Kini idi ti agbeko idari n kan

Kikan ninu agbeko idari yoo jẹ ki awakọ eyikeyi aifọkanbalẹ, nitori ko le lu apamọwọ nikan, ṣugbọn kọlu gangan - wiwakọ pẹlu o ṣee ṣe idari aṣiṣe kii ṣe ohun ti o ni aabo julọ lati ṣe. Nitorinaa, o nilo lati mọ idi ti agbeko idari n kan.

o nilo lati ni oye gangan ohun ti o tumo si kọlu idari oko agbeko. Kolu jẹ igbagbogbo lasan tabi inu ati pe a gbọ lati labẹ ọkọ naa. Gbigbọn ti wa ni gbigbe taara si kẹkẹ idari. Nigbagbogbo, awọn fifun ina ni a tan kaakiri nigbati o wakọ lori awọn opopona ti o ni inira ni iyara to 40-50 km / h.

Awọn idi fun knocking agbeko idari

Ti agbeko idari ba kọlu, awọn idi pupọ le wa:

1. Awọn fasteners idari jẹ alaimuṣinṣin.
2. Ọwọ atilẹyin ṣiṣu ti gbó ati pe ere kan ti ṣẹda.
3. Ṣiṣẹ ninu awọn bearings ọpa igbewọle.
4. Nitori idagbasoke idagbasoke, aafo laarin awọn eyin ti agbeko idari pọ si, eyiti o yori si ifẹhinti ati ikọlu alaigbọran.
5. Awọn clamping cracker dangles, eyi ti o kọlu lori awọn idari oko agbeko ile nitori awọn yiya ati aiṣiṣẹ ti awọn egboogi-ipinu.

VAZ idari1 - tai opa opin rogodo isẹpo 2 - swivel lefa 3 - ipari opa di, 4 - titiipa nut, 5 - titari, 6 ati 11 - akojọpọ tai ọpá pari 7 - rogodo isẹpo pinni 8 - aabo fila 9 - rogodo pin ifibọ 10 - awọn boluti fun didi awọn ọpa idari si agbeko, 12 - idari jia akọmọ 13 - atilẹyin ẹrọ idari, 14 - asopọ awo 15 - apoti aabo, 16 - Duro awo 17 - apoti idari, 18 - fun pọ boluti 19 - Isopọ rirọ, 20 - sileti, 21 - iṣinipopada atilẹyin igbo, 22 - damping oruka 23 - roba-irin mitari, 24 - ti nkọju si casing (apakan oke), 25 - kẹkẹ , 26 - lefa atunṣe ọwọn idari, 27 - akọmọ iṣagbesori ọpa idari, 28 - ti nkọju si casing (apakan isalẹ), 29 - agbedemeji ọpa idari, 30 - aabo fila А - dada ti ile isẹpo rogodo, В - awọn dada ti awọn Rotari lefa.

Ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti lilu agbeko idari jẹ awọn ohun-ọṣọ alaimuṣinṣin. Boluti ati eso le tú lorekore, Abajade ni ere ati ki o pọ gbigbọn. A le yanju iṣoro naa ni kiakia nipa titẹ awọn ohun ti npa.

tun kan to wopo fa ni bibajẹ tabi delamination ti roba casings. Bi abajade jijo, idoti yarayara kojọpọ ninu ẹrọ, nitori eyiti atilẹyin sisun le kuna.

O ṣe pataki lati pinnu nibo ni ikọlu naa ti wa. Ni iṣipopada, o le dabi pe agbeko idari ti n lu, ṣugbọn o tun le wa ninu awọn ọpa idari tabi aaye itọnisọna. Nipa ọna, lati pinnu pe sample jẹ ẹbi, o le nipasẹ anther ti o ya.

Bii o ṣe le ṣe iwadii ariwo agbeko idari

Ti o ba pinnu lati wa idi ti lilu ti agbeko idari laisi awọn irin ajo lọ si ibudo iṣẹ, lẹhinna oluranlọwọ yoo wa ni ọwọ. Ohun ti o nilo lati ṣe:

• pa ẹrọ naa, fi ọkọ ayọkẹlẹ si ọwọ ọwọ, fi alabaṣepọ kan lẹhin kẹkẹ;
• ngun labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni agbegbe ti agbeko idari, paṣẹ fun ọrẹ kan lati yi kẹkẹ idari;
• gbiyanju lati loye ibi ti a ti gbọ ikọlu;
• ṣayẹwo bata fun ibajẹ tabi awọn n jo (ti o ba wa, o ṣeese, idi ti ikọlu wa ni ibi naa).

