Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe gbọn? Awọn idi

Gbigbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ. Lakoko ti o n ṣe awakọ, gbigbọn diẹ jẹ eyiti ko ṣeeṣe. O jẹ adayeba fun eyikeyi ẹrọ ti n ṣiṣẹ. Ayafi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije F-1. Ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba, okun ti o ni rilara. Igbiyanju lati ni iyara giga lori opopona eruku tun nyorisi gbigbọn to lagbara ninu agọ naa. Iwọnyi jẹ gbogbo awọn idi abayọ fun ipa yii.

Ohun miiran ni nigbati gbigbọn farahan lojiji. Fun apẹẹrẹ, idling tabi iyarasare. Kini o le jẹ idi fun gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ? Ati pe kini ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣe lati ṣatunṣe iṣoro naa? Wo ipo mẹta ti o wọpọ:

• lakoko isare, awọn idari oko kẹkẹ;
• ni iyara laišišẹ, ọkọ ayọkẹlẹ gbọn gbọn;
• nigbati yiyara, ọkọ ayọkẹlẹ gbọn.

Ti gbigbọn ba pọ si lakoko iwakọ, lẹhinna o nilo lati fiyesi si awọn eroja ti gbigbe, ẹnjini ati idari.

Gbigbọn kẹkẹ idari oko

Gbigbọn kẹkẹ idari ko le foju. Tabi ki, o jẹ idaamu pẹlu ijamba kan. Ẹsẹ idari, bi idanwo litmus, ni akọkọ lati tọka idibajẹ eto iṣakoso ẹrọ. Eyi ni awọn idi ti o wọpọ fun iṣoro yii.

• Aisedeede kẹkẹ. A nilo iwontunwonsi ki kẹkẹ kọọkan yipo laisiyonu, laisi yiyi aarin ti walẹ. Nigbagbogbo iṣoro yii ni a niro lori ọna fifẹ ati ni awọn iyara giga.
• Aṣa rim iwọn. Nigbati ọkọ-iwakọ kan yan awọn kẹkẹ tuntun, o ṣe pataki pupọ lati fiyesi si apẹẹrẹ ẹṣẹ. Fun apẹẹrẹ, iye ti 4x98 tọka awọn iho boluti 4 ati aaye laarin awọn ile-iṣẹ wọn jẹ 98 mm. Diẹ ninu eniyan ro pe tọkọtaya milimita kii yoo ni ipa lori didara gigun. Ni otitọ, lati fi sori ẹrọ disiki naa, iwọ yoo nilo lati mu awọn boluti pọ ni igun kan. Bi abajade, kẹkẹ naa jẹ aiṣedeede. Ati ni iyara giga, gbigbọn naa ni okun sii.

• Ti wọ awọn olugba-mọnamọna tabi awọn ipa-ipa. Ailera ti ko ni agbara ti ohun ti n fa ipaya jẹ tun gbejade si kẹkẹ idari. Awọn eroja idadoro atijọ di alailagbara diẹ sii. Nitorinaa, gbogbo aiṣedeede lero bi ọfin nla.

• Gbigbe agbara ti kuna. Nitori didara ti ko dara ti oju opopona, nkan idadoro yii yarayara kuna. Ti o ko ba ṣe rirọpo ti akoko rẹ, yoo ni ipa ni odi ni iṣiṣẹ ti gbogbo eto irẹwẹsi ọkọ ayọkẹlẹ.

• Awọn isẹpo rogodo ti o ni alebu. Nigbagbogbo julọ, wọn di aiṣeṣe nitori lilo ọkọ ni awọn ọna ti ko dara. Nitorinaa, lori agbegbe ti aaye ifiweranṣẹ-Soviet, bọọlu gbọdọ wa ni yipada diẹ sii nigbagbogbo.

• Di ọpá pari. Ti paapaa ere diẹ kan ba han nigbati o ba nyi kẹkẹ idari, o jẹ dandan lati rọpo awọn opin ọpa tai. Wọn pese iyipo ti o jọra ti awọn kẹkẹ iwaju. Ni awọn iyara giga, awọn imọran ti o wọ jẹ koko-ọrọ ti wahala nla nitori titete kẹkẹ aiṣedeede.

Eyi ni idi miiran fun gbigbọn idari:

Kini lati ṣe - kẹkẹ idari lu, ọkọ ayọkẹlẹ warìri? Iwontunwosi ko ṣe iranlọwọ ...

Gbọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ṣiṣe

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba gbọn nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n ṣiṣẹ, lẹhinna o gbọdọ wa iṣoro naa ninu awọn eroja iṣagbesori ẹrọ ti inu. Lati mu imukuro rẹ, o yẹ ki o fiyesi si awọn idi ti o ṣee ṣe atẹle.

