Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDI, tabi Awọn ayokele melo ni o wa ninu SUV ati awọn SUV melo ni o wa ninu ayokele kan?

Ti o ba ni idile ti o tobi ju fun ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni awọn ọdun 90, o le mu wọn sinu ọkọ akero Volkswagen T4 tabi ni minivan itunu bi Ford Galaxy. Loni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹgbẹ ikẹhin ti n yipada si awọn SUV. Eyi jẹ deede ọran pẹlu iran Peugeot 5008. Awoṣe yii ti tẹlẹ ti jiroro lori awọn oju-iwe ti aaye wa, ṣugbọn ni akoko yii a n ṣe pẹlu ẹya ti o dara julọ ti ohun elo - GT.

Peugeot 5008 tuntun - SUV ni iwaju, ayokele ni ẹhin

Botilẹjẹpe Emi kii ṣe afẹfẹ SUVs, inu mi dun lati ṣe idanwo eyi ti o tobi julọ. Peugeot. 5008 o ju SUV kan lọ. Eyi jẹ ayokele ti PSA ti ṣe deede si awọn ibeere ti ọja ode oni. Ara nla jẹ ara iwọn didun meji pẹlu iwaju nla ti o pin kedere ati agọ gigun kan. Laini window giga ati awọn iwọn gbooro ti irin dì ṣe imudara ti “SUV nla” kan, ṣugbọn nigba ti a ba wo awọn iwọn, o wa ni pe 5008 ko tobi bi o ti ri. Gigun rẹ jẹ awọn mita 4,65, awọn mita 1,65 ga ati awọn mita 2,1 ni fifẹ.

Iyatọ GT jẹ laanu kii ṣe ere idaraya. Eyi jẹ ohun elo ti o ga julọ ni irọrun, awọn ẹya ita ti eyiti o jẹ: awọn digi kika ina mọnamọna pẹlu itanna “Ayanlaayo kiniun” (ni aaye alẹ ti o tan imọlẹ, aami ti han lẹgbẹẹ ẹnu-ọna iwaju Peugeot), 19 ″ meji-ohun orin awọn kẹkẹ Boston, bompa iwaju ti o “rọmọ” si boṣewa ano miiran fun ẹya GT - awọn ina ina LED ni kikun pẹlu iyipada ina laifọwọyi (tan ina giga - ina kekere).

Inu ilohunsoke ti aye meji, i.e. wo inu Peugeot 5008

W 5008 tuntun Ni apa kan, a ni ero-irin-ajo / ita iwaju pẹlu awọn panẹli ilẹkun pipade ni wiwọ, awọn ijoko ati eefin aringbungbun giga kan. Ni apa keji, a ni awọn ijoko ẹhin mẹta ti o yatọ ati ẹhin nla kan, eyiti a le ṣe laisi nipa yiyi pada si awọn aaye meji diẹ sii, nibiti a yoo gbe awọn ero-ajo afikun fun ijinna kukuru - lapapọ, bii ninu ọkọ ayokele, eniyan 7 le jẹ lori ọkọ.

Apoti Peugeot 5008 Ni ibẹrẹ o jẹ diẹ sii ju 700 liters. Lẹhin kika awọn ijoko ẹhin ati jijẹ aaye si orule, o pọ si 1800 liters. Awọn iye wọnyi to fun ẹbi ti 5 lati gbe jia isinmi wọn tabi, ti o ba jẹ dandan, mu firiji tabi ẹrọ fifọ pẹlu wọn. Bata pakà di fere alapin nigbati awọn arin kana ijoko ti ṣe pọ si isalẹ. Ni afikun, a le ṣafikun ẹhin ẹhin fun ijoko ero iwaju, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe awọn nkan to gun ju 3m lọ.

Nibẹ ni yio je ko si arin kana ero. 5008 bí wọ́n bá ń gbógun ti ara wọn, wọn kò ní ba irun wọn jẹ́ lórí àwọn ohun tí wọ́n fi ṣe àjà, wọn kò sì ní fi eékún wọn di etí wọn. Itunu wọn yoo pese nipasẹ iṣakoso lọtọ ti agbara fifun ti oju eefin aarin, awọn window agbara ati atunṣe ẹni kọọkan ti ijinna ati itara ti ijoko kọọkan. Bi o ṣe yẹ ayokele, nla Peugeot ni o ni a Building pakà. Awọn ferese ti o wa ni ẹhin jẹ tinted, ati afikun awọn afọju oorun ti fi sori ẹrọ ni awọn ilẹkun.

