Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ
Awọn imọran fun awọn awakọ

Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Awọn atunyẹwo ti awọn taya Nexen Nfera Su 1 yoo ṣe iranlọwọ fun awọn olura ti o ni agbara lati ṣe yiyan ọja to tọ. Ṣugbọn o tun le kọ ẹkọ nipa awọn aaye rere ati odi ti ọja lati awọn abajade idanwo naa. Ọkan ninu awọn idanwo wọnyi ni a ṣe nipasẹ iwe irohin Polish ti o ni aṣẹ “Auto Motor”. Fun lafiwe pẹlu awọn taya Korean, awọn taya Ere lati Nokian, Michelin, Pirelli ni a yan.

Awọn taya ti ami iyasọtọ South Korea n wa diẹ sii ati siwaju sii admirers laarin awọn olumulo Russian. Fun akoko ooru, olupese ti ṣe agbekalẹ awoṣe ti o nifẹ - Nexen N`Fera SU1 taya: awọn atunwo lori awọn apejọ awakọ n ṣe afihan awọn agbara ati ailagbara ti ọja naa.

Akopọ alaye ti awọn abuda

Roba, ti a ṣe ni ọpọlọpọ awọn titobi olokiki, yoo wa awọn ti onra laarin awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo ti o lagbara. Ṣaaju ki o to kọ awọn atunwo nipa awọn taya Nexen NFera SU1, yoo wulo lati ni oye pẹlu awọn ipilẹ iṣẹ ti awọn ọja naa.

Awọn alaye ni kikun jẹ akopọ ninu tabili:

OniruRadial
GígéTubeless
Iwọn DisikiLati 16 si 20 rubles
Gigun Gigun195 si 285
Giga profaili35 si 65
Atọka fifuye91 ... 114
Fifuye lori ọkan kẹkẹ , kg615 ... 1180
Iyara iyọọda, km / hH - 210, V - 240, W - 270, Y - 300

Iye owo - lati 18 rubles. fun ṣeto.

Awọn anfani ati alailanfani ti awọn ọja

Awọn atunyẹwo ti awọn taya Nexen Nfera Su 1 yoo ṣe iranlọwọ fun awọn olura ti o ni agbara lati ṣe yiyan ọja to tọ. Ṣugbọn o tun le kọ ẹkọ nipa awọn aaye rere ati odi ti ọja lati awọn abajade idanwo naa. Ọkan ninu awọn idanwo wọnyi ni a ṣe nipasẹ iwe irohin Polish ti o ni aṣẹ “Auto Motor”. Fun lafiwe pẹlu awọn taya Korean, awọn taya Ere lati Nokian, Michelin, Pirelli ni a yan.

Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Taya Nexen NFera SU1

Lara awọn ami iyasọtọ olokiki, olupese ti Korea ti ṣe afihan ararẹ lati jẹ “alagbegbe agbedemeji ti o ni igboya”. Iyatọ nikan ni ipele ariwo. Mimu ati braking lori pavement gbigbẹ yipada lati buru ju awọn miiran lọ. Ni awọn ipele miiran (ọrọ-aje, ihuwasi lori awọn ọna tutu, iduroṣinṣin ita, aquaplaning), awọn taya ṣe afihan awọn abajade apapọ iduroṣinṣin.

Ipo yii ni ọna ti ko dinku awọn anfani ti roba: ni ilodi si, o tọka si didara ati igbẹkẹle awọn ọja.

Awọn ẹya ara ẹrọ gbigbejade

Ni idagbasoke ati iṣelọpọ ti awọn taya, awọn aṣelọpọ taya Korean lo awọn imọ-ẹrọ igbalode ati ipilẹ imọ-ẹrọ ti o lagbara. Ni afikun, awọn ramps faragba idanwo ipele-pupọ fun yiya, agbara, atako si abuku agbara ayeraye.

Itunu ati ailewu gbigbe jẹ awọn pataki, nitorinaa olupese, ni akọkọ, ṣe imudojuiwọn ohun elo naa. Pupọ ti yanrin ni a ti ṣafikun si ipele - lati mu rirọ pọ si, ṣiṣe rirọ ati mimu dara julọ lori awọn oju opopona tutu. Yiya resistance ni a ṣafikun ọpẹ si ohun alumọni imudojuiwọn ninu “amulumala” roba.

