Aṣayan awọn epo ENI

Mo ṣiṣẹ ni ile itaja titunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati pe Mo ni iriri ọpọlọpọ ọdun yatọ si awọn atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Paapaa iriri awakọ mi ti ju ọdun 10 lọ. Ninu nkan yii Emi yoo gbiyanju lati sọ fun ọ bi o ṣe le yan lubricant mọto fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati bo ọpọlọpọ awọn iru epo lati ENI

Kaabọ si ipin-diẹdiẹ miiran ti jara demystification ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu eyiti a sọ asọye awọn aburu mẹjọ ti o wọpọ nipa epo engine. Ni akoko yii Emi yoo sọrọ nipa awọn ọra ENI.

Awọn ọrọ diẹ nipa ile-iṣẹ naa

ENI n ṣiṣẹ lati ṣẹda ọjọ iwaju nibiti gbogbo eniyan le wọle si awọn orisun agbara daradara ati alagbero.

Iṣẹ ti ile-iṣẹ agbara ENI da lori ifẹ ati isọdọtun, awọn agbara alailẹgbẹ ati awọn agbara, didara eniyan ati idanimọ pe oniruuru ni gbogbo awọn ẹya ti awọn iṣẹ ati eto wa jẹ nkan ti o niyelori.

Adaparọ 1 - O nilo lati yipada ni gbogbo 5000 km

Ṣugbọn kii ṣe. Eyi da lori ẹrọ rẹ ati iru epo ENI ti o nlo, ati awọn ipo ati aṣa awakọ.

Adaparọ 2 - yi epo engine pada ṣaaju irin-ajo kan

Ṣugbọn kii ṣe. Ti o ba mọ pe iwọ yoo nilo lati paarọ rẹ lakoko irin-ajo rẹ, ko ṣe ipalara lati ṣe bẹ laipẹ ju nigbamii.

Ẹka tuntun ti Eni ti awọn epo pẹlu awọn lubricants ti gbogbo iru fun lubrication ti ohun elo ile-iṣẹ, gẹgẹbi awọn epo hydraulic, awọn epo turbine, awọn epo konpireso, awọn epo gbigbe ati awọn epo jia ile-iṣẹ.

Lara gbogbo awọn ẹka wọnyi, apakan ti o tobi julọ jẹ awọn epo hydraulic, eyiti a lo ninu awọn eto iṣakoso hydraulic ti ohun elo ikole, awọn ile-iṣẹ ile-iṣẹ, ati bẹbẹ lọ.

3 Adaparọ - Lilo awọn afikun yoo mu iṣẹ ṣiṣe dara si

Itan atijọ nipa awọn epo ti o lọ ni ayika ni ọpọlọpọ awọn ile itaja adaṣe ati awọn ẹgbẹ ti o ni itara ni awọn anfani ti lilo awọn afikun. Ọpọlọpọ awọn awakọ ti ṣe akiyesi awọn ilọsiwaju ninu didan ẹrọ, idahun, ati paapaa ọrọ-aje epo pẹlu awọn afikun.

Ṣugbọn ko si ẹri ti o daju pe awọn afikun jẹ ki ẹrọ rẹ ṣiṣẹ daradara. O wa ni gbogbo ori rẹ, ipa ibibo, bẹ si sọrọ.

ENI ko ṣeduro lilo awọn afikun nitori awọn epo engine rẹ ni awọn afikun pataki lati pese aabo igbẹkẹle fun ẹrọ rẹ. Ti awọn afikun afikun ba wa, wọn le fa awọn aiṣedeede kemikali ati ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ rẹ.

4 Adaparọ

O yẹ ki o ra awọn epo engine ENI giga bi wọn ṣe dara julọ ju gbogbo awọn iru miiran lọ.

Kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo awọn epo ẹrọ iṣẹ ṣiṣe giga. Bẹẹni, wọn ṣe iranlọwọ si iwọn diẹ, ṣugbọn kii ṣe pupọ. Ronu nipa rẹ ni ọna yii: kikun ọkọ ayọkẹlẹ idi-pupọ pẹlu idana octane 98 kii yoo mu iṣẹ rẹ pọ si ni pataki.

