Kini idi ti awọn paadi bireeki wọ aidọkan, nibo ni lati wa idi naa
Awọn akoonu
Awọn paadi biriki ati awọn disiki yoo ṣiṣe niwọn bi o ti ṣee nikan ti yiya ba waye ni deede lori awọn ita ati inu, bakannaa ni isunmọ ni apa ọtun ati apa osi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri isokan pẹlu awọn aake, ṣugbọn eyi ko wa ninu apẹrẹ.
Eyi sunmọ si lilo ohun elo pipe, ni afikun si idinku awọn idiyele iṣẹ, tun kan aabo.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká fa nigba braking tabi ìmúdàgba aiṣedeede disiki le lojiji ati lairotele fun awọn iwakọ ja si isonu ti iduroṣinṣin ati controllability.
Kini igbesi aye iṣẹ ti awọn paadi bireeki?
Ko ṣe ori lati sọrọ nipa aropin aropin ti awọn paadi ti o da lori maileji. Eyi ni ipa nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifosiwewe:
- apapo awọn abuda kan ti awọn ohun elo ikan ati disiki tabi awọn ipele ilu ni iṣeto ile-iṣẹ;
- aṣa awakọ awakọ, igba melo ni o nlo awọn idaduro ati ni awọn iyara wo, igbona pupọ, lilo braking engine;
- Awọn ayanfẹ ti eni nigbati o yan awọn paadi rirọpo, mejeeji ti ọrọ-aje ati iṣẹ-ṣiṣe, jẹ pataki pupọ ju awọn iwunilori ero-ọrọ ti iṣẹ ṣiṣe idaduro ju ṣiṣe gangan lọ, pẹlu ni awọn ofin ti oṣuwọn yiya;
- ipo opopona, wiwa awọn abrasives, idoti ati awọn kemikali ti nṣiṣe lọwọ;
- predominance ti iṣipopada aṣọ tabi isare isare-deceleration mode ti o da lori ilẹ;
- imọ majemu ti awọn egungun eto eroja.
Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn apapọ Atọka. O fẹrẹ gbagbọ pe awọn paadi yoo nilo rirọpo lẹhin 20 ẹgbẹrun kilomita.
Kàkà bẹẹ, eyi ni a le kà ni aropin fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero inu ara ilu.
Wọpọ okunfa ti uneven pad yiya
Gbogbo iṣoro ni awọn gbongbo tirẹ, ati awọn akọkọ ni a le ṣe idanimọ. Idi le nigbagbogbo pinnu nipasẹ awọn ẹya kan pato ti yiya aiṣedeede.
Nigbati ọkan ninu awọn paadi naa ba yara ni iyara
Ninu awọn paadi idaduro disiki kọọkan, a ro pe wọn yoo tẹ si disiki naa pẹlu agbara kanna, ati pe yoo pada sẹhin lẹhin idasilẹ awọn idaduro ni iṣọkan ati ni ijinna kanna.
Nigbati awọn aiṣedeede ba waye, awọn ipo wọnyi ko ni ibamu, ati bi abajade, ọkan ninu awọn paadi bẹrẹ lati wọ ni iyara. Boya o ni iriri titẹ diẹ sii, gbigbe lori ẹru ti ẹru, tabi ko tu silẹ, tẹsiwaju lati wọ laisi titẹ ni laini idaduro.
Ni ọpọlọpọ igba o jẹ ọran keji ti a ṣe akiyesi. Awọn iyatọ ninu titẹ dimole jẹ eyiti ko ṣeeṣe paapaa pẹlu ẹrọ isọnu palolo lilefoofo asymmetrical. Ṣugbọn yiyọ kuro le nira nitori ibajẹ tabi wọ (ti ogbo) awọn ẹya. Bulọọki naa jẹ titẹ ni apakan nigbagbogbo, ija jẹ kekere ṣugbọn igbagbogbo.
Eyi n ṣẹlẹ nigbati oju inu ti silinda ṣẹẹri ba bajẹ tabi awọn itọsọna ti pari. Awọn kinematics ti wa ni idalọwọduro, bulọọki naa duro ni ipo ti a tẹ tabi paapaa ti di wedged.
Rirọpo ohun elo atunṣe caliper ṣe iranlọwọ, nigbagbogbo piston, edidi ati awọn itọsọna. O le gba nipasẹ mimọ ati lubrication, ṣugbọn eyi ko ni igbẹkẹle. Ipara-iwọn otutu pataki pataki nikan ni a lo. Ni awọn ọran ti o lewu, o ni lati yi apejọ caliper pada.
Wedge nu
Ni deede, aṣọ wiwọ ni awọn oṣuwọn oriṣiriṣi kọja agbegbe iṣẹ waye ni awọn idaduro agbara-giga pẹlu awọn silinda pupọ. Ni akoko pupọ, wọn dẹkun lati ṣẹda titẹ aṣọ, laibikita titẹ omi kanna ti o han gbangba.
