Peugeot 5008 akọkọ iran - ẹya awon ìfilọ fun ebi

Ni 2009-2016, Peugeot pinnu lati ṣẹda oludije si ibatan rẹ Citroen C4 Grand Picasso. Eyi ni bi a ṣe ṣẹda minivan 5008. Ero naa ko duro ni idanwo akoko. Loni, awoṣe yii jẹ… SUV. Ṣugbọn ṣe o tọ lati nifẹ ninu iran akọkọ ti a lo?

Peugeot 5008 ti di “icing lori akara oyinbo” laarin awọn minivans ti ibakcdun Faranse. Awọn brand ti tẹlẹ funni a kekere 1007, a die-die o tobi 3008 ati ki o kan ebi "odi", i.e. 807. 5008 ti a da bi a oludije to Citroen C4 Grand Picasso, ti o wà rẹ ibeji arakunrin - mejeeji paati won se lori kanna PSA. disk PF2. Iwo ti 5008 ni a ti fun ni diẹ ninu atunṣe fun ọdun 2013, botilẹjẹpe mejeeji ti atijọ ati awọn ẹya tuntun tun dara dara. Transport agbara jẹ tun idanwo - awọn ọkọ ayọkẹlẹ je wa ni 5- ati 7-ijoko awọn ẹya, ati ẹhin mọto iwọn didun ti a nṣe lati 675 to (a trifle!) 2506 lita.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni arọpo ti o lepa ero kanna, bi awọn ohun itọwo ti awọn awakọ bẹrẹ si tẹle awọn SUVs bi awọn oju ti meerkat tẹle vulture. Nitorinaa, 5008 ti ode oni n gbiyanju lati jẹ SUV yara, ati pe iran akọkọ ko tọju awọn ambitions ẹbi ati ikorira si awọn ọna okuta wẹwẹ. Ṣùgbọ́n ó ha ń sọ ìnáwó ìdílé di ofo ní ọdún díẹ̀ lẹ́yìn ìpilẹ̀ṣẹ̀ rẹ̀ bí?

Usterki

Awọn idiyele fun Peugeot 5008 Mo ti di ifamọra diẹ sii ati pe o nira pupọ lati wa ọdọ kanna ati ọkọ ayọkẹlẹ nla fun idile nla kan, eyiti o din owo. Sibẹsibẹ, igbadun wiwakọ da lori ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ, ninu eyiti epo epo jẹ ero buburu. Ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ wọnyi wa labẹ hood ti ẹrọ 1.6 THP ti awọn ara Jamani ti pese - o tun ṣiṣẹ labẹ hood ti MINI ati ọpọlọpọ awọn awoṣe PSA (Peugeot-Citroen).

Niwọn igba ti o ṣe iwunilori nla ni opopona, awọn ẹrọ ṣiṣe ìdíyelé nikan ni yoo dun pẹlu iṣẹ naa. Enjini di olokiki fun gbowolori ati loorekoore akoko tensioner ikuna (opopona tunše), sisan manifolds, lori-ọkọ kọmputa isoro ati erogba idogo. Awọn ikuna akọkọ nigbagbogbo han lẹhin nipa 50 1.2. km, loni awọn iwọn wọnyi ti ni maileji giga pupọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, eyiti o ṣẹda awọn eewu afikun. Sibẹsibẹ, o tọ lati wa kekere ati - laanu ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii, ipinnu ti ko ni agbara - PureTech, eyiti o n gba awọn atunyẹwo to dara botilẹjẹpe o tun jẹ apẹrẹ ọdọ ti o tọ. Ninu ọran rẹ, o kan nilo lati ranti lati yi epo pada ni eto ni ibamu si awọn ayeraye ti o muna nipasẹ olupese - igbanu akoko nibi ṣiṣẹ ninu iwẹ epo ati buburu tabi lubricant atijọ “hiccups” lori ẹrọ, padanu agbara.

Diesels, ni ida keji, ṣaṣeyọri pupọju, botilẹjẹpe wọn nilo afikun ti omi àlẹmọ diesel pataki kan. Iṣoro wọn jẹ maileji giga, nitorinaa - laibikita agbara gbogbogbo - ọkan ni lati ṣe akiyesi awọn aiṣedeede ti supercharger, eto abẹrẹ ati iwulo lati rọpo àlẹmọ FAP (lẹhin bii 160 ẹgbẹrun km).

Ni afikun, idadoro ẹhin ati ẹrọ itanna ko dara fun lilo lojoojumọ. Ninu ọran igbehin, a n sọrọ nipataki nipa awọn aṣiṣe didanubi lori kọnputa lori-ọkọ, eyiti o ma parẹ nipasẹ ara wọn nigbakan, ati nigbakan nilo Ijakadi ninu iṣẹ naa. O tọ lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ daradara ṣaaju rira ni ibudo iwadii, mejeeji ni awọn ofin ti awọn ẹrọ ati itan atunṣe. Eyi yoo jẹ ki o ni wahala laisi wahala ati dinku eewu ti isanwo isuna rẹ. Jẹ pe bi o ṣe le, aaye ti o lagbara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe agbara, ṣugbọn ilowo.

