Porsche Boxster - wiwo lati Olympus
Awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ pupọ lo wa ni agbaye, ni pataki ki gbogbo eniyan le wa nkan fun ara wọn. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idiyele ti o tọ, awọn miiran ni aiṣedeede, ṣugbọn eyi tun jẹ oye, nitori pe o ṣẹda oju-aye ti o tọ ti iyasọtọ ati pe o fẹrẹ jẹ ẹri pe alabaṣiṣẹpọ iṣẹ rẹ kii yoo ni awoṣe kanna. Ati lodi si ẹhin ti awọn burandi Gbajumo wọnyi, awọn idiyele fun awọn awoṣe lawin ti eyiti o kọja ijinna ni awọn ibuso lati oṣupa, a ni apẹẹrẹ pataki kan - Porsche Boxster.
Kini o jẹ alailẹgbẹ nipa rẹ? Eyi jẹ awoṣe ti, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti Olympus ọkọ ayọkẹlẹ, wo isalẹ wa awọn eniyan, ṣugbọn wiwo atokọ idiyele rẹ ko ni lati waye ni iwaju ẹgbẹ iṣoogun kan pẹlu defibrillator ti o ṣetan fun iṣe. Otitọ, nigbami o gbọ nipa Boxster pe o jẹ "Porsche fun awọn talaka", ṣugbọn Mo ro pe iyẹn ni ohun ti eniyan sọ ti ko ni aye lati mọ ọkọ ayọkẹlẹ yii tikalararẹ. Awọn aṣoju Porsche mọ ti ero aiṣododo yii, nitorinaa ni igbejade awoṣe tuntun, eyiti o waye ni Saint-Tropez ati ni awọn opopona ti olokiki Monte Carlo Rally, awọn oniroyin gbọ ni kedere - Boxster ko yẹ ki o “silẹ rara. igi naa”. brand "Porsche" - ati opin ti awọn fanfa.
Ka iran naa
A tun fi ẹsun Boxster naa pe ko ni aga ni ẹhin, ko dabi 911, ti o ni iṣẹ ti o kere ju, ti o padanu diẹ ninu ilowo rẹ, ati pe a ṣe atokọ nikan bi olutọpa ọna. Paapa ni orilẹ-ede wa, eyi ko dara fun oorun. Eyi tumọ si pe ni ipari ko si ẹnikan ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ naa?
Ni ilodi si, ẹda ti awoṣe yii yipada lati jẹ oju akọmalu! Gbogbo ọpẹ si ni otitọ wipe onra ti tọ ka awọn iran ti olupese. Porsche kekere ko yẹ ki o wapọ bi Carrera lati ibẹrẹ, eyiti ko tumọ si pe ko ṣe awọn adehun ti a mọ. A ṣe apẹrẹ Boxster lati jẹ igbadun diẹ sii fun awakọ ju 911, ṣugbọn ni akoko kanna, o jẹ ọrẹ-ajo ati pe ko rẹwẹsi ni lilo ojoojumọ.
Ni ọjọ keji Mo ni lati rii fun ara mi pe wọn ko ṣe, ṣugbọn ṣaaju bọtini ti a ti nreti pipẹ si Boxster fadaka ti o wa ni ipamọ pẹlu 7-iyara meji-idimu PKD gbigbe ni ọwọ mi lori rẹ, Mo ni lati wa jade. ni a tẹ apero idi ti Boxster wà ti o dara ju wun. Awọn eniyan ti o ni oye oye dokita ni a firanṣẹ nibi lati Germany, ti o ṣiṣẹ takuntakun ni Zuffenhausen lori awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti ẹda Porsche tuntun ati sọ fun wa ni ṣoki nipa rẹ.
Iyalẹnu nla julọ, sibẹsibẹ, ni wiwa ti Walter Röhrl funrararẹ, ẹniti o tikararẹ ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ọna oke-nla ti Côte d'Azur ti a mọ si ati eyiti o yìn ninu ọrọ rẹ bi fifa endorphin pipe ninu ẹjẹ awakọ naa.
Ṣugbọn jẹ ki a bẹrẹ lati ibẹrẹ. Porsche ti ni ọna opopona ti o ni ifarada diẹ sii ni ipese rẹ fun igba pipẹ, ati itan-akọọlẹ awoṣe yii pada si awọn ti o ti kọja ti o jinna - lori awọn kikọja, itan-akọọlẹ kan nipa awọn iṣaaju ti akọni oni gba fere to mẹẹdogun ti wakati kan. Nitorinaa Boxster tuntun ti dojuko pẹlu iṣẹ-ṣiṣe ti o nira - lẹhin ti 911 ti a ti tunṣe laipe, o yẹ ki o han nikẹhin ni ẹya tuntun ati, nitorinaa, gbogbo eniyan yẹ ki o fẹran rẹ.
Ta ni ọkọ ayọkẹlẹ yii fun?