Awọn akọsilẹ kukuru

Awọn Akọsilẹ Alaye bo awọn iṣẹ ti Ile-iṣẹ Idagbasoke Epo, ohun ini nipasẹ Nigeria Ltd (oṣiṣẹ ti NNPC Total Agip apapọ afowopaowo), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) ati Nigeria Gas Limited (SNG).

Idagbasoke Epo ilẹ Yeni ti na apapọ NN 17 bilionu lori awọn iṣupọ Iṣọkan Iṣọkan Agbaye (GMoU) ni Ipinle Rivers, pese awọn agbegbe ni aye ti ko niye lati ṣe awọn ipinnu ati imuse awọn iṣẹ akanṣe ati awọn eto ti o ni ipa ayeraye lori igbesi aye eniyan.

Nipa ọna, a kan ṣe iṣẹ Ford Fiesta wa, pẹlu iyipada epo. Ni ọsẹ meji lẹhinna, ifiranṣẹ kan han: "Iyipada epo" ati itọkasi han lori igbimọ iṣakoso.

Ina ikilọ lori daaṣi naa jẹ agolo epo ofeefee kan pẹlu laini igbi ni isalẹ. Imọlẹ yii le tumọ si pe epo rẹ ti doti pẹlu epo diesel.

O le pa ina pesky yẹn ki o kọ ọrọ funrararẹ laisi nini lati pada si gareji (a ko ni iduro ti iṣoro kan ba wa).

Lati tun ina ikilọ iyipada epo pada:

1. Tan ina (kii ṣe ẹrọ).
2. Tẹ mọlẹ idaduro ati imuyara fun ogun-aaya titi ti ina ikilọ yoo jade.

Awọn imọ-ẹrọ igbalode ati awọn eto idagbasoke epo

ENI ti dojukọ iṣẹ ṣiṣe pipẹ ati pe ile-iṣẹ lọpọlọpọ ti ajọṣepọ rẹ pẹlu motorsport. Gẹgẹbi Epo Mọto Oṣiṣẹ ti Nascar ati tun Alabaṣepọ Lubricant Oṣiṣẹ ti Aston Martin Red Bull Racing, awọn epo wọn ti wa ni titari si opin akoko ati akoko lẹẹkansi ati agbara lati ṣe iwadi ipa ti awọn aapọn wọnyi lori awọn ọja wọn jẹ eyiti a ko le sẹ.

Ninu iwadi wa, a tun rii pe ENIs tun wa laarin awọn epo ti o dara julọ nigbati o ba de lati tọju viscosity kekere ni awọn iwọn otutu kekere.

Ohun ti a rii pupọ julọ ni idojukọ aipẹ wọn lori isọdọtun awọn epo lati ṣiṣẹ daradara pẹlu awọn ẹrọ turbocharged, eyiti o di pupọ julọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun laipẹ.

Bibẹẹkọ, lilo epo ENI jẹ ​​ibakcdun pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ turbocharged ati pe ile-iṣẹ dabi ẹni pe o ṣe akiyesi rẹ pẹkipẹki.

Aṣayan oke wa

ENI epo ẹrọ sintetiki ni kikun bi o ti wa ni ọpọlọpọ awọn agbekalẹ lori ọja fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ati agbalagba.

Oludasile ti ENI ni a ka ni otitọ pe o ṣẹda epo mọto, nitorinaa lati sọ pe ami iyasọtọ naa ni itan-akọọlẹ yoo jẹ aibikita. Bibẹrẹ pẹlu awọn ẹrọ ina ati lẹhinna fifun epo motor fun Awoṣe T, eyi jẹ ibẹrẹ.

Ti ẹrọ rẹ ba ni 125 km tabi kere si, o le forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ninu eto naa, eyiti, da lori eto awọn ibeere titẹsi, yoo tumọ si pe ENI yoo fun ẹrọ rẹ ni atilẹyin ọja kekere ti o ba tọju oju lori epo rẹ.

Bi fun epo viscosity giga ti ile-iṣẹ, iwọ ko ni lati ṣe aniyan nipa kuna tabi jẹ ailewu fun ẹrọ rẹ. Bii awọn ami iyasọtọ ti o gbowolori diẹ sii ti awọn epo, epo engine ENI ti fọwọsi nipasẹ Dexos1 Gen 2, API SN ati ILSAC GF-5.