Agbegbe olubasọrọ ti wa ni imugbẹ nipasẹ awọn sipes 3D tuntun, awọn ikanni gigun gigun mẹrin ati ọpọlọpọ awọn grooves laarin awọn eroja titẹ. Eto fifa omi ti a ti ronu daradara, ti o koju aquaplaning, ni anfani lati gba ni igbakanna ati yọ omi nla kuro labẹ kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Lamels ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe imọ-ẹrọ pupọ:

  • mu imudara ni awọn ipo tutu, eyiti a ṣe akiyesi nigbagbogbo nipasẹ awọn atunwo ti awọn taya Nexen N Fera SU1;
  • maṣe gba laaye awọn igbi ohun igbohunsafẹfẹ kekere lati ya nipasẹ rọba;
  • boṣeyẹ yọ ooru ti o pọ ju lati tẹ;
  • fa gbigbọn lati awọn bumps opopona.

Ninu ilana itọnisọna asymmetric ti awọn oke, awọn bulọọki onigun mẹrin ti ifojuri jẹ iyatọ ni kedere. Ni aringbungbun apa ti awọn treadmill, nwọn si ṣẹda mẹta kosemi riss ti o fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara iduroṣinṣin itọnisọna lori kan Building ila gbooro.

Awọn iyipada didan, ifọwọyi, idena yiyi ni a pese nipasẹ awọn oluyẹwo ti awọn agbegbe ejika. Awọn eroja nla wa ni gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣe alabapin si iṣipopada iduroṣinṣin.

Atunwo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn awakọ, ti nṣiṣẹ ni awọn taya Korean, fi awọn atunyẹwo silẹ nipa awọn taya Nexen SU1 lori awọn apejọ. Awọn ero ti awọn olumulo gidi ni a gba lori awọn orisun oriṣiriṣi:

Ka tun: Iwọn ti awọn taya ooru pẹlu ogiri ẹgbẹ ti o lagbara - awọn awoṣe ti o dara julọ ti awọn aṣelọpọ olokiki
Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Atunwo ti Nexen NFera SU1

Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Ọrọìwòye nipa taya Nexen NFera SU1

Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Ero nipa Nexen NFera SU1

Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Awọn idiyele Nexen NFera SU1

Atunwo pipe ti awọn awoṣe Nexen NFera SU1: awọn atunyẹwo oniwun, awọn pato taya ọkọ

Awọn alailanfani ti Nexen NFera SU1

Iṣiro ti esi lori awọn taya Nexen NFera SU1 yori si awọn ipinnu wọnyi:

  • roba ita wuni, ga-didara;
  • ni awọn ofin ti iyara, awọn ohun-ini braking, awọn itọkasi jẹ bojumu;
  • Awọn taya ko ṣe apẹrẹ fun awakọ ibinu;
  • eto idominugere jẹ iṣelọpọ: ọkọ ayọkẹlẹ naa kọja awọn puddles ni igboya, laisi iberu ti aquaplaning;
  • dimu lori awọn ọna tutu jẹ dara julọ;
  • awọn oke iwọntunwọnsi ṣe awin ara wọn laisi awọn iṣoro;
  • roba lori disk joko ni wiwọ;
  • wọ lakoko lilo aladanla di akiyesi tẹlẹ ni 8 ẹgbẹrun ibuso, nitorinaa o nilo lati wakọ diẹ sii ni ifọkanbalẹ ati ni awọn ọna ti o dara;
  • Awọn taya wa ni idakẹjẹ, tọju abala naa ni igboya.

Awọn atunyẹwo ti awọn taya Nexen NFera SU1 ko ṣe afihan eyikeyi awọn ailagbara ti o han gbangba. Awọn ọja gba iwọn apapọ lati ọdọ awọn awakọ - 4 ninu awọn aaye 5.

NEXEN N'fera SU1 /// awotẹlẹ

Fi ọrọìwòye kun