• Wọ engine òke. Lakoko išišẹ ti apakan agbara, a san owo gbigbọn nipasẹ awọn timutimu roba ti atilẹyin. Iṣoro naa kii yoo jẹ dandan pe apakan naa ti ya. Awọn eroja Rubber ni inira lori akoko. Nitorinaa, wọn nilo rirọpo igbakọọkan.

• Aṣiṣe moto. Idling ti ẹgbẹ piston yẹ ki o jẹ dan bi o ti ṣee. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, o nilo lati mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si olurannileti kan. Diẹ ninu awọn idi ti irọrun jẹ awọn falifu jammed tabi awọn oruka pisitini ti a wọ.

• Iṣoro eto eto epo. Eto idana ti o di mọ nyorisi iṣẹ aiṣedeede ti ẹrọ ijona inu. Ti o ba wa ni iyara iyara ẹrọ naa gbe soke lẹhinna fa fifalẹ, o tọ lati ṣayẹwo gbogbo laini naa. Rirọpo àlẹmọ epo tabi tunṣe fifa soke le ṣe iṣeduro iṣẹ ti ẹrọ naa.

Lati ṣe iwadii awọn aiṣe lori awọn ẹrọ ijona ti inu inu aye, o le lo awọn iṣeduro ti Nail Poroshin:

"Soseji" ni alaiṣiṣẹ tabi afẹfẹ "Afikun"

Ọkọ ayọkẹlẹ n mì nigbati o ba n yiyara

Ni afikun si awọn aiṣedede ti a ṣe akojọ, gbigbọn lakoko isare ni a le sọ si aiṣedede gbigbe kan. Eyi ni awọn iṣoro gbigbọn wọpọ mẹta.

• Ipele Epo ninu apoti. Ipele kekere ti lubrication gbigbe jẹ awọn ikuna ninu isare ti ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbagbogbo iṣoro yii ni a tẹle pẹlu ariwo ti murasilẹ si ara wọn.

• Laifọwọyi apoti àlẹmọ. Ohun elo idanimọ ti a di dinku dinku iṣan ti lubricant ni gbigbe aifọwọyi. Eyi ṣẹda ifamọra ti o ni nkan ṣe pẹlu ipele ito gbigbe kekere.

• Aṣiṣe apapọ Cardan. Ninu awọn apa ti o sopọ awọn ọpa ni igun kan, a ti fi mitari ti awọn iyara angula aiṣe deede sori ẹrọ. Paapaa ifasẹyin diẹ ninu awọn ẹya gbigbe ti iṣẹ-iṣẹ yori si gbigbọn ni iyara.

Gbigbọn ni iyara

Ni afikun si aibalẹ, awọn ifihan agbara gbigbọn diẹ ninu awọn iṣẹ tabi awọn aṣiṣe ni fifi sori ẹrọ diẹ ninu awọn apakan bi abajade ti atunṣe to kẹhin. Awọn ipa ti iwakọ gbigbọn dale lori iru paati ti n fa ipa yii, ati pe o jẹ abajade fifọ tabi abajade ti yiyara awọn ẹya. Fun apẹẹrẹ, apapọ gbogbo agbaye ti ẹrọ ategun ti diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, nigbati o wọ, ṣẹda gbigbọn, eyiti o maa n pọ si ni kuru.

Lati wa idi ti gbigbọn fi han ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o le lọ si awọn iwadii kọnputa. Ṣugbọn ilana yii ko gba ọ laaye nigbagbogbo lati wa idi tootọ. A ti ṣajọ diẹ ninu awọn iṣeduro gbogbogbo ti awọn awakọ ti o ni iriri, ọpẹ si eyiti o le wa orisun ti gbigbọn laisi awọn ilana iwadii ti o gbowolori.

Wo ọkọọkan awọn aami aisan ti o han ni iyara ọkọ ayọkẹlẹ kan pato.

0 km / h (laišišẹ)

Idi fun gbigbọn ni ipo iṣẹ yii ti ọkọ le jẹ:

• Lefa ohun elo jia nru, idi ti eyi le jẹ aiṣedede tabi ẹrọ ijona inu mẹta-mẹta (idi ti eyi fi ṣẹlẹ, ka ni atunyẹwo miiran);
• Gbigbọn naa tẹle pẹlu irin fadaka diduro. Idi ni wọ ti awọn timutimu mọto;
• Ni afikun si gbigbọn, a gbọ súfèé igbohunsafẹfẹ giga lati iyẹwu ẹrọ, paapaa ni oju ojo tutu. Idi fun ipa yii ni yiyọ ti igbanu awakọ alternator;
• Ẹrọ naa gbọn gbọngbọn kekere kan - aiṣedeede wa ninu fifọ tabi agbọn idimu;
• Ti gbigbọn ba jẹ aiṣedeede ati lemọlemọ, lẹhinna eyi le jẹ abajade ti aiṣedede kan, awọn aiṣedede ninu eto epo tabi ni ipese afẹfẹ, bii awọn aiṣedede ninu ẹrọ iṣakoso ẹrọ.

