Porsche 911 Carrera Club idaraya: Top Club - idaraya paati
A pe e ni “MILES CRAZY”. Ọna ọkọ-ọna ti o ni ọna meji ti o lọ lati Cheam si Sutton, yika Surrey jẹ maili gigun kan ati pe o ni irọrun ni irọrun lati ọfiisi olootu ti iwe irohin ti Mo n ṣiṣẹ fun ni akoko yẹn. Wiwakọ ni finasi kikun nigbati ina Cheam yipada alawọ ewe ati braking ni akoko ti o ṣeeṣe ki o to wọle si iyipo ni ipari maili ati idaji ni laini taara jẹ igbadun (ati pe o jẹ irikuri paapaa).
Emi ko ṣe awakọ opopona yii ni awọn ọdun, ṣugbọn Mo gboju pe ko ṣee ṣe mọ lati lo fun ere -ije fifa: bi o ti pẹ to ati taara, yoo kun fun awọn kamẹra iyara ati awọn olukọni. Ti MO ba le ṣiṣẹ F12 tabi GT3 tuntun ni opopona yii loni pẹlu aibikita ti mo wa pẹlu ọgbọn ọdun sẹyin, tani o mọ nọmba ti wọn yoo ti ṣe.
Ṣugbọn ni awọn ọgọrin ọdun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe ti o yatọ pupọ si awọn ti ode oni, wọn ni awọn abuda ti o jọra ti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ode oni, a jẹ ọdọ ati eewu irun wa ti o di grẹy pẹlu iberu kan nronu nipa rẹ. ... Iyẹn ti sọ, paapaa ni akoko yẹn, ti ẹnikẹni ba ni idi to dara lati lọ si maili were ni ọjọ oorun ni 1987 lẹhin ti o ṣẹgun awọn bọtini si 911 Carrera 3.2 Idaraya Ologba, emi ni. Mo mọ pe Mo jẹ ohun ọdẹ ti o rọrun fun itankalẹ itankalẹ ati iṣan 911. Boya paapaa nitori pe Mo ni iriri iriri akọkọ mi ni idanwo 911s.
Ni ọdun mẹrin sẹhin, 911 Carrera 3.2 - ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe agbara Idaraya Club iwuwo fẹẹrẹ - yipada irọlẹ alaidun ti kikọ ni ọfiisi sinu iru iriri aramada kan ti Mo wa ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn maili 80 ni ọna mi si ile. Porsche ní ìdánilójú pé a kò lè rí i. Irin -ajo naa bẹrẹ ni ọna aṣa dipo: Mo wakọ ni 135 fun wakati kan, ni titiipa ara mi sinu ọna iyara ti opopona. Ni iyara yẹn, Carrera jẹ ikọja. Ologo iyẹwu mẹfa afẹfẹ tutu o rugedly agbara ati awọn ti o idari oko vividly, die -die fa ani awọn slightest unevenness ti idapọmọra.
Nigbati ijabọ naa lọ silẹ diẹ, Mo gbiyanju lati gbe iyara naa, 190 km / h tabi bẹẹ, ati nigbati laini ba pari ni iyara, Mo bẹrẹ lati yara siwaju ati siwaju sii, si 240 km / h, ki o duro sibẹ. Mo gbadun gbogbo akoko ti irin -ajo irikuri yii. O le dabi ajeji si ọ, ṣugbọn a gba mi niyanju ni pataki lati ma yara yara, ṣugbọn lati “lọ yarayara” lẹhin kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ati ti o ni agbara. Gbogbo eyi, bi agbẹjọro mi gbiyanju lati tọka si ni kootu ni ọsẹ diẹ lẹhinna, “ni aabo patapata.” Mo n ṣe alaye fun ọ.