Fun apẹrẹ ti iwaju agọ 5008, stylists Peugeot safihan ti won ti wa lori rinhoho laipẹ. Ti tu silẹ pẹlu awọn ẹya iyasọtọ 208, wọn jẹ apẹrẹ fun awọn awoṣe tuntun ti ami iyasọtọ Faranse. Paapaa ti a ba fi baaji naa pamọ sori kẹkẹ ẹrọ, a le ni irọrun mọ olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a joko ninu. Aago, ti o wa lẹgbẹẹ gilasi, ati kẹkẹ idari kekere ti di iyeida ti o wọpọ ti gbogbo Lviv tuntun.

W awoṣe 5008 eroja tuntun ti han - awọn bọtini iṣẹ, ti a gba labẹ iboju akọkọ lori console aarin. Apẹrẹ wọn jọ bọtini itẹwe piano, ati pe wọn ni iduro fun yi pada laarin awọn ẹgbẹ akojọ aṣayan gẹgẹbi: awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ, imuletutu ati lilọ kiri. Awọn ipele-ipin ti akojọ aṣayan jẹ rọrun ati kedere, lilo wọn rọrun ati ogbon inu.

W Peugeot 5008 sibẹsibẹ, ko si lọtọ air amúlétutù Iṣakoso nronu, ki o ni lati yan awọn yẹ bọtini kọọkan akoko lati yi awọn iwọn otutu eto.

Awọn iwọn ti oju eefin aarin jẹ diẹ ti o lagbara - o wa ninu rẹ, kii ṣe ni iwaju ero-ọkọ, pe ibi ipamọ ti o tobi julọ (itutu) wa. 5008. Lefa ti o ni ẹwa pupọ tun wa lori oju eefin, tabi dipo olufọwọyi gbigbe laifọwọyi. Kiniun nla ko ni aaye ipamọ pupọ. Ni afikun si awọn meji ti a mẹnuba, ilẹkun kọọkan ni apo yara kan ati pe iyẹn ni.

Awọn ijoko Peugeot 5008 won wa ni irorun ati ki o gidigidi kosemi. Kii ṣe “Faranse” rara, ṣugbọn dajudaju kii ṣe tiring. Wọn ni awọn atunṣe ti o pọju pẹlu o ṣeeṣe lati fa ijoko, ati ninu ẹya idanwo wọn ti ni ipese pẹlu iṣẹ ifọwọra, ọpẹ si eyi ti wọn yoo ṣe paapaa irin-ajo gigun diẹ sii igbadun.

Laibikita boya a wakọ ni ọna pipẹ tabi ni ilu ti o ni ihamọ, laibikita titobi rẹ Peugeot 5008, a yoo yarayara ni rilara ibi ti kiniun nla ba pari. Awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe iwunilori. 5008 jẹ manoeuvrable pupọ. Hihan ni gbogbo awọn itọnisọna jẹ o tayọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dopin ibi ti ferese oju jẹ. Dajudaju, awọn ru le ti ti tobi, ati awọn A-ọwọn dín, ṣugbọn nibẹ gan ni nkankan lati kerora nipa. Ara ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwapọ ati pe o fẹrẹ square, bii ayokele. Awọn ti o tobi iwaju apa duro jade kedere lati awọn lẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati julọ ninu awọn Hood ti wa ni han lati sile awọn idari oko kẹkẹ. Ti a ba ṣafikun awọn kamẹra iwaju ati ẹhin si awọn anfani ti a ṣe akojọ, lẹhinna Peugeot a le duro si ibikan ni eyikeyi pa laisi eyikeyi isoro.

G (adj.) T (y) ni Peugeot 5008

GT ipele ti o ga julọ ti ẹrọ ti o wa Peugeot 5008. Ẹya yii pẹlu ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ awakọ ati package Imọlẹ Ibaramu, laarin awọn ẹya miiran. Awọn idii bii “Aabo Plus” - ikilọ ikọlura, “VisioPark” tun jẹ boṣewa. sensosi ati awọn kamẹra fun o pa iranlowo. Orule, bakannaa gbogbo awọn ohun-ọṣọ inu inu, ti pari ni dudu - ti a ya ni inu ati ita pẹlu ohun elo akọle. Inu ilohunsoke didan diẹ ti wa ni imudara nipasẹ didin ọsan.