0 km / h (awọn atunṣe ti o pọ si)

Ti igbohunsafẹfẹ gbigbọn tun pọ si pẹlu iyara ti npo sii, lẹhinna eyi le tọka idibajẹ ninu eto iginisonu (adalu epo-epo kii ṣe igbagbogbo). O yẹ ki o tun ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti eto epo, iṣiṣẹ ti ẹya iṣakoso (eyi yoo nilo awọn iwadii kọnputa). Nigbakan iru ipa kanna ma nwaye nigbati àlẹmọ afẹfẹ ti di tabi eto ipese afẹfẹ jẹ aṣiṣe.

Titi di 40 km / h

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ iwaju, fifọ nigbati o ba nyi awọn kẹkẹ idari tọka ikuna ti “grenade” tabi isẹpo CV. Pẹlupẹlu, eyikeyi awọn ohun aibikita ti o nbọ lati awọn kẹkẹ idari lakoko mimu le jẹ ifihan agbara ti didenukole ilana idari, ni pataki ti o ba tẹle pẹlu titan lilọ ti kẹkẹ idari.

Nigbati gbigbọn lakoko gbigbe ba farahan lẹhin ti o ba jia kan pato, eyi tọka iṣoro kan ninu gbigbe. Ti gbigbọn ba waye ni akoko ti jia ti wa ni titan (kan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ tabi gbigbe ẹrọ roboti), ati pe o tun wa pẹlu crunch kukuru, lẹhinna o yẹ ki o fiyesi si gbigbejade tabi awọn idimu ti agbọn idimu.

40-60 km / h

Nigbagbogbo, ni iyara yii, aiṣedede ti ọpa propeller bẹrẹ lati han ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ ẹhin-kẹkẹ (fun bi o ṣe le tunṣe tabi rọpo ẹyọ yii ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ka ni nkan miiran), agbelebu rẹ tabi gbigbe ti ita.

Ohun keji ti o nilo lati fiyesi si ni atunṣe ti ko ṣee gbẹkẹle ti eto eefi. Pẹlupẹlu, gbigbe ipa ti o kuna le fun diẹ ninu gbigbọn ni awọn iyara kekere (fun awọn alaye diẹ sii nipa gbigbe atilẹyin, ka nibi).

60-80 km / h

Ni awọn iyara wọnyi, eto braking le ma ṣiṣẹ. Aṣiṣe yii yoo wa pẹlu ohun abuda kan. Ni afikun, o nilo lati fiyesi si titẹ aṣọ (ni atunyẹwo miiran ka nipa awọn iṣoro wo ni eyi tabi iru aṣọ taya n tọka).

Idi miiran fun ifarahan awọn gbigbọn ni iru iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ ni aiṣedeede ti ọkan ninu awọn ẹya yiyi ti ọkọ ayọkẹlẹ. Iru ipa kanna ni a tun ṣe akiyesi nigbati ipele epo ninu yara gbigbe gbigbe laifọwọyi jẹ kekere tabi ti idanimọ epo gbigbe ti di.

80-100 km / h

Ni afikun si awọn idi ti a ti sọ tẹlẹ, gbigbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti n yiyara si iyara yii le fa aiṣe kekere lori awọn ẹya idadoro gẹgẹbi awọn isẹpo bọọlu.

100-120 km / h

Ti ẹrọ naa ba ti ni agbara, lẹhinna lilu ni iyara yii le jẹ nitori otitọ pe tobaini ko ṣiṣẹ ni deede. Ẹyọ agbara ko gba iye ti afẹfẹ ti a beere, ati nitorinaa “papọ” lori epo ti o pọ. Awọn gbigbọn ninu inu ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ nitori otitọ pe diẹ ninu awọn paneli ṣiṣu ti yipada ati ratt.

Ju lọ 120 km / h

Ni ibere fun gbigbọn lati dagba ni iru awọn iyara bẹ, paapaa awọn iyapa diẹ ti awọn ohun elo aerodynamic lati iwuwasi to. Lati yọkuro ipa yii, kan fi sori ẹrọ apanirun kan. Eyi yoo pese afikun isalẹ agbara si ọkọ. Ka diẹ sii nipa aerodynamics ni nkan miiran.