Emi ati Carrera nikan wakọ kilomita 11 ati pe a rin irin -ajo ni 200 wakati kan nigba ti a kọja ọkọ ayọkẹlẹ ọlọpa kan, Ford Granada 2.8 funfun kan. O ti ṣokunkun tẹlẹ, ati pe Emi ko rii rẹ gaan ni ọna ti o lọra, botilẹjẹpe ina wa lori orule rẹ. Ṣugbọn o rii mi o gbiyanju lati tẹle mi. O han gbangba pe ko le tẹle mi ati pe o kere ati kere si ninu awọn digi. Ti MO ba wo isunmọ ni digi ẹhin, Emi yoo ṣe akiyesi awọn ina bulu ti nmọlẹ fẹrẹ to ibuso kilomita kan, ati boya Emi yoo fa fifalẹ, ṣugbọn Mo kan fẹ lati lọ si ile lati sinmi ati mu ọti kan. Ni ijade kilomita 34, ni ibamu si ọlọpa, awọn aṣoju ni akoko to lati sọrọ si ibudo aringbungbun lori redio ati ṣeto aaye ayẹwo ni ikorita ina opopona nitosi Pemberi. O dara, boya ọrọ nipa ibi ayẹwo jẹ apọju: wọn fi opin si ara wọn si titan ina pupa ati fi ọlọpa naa sinu aṣọ iṣaro ni arin ọna lati yi ṣọọbu lati da mi duro. Ati pe Mo duro, ni iyalẹnu boya ọkunrin ti o wa niwaju mi ti mu amupara tabi o kan sa kuro ni ile alainibaba. Lẹhin ọgbọn awọn aaya Granada ni ipari mu mi, ati pe Mo mọ ohun ti n ṣẹlẹ. Eyi ni atẹle nipa igbiyanju alainireti lati da ararẹ lare, eyiti o han gedegbe ṣiṣẹ, bi MO ṣe lọ kuro pẹlu idaduro iwe -aṣẹ oṣu meji kan.
Ọdun mẹrin lẹhinna, Mo pada wa maili irikuri naa. Ṣugbọn ni akoko yii pẹlu Egbe idaraya... Jẹ ki n ṣafihan eyi fun ọ ni deede. Pelu iranti ayeraye ti iye ti a fa mi jade Porsche, kọlu ilẹkun o bẹrẹ lati wa, bii ninu fiimu ilufin Amẹrika kan, Mo tun jẹ aṣiwere ni ifẹ 911 mo si ronu nipa kikọ iwe kan nipa rẹ. 911 Carrera 3.2 Club Sport - ni ọpọlọpọ awọn ọna baba ti ẹmi ti GT3 lọwọlọwọ - jẹ oke ti itan-ọna opopona 911 ati nitorinaa ni lati wakọ ni ọna irikuri ti o ṣeeṣe. Orukọ rẹ, ti a kọ loke window sill ni pupa tabi buluu lori ipilẹ funfun Grand Prix, nilo rẹ.
Nitoribẹẹ, wọn ko nilo lati parowa fun mi nipa eyi. Emi ko fẹ lati wakọ nikan Carrera fẹẹrẹfẹ, iwọn diẹ sii ati orin ere -ije diẹ sii. Lati dinku iwuwo awọn onimọ-ẹrọ ni lati yọ ọpọlọpọ awọn paati ti ko ṣe pataki kuro. Diẹ ninu jẹ kedere bi mi awọn ferese itannalẹhinna ru ijoko и redio... Awọn miiran ko ṣe pataki: lati duro ni otitọ si imọ -ije ere -ije ti gbogbo giramu ka, ilana ṣiṣi fitila iru, awọn sokoto ilẹkun inu, parasol kompaktimenti ero kompaktimenti ati ẹhin mọto, Diẹ ninu Awọn paneli Ibora ohun ti a fi rubọ ati awọn kio fun adiye jaketi ni ẹhin. Ati ounjẹ pajawiri ko pari nibẹ. Eto alapapo daradara ti boṣewa Carrera ti rọpo nipasẹ alapapo Afowoyi ti 911 ti tẹlẹ; lẹhinna ọkan ti fi sii alakobere fẹẹrẹfẹ, relays itanna relays ati kẹkẹ apoju alloy. IN rogi dipo wọn da wọn si. Diẹ ninu paapaa ni awọn ijoko alawọ. Pẹlu awọn iwọn to lagbara wọnyi, a ti fipamọ 40 kg: CS jẹ iwuwo fẹẹrẹ ni o kan 1.160 kg, o kan 85 kg diẹ sii ju arosọ 2.7 RS lati 1973.
