Peugeot 508 2.0 HDI Allure - French arin kilasi
O ko fẹran banality aṣa ti German limousines? Wo Peugeot 508. Ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣiṣẹ si awọn alaye ti o kere julọ, awọn iyanilẹnu idunnu pẹlu itunu rẹ ati iṣẹ ṣiṣe awakọ.
Peugeot 508 ti dojuko iṣẹ ti o nira lati igba akọkọ rẹ. Awọn ti o fẹ lati ra limousine arin-kilasi ni lati fi mule pe ile-iṣẹ Faranse ni anfani lati ṣẹda yiyan ti o wuyi si Avensis, Mondeo ati Passat. Ọpọlọpọ awọn onibara ti o ni agbara ti ami iyasọtọ ni aworan ti awoṣe 407th ni inu wọn, eyi ti ko ṣe iwunilori pẹlu aṣa ti ita ati inu, bii iṣẹ-ṣiṣe awakọ ati iṣẹ-ṣiṣe.
limousine tuntun ko le da duro ni atunṣe awọn aṣiṣe ti iṣaaju rẹ. O ni lati gbe igbese miiran. Ibakcdun Faranse nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o kere ju apakan ti o kun niche lẹhin ti o ti yọ kuro lati ibiti o ti wa ni 607. Iwọn Peugeot 508 ṣubu daradara ni onakan laarin 407 ati 607. Iwọn 4792 mm ti ara ti o wa ni iwaju ti D. apa. Awọn wheelbase jẹ tun ìkan. 2817 mm jẹ diẹ sii ju awọn axles ti pinpin flagship Peugeot 607. Pelu awọn iwọn nla, ara Peugeot ko bori awọn iwọn. Ijọpọ aṣeyọri ti awọn laini, awọn egungun ati awọn alaye chrome jẹ ki limousine Faranse fẹẹrẹ fẹẹrẹ fẹẹrẹ ju Insignia, Mondeo tabi Passat.
Lọ́wọ́lọ́wọ́, ẹsẹ̀ kẹ̀kẹ́ gígùn náà ti yí padà sí aláyè gbígbòòrò nínú àgọ́ náà. Awọn agbalagba mẹrin yoo paapaa wa, botilẹjẹpe o gbọdọ gbawọ pe ko si yara ori pupọ ni ila keji. Awọn ijoko, paapaa awọn iwaju iwaju, ni awọn apẹrẹ ti o dara julọ, eyiti, pẹlu idabobo ohun ti o dara julọ ati ipo awakọ ergonomic, ni ipa rere lori itunu ti irin-ajo lori awọn ọna gigun.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse ti jẹ olokiki fun awọn inu ilohunsoke ti ko lagbara fun ọpọlọpọ ọdun. Peugeot 508 tẹle aṣa naa. Didara awọn ohun elo ko ni itẹlọrun. Gbiyanju lati wa nkan ti o buru tabi ti o buru si ifọwọkan. O tọ lati ṣafikun pe inu ti limousine Peugeot jẹ apẹrẹ nipasẹ ọmọ ilu wa. Adam Bazydlo ṣe iṣẹ nla kan. Agọ jẹ rọrun ati yangan ni akoko kanna. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idanwo le duro lori iwọn pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ apa Ere. Awọ ipara ti o wa lori awọn ijoko dabi pe o dara, gẹgẹbi apapo awọn paneli ilẹkun ti o ni awọ-ina ati awọn carpets pẹlu gige dudu lori oke ti dasibodu ati awọn ilẹkun. Kini o ṣe pataki, ile-iṣọ naa kii ṣe lẹwa nikan, ṣugbọn tun ṣe apejọ ohun daradara.
Ergonomics tun fi pupọ silẹ lati fẹ. Awọn ohun afetigbọ ti korọrun ati awọn iṣakoso iṣakoso ọkọ oju omi, ti a mọ lati awọn awoṣe Peugeot agbalagba, ti rọpo pẹlu awọn bọtini kẹkẹ irin-ajo ibile. Igbimọ ohun elo rọrun-lati-ka Ayebaye tun jẹ iwunilori to dara. Pẹlu iwọn iwọn otutu epo, toje ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Awọn cockpit ti a ko apọju pẹlu awọn bọtini. Awọn iṣẹ ọkọ ti o ṣe pataki ti o kere ju ni a ṣakoso ni lilo titẹ eto multimedia.
