Epo engine ti o yẹ. Engine yiya ọna
Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn awakọ̀ Poland fẹ́ràn láti sọ pé àwọn bìkítà nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọn, díẹ̀ nínú wọn ló mọ ohun tí ẹ́ńjìnnì náà ti wọ̀, àti pé ìwọ̀nba díẹ̀ ni wọ́n mọ bí ó ṣe gùn tó láti mú un yáná dé ìwọ̀n àyè kan tí ó yẹ. O le daabobo awakọ rẹ nipa lilo epo ti o tọ, laarin awọn ohun miiran.
Iwadii ti Castrol ti fi aṣẹ fun ni Oṣu Kini ọdun 2015 nipasẹ Ile-ẹkọ PBS fihan pe 29% ti awọn awakọ Polandi mọ pe wiwakọ tutu ko ni itara si agbara gigun gigun. Laanu, o kan ju 2% mọ pe o le gba to iṣẹju 20 fun epo lati de iwọn otutu iṣẹ. Ọkan ninu mẹrin awọn idahun gbagbọ pe wiwakọ awọn ijinna kukuru ni ipa ipalara lori ẹrọ naa. Wiwakọ pẹlu ipele epo ti o lọ silẹ ju ni ifosiwewe nọmba kan ni isare yiya engine. Idahun yii ni a yan nipasẹ 84% ti awọn awakọ. Ni pato nọmba kanna sọ pe wọn nigbagbogbo ṣayẹwo ipele epo.
“Inu wa dun pe awọn awakọ Polandi mọ pe wọn nilo lati ṣakoso ipele epo. Laanu, ọna ti o jinna wa lati ẹkọ lati ṣe adaṣe, ni ibamu si awọn iṣiro wa, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ kẹta ti o wa ni ayika orilẹ-ede wa ni epo kekere diẹ ninu ẹrọ,” Pavel Mastalerek, ori ti Ẹka imọ-ẹrọ ti Castrol ni Poland sọ. ipele gbogbo 500-800 km, i.e. ni gbogbo epo epo. Ranti pe ipo engine ti o dara julọ wa laarin ¾ ati o pọju. Nitorinaa, o tọ lati ni igo lita kan ti epo ninu ọkọ ayọkẹlẹ (paapaa lori awọn irin-ajo gigun) lati tun ipele rẹ kun. Epo ti a lo fun fifi soke yẹ ki o jẹ kanna bi epo ti a lo nigba iyipada rẹ, ”Mastalerek ṣafikun.
O fẹrẹ to ọkan ninu awọn awakọ mẹta gbagbọ pe wọ engine le dinku nipa jijẹ ki o ṣiṣẹ fun iṣẹju diẹ ṣaaju ki o to ṣeto. Nibayi, idakeji tun jẹ otitọ - motor heats soke ni iyara labẹ fifuye, nitorinaa bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ awakọ jẹ pato dara julọ. Dajudaju, o yẹ ki o ko lo ni kikun agbara ti awọn engine ninu apere yi. Nibayi, o fẹrẹ jẹ ọkan ninu awọn awakọ marun sọ pe wiwakọ ni iyara giga lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ yoo fa ki ẹyọ agbara naa gbona ni iyara. Awọn awakọ tun ko mọ ohun ti o dawọ ẹrọ naa julọ. Ọkan ninu awọn alasopọ mẹta yii pẹlu ibẹrẹ loorekoore ati pipade ti ẹyọ agbara, paapaa diẹ (29%) - pẹlu wiwakọ lori ẹrọ tutu. Nibayi, awọn iṣẹju akọkọ ti awakọ jẹ pataki - to 75% ti yiya engine waye nigbati o ba ṣiṣẹ ni iwọn otutu kekere ju, lakoko akoko igbona.
76% ti awọn awakọ ti a ṣe iwadi gbagbọ pe yiyan epo to dara yoo ṣe iranlọwọ lati dinku yiya engine. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ranti pe awọn paramita rẹ gbọdọ ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ, o tun tọ lati san ifojusi si otitọ pe a lo ọkọ ayọkẹlẹ naa.
