Kini idi ti ariwo n dun nigbati o ba tẹ idaduro ati bi o ṣe le ṣe atunṣe

Gẹgẹbi stereotype ti o wa tẹlẹ, afẹfẹ nikan salọ labẹ titẹ lati awọn n jo ninu awọn ẹrọ pneumatic le rẹ. Ní tòótọ́, bíréèkì àwọn ọkọ̀ akẹ́rù àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ńlá ń pariwo kíkankíkan nítorí pé wọ́n ń lo ẹ̀rọ afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́, ṣùgbọ́n nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ èrò inú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ hydraulic. Sibẹsibẹ, awọn orisun ti iru ohun tun wa nibẹ paapaa; wọn ti sopọ si ampilifaya igbale.

Awọn idi ti hissing

Irisi ohun yii le jẹ ami ti iṣiṣẹ deede ti imudara igbale igbale (VBR) tabi aiṣedeede. Iyatọ wa ninu awọn nuances, ati alaye nilo awọn iwadii aisan. O rọrun pupọ ati pe o le ṣee ṣe ni ominira.

Iṣiṣẹ ipalọlọ ti VUT ṣee ṣe, ṣugbọn ko si iwulo fun awọn olupilẹṣẹ lati gbiyanju nigbagbogbo fun eyi. Awọn ọna ti o wọpọ julọ jẹ idabobo ohun ti iyẹwu engine nibiti ampiliffimu wa, ati iyipada ti apẹrẹ boṣewa rẹ lati dinku ohun ti afẹfẹ ti n ṣan labẹ titẹ.

Gbogbo eyi n pọ si idiyele ti ẹyọkan ati ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ, nitorinaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna ni ẹtọ lati kọrin diẹ nigbati o ba tẹ idaduro naa.

VUT ni diaphragm rirọ ti o pin si awọn iyẹwu meji. Ọkan ninu wọn wa labẹ odi ibatan si titẹ oju aye. Fun eyi, igbale ti o waye ni aaye fifun ti ọpọlọpọ gbigbe ni a lo.

Awọn keji, nigba ti o ba tẹ awọn efatelese, gba ti oyi air nipasẹ awọn šiši fori àtọwọdá. Iyatọ titẹ nipasẹ diaphragm ati ọpa ti a ti sopọ si o ṣẹda afikun agbara, eyi ti o ṣe afikun si ohun ti a gbejade lati efatelese.

Bi abajade, agbara ti o pọ si yoo lo si piston silinda titunto si, ti o jẹ ki o rọrun lati lo ati ohun elo idaduro iyara mejeeji ni ipo iṣẹ ati ni pajawiri.

Gbigbe iyara ti ibi-afẹfẹ nipasẹ àtọwọdá sinu iyẹwu oju-aye yoo ṣẹda ohun ẹrin. O duro ni kiakia bi iwọn didun ti kun ati pe kii ṣe ami ti aiṣedeede kan.

Ipa naa jẹ afikun nipasẹ “gbigba” ti apakan igbale ninu ampilifaya ati idinku iyara diẹ ti o somọ ti ẹrọ ba n ṣiṣẹ pẹlu pipade fifa. Adalu naa yoo jẹ diẹ diẹ sii nitori fifa iwọn kekere ti afẹfẹ lati VUT sinu ọpọlọpọ gbigbe. Julọ yii yoo ni ilọsiwaju lẹsẹkẹsẹ nipasẹ olutọsọna iyara laišišẹ.

Ṣugbọn ti ẹrin naa ba gun laiṣe, ariwo, tabi paapaa igbagbogbo, lẹhinna eyi yoo tọka si wiwa aiṣedeede ti o ni nkan ṣe pẹlu depressurization ti awọn iwọn. Afẹfẹ aiṣedeede sinu ọpọlọpọ yoo waye, eyi ti yoo mu iwọntunwọnsi ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ jẹ.

Afẹfẹ yii ko ṣe akiyesi nipasẹ awọn sensọ ṣiṣan, ati awọn kika ti sensọ titẹ pipe yoo kọja awọn opin iyọọda fun ipo yii. Eto iwadii ara ẹni le fesi pẹlu itọkasi pajawiri lori dasibodu, ati iyara engine yoo yipada ni rudurudu, awọn idilọwọ ati awọn gbigbọn yoo waye.

Bii o ṣe le rii aṣiṣe kan ninu eto idaduro

Ọna fun ṣiṣe iwadii awọn okunfa ti hissing ajeji ni lati ṣayẹwo ampilifaya igbale.

• Awọn wiwọ ti VUT jẹ iru pe o ni anfani lati ṣiṣẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn iyipo igbelaruge (titẹ pedal) paapaa pẹlu ẹrọ ti a pa. Eyi ni ohun ti a ṣayẹwo.