Pẹlupẹlu, gbigbọn ni awọn iyara idiwọn le fa nipasẹ ẹru torsional ti o pọju ti awọn biarin ti ko gba lubrication to.

Njẹ o le gun pẹlu gbigbọn ara?

Fun diẹ ninu awọn awakọ, gbigbọn idurosinsin ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ adamọ ti wọn lo lati lo ati nikẹhin o dẹkun akiyesi rẹ. Ṣugbọn ti ipa iru kan ba ti dide ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o nilo lati wa lẹsẹkẹsẹ idi rẹ. Bibẹẹkọ, awakọ naa n ṣe eewu ijamba nitori ibajẹ idadoro, ẹnjini tabi gbigbe.

O ko le tẹsiwaju iwakọ ni iyara giga, paapaa pẹlu awọn gbigbọn diẹ. Ni afikun si aibanujẹ, ipa yii le fa awọn iyọkuro miiran ti awọn ẹgbẹ ti o wa nitosi ati awọn ilana ti ọkọ ayọkẹlẹ. A le kọju awọn iṣoro kekere ati pe awọn atunṣe leri diẹ sii le fa.

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, imukuro gbigbọn le ṣee ṣe ni eyikeyi idanileko, ati pe kii ṣe ilana ti o gbowolori. Yoo jẹ gbowolori diẹ sii lati tunṣe ibajẹ ti o ṣẹlẹ nipasẹ lilu igbohunsafẹfẹ giga.

Awọn ọna ti awọn olugbagbọ pẹlu nkan yii

Lati mu imukuro eyikeyi gbigbọn kuro, laibikita iyara ọkọ, o jẹ dandan lati rii daju pe gbogbo awọn ẹya ara ati inu, ati ẹyọkan agbara, wa ni titọ lailewu.

Ti, bi abajade ti awọn iwadii wiwo, awọn aiṣedede ti awọn eroja ti o ni irẹlẹ ti apoti gearbox, idadoro tabi ẹrọ agbara, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii kọnputa ati imukuro awọn iṣẹ naa.

Lati yago fun gbigbọn ati iru awọn ipa ti ko korọrun, gbogbo awakọ gbọdọ wa ni ibamu pẹlu iṣeto itọju ṣiṣe deede fun ọkọ ayọkẹlẹ. Ti awọn gbigbọn ba jẹ alabaṣiṣẹpọ abinibi ti awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato, lẹhinna ipa yii le dinku nipasẹ lilo awọn ohun elo idabobo ariwo.

Apẹẹrẹ ti bawo ni a ṣe le ṣe iwadii aiṣedede ti gbigbe ati ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan:

IWADII LORI ARA NIGBATI TI N SISE. A Ṣawari GBOGBO IDI. BOWWO LATI YII IWADII? Ikawe fidio # 2

Bi o ti le rii, gbigbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ le fa ọpọlọpọ awọn iṣẹ. Nitorinaa, o ṣe pataki pupọ lati ṣe itọju to ṣe pataki ti ẹrọ ni akoko. Rirọpo awọn ẹya ti a wọ kii yoo mu imukuro nikan kuro lakoko irin-ajo, ṣugbọn tun ṣe idiwọ pajawiri.

Nigbagbogbo beere ibeere ati idahun:

Gbọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba iwakọ ni iyara kekere. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba nlọ ni ila gbooro, ati pe gbigbọn yoo han nigbati iyara kan ba wa ni titan, lẹhinna eyi jẹ ami ami iṣẹjade gearbox kan. Nigbati idimu naa ba ni irẹwẹsi, twitching tọkasi wiwọ lori gbigbejade tabi awọn eroja idamu agbọn idimu. Awọn gbigbọn lakoko igun ọna tọkasi iṣoro idari. Nigbati awọn kẹkẹ ba yipada (ọkọ ayọkẹlẹ wọ inu titan kan), gbigbọn ati crunching tọka ikuna ti SHRUS. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu ọpa alatako kan, lẹhinna gbigbọn nigbati o ba mu iyara le tun jẹ aami aisan ti iṣoro pẹlu apakan yii ti gbigbe.

Ọkọ ayọkẹlẹ nmì lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. Bi awọn idiwọ idadoro ti lọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbọn lati ẹgbẹ si ẹgbẹ lori gbogbo ijalu. Ni ọna, o yẹ ki o ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti gbigbe atilẹyin. Ti awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni iwontunwonsi fun igba pipẹ, eyi tun le jẹ idi fun gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn ẹgbẹ. Ti eyi ba tẹsiwaju fun igba pipẹ, aṣọ aiṣedeede yoo han loju awọn taya pẹ tabi ya, ati ẹnjini ati idaduro yoo bẹrẹ si wó.