Ṣe o ṣee ṣe lati wakọ ti agbeko idari ba kọlu?

Bii agbeko idari n kan, ati bii o ṣe le ṣayẹwo: fidio

O le wakọ pẹlu iru awọn iṣoro fun igba diẹ. Ṣugbọn o ṣe pataki lati mọ ohun ti yoo ṣẹlẹ ti agbeko idari ba kọlu. Nitootọ, diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ wakọ to 40 km pẹlu didenukole yii laisi mimọ awọn abajade. Nigbati agbeko idari ba kọlu, o lewu pupọ lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o le ja si isonu ti iṣakoso lakoko iwakọ!

Kikan ninu agbeko idari jẹ iwa, botilẹjẹpe ọpọlọpọ dapo rẹ pẹlu awọn aiṣedeede ti awọn eroja idadoro miiran. Ti iṣoro naa ba wa ninu edidi, lẹhinna kọlu yoo pariwo, ati gbigbọn yoo fun diẹ si kẹkẹ ẹrọ. Ti isọdọkan rirọ ba jẹ aṣiṣe, lẹhinna o yoo loye lẹsẹkẹsẹ bawo ni agbeko idari. Ohùn naa yoo pa, ṣugbọn gbigbọn yoo jẹ gbigbọ ni agbara lori kẹkẹ idari.

Bii o ṣe le daabobo agbeko lati kọlu

Ni ibere lati yago fun awọn aiṣedeede ti agbeko idari ati gigun igbesi aye rẹ, o tọ lati kọ silẹ gigun kẹkẹ nipasẹ awọn ọfin lori awọn bends, ti o ba jẹ adaṣe bẹ. Iwa ti iyara ni kiakia ati braking ni akoko to kẹhin tun jẹ ipalara pupọ si agbeko idari. Eyi jẹ nitori ti awọn kẹkẹ awakọ iwaju ba ti kojọpọ pẹlu isunmọ tabi iyipo braking, lẹhinna awọn bumps lati awọn bumps ti o nbọ si idari di itara diẹ sii.

Ti ko tọ pa pa

tun igba agbeko idari di unusable nitori aibikita pa. Lilo dena bi awọn abajade bompa ni awọn ẹru kẹkẹ giga ni igun iwọn 45. Apaniyan Titari ti wa ni tan kaakiri si ẹrọ idari ati mu chipping ti adehun igbeyawo.

Awọn ayewo idena igbagbogbo, rirọpo awọn ẹya alaimuṣinṣin ati awọn anthers ti o bajẹ yoo ṣe iranlọwọ fa igbesi aye agbeko idari. Ìdí nìyẹn tí àwọn awakọ̀ kan fi máa ń bá àtúnṣe tí wọ́n ń lò nígbà gbogbo máa ń wakọ̀, nígbà táwọn míì sì ń wakọ̀ láìdákẹ́jẹ́ẹ́ fún ọ̀pọ̀ ọdún.

Elo ni iye owo kọlu ni agbeko idari

Ti ko ba ti fipamọ agbeko idari ati pe o nilo lati yipada, yoo dara lati ni imọran iye ti iru igbadun bẹẹ yoo jẹ. Nipa ti, awọn owo fun apoju awọn ẹya fun ajeji paati ni o wa Elo ti o ga ju fun abele paati. Ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe iwọn idiyele fun awọn ẹya jia idari laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji jẹ pataki pupọ.

Nitorina ti o ba iye owo apapọ ti agbeko idari fun VAZ kan jẹ nipa awọn dọla 130, lẹhinna fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji iye owo le wa lati 200 si 500 awọn ẹtu. Eyi jẹ ti o ba ra agbeko idari laisi idari agbara, awọn ọpa ati awọn imọran. Iye owo apejọ agbeko idari jẹ pataki ti o ga julọ - fun VAZ kan, ti o bẹrẹ lati $ 230, ati rira apejọ agbeko idari fun ọkọ ayọkẹlẹ ajeji le wa lati $ 1000-1500 ati diẹ sii.

Nitoribẹẹ, ti o ba yipada iṣinipopada kii ṣe funrararẹ, ṣugbọn pẹlu iranlọwọ ti awọn alamọja, lẹhinna wọn Awọn iṣẹ ko tun jẹ ọfẹ. ati pe iwọ yoo ni lati sanwo diẹ sii fun lilu ti agbeko idari.