O nilo lati da engine duro ki o tẹ idaduro ni igba pupọ. Lẹhinna lọ kuro ni efatelese ti a tẹ ki o tun bẹrẹ ẹrọ naa lẹẹkansi. Pẹlu ipa igbagbogbo lati ẹsẹ, pẹpẹ yẹ ki o ju awọn milimita diẹ silẹ, eyiti o tọka si iranlọwọ ti igbale ti o dide ni ọpọlọpọ gbigbe tabi fifa fifa ti bẹrẹ ṣiṣẹ, ti o ba lo lori awọn ẹrọ nibiti ko si igbale ti o to. si apẹrẹ.

• Gbọ awọn hissing lati ipade. Ti a ko ba tẹ efatelese naa, iyẹn ni, a ko muu falifu, ko yẹ ki o jẹ ohun, bakannaa afẹfẹ n jo sinu ọpọlọpọ.
• Fẹ àtọwọdá ayẹwo ti a fi sori ẹrọ ni opo gigun ti epo lati ọpọlọpọ si ile VUT. O yẹ ki o gba afẹfẹ laaye lati ṣan ni itọsọna kan. Bakan naa ni a le ṣe laisi fifọ ibamu pẹlu àtọwọdá. Da engine duro pẹlu awọn ṣẹ egungun nre. Àtọwọdá ko yẹ ki o jẹ ki afẹfẹ nipasẹ ọpọlọpọ, eyini ni, igbiyanju pedal kii yoo yipada.
• Awọn aṣiṣe miiran, fun apẹẹrẹ, diaphragm VUT ti o jo (membrane) ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ko le ṣe atunṣe tabi koko-ọrọ si awọn iwadii lọtọ. Ampilifaya ti o ni abawọn gbọdọ rọpo bi apejọ kan.

Awọn enjini ti a mẹnuba tẹlẹ pẹlu aipe igbale ninu ọpọlọpọ, fun apẹẹrẹ, awọn ẹrọ diesel, ni fifa igbale lọtọ. Agbara iṣẹ rẹ jẹ ayẹwo nipasẹ ariwo lakoko iṣẹ tabi ohun elo, ni lilo iwọn titẹ.

Laasigbotitusita

Ti eto iranlọwọ agbara ba kuna, awọn idaduro yoo ṣiṣẹ, ṣugbọn iṣẹ ti iru ọkọ jẹ eewọ; eyi jẹ ipo ti ko ni aabo pupọ.

Idaduro efatelese ti o pọ si ni aiṣedeede le ṣe idiwọ awọn aati adaṣe ti paapaa awakọ ti o ni iriri ni ipo pajawiri o pọju lojiji, ati pe awọn olubere kii yoo ni anfani lati lo imunadoko kikun ti eto braking, nitori wọn yoo nilo lati ṣẹda agbara nla pupọ fun awọn ilana lati ṣiṣẹ ṣaaju ki ABS ti mu ṣiṣẹ.

Bi abajade, akoko idahun idaduro, bi ọkan ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti ilana idinku pajawiri, yoo ni ipa pupọ ni ijinna idaduro ipari, nibiti gbogbo mita si idiwọ jẹ pataki.

Atunṣe jẹ ti rirọpo awọn ẹya ti o fa awọn n jo afẹfẹ ajeji. Diẹ ninu wọn wa, eyi jẹ okun igbale pẹlu awọn ohun elo ati àtọwọdá ayẹwo, bakanna bi apejọ VUT funrararẹ. Awọn ọna imularada miiran jẹ itẹwẹgba. Igbẹkẹle jẹ pataki julọ nibi, ati pe awọn ẹya didara tuntun nikan le rii daju.

Ti iṣoro naa ba wa ninu ampilifaya, lẹhinna o gbọdọ yọkuro ati rọpo, laisi rira awọn ohun elo ti a tunṣe tabi awọn ọja olowo poku lati ọdọ awọn olupese ti a ko mọ diẹ.

Apejọ jẹ rọrun, ṣugbọn nilo lilo awọn ohun elo ti o ga julọ ati imọ-ẹrọ apejọ ti a fihan, eyiti a ko le ṣe ni awọn ipo ti awọn ifowopamọ iye owo.

Bakan naa ni a le sọ nipa opo gigun ti epo igbale. Ibamu ti o wa lori ọpọlọpọ gbọdọ wa ni ṣinṣin ni aabo ni lilo imọ-ẹrọ ile-iṣẹ, ati pe ko lẹ pọ ninu gareji kan lẹhin ti ge asopọ lati ọjọ ogbó.

Atọpa ati okun igbale ti wa ni lilo apẹrẹ pataki fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii, ti o nfihan ibamu nipasẹ awọn nọmba-agbelebu.

Ko si awọn okun titunṣe gbogbo agbaye ti o dara; irọrun kan, resistance kemikali si awọn vapors hydrocarbon, ita ati awọn ipa igbona, ati agbara ni a nilo. Awọn àtọwọdá ati okun edidi gbọdọ tun ti wa ni rọpo. Ohun ti o nilo kii ṣe sealant ati teepu itanna, ṣugbọn awọn ẹya tuntun.