A ko ni idaniloju patapata nipasẹ ipo ti awọn ibi ipamọ. Ko si ibi ipamọ to rọrun fun foonu kan tabi awọn bọtini ati awọn dimu ago nitosi lefa jia. Meji lori console aarin. Ti awakọ ba pinnu lati fi ohun mimu sinu rẹ, yoo ni lati farada pẹlu otitọ pe iboju lilọ kiri ti wa ni pamọ nipasẹ igo tabi ife. Ọpa apa, eyiti o jẹ ideri ti apoti ibọwọ aarin, tẹ si ọna ero-ọkọ, nitorinaa awakọ nikan ni iwọle ọfẹ si inu apoti naa. Ọna ibile ti ṣiṣi yoo dara julọ. Apoti ibọwọ nla kan le ti wa ni apa osi ti ọwọn idari, ṣugbọn aaye naa jẹ asonu. A yoo wa nibẹ ... awọn iyipada fun eto ESP ati awọn sensọ pa, bakanna bi awọn bọtini fun ifihan ori-oke aṣayan.
Apoti gear jẹ kongẹ ati awọn ikọlu jack jẹ kukuru. Kii ṣe gbogbo eniyan yoo ni inudidun pẹlu resistance ti lefa. Ni ọwọ yii, Peugeot 508 sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ju limousine iwuwo fẹẹrẹ lọ. A nifẹ ẹya yii ti yiyan jia - o ni ibamu daradara pẹlu turbodiesel 163 hp ti o lagbara. Nigbati o ba n wakọ ni agbara, ẹyọ 2.0 HDI yoo yọ kuro pẹlu baasi muffled to wuyi. Iyipo ti o pọju ti 340 Nm wa ni 2000 rpm. O jẹ looto. Peugeot 508 dahun ni imunadoko si ẹsẹ ọtún awakọ, ti o ba jẹ pe tachometer fihan 2000 rpm ti a mẹnuba ti a mẹnuba. Ni awọn isọdọtun kekere, a ni iriri akoko kan ti ailagbara ti o tẹle pẹlu bugbamu ti itọsi. Enjini ti a tọju daradara ṣe iyara Peugeot 508 si “awọn ọgọọgọrun” ni o kere ju iṣẹju-aaya mẹsan.
Ẹnikẹni ti o pinnu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ turbodiesel ṣe riri kii ṣe awọn agbara nikan. Lilo epo kekere tun nireti. Lori ọna opopona - da lori awọn ipo ati aṣa awakọ - Peugeot 508 sun 4,5-6 l / 100km. Ni ilu naa, kọnputa lori-ọkọ sọ 8-9 l / 100km.
Niwọn igba ti a mẹnuba ilu naa, o gbọdọ ṣafikun pe awọn ọwọn oke nla, laini ẹhin mọto giga ati radius titan 12-mita jẹ ki o ṣoro pupọ lati ọgbọn. Peugeot mọ otitọ yii ati pe o funni ni awọn sensọ ẹhin bi boṣewa lori Awọn ẹya Active, Allure ati GT. Akojọ aṣayan pẹlu awọn sensọ iwaju ati eto wiwọn aaye pa. Awọn ọna gbigbe adaṣe adaṣe fun Peugeot 508, ti a mọ lati awọn limousines idije, ko tii gbero.
Idaduro bouncy ni imunadoko gbe awọn bumps ati ni akoko kanna pese isunki to. Awọn ti o dọgba awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse pẹlu chassis rirọ-aifwy pupọ yoo ni iriri ibanujẹ idunnu lẹhin kẹkẹ ti Peugeot 508. Limousine kiniun n wakọ daradara. Ti a ba ni idanwo lati kọlu gaasi naa le, a yoo rii idaduro naa ngbanilaaye fun diẹ ninu titẹ ara nigba igun. Ipari ti awọn undercarriage jẹ Elo siwaju sii ju a akọkọ ro. Irora gbogbogbo ti ọja jẹ hampered nipasẹ idadoro agbedemeji ati awọn ibaraẹnisọrọ idari.
Peugeot 508 ko ṣe iyalẹnu pẹlu awọn idiyele kekere. Ẹya ipilẹ pẹlu ẹrọ 1.6 VTI jẹ idiyele 80,1 ẹgbẹrun. zloty. Fun ẹya idanwo ti Allure pẹlu turbodiesel 163 HDI pẹlu agbara ti 2.0 hp. a yoo san ni o kere PLN 112,7 ẹgbẹrun. zloty. Iye naa jẹ idalare nipasẹ ohun elo ọlọrọ. O ko ni lati sanwo ni afikun, pẹlu titẹsi aisi bọtini, awọn sensọ pa ẹhin, ina inu inu LED, afẹfẹ agbegbe meji, awọn ijoko iwaju kikan, ohun ọṣọ ologbele-alawọ ati eto ohun afetigbọ-mẹjọ nla pẹlu USB ati AUX ati awọn asopọ Bluetooth pẹlu orin sisanwọle.
Ṣe Mo le ra Peugeot 508 kan? Oja naa ti fun ni idahun tẹlẹ. Ni ọdun to kọja o ta awọn ẹda 84 ni Yuroopu. Nitorinaa, o yẹ ki o mọ didara limousine Faranse, pẹlu Mondeo, S60, Avensis, Superb, C5, i40, Laguna ati awọn awoṣe DS.
