Kini idi ti gbigbọn wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara
Awọn akoonu
Awọn gbigbọn ninu ọkọ lakoko iwakọ tọkasi aiṣedeede ọkan tabi diẹ ẹ sii apa. Idi ti o wọpọ julọ ti gbigbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iwakọ ni wili, idadoro tabi idari irinše, ṣugbọn diẹ pato isoro ti wa ni ko pase jade.
Ninu àpilẹkọ yii, a yoo ṣe itupalẹ idi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe gbọn ni 40, 60, 80 ati 100 km / h nigbati o ba n wakọ, nigba iyara, braking ati igun-ọna, ati pe a yoo tun sọ fun ọ bi o ṣe le ṣe idanimọ awọn idinku pato.
Awọn idi ti gbigbọn ara lori ọkọ ayọkẹlẹ kan
Awọn gbigbọn nigba wiwakọ lori ọna alapin nigbagbogbo han nitori lominu ni yiya ti awọn ẹya ara, lile ti won geometry, loose ati ki o wọ fasteners. Awọn ipo ti o wọpọ julọ ati awọn idinku ti o baamu ni a fihan ninu tabili ni isalẹ.
| Ipo | Julọ seese okunfa | |
|---|---|---|
| ọkọ ayọkẹlẹ vibrates nigbati iyarasare lile |
| |
| ọkọ ayọkẹlẹ mì nigbati braking lile |
| |
| ọkọ ayọkẹlẹ naa n gbọn ni iyara ti 40-60 km / h |
| |
| Awọn gbigbọn lori ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara ti 60-80 km / h | Gbogbo awọn ti o wa loke, pẹlu:
| |
| ọkọ ayọkẹlẹ mì ni iyara lori 100 km / h | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| ọkọ ayọkẹlẹ mì ni iyara ni a Tan | Gbigbọn nigba titan kẹkẹ idari, de pẹlu crunch kan | okeere SHRUsov. |
| Paapọ pẹlu ikọlu | Wọ awọn eroja idari (awọn opin ọpa taya ọkọ, agbeko idari) ati awọn bearings rogodo. | |
Aiṣedeede, eyiti o fa gbigbọn ati awọn ohun ajeji, le ja si aapọn ti o pọ si lori awọn paati ibarasun. Fun apẹẹrẹ, nigbati unbalancing awọn kẹkẹ yiyara taya gbó, bakanna bi awọn eroja idadoro. Awọn gbigbọn tun ni ipa lori ailewu awakọ - iwakọ naa n rẹwẹsi ni iyara, o nira sii fun u pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ni opopona.
Bii o ṣe le pinnu idi ti gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ
Bii o ṣe le pinnu idi ti gbigbọn: fidio
Niwọn bi ọpọlọpọ awọn aiṣedeede ṣe afihan ara wọn ni ọpọlọpọ awọn iyara, nikan ni ayẹwo ni kikun ti awọn apa, wọ eyiti o fa awọn gbigbọn, yoo gba laaye lati ṣe idanimọ idi kan pato. Ni ọran yii, o nilo lati san ifojusi si awọn ami afikun - extraneous ohun. Awọn itọnisọna siwaju sii yoo ran ọ lọwọ lati wa oju-ọna ti ko tọ funrararẹ.
Ṣaaju ki o to wa ohun ti o fa gbigbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara, o yẹ ki o rii daju pe ko si lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro pẹlu ẹrọ ti nṣiṣẹ ati ki o gbona si iwọn otutu ti nṣiṣẹ. Ti gbigbọn ba han lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro, o le lailewu ifesi idadoro ati braking eto irinše. Idi fun gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro jẹ igbagbogbo ICE meteta tabi yiya pataki ti awọn atilẹyin rẹ, ati awọn eroja ti eto eefi.
Awọn gbigbọn lakoko iwakọ ni 40-80 km / h
Nigbagbogbo ẹrọ naa gbọn die-die ni iyara kekere. Awọn gbigbọn le ni rilara lori kẹkẹ idari tabi lori ara, ti o pọ si nigbati braking, iyara, yiyi kẹkẹ idari, tabi awọn ọna ti o ni inira.