Ṣugbọn awọn ipadasẹhin ti akọmọ tun ṣee ṣe pẹlu ẹrọ kan pẹlu pisitini ẹyọkan nitori ipata tabi yiya lile. O jẹ dandan lati rọpo caliper tabi awọn apakan ti ẹrọ itọnisọna.
Awọn gbe le wa ni be mejeeji pẹlú ati kọja awọn paadi. Eyi jẹ nitori fifi sori ẹrọ ti awọn paadi tuntun lori disiki ti a wọ aiṣedeede ti o yẹ ki o rọpo tabi pọn.
A bata ti paadi lori ọtun bi won yiyara ju osi
O le jẹ ọna miiran ni ayika. Ni apa ọtun, eyi n ṣẹlẹ diẹ sii nigbagbogbo nitori ijabọ ọwọ ọtun; ti o sunmọ si ẹgbẹ ti opopona, diẹ sii omi ati idoti n wọle si agbegbe ija.
Ṣugbọn eyi kii ṣe idi nikan, ọpọlọpọ ninu wọn le jẹ:
- nitori idoti tutu kanna, ipata iyara ti awọn ẹya waye ni ẹgbẹ kan;
- ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe ni a ṣe iṣẹ diẹ sii ni pẹkipẹki ati ni agbara;
- Nipa ti, awọn ẹya ko ni ọjọ ori ni akoko kanna;
- abawọn awọn ẹya;
- iyatọ titẹ nitori ABS tabi afẹfẹ ninu eto;
- abuku ti awọn ẹya nitori gbigbona tabi awọn idi ẹrọ;
- ti ogbo ti awọ inu ti awọn okun fifọ.
Gẹgẹbi ofin, ipo yii le ṣe ayẹwo ni kutukutu nipasẹ idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ti o fa si ẹgbẹ nigbati braking.
Aiṣedeede wọ lori awọn paadi ilu
Awọn iyatọ iṣiṣẹ akọkọ ti ẹrọ ilu jẹ iyatọ ipilẹ laarin iṣiṣẹ ti iwaju ati bata bata.
Ni igbekalẹ, iṣẹ amuṣiṣẹpọ wọn ti pese, ṣugbọn labẹ awọn ipo pipe ti yiya dogba. Lori akoko, ọkan ninu awọn paadi bẹrẹ lati ni iriri jiometirika wedging, ati awọn titẹ ti awọn miiran ti wa ni ṣiṣe nikan nipasẹ awọn titẹ lori piston.
Idi keji ni iṣẹ ti birẹki afọwọṣe nipasẹ awakọ asymmetrical ti awọn lefa ati ọpa aaye. Ikuna lati ṣatunṣe tabi ipata nyorisi oriṣiriṣi titẹ didi, bakanna bi itusilẹ ti kii ṣe nigbakanna.
Ilana ọwọ ọwọ nilo itọju deede ati rirọpo awọn kebulu. Kii ṣe awọn paadi nikan ni a yipada, ṣugbọn tun ṣeto awọn lefa, awọn orisun omi, ati awọn ifi. Awọn ilu tun ṣe ayẹwo fun yiya ti o pọju lori iwọn ila opin inu.
Kini idi ti awọn paadi ẹhin fi wọ jade ni iyara ju awọn paadi iwaju lọ?
Awọn idaduro ẹhin ko ni agbara pupọ ju awọn idaduro iwaju lọ nitori isọdọtun agbara ti iwuwo ọkọ si axle iwaju.
Eyi ni iṣakoso nipasẹ ẹrọ tabi awọn olutọsọna agbara bireeki itanna lati ṣe idiwọ titiipa. Nitorinaa ipin imọ-jinlẹ ti igbesi aye iṣẹ paadi jẹ isunmọ ọkan si mẹta ni ojurere ti awọn ti ẹhin.
Ṣugbọn awọn nkan meji le ni ipa lori ipo naa.
- Ni akọkọ, pupọ diẹ sii idoti ati abrasives fo si awọn orisii edekoyede ẹhin. Eyi ni igbagbogbo idi ti o ni aabo diẹ sii, botilẹjẹpe ko munadoko, awọn ilu ti wa ni gbe ni ẹhin.
- Awọn keji ni ipa ti afọwọṣe ni awon awọn aṣa ibi ti akọkọ ati pa awọn ọna šiše lo kanna paadi. Awọn aiṣedeede rẹ yori si idinku lakoko iwakọ ati yiya iyara.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun wa nibiti agbara ti awọn idaduro iwaju ti ga pupọ ju ti ẹhin lọ pe awọn paadi pari ni iwọn kanna. Nipa ti, eyikeyi iyapa le ja si idinku ninu awọn agbara ti awọn ru.
