Engine didenukole. San ifojusi si awọn aami aisan wọnyi

Awọn grilles ti o nbọ labẹ iho, awọn n jo, õrùn dani ninu inu ọkọ ayọkẹlẹ, tabi ẹfin lati paipu eefin jẹ nigbagbogbo awọn aami aiṣan ti awọn iṣoro engine pataki ti ko yẹ ki o ṣe iṣiro. Ayewo imọ-ẹrọ ọdọọdun, paapaa ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, ko to lati rii daju pe ọkọ wa ni ipo ti o dara ati ailewu. Nitorina, o tọ lati san ifojusi pataki si awọn aami aisan ti o le fihan awọn ikuna.

Ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni abẹ si awọn ẹru nla ni gbogbo ọjọ. Apẹrẹ oni-silinda mẹrin ni o ni awọn ina 30 ti idapọ epo ni iṣẹju-aaya kan, ati pe ina kọọkan ṣẹda iwọn otutu ti o ju iwọn 2000 Celsius lọ. Gbogbo eyi jẹ ki ẹrọ eka yii jẹ ipalara si gbogbo iru igbona, awọn ikuna ati awọn ikuna.

Awọn jinna aramada

Scratches, squeaks tabi rattles ninu engine kii ṣe ami ti o dara rara ati, laanu, nigbagbogbo jẹ ami ti a le koju awọn inawo pataki ni ọjọ iwaju ti o sunmọ. Lati yago fun awọn iṣoro ati awọn idiyele atunṣe giga, iru aṣiṣe gbọdọ jẹ ayẹwo ni yarayara bi o ti ṣee ṣe ati dahun ni ibamu. Nikan lati mọ pe ẹrọ naa jẹ aṣiṣe ko nira - o jẹ ohun ti o gbọ. Sibẹsibẹ, ayẹwo yẹ ki o ṣee ṣe nipasẹ ẹlẹrọ ti o ni iriri. O ṣe pataki pupọ lati ranti iru ariwo ati akoko ti o bẹrẹ lati gbe, boya a ti gbọ nigbagbogbo tabi ni ṣoki. Iru alaye deede yoo gba alamọja laaye lati ṣe idanimọ aiṣedeede ni kiakia.

Ohun to muna

Laanu, gbogbo awọn n jo tun jẹ ẹri ti awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, tẹlẹ ni ẹnu-ọna, ni ibi iduro tabi ni gareji, a le pinnu boya ọkọ ayọkẹlẹ wa ti ṣiṣẹ ni kikun. Abawọn labẹ iwaju ọkọ ayọkẹlẹ le fa nipasẹ jijo tutu kan. Eyi ko yẹ ki o gba ni irọrun ati pe o yẹ ki o wa lẹsẹkẹsẹ ohun ti o fa. Epo epo kan tun jẹ irokeke nla si wiwakọ ati aabo awakọ. Pipadanu rẹ le ja si jamming engine. Nitorinaa, ipele rẹ yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo. Awọn idi pupọ le wa fun hihan awọn aaye girisi labẹ ọkọ ayọkẹlẹ, nigbagbogbo olufisun naa ti wọ tabi awọn laini ailera ti o pese epo si awọn eroja bii turbocharger. Rotten ati awọn gasiketi jijo tun jẹ idi ti o wọpọ, kere si nigbagbogbo pan epo ti o fọ ni lati jẹbi.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Ṣe idiyele eto imulo da lori ọna awakọ ti awakọ?

Epo ati awọn iru rẹ

Awọn anfani ati awọn alailanfani ti Giulietta ti a lo

ẹfin ami

Ami miiran ti o wọpọ ti iṣoro engine jẹ ẹfin ti o nbọ lati paipu eefin. Dudu, ẹfin ẹfin le fa nipasẹ abẹrẹ aṣiṣe, carburetor ti ko tọ, àlẹmọ afẹfẹ idọti, tabi epo buburu. Itusilẹ ti ẹfin buluu jẹ ami ti o ṣeeṣe julọ pe ẹrọ naa n sun epo. Eyi le jẹ nitori ibajẹ si awọn oruka, piston tabi silinda. Ni ida keji, ẹfin funfun nigbagbogbo tumọ si ijona ti coolant, eyiti o le wọ inu ẹrọ nikan ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede pataki kan - epo-ori silinda ti o jo, kiraki kan ninu ori silinda tabi ogiri silinda. Ati pe eyi ni igbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu awọn idiyele atunṣe giga.

olfato ẹja

Wa gbigbọn yẹ ki o tun wa ni ṣẹlẹ nipasẹ kan pato olfato ti o duro ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akọkọ, o jẹ dandan lati ṣe idanimọ rẹ ati pinnu orisun rẹ. Olfato didùn le han ninu ọkọ ayọkẹlẹ bi abajade ti igbona ti eto itutu agbaiye. Olfato pungent ti ṣiṣu sisun nigbagbogbo jẹ aṣiṣe eto itanna ti o le fa diẹ ninu awọn paati lati yo. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, òórùn rọba tí a sun lè fi hàn pé ìdimu tàbí bíréèkì náà ti ń gbóná janjan. Ninu ọkọọkan awọn ọran wọnyi, o dara julọ lati kan si ẹlẹrọ kan.

Dara lati ṣe idiwọ ju lati ṣe arowoto

Awọn idi ti ikuna engine ati ibajẹ le jẹ: nitori awọn abawọn apẹrẹ, ọjọ ori ọkọ tabi lilo awọn lubricants ti ko yẹ. Ọna kan lati tọju ọkọ oju-irin agbara rẹ ni ipo ti o dara ni lati lo epo ẹrọ ti o tọ.