Aini lubrication lori awọn isẹpo rogodo jẹ afihan nipasẹ jijẹ ati gbigbọn
O ṣẹ ti iduroṣinṣin itọnisọna ati gbigbọn ti o sọ ti kẹkẹ ẹrọ lakoko gbigbe rectilinear - iwa. aiṣedeede kẹkẹ aami. Lati bẹrẹ pẹlu, ṣayẹwo awọn taya taya, rii daju wipe awọn kẹkẹ bolts / eso ti wa ni tightened, nibẹ ni o wa ko si han bibajẹ lori awọn rimu ati taya, adhering egbon, idoti, okuta ninu awọn te. Ti awọn gbigbọn ba han lẹhin iyipada akoko ti awọn taya tabi wiwakọ lori awọn ọna aiṣedeede, o tọ lati ṣe iwọntunwọnsi awọn kẹkẹ. Lati dena ilana yii wuni lati ṣe eyikeyi akoko.
Gbigbọn ti kẹkẹ ẹrọ ni iyara ti 40-80 km / h tun le ṣe afihan yiya lori awọn ipari ọpa tie, awọn isẹpo agbeko idari. Iyatọ yii tun wa pẹlu knocking ohun nigba ti lọ lori bumps и ere kẹkẹ idari. breakage ti awọn italolobo ti wa ni-ri nipa gbigbọn ṣù kẹkẹ - pẹlu kan serviceable apa, nibẹ ni ko si play. Wiwa rẹ tun le jẹ ami ti yiya apapọ bọọlu. Ṣugbọn pẹlu ayẹwo alaye, o le ṣe iyatọ iyatọ kan lati omiiran.
Nigbati awọn ohun amorindun ti o dakẹ ti awọn lefa iwaju ba ti pari, agbara iṣakoso n bajẹ, awọn gbigbọn han lori kẹkẹ idari, awọn ariwo nigba wiwakọ nipasẹ awọn bumps. Lati ṣayẹwo, gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke, ṣayẹwo awọn ohun amorindun ti o dakẹ fun bibu ti awọn bushing roba, lo oke lati yi lefa pada ni ọna ti ibi ipalọlọ ti a ṣayẹwo. Ti lefa ba gbe ni irọrun, bulọọki ipalọlọ tabi gbogbo lefa gbọdọ paarọ rẹ - da lori apẹrẹ.
Gbigbọn ni iyara ti 70 km / h nitori aiṣedeede cardan: fidio
Ninu awọn ọkọ ti o ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, orisun gbigbọn ni iyara ti 40-80 km / h le jẹ yi sorapo. Awọn idi akọkọ fun hihan awọn gbigbọn: ifẹhinti / wọ ti agbelebu, awọn bearings atilẹyin, ṣẹ ti geometry ti awọn paipu, apejọ ti ko tọ ti cardan nigba fifi sori ọkọ ayọkẹlẹ (aiṣedeede). Lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ fun iho wiwo, ṣayẹwo apejọ gbigbe fun awọn abuku, awọn ami ti ibajẹ. Mu flange pẹlu ọwọ kan, ekeji pẹlu ọpa kaadi kaadi ki o yi awọn apakan si awọn itọnisọna oriṣiriṣi. Ti ko ba si awọn ifẹhinti ati awọn ikọlu, agbekọja naa n ṣiṣẹ. Ikuna ti nso tọkasi ifaseyin ati extraneous ohun nigba titan cardan.
Idi ti gbigbọn le tun jẹ ikuna ti gbigbe kẹkẹ, nigbagbogbo pẹlu hum ti o pọ si pẹlu iyara ti o pọ si ati gbigbọn ti kẹkẹ ẹrọ.
Lori awọn ọkọ pẹlu gbigbe laifọwọyi, gbigbọn le jẹ nitori iyipada iyipo ti kuna. Ni ọran yii, ilosoke ninu gbigbọn yoo waye lakoko isare, ni iyara ti 60 pẹlu tabi iyokuro 20 km fun wakati kan, ati pe yoo ni rilara diẹ sii ni agbara lakoko awọn iṣipopada jia, ati nigba wiwakọ oke ati awọn ẹru pataki miiran.
Gbigbọn kekere lori ara ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara kekere le fa nipasẹ didi ti ko ni igbẹkẹle tabi irufin iduroṣinṣin ti eefi naa. Lati ṣayẹwo rẹ, wakọ ọkọ ayọkẹlẹ sinu iho ayewo, ṣayẹwo eefin fun ibajẹ ẹrọ. Ṣayẹwo clamps ati fasteners. Ni ọpọlọpọ igba, awọn dampers wọ jade, pẹlu iranlọwọ ti eyiti eto eefi ti wa ni asopọ si ara.