GT version o tun ni kikun I-Cockpit, ie. ni iwaju kẹkẹ idari, dipo aago ibile, fere fere 13-inch iboju wa ti, ni afikun si aago ibile, le ṣe afihan ọpọlọpọ awọn data miiran. Fun apẹẹrẹ, nigba ti a ba lo lilọ kiri, aago ti han bi awọn silinda ti o yiyi ni ibatan si awọn ọwọ ti o wa titi - "awọn pinni" - dabi aṣa pupọ. Gẹgẹbi apakan ti I-Cockpit, o le yan laarin awọn ipo iṣesi meji - BOOST ati RELAX - ninu eyiti, fun apẹẹrẹ, olfato ti ntan ninu ọkọ ayọkẹlẹ, iru ifọwọra fun awọn ijoko mejeeji lọtọ tabi ere idaraya / eto ẹrọ deede. pato. Ọkọọkan awọn iṣesi naa ni nkan ṣe pẹlu awọ oriṣiriṣi ti aago ati iboju aarin, bakanna bi kikankikan ti ina ibaramu.

Ni awọn bošewa GT A tun gba alailẹgbẹ ni aṣayan kilasi yii - Dasibodu ti a ge pẹlu igi gidi Grey Oak - oaku grẹy.

Ni afikun ti ṣayẹwo Peugeot ọdun 5008 O ti ni ipese, laarin awọn ohun miiran, pẹlu ohun-ọṣọ alawọ nappa, oke oorun gilasi agbara nla kan, awọn ijoko iwaju pẹlu ifọwọra ati awọn iṣẹ alapapo, afẹfẹ igbona kan, ẹnu-ọna iru adaṣe laifọwọyi ati eto ohun afetigbọ FOCAL ti o dara julọ pẹlu awọn agbohunsoke mẹwa ati ampilifaya pẹlu iṣelọpọ lapapọ ti 500W.

Gbogbo awọn ohun elo Peugeot 5008 Ṣiṣẹ daradara, ayafi fun lilọ kiri. TomTom jẹ ami iyasọtọ oke ti awọn eto lilọ kiri, ati lakoko ti maapu funrararẹ kii ṣe ohunkohun lati kerora nipa, iṣakoso ohun rẹ jẹ aṣiwere ti o paapaa leti mi ti Mercedes S-Class - W220, eyiti o ṣe ariyanjiyan eto iṣakoso ohun multimedia ogun ogún. odun seyin, ati ki o tun beere a pupo ti sũru.

Ṣé kìnnìún náà ń ké ramúramù? Ṣé kìnnìún ń palẹ̀? Kiniun naa n sọ di mimọ (tabi dibọn pe o wa ninu awọn agbohunsoke)!

Laini ẹrọ kiniun nla naa bẹrẹ pẹlu ẹrọ kekere 3 hp 1.2-lita 130-silinda. Fun ẹya GT, Peugeot sọ asọtẹlẹ ọkan lati opin miiran ti ila naa. Diesel 2.0-lita naa ni idapọ pẹlu apoti jia Aisina EAT8 Japanese tuntun pẹlu awọn jia mẹjọ. Eleyi jẹ a Ayebaye iyipo converter. Awọn ara ilu Japanese n ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ igbagbe diẹ ọpẹ si awọn apoti jia-clutch meji. Ati pe iyẹn dara, nitori pe EAT8 yi awọn jia ni iyara isare ati nigbagbogbo mọ ohun ti o nilo ni akoko.

Agbara ti ẹyọ-lita meji yii jẹ 180 hp. Nọmba yii ko dabi giga gaan, ṣugbọn iyipo ti 400 Nm jẹ iwunilori tẹlẹ. Ni apapo pẹlu gbigbe ti a ṣalaye, ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara ni irọrun ni gbogbo awọn sakani iyara, ati ni akoko kanna ko jẹ iye ti o pọju ti epo diesel. Lakoko idanwo naa Peugeot ọdun 5008 o nilo kere ju 8 liters fun 100 km. Eyi le ma jẹ abajade kekere paapaa, ṣugbọn a ko gbọdọ gbagbe pe eyi jẹ ayokele kan, nitorinaa mejeeji fa aerodynamic ati iwuwo rẹ nilo iṣẹ pupọ lati inu ẹrọ naa. Awọn igbehin, paapaa nigba gbigbe, jẹ idakẹjẹ pupọ. A yoo gbọ pe a ni ẹrọ diesel labẹ iho nikan ti a ba duro lẹgbẹẹ rẹ tabi wo tachometer, aaye pupa ti o bẹrẹ ni 4,5 ẹgbẹrun awọn iyipada. Awọn ohun ti awọn engine le ti wa ni dabaru soke nipa awọn agbohunsoke - yi ṣẹlẹ nigba ti a ba mu awọn "Sport" mode. Ṣugbọn kii ṣe ohun ti awọn adaṣe adaṣe tumọ si?