inu ilohunsoke

Kẹkẹ idari ti aṣa ṣe afihan pe Peugeot 5008 I jẹ awoṣe ti iran iṣaaju, nitori olupese lọwọlọwọ nfi awọn kẹkẹ sori iwọn ti donut kofi kan pẹlu aago kan ti o wa loke rim - ni ilodi si awọn ifarahan, ojutu yii rọrun pupọ. Nibẹ ni ko si iru extravagance ni yi ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn cockpit si tun dabi a asopo catamaran. O famọra awakọ naa, ni awọn bọtini pupọ, ati pe o tun dabi igbalode, botilẹjẹpe o le rii apẹrẹ yii fun awọn ọdun - paapaa lẹhin shabby ati eto multimedia atijọ-asa. Imọye Faranse ti ergonomics jẹ iyalẹnu - bọtini iṣakoso orule gilasi lu lefa jia, kii ṣe aja, bii awọn ami iyasọtọ miiran, iyẹwu ẹru ni iwaju ero-ọkọ naa jẹ kekere ati pe o ni bulge ti o dabi itẹ-ẹi hornet, ati awọn panẹli iṣakoso. sile kẹkẹ ya diẹ ninu awọn nini lo lati, nitori won wa ni rọrun ko le ri. Awọn ailagbara wọnyi, sibẹsibẹ, ṣe okunkun awọn anfani laiseaniani diẹ.

Ni akọkọ, ni awọn alagbata, ọkọ ayọkẹlẹ le rii pẹlu awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko bi boṣewa. Awọn igbehin yoo ṣiṣẹ nikan fun awọn ọmọde tabi bi ijoko ijiya fun awọn agbalagba, ṣugbọn iyẹn ni. Ni afikun, gbogbo awọn ijoko, ayafi fun ijoko awakọ, le ṣe pọ si isalẹ, eyiti o sọ ọkọ ayọkẹlẹ naa di Boeing ẹru, pẹlu iyatọ ti ko le fo. Nibẹ wà diẹ ninu awon eroja ju. Awọn ohun elo ti a lo ni apapọ ni awọn aaye, paapaa ni ẹhin mọto, ṣugbọn lori igbehin, ina le fa jade ni gbogbo ọna lati gba filaṣi. Pipe fun ipago idile ati wiwa alẹ fun awọn kokoro ti nrakò labẹ awọn ijoko ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ni afikun, awọn arinrin-ajo ẹhin le gbe awọn ijoko, wọn ni awọn atẹgun atẹgun adijositabulu tiwọn, ilẹ jẹ alapin nibi gbogbo, ati pe apo kan wa ni ilẹkun kọọkan. Wiwọle ti o rọrun ni iwaju ati awọn iho 3V ẹhin tun wa ni ọwọ - o le sopọ awọn foonu tabi awọn tabulẹti si wọn lakoko awọn irin-ajo gigun, fun awọn ọmọde ni akoko alaafia. Ṣugbọn eyi ti engine version lati yan?

Ni ona mi

Iyatọ 1.6 THP ṣe iwunilori ti o dara julọ ni opopona. O kere ju 156 hp to lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni itunu, ati ẹrọ naa ni imurasilẹ dahun si awọn aṣẹ ti ẹsẹ ọtún ati pe o ṣiṣẹ ni aṣa pupọ, ti n wọle laipẹkan sinu awọn atunṣe giga. Laanu, o jẹ pajawiri ati gbowolori lati lo. Awọn onijakidijagan ti awọn ẹya petirolu yẹ ki o tẹtẹ lori 1.2 PureTech, eyiti, yatọ si ohun kan pato ti awọn silinda 3 ati aini agbara diẹ pẹlu iru awọn iwọn (130 hp), ko ni awọn aapọn pataki miiran. Wa ti tun kan nipa ti aspirated 1.6 VTi kuro, sugbon ni 5008 ifowosowopo pẹlu ti o resembles a ibaraẹnisọrọ laarin a polu ati ki o kan Chinese nipa aye - o soro lati gba pẹlú.

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii, gbogbo awọn diesel yoo jẹ aṣayan ti o dara julọ. Wọn kii ṣe iṣoro paapaa, botilẹjẹpe 1.6 HDi, ti agbara rẹ bẹrẹ ni 109 hp, jẹ alailagbara. O tọ lati wa apẹẹrẹ pẹlu 2.0 HDi labẹ hood, eyiti o ni o kere ju 150 hp. Eyi jẹ ẹrọ ti o dara pupọ ati ti a fihan. Ni afikun, ni pataki lẹhin igbona, o ṣiṣẹ daradara ati idakẹjẹ, ati ibi ipamọ agbara kekere kan jẹ ki ararẹ ni idunnu nigbati o ba bori, paapaa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kikun, ati lakoko awọn adaṣe ti o ni agbara diẹ sii. Ni ọna, idadoro naa ni idojukọ iyasọtọ lori itunu ati pe ko fẹran awọn ayipada lojiji ni itọsọna ati awọn ejo. 5008 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ipa-ọna gigun, botilẹjẹpe gbigbe afọwọṣe npa iwo rere jẹ diẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lọra, ṣugbọn ninu ọran yii ko ṣe pataki, nitori ko nira ẹnikẹni yoo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni agbara. Jia iṣinipo laisiyonu ati ki o rọra nigba isẹ ti.

Peugeot 5008 Emi kii ṣe SUV ti agbaye fẹran pupọ, ṣugbọn o tun ni awọn agbara pupọ. O to lati fi awọn ailagbara rẹ duro ati pe o jẹ ọkan ninu awọn ipese ti o nifẹ julọ fun awọn idile nla ni idiyele yii ati ni ọjọ-ori yii.

A ṣẹda nkan yii pẹlu iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ lati ipese lọwọlọwọ wọn fun idanwo ati titu fọto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;

foonu: 71 799 85 00