Awọn gbigbọn ni iyara giga (ju 100 km / h)
Ifihan ti awọn gbigbọn nikan ni iyara ti 100 km / h tabi diẹ sii nigbagbogbo tọka si irufin aerodynamics ti ọkọ ayọkẹlẹ. Idi fun eyi le wa ni fi sori ẹrọ ogbologbo, deflectors, ti kii-bompers bumpers, apanirun ati awọn miiran ara kit eroja. tun ni ga iyara, kan diẹ aiṣedeede ti awọn kẹkẹ di ti ṣe akiyesi nitori disiki warped tabi taya ti bajẹ. Nitorinaa, ni akọkọ, o nilo lati ṣayẹwo iwọntunwọnsi ati ipo ti tẹ.
Awọn gbigbọn nigba isare ati titan
Awọn idi ti gbigbọn lakoko isare: fidio
Pupọ julọ awọn iṣoro ti o nfa gbigbọn lakoko ilọsiwaju isare ati di akiyesi diẹ sii. Nitorinaa, awọn iwadii Ohunkohun ti o jẹ, o yẹ ki o bẹrẹ pẹlu awọn iṣẹ iṣaaju. Ti awọn aami aisan ba han nikan nigbati iyara tabi titan kẹkẹ, san ifojusi pataki si awọn aaye atẹle.
Awọn gbigbọn nigba gbigbe iyara nigba gbigbe iyara ati nigba titan awọn kẹkẹ, ni idapo pẹlu isansa tabi ailagbara ti o han gbigbọn lakoko gbigbe rectilinear, jẹ ami ti iwa ti iṣọpọ apapọ CV. Crunch ati creaking ni awọn igun tọkasi ikuna ti ita. Mẹta-mẹta ti inu ni crunch ọtọtọ ati squeak nigba iyarasare ati wiwakọ ni iyara giga lori awọn ọna ti o ni inira.
Nigbati o ba n gbe iyara soke, ẹrọ naa ma gbọn paapaa ti awọn bearings engine ati apoti gear ba wọ. Awọn gbigbọn kekere le ni rilara paapaa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni iduro, ṣugbọn wọn ṣe akiyesi diẹ sii nigbati iyara yara. nitori aiṣedeede ti o pọ si. Fun ayẹwo alaye ti awọn atilẹyin, o nilo lati ṣatunṣe ẹrọ ijona ti inu pẹlu jaketi tabi ategun ati, ti yọ kuro lati awọn irọri, ṣayẹwo igbehin. A ṣe akiyesi awọn apejọ wọ ti wọn ba ni awọn itọpa ti delamination roba lati apakan irin ti atilẹyin, delamination ti Layer roba, awọn dojuijako.
Ọran pataki kan jẹ gbigbọn nigbati o ba yipada awọn jia. Nigbagbogbo han nigbati a ba wọ awọn ijoko engine ati loosening wọn fasteners. Ti awọn atilẹyin ba wa ni ibere, o ṣeese pe abawọn wa ninu idimu ati apoti jia, eyiti o le ṣe idanimọ ni igbẹkẹle nikan lakoko sisọ.
Awọn gbigbọn nigbati braking
Lilu ati gbigbọn lakoko braking, bi o ṣe le yọkuro: fidio
Awọn gbigbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ lakoko idaduro ni a maa n rilara lori kẹkẹ idari ati pedal biriki. Awọn idi ti o ṣeese julọ fun iṣẹlẹ yii jẹ abuku tabi wiwọ aiṣedeede ti awọn paadi idaduro ati awọn disiki, jamming ti awọn silinda tabi awọn itọnisọna caliper.
Lati ṣayẹwo ipo ti ẹrọ fifọ, o nilo lati gbe jade ki o yọ kẹkẹ kuro, lẹhinna ni oju wo awọn ipele ti n ṣiṣẹ ati ṣayẹwo sisanra ti o ku ti awọn paadi, awọn disiki ati awọn ilu, iṣipopada piston ati ipo awọn itọsọna naa. Ti ẹrọ idaduro ba wa ni ibere, o nilo lati ṣe iwadii aisan eefun ti ṣẹ egungun ati fifa soke.