Ohun kan ṣoṣo ti o padanu lati Peugeot 5008 ni awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Ni ojoojumọ, paapaa awakọ ti o ni agbara, iwọ ko lero pe o n wa ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Ti o tobi julọ Peugeot ṣiṣẹ ni igboya pupọ ati asọtẹlẹ. Fun iwọn rẹ, o mu ọna naa dara daradara ati pe o kan ayọ lati wakọ.

Ni akọkọ, kẹkẹ idari kekere le dabi ajeji, ṣugbọn ninu awoṣe 5008 lẹhin kan mejila tabi meji ibuso o le to lo lati o. Eyi ni ipa rere lori wiwakọ deede.

Ninu idanwo GT version taya ni o wa 19 inches ati kan ti o tobi iwọn ti 235, eyi ti o tun se awọn bere si ti awọn ńlá kiniun. Awọn eroja meji wọnyi ṣe pataki pupọ, nitori nigbati o ba n wa ni ayika ilu naa ati pe o fẹ lati bẹrẹ ni kiakia lati ina ijabọ, awakọ yoo ni lati mu kẹkẹ idari duro ṣinṣin. Bibẹẹkọ, iyipo ti o lagbara yoo ya kuro ni ọwọ rẹ. Awọn iṣoro yoo tun dide nigbati o ba n yipada ni iyara ni opopona kan tabi nigba wiwakọ ni agbara ni opopona yikaka. Sibẹsibẹ, idapọmọra tutu yoo jẹ iṣoro julọ. Ni gbogbo awọn iṣẹlẹ wọnyi, iṣakoso isunmọ kii yoo gba wa laaye lati lo paapaa 30% ti agbara to wa. Eyi ni nkan ṣe pẹlu aipe ti o tobi julọ Peugeot 5008 - ko si gbogbo-kẹkẹ drive.

Pelu aisi awakọ 4x4, idaduro pẹlu iranlọwọ ti awọn roba nla ntọju ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo ni ayẹwo, itura pupọ ati idakẹjẹ. Oun le fesi kere si ibinu si awọn bumps iyara. Boya o kan kere disks yoo to?

Kii ṣe awakọ gbogbo eniyan ni o tobi julọ Peugeot a yoo fẹ. Ọkan ninu awọn ohun didanubi julọ ni aini iyipada ibẹrẹ-ibẹrẹ lọtọ. Pẹlu ẹrọ diesel nla kan, iṣẹ rẹ nigbagbogbo nfa gbigbọn ti ko dun ti gbogbo ara. O le jẹ alaabo, ṣugbọn fun eyi o nilo lati tẹ akojọ aṣayan ti o yẹ ti awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ sii. Bireki oluranlọwọ yoo tun jẹ didanubi bi o ti n bẹrẹ ni gbogbo igba ti o ba pa ẹrọ naa ko si yọ kuro lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti tun bẹrẹ. Awọn ipo ti awọn oko Iṣakoso lefa jẹ tun soro lati to lo lati - o ti wa ni be lori awọn idari oko iwe, taara ni isalẹ awọn Tan ifihan agbara lefa. O kere ju ni ipele ibẹrẹ ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ yii, a yoo fẹ lati tan “awọn ifihan agbara” diẹ sii ju ẹẹkan lọ.

Peugeot 5008 GT version - fun ẹbi kan, idile ọlọrọ ...

5008 o fẹrẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idile pipe. Fere nitori laanu Peugeot nilo lati dara si kekere kan… Pelu nikan 10 ẹgbẹrun. Awọn ibuso kilomita, awọn iyipo lori awọ ara ti han tẹlẹ lori ijoko awakọ, lẹ pọ wa jade lati labẹ plank onigi lori ẹnu-ọna iwaju ọtun, ati rinhoho chrome loke ẹnu-ọna iyẹwu ibọwọ ni iwaju ero-ọkọ naa duro lainidi.

Awọn ẹbun Peugeot 5008 lati 100 zlotys. Fun iye yii a gba ọkọ ayokele ẹbi nla kan pẹlu iwo igbalode pupọ ati ẹrọ kekere kan. GT version o-owo ni o kere 167, ati awọn ti a sapejuwe kuro pẹlu afikun itanna iye owo diẹ sii ju 200 4. Pelu awọn opo ti awọn ẹya ẹrọ, awọn owo jẹ ṣi oyimbo ga - ga ju fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ira lati wa ni ohunkohun siwaju sii ju a ayokele. Laanu, ni laisi awakọ ×, eyi ni ibi ti awọn ireti pari.