Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan padanu agbara lori awọn oke?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati padanu agbara, nigbagbogbo nitori pe awọn iṣẹ ko ṣe gbogbo awọn ayewo tabi ọkọ ayọkẹlẹ ko ni iṣẹ nirọrun ati awọn aṣiṣe bẹrẹ lati han, nitori eyiti ọkọ ayọkẹlẹ npadanu agbara lori awọn idagẹrẹ.

Ẹnjini ati gbogbo awọn ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ papọ lati gba si ibi ti o nilo lati lọ. Igbiyanju yii le pọ si nigba miiran nigba ti a ba fẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa gbe pẹlu ibi-nla diẹ sii, yiyara tabi nigba ti o ba wa ni giga pupọ.

Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan lati le gun oke ti o ga julọ, gbogbo awọn eroja rẹ gbọdọ wa ni awọn ipo ti o dara julọ ki wọn le fun ọkọ ayọkẹlẹ ni agbara pataki lati de isalẹ ti oke naa.

Nitorina ti eyikeyi paati ọkọ ayọkẹlẹ ba kuna tabi ko ṣiṣẹ ni ohun ti o dara julọ, o le sare soke ki o duro ni agbedemeji. 

Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn idi fun isonu ti agbara lori kan ngun, ṣugbọn Nibi a yoo sọ fun ọ awọn idi ti o wọpọ julọ idi ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ padanu agbara lori awọn oke.

1.- idana fifa

ni ipese titẹ ti a beere si awọn injectors engine.

La fifa epo ọjà idana si eto abẹrẹ tabi si carburetor, da lori ọkọ rẹ. Nipasẹ awọn ilana wọnyi, omi naa de iyẹwu ijona ati gba laaye enjini ṣiṣẹ bi o ti tọ, El Universal Ijabọ ninu awọn article.

Iwọn epo ti epo fifa soke gbọdọ jẹ igbagbogbo, bakanna bi iye ti a pese. Ti titẹ epo ko ba to, ọkọ naa kii yoo ni agbara to lati lọ si oke.

2.-Clogged katalitiki converter. 

Ti oluyipada katalitiki tabi ayase ba ti di gbigbo, o le gbona ki o kuna nitori iye ti o pọ ju ti epo ti a ko jo ti n wọ inu eto eefi.

Awọn iṣoro wọnyi waye nitori pe ẹrọ naa ni ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn pilogi idọti ti idọti, bakanna bi awọn falifu eefin eefin ti n jo.

Nigbati epo ti a ko jo ba de ọdọ oluyipada, iwọn otutu bẹrẹ lati jinde. Atilẹyin seramiki tabi ara ohun elo ti n ṣe atilẹyin transducer le rupture ati apakan tabi dina ṣiṣan gaasi patapata.

3.- Idọti air àlẹmọ 

Afẹfẹ mimọ jẹ paati bọtini ti ilana ijona, ati àlẹmọ afẹfẹ dina ṣe ihamọ afẹfẹ mimọ lati titẹ sii ẹrọ naa. Àlẹmọ afẹ́fẹ́ dídì pẹ̀lú idọ̀tí àti pàǹtírí lè kan ìjábọ̀ gaasi lọ́nà búburú.

Nitorina bí bẹ́ẹ̀ kọ́, ẹ́ńjìnnì náà kò ní lágbára tó láti lọ sí òkè.

4.- idọti tabi clogged injectors 

Ti awọn injectors ọkọ ayọkẹlẹ kan ba wa ni ipo ti ko dara tabi idọti, wọn le fa ọpọlọpọ awọn iṣoro ijona ninu ẹrọ naa, ni afikun si sisọnu ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn itọsi.

, tun ọkọ ayọkẹlẹ yoo ja nigbati iyara tabi braking. Ti awọn abẹrẹ naa ba di didi nitori ibajẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le ma bẹrẹ.

5.- sipaki plugs

Awọn pilogi sipaki jẹ pataki ninu iṣẹ ti ẹrọ epo petirolu eyikeyi. Ni otitọ, laisi iṣẹ ṣiṣe to dara, o ṣee ṣe pupọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ rara.

Awọn majemu ti awọn sipaki plugs tun ipinnu awọn majemu ti awọn engine ati ki o le ja si ni insufficient agbara tabi agbara.

6.- idana àlẹmọ

Ajọ idana jẹ ẹya àlẹmọ ti a ṣe apẹrẹ lati dẹkun eyikeyi awọn aimọ ti o wa ninu epo ti o le di awọn injectors carburetor tabi injectors. 

Ti àlẹmọ idana ba jẹ idọti, petirolu yoo wa ni igbakugba pẹlu awọn patikulu ati awọn aimọ ti o le wọle sinu awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni imọlara gẹgẹbi awọn falifu, fifa abẹrẹ tabi awọn injectors, nfa awọn fifọ ati ibajẹ nla.