Mekaniki o baamu boṣewa 3.164cc alapin mẹfa kan. Wo, botilẹjẹpe pẹlu diẹ ninu awọn iyipada pẹlu ṣofo falifu falifu gbe sori awọn atilẹyin lile diẹ sii. Iyipada eto iṣakoso enjiniiyara ti o pọ si pọ lati 6.520 si 6.840 rpm, botilẹjẹpe Porsche ko ti kede awọn ilọsiwaju eyikeyi si ẹrọ 231bhp boṣewa. ni 5.900 rpm: O fẹrẹ to diẹ ninu awọn ilọsiwaju, ṣugbọn kii ṣe si aaye pe awọn kẹkẹ ẹhin nla, ti a we ni awọn taya VR 7x15 215/60, ti di. Pẹlu agbara ikede kanna, isare 0-100 km / h ṣubu lati 6,1 si 5,1 awọn aaya, lakoko iyara wa titi ni 245 km / h.Iya-idaraya G50 Club Sport ti o ni iyara marun ni awọn ipin jia to kuru ju ati kẹrin ati karun-gun julọ, bi daradara iyatọ isokuso lopin o jẹ boṣewa. IN idadoro ti ni ilọsiwaju lati igba naa Mọnamọna absorbers Bilstein gaasi iwaju ati ẹhin.
Ṣaaju ki o to mọ pe o le kọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ina ati spartan ati jẹ ki o sanwo diẹ sii, Porsche tẹle ọgbọn kan: iyẹn ni idi Egbe idaraya o jẹ kere ju Carrera ipilẹ, ati paapaa kere ju 944 Turbo pẹlu ẹrọ iwaju. Idaraya Club ni a kọ lati awọn ẹya 340 nikan ati pe Mo tun ni ẹtọ lati wakọ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 53 ti o de ni UK.
A pade pẹlu Steve, ọrẹ ati oluka Iroyin bakanna pẹlu eni ti atilẹba ati itọju Club Club ti o tọju daradara ti o rii ninu awọn fọto ni ibudo gaasi nitosi isunmọ laarin A303 ati A345 ati pe a ni ounjẹ aarọ irira papọ. Jẹwọ fun u ni ìrìn ọdọ rẹ pẹlu 911 Mo beere lọwọ rẹ boya oun yoo fẹ ti o ba gbiyanju lati kọja awọn aaye 240 ni Idaraya Club ṣaaju tabi lẹhin mu u lọ si ile. Bi mo ti nireti, o yan idawọle keji.
O jẹ aye fun mi lati wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni itara ati igbadun pe Mo ṣetan lati mu eewu ti bẹrẹ lepa tuntun pẹlu fifagilee iwe -aṣẹ ti o tẹle ni Mile Crazy kan lati tun gbiyanju isare nla yẹn lẹẹkansi. Sibẹsibẹ, fun Steve, o jẹ ifẹ. Yato si Egbe idaraya O ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ogun miiran, ṣugbọn eyi ni ayanfẹ rẹ lati igba ti o ra ni ọdun mẹjọ sẹyin lẹhin 48.000 km nikan. Idaraya Club yẹ aaye pataki kan ninu ọkan Steve, pẹlu Carrera GT ati 997 GT3 4.0, eyiti o tun jẹ iyara pupọ ati igbadun diẹ sii. Ṣugbọn nigbati o sọrọ nipa rẹ, Mo lero pe o bori rẹ gaan: “Laarin awọn mẹta yẹn, Emi ko ni iyemeji dajudaju Mo fi Club Sport sori ipele oke ti podium,” o sọ fun mi. “Mo ti jẹ olufẹ 911 lati igba akọkọ ti Mo wakọ ni ọmọ ọdun 25. Mo ro pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ fun gbogbo eniyan ti o nifẹ lati wakọ. Club Sport kọlu iwọntunwọnsi ti o tọ laarin igbalode ati ihuwasi aṣa ti 911. O jẹ ibeere pupọ, ṣugbọn o yara ati agbara to fun ọ lati ni igbadun gidi kan.”
