo ti o dara julọ. O le gùn kẹkẹ apoti ọtun lori ere-ije tabi lori irin-ajo enduro pataki, ko si atunṣe tabi pipa awọn ẹya ẹrọ alupupu opopona nilo. Fun eyi, KTM yẹ marun mimọ!

Ojukoju: Olugbe Alafia

Mo ro fun igba pipẹ eyi ti Emi yoo gùn akoko yi. Ni ipari, Mo ti yọ kuro fun keke 450cc kan, ni pataki nitori Dakar mi tun ni ẹrọ ti iwọn kanna, mejeeji ikẹkọ ati ere-ije pẹlu keke enduro 450cc kan. Wo ibamu dara julọ pẹlu itan mi. Emi yoo ṣe akopọ awọn ero mi lori idanwo yii bi atẹle: 350 jẹ apẹrẹ, ina ati ainidemanding fun awọn alara ita, ati 450 Emi yoo yan fun ere-ije pataki.

Ojukoju: Matevj Hribar

O jẹ iyalẹnu kini iyatọ ninu ọgbọn! Nigbati mo yipada lati 350cc si 450cc EXC, Mo fẹrẹ wakọ taara sinu fern ni igun pipade. “Kekere” naa jẹ onígbọràn bii ọgbẹ-meji, ṣugbọn (bii ọpọlọ-ọpọlọ meji) o nilo awakọ akiyesi diẹ sii lati ni anfani lati yan awọn jia ti o tọ, nitori iyatọ ti 100 “cubes” wọnyẹn ni iwọn rpm isalẹ. jẹ ṣi akiyesi. Lori 350, ohun kanṣoṣo ti o yọ mi lẹnu ni aiṣedeede ti ko dara (tuning Electronics?) Ati opin iwaju keke ina kan ti o nifẹ lati padanu isunmọ nigbati igun, paapaa nigbati iyara - ati atunṣe aṣa aṣa (ipo lori keke). yoo jasi imukuro rẹ.

Data imọ-ẹrọ: KTM EXC 350 F

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: € 8.999.

Engine: nikan silinda, mẹrin ọpọlọ, omi tutu, 349,7 cc, taara idana abẹrẹ, Keihin EFI 3 mm.

Agbara to pọ julọ: fun apẹẹrẹ

O pọju iyipo: fun apẹẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara, pq.

Fireemu: tubular chrome-molybdenum, fireemu oluranlọwọ ni aluminiomu.

Awọn idaduro: awọn disiki iwaju pẹlu iwọn ila opin ti 260 mm, awọn disiki ẹhin pẹlu iwọn ila opin ti 220 mm.

Idadoro: 48mm iwaju adijositabulu WP inverted telescopic orita, ru adijositabulu WP PDS nikan damper.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Iwọn ijoko lati ilẹ: 970 mm.

Idana ojò: 9 l.

Wheelbase: 1.482 mm.

Iwuwo laisi epo: 107,5 kg.

Olutaja: Axle, Koper, 05/663 23 66, www.axle.si, Moto Center Laba, Litija - 01/899 52 02, www.motocenterlaba.com, Seles RS, 041/527111, www.seles.si.

A yìn: irọrun ti wiwakọ, awọn idaduro, ẹrọ naa n yi ni pipe ni awọn iyara giga, apejọ ti o ga julọ, awọn paati didara to gaju.

A kigbe: iwaju ina pupọ ninu eto idadoro boṣewa ati orita ati jiometirita ifa, idiyele.

Data imọ-ẹrọ: KTM EXC 450

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: € 9.190.

Engine: nikan silinda, mẹrin ọpọlọ, omi tutu, 449,3 cc, taara idana abẹrẹ, Keihin EFI 3 mm.