Oludasile iwe irohin Forbes sọ pe o lo ami iyasọtọ fun iyipada epo rẹ ti o kẹhin ati “ko ṣe akiyesi eyikeyi iyatọ ninu iṣẹ ṣiṣe, agbara tabi maileji” ni akawe si awọn epo mọto ti o gbowolori diẹ sii ti o lo nigbagbogbo.

Ti o ti kọja ati ojo iwaju

Fun ọdun aadọta, ENI ti jẹ ami-ifigagbaga, imotuntun ati ami iyasọtọ aṣeyọri. Awọn aṣeyọri ati awọn iṣẹgun rẹ ni motorsport jẹ ẹri eyi.

Lẹhin awọn ọdun ti iwadii ati isọdọtun ti a ṣe igbẹhin si awọn idije ere idaraya ati awọn ajọṣepọ pẹlu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki, ENI ṣe afihan imọ-jinlẹ rẹ ni fifun ọ ni awọn lubricants didara ti o ga julọ fun ẹrọ rẹ.

ENI lubricants Range

Wa titun ibiti o ti ọrọ-aje epo fun awọn ominira lẹhin ọja. Bi a ṣe n dagbasoke nigbagbogbo awọn imọ-ẹrọ lubrication tuntun fun ọla, a ko gbagbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ wa ti iṣaaju.

Lẹhinna, lilo awọn epo engine ENI ode oni ninu awọn ẹrọ agbalagba le ja si ibajẹ ti ko le yipada. Ti o ni idi ti awọn ile-se igbekale kan lẹsẹsẹ ti epo fun awọn oniwun ti Ayebaye paati.

Laini awọn lubricants ere idaraya ti ṣe ifilọlẹ nipasẹ ENI ati pẹlu awọn ọja mẹta ninu ago ojoun kan. Iyiyi HTX, Gbigba HTX ati HTX Chrono jẹ idagbasoke ni ifowosowopo pẹlu awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ati pe o jẹ pipe fun ere-ije ile-iwe atijọ.

Se o mo

22% ti awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nitori awọn iṣoro pẹlu eto itutu agbaiye? Pẹlu awọn epo engine ENI ati awọn itutu, o le yago fun awọn inawo ti ko wulo ati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣiṣẹ daradara.

Didara giga wọnyi, awọn fifa omi gigun-aye ṣe aabo lodi si ipata ati igbona pupọ ati dinku awọn idiyele itọju awakọ. Wọn ti ni idagbasoke ni awọn ile-iṣẹ iwadii ti ilọsiwaju julọ ati fọwọsi nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kilasi agbaye.

Awọn epo fun gbigbe laifọwọyi

Bii ẹrọ funrararẹ, gbigbe gbọdọ jẹ lubricated fun iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati aabo aabo. ENI nfunni ni didara giga, awọn lubricants igbesi aye gigun fun afọwọṣe ati awọn gbigbe laifọwọyi, pẹlu aṣayan fifipamọ epo ti yoo fi owo pamọ ati iranlọwọ lati daabobo ayika naa.

Ti a ṣe apẹrẹ lati ilẹ fun awọn ọkọ ina mọnamọna, pẹlu oye imọ-ẹrọ ti awọn alaye, awọn epo ENI ṣe aabo awọn paati ati ilọsiwaju ẹrọ ati iṣẹ batiri.

Awọn esi

• Awọn epo ENI wa laarin awọn lubricants motor ti o dara julọ lori ọja naa.
• Aarin iyipada epo ti a ṣeduro fun ENI wa laarin 8 ati 000 km lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe ẹrọ to dara julọ.
• Niwọn igba ti o ba faramọ iṣeto itọju deede rẹ ati yi epo engine rẹ pada laarin awọn aaye arin maileji ti a ṣeduro, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yẹ ki o dara.
• Kii ṣe imọran buburu lati jẹ ki mekaniki rẹ ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun eyikeyi awọn iṣoro ṣaaju ki o to lu ọna.
• Laini awọn lubricants ere idaraya ti ṣe ifilọlẹ nipasẹ ENI ati pẹlu awọn ọja mẹta ninu ago ojoun kan. Iyiyi HTX, Gbigba HTX ati HTX Chrono jẹ idagbasoke ni ifowosowopo pẹlu awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ati pe o jẹ pipe fun ere-ije ile-iwe atijọ.