Steve wa lẹgbẹẹ mi ni Club Sport, nitorinaa Mo pinnu lati ma ṣe aṣeju. Ni ilodisi ohun ti Mo ro, Emi ko rẹwẹsi nipasẹ awọn iranti ti irikuri irikuri mi pẹlu rẹ ni ọpọlọpọ ọdun sẹhin. Kii ṣe ni ibẹrẹ, kii ṣe lẹhin. Pupọ awọn maili ati pupọ HP lati igba naa. Nigbati mo jẹ ki o na ẹsẹ rẹ ni ipo keji ati kẹta, Club Sport yara yara, ṣugbọn kii yara nipasẹ awọn ajohunše igbalode. Emi ko mọ ohun ti Mo nireti. Boya kekere kan lati isinwin ti akoko yẹn. Ṣugbọn ohun gbogbo yipada, ati pẹlu wọn iwoye mi ti iyara.
Steve ni ọkọ oju -omi kekere kan ni ọwọ rẹ, ati sibẹsibẹ ti gbogbo awọn supercars rẹ, o wakọ ni ọpọlọpọ igba. Egbe idaraya... Ati nigbati mo mu Porsche Ni opopona ti ẹtan ti Mo mọ daradara (Mo tun lo lati ṣe idanwo 991 Carrera 2 newbie), Mo bẹrẹ lati rii idi. IN iwuwo ati ifamọra ti ẹgbẹ kọọkan (gbogbo awọn ti ko ni iranlọwọ) ṣe deede si ara wọn ni pipe, fifiranṣẹ rilara ti ara kan, dipo awọn eroja lọtọ daradara ni idapo pẹlu ara wọn. Ni otitọ, Mo gbagbe pe o jẹ ẹẹkan ti o jẹ asọye 911... Mo ṣe iṣiro Idaraya Ologba n ṣe isanraju kanna Mo sare 991 ni igba pipẹ sẹhin, ni iyara 30 ogorun losokepupo ju Carrera tuntun lọ. Ṣugbọn ti iyara ba dinku, igbadun awakọ yoo pọ si (ati nipasẹ o kere ju 50 ogorun), paapaa ti o ba pẹlu Club Sport o nilo ifọkansi pupọ bii iye kan ti agbara. Tabi boya fun idi pupọ yii.
Il Titẹ o dun ju oyin lo ati ohun miiran enjini aini isare jẹ isanpada nipasẹ ifesi eleriohun imuyara ati ohun orin gidi afẹṣẹja, laisi eyikeyi àlẹmọ tabi iṣelọpọ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dabi ẹni ti o ni imọlara ni bayi jẹ apoti ti awọn iranti ti o gbagbe igba pipẹ ati awọn ifamọra ti o jẹ ki o ṣe iyalẹnu boya awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yarayara ju apata kan jẹ imọran ti o dara.
Ni ọdun 1987, lori maili irikuri, dajudaju Emi ko ṣakoso lati fọ idena ohun pẹlu Egbe idaraya sibẹ awọn ọlọpa lepa mi fun ọpọlọpọ awọn maili, ati ni ipari wọn ni lati ṣeto idina ọna lati mu mi.