Tani "ohun gbogbo" fun? Ni akọkọ, awọn ti onra lọwọlọwọ - nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ ko le wo ju “aṣa” ati pe o ni lati ni awọn laini Ayebaye. Ni wiwo, iran tuntun tẹsiwaju ọkan ti awọn apẹẹrẹ ti awọn 90s ti o kẹhin orundun. Ni afikun, Porsche jẹ alejo ti o ṣọwọn ni awọn ọna wa, nitorinaa Boxster ko ni akoko gaan lati wọṣọ sibẹsibẹ ati tẹsiwaju lati ṣe intrigue. Bah - o ti fẹrẹ jẹ iyalẹnu! Ni eyikeyi idiyele, ti ojiji biribiri Ayebaye ti ta daradara fun awọn ọdun, kilode ti o yipada? Gbogbo ohun ti a ani diẹ pampered, ati awọn nikan isinwin ni awọn ajeji jinjin ninu awọn pada ti awọn ara, eyi ti o jẹ nikan ni ọkan ti o le jẹ didanubi. Ati pe o ṣee ṣe julọ nitori pe ko si tẹlẹ. Ni afikun, awọn kẹkẹ kẹkẹ ti wa ni apẹrẹ ni ọna ti paapaa awọn kẹkẹ 20-inch le baamu ninu wọn - oriyin si iran ọdọ ...
Ẹlẹẹkeji, awọn Oniṣiro - nipa 50% ti awọn ẹya ara lati 911 won lo ninu awọn ikole ti awọn titun Boxster, eyi ti o din iye owo ti gbóògì. Emi ko ro pe ẹnikẹni ti o ra yi roadster yoo kerora nipa ti o, o jẹ kan idunnu lati lero bi o ti n wakọ ni agbedemeji si nipasẹ awọn Carrera.
Bawo ni MO ṣe le gbagbe, dajudaju, awọn onimọ ayika yẹ ki o fẹran rẹ paapaa! Agbara engine ti ẹya ipilẹ ti dinku si 2,7 liters ati pe agbara epo rẹ ti lọ silẹ si 7,7 l / 100 km. Ni ọna, ẹya S, laibikita agbara nla rẹ, ni akoonu pẹlu 8 liters.
Nigba miiran anfani kan wa lati jẹ alawọ ewe, nitori pe lilo epo ti o dinku tumọ si awọn gigun ti o din owo ati awọn ibẹwo ibudo diẹ, ṣugbọn eyi kii ṣe opin, nitori ninu ija fun agbara epo, awọn apẹẹrẹ ti ṣiṣẹ takuntakun lati ṣe idiwọ awọn iran tuntun lati ni iwuwo. Ṣeun si lilo nla ti iṣuu magnẹsia, aluminiomu ati ọpọlọpọ awọn ohun elo irin, Boxster tuntun ṣe iwọn 1310 kg. Eyi jẹ abajade ti o tayọ, nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ naa tun dagba. Nitorinaa inu oluṣakoso iṣẹ naa dun pupọ, paapaa nitori Boxster tun ni anfani ti o to awọn kilo kilo 150 (ti MO ba le lo ọrọ yẹn) lori idije naa.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yara ju aṣaaju rẹ lọ - 265 horsepower lati inu ẹrọ 2,7L - iyẹn jẹ 10 diẹ sii ju iran iṣaaju lọ. Ẹya S pẹlu ẹrọ 3,4L tun pọ si nipasẹ 5 hp. Lodi si abẹlẹ alawọ ewe yii, awọn akoko 315-100 km / h jẹ iwunilori: awọn aaya 5,7 ati awọn aaya XNUMX fun ẹya S. Pẹlu apoti gear PDK! Emi ko rii alaye eyikeyi lori iṣẹ gbigbe afọwọṣe, eyiti o yẹ ki o jẹ ijẹrisi pe ko tọsi iwọn. Paapaa Walter Röhrl funrararẹ ko le yi awọn jia pada ni iyara bi apoti jia Porsche tuntun kan.
Idaduro naa tun ti yipada, ati lakoko ti a tun le rii awọn ọna McPherson kanna ni iwaju ati eto ọna asopọ pupọ ni ẹhin, awọn eto orisun omi ti yipada ati awọn dampers le jẹ iṣakoso itanna. Ni iyan, ọkọ ayọkẹlẹ le ni ipese pẹlu Porsche Torque Vectoring ati titiipa iyatọ ẹrọ. Lakotan, kii ṣe ifọwọkan ere idaraya ti o dara pupọ - eto Ibẹrẹ & Duro, eyiti paapaa ẹya Porsche Start & Duro jẹ “laísì” pẹlu? O dara, laipẹ eyi jẹ ẹya ẹrọ ayanfẹ ti gbogbo eniyan ti o gbe arabara kan si ọlá fun ilolupo eda ni ile ati gbadura si awọn igi, nitorinaa olupilẹṣẹ Jamani nkqwe tẹriba fun wọn. Pẹlu eto yii, ẹrọ naa yoo ku laifọwọyi ati bẹrẹ ni ijabọ, eyiti o dinku agbara epo, ṣugbọn o ṣee ṣe nigbagbogbo pa olubẹrẹ naa. Da, yi eto le wa ni pipa.
Sibẹsibẹ, iwariiri miiran wa: yiyọkuro aifọwọyi ti idimu ti o ba mu ẹsẹ rẹ kuro ni gaasi lakoko iwakọ ni opopona. Ọna to rọọrun lati ṣe akiyesi eyi wa lori tachometer, eyiti o ṣe afihan iyara ti ko ṣiṣẹ lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ n ni ipa fun awọn ibuso. Olupese ṣe ileri pe o ṣeun si ĭdàsĭlẹ yii, o ṣee ṣe lati fipamọ bi 1 lita ti epo fun 100 km. Nitootọ, o ṣoro lati gbagbọ pe ọpọlọpọ wa.
Ṣe Mo jẹun pẹlu data gbigbẹ? Boya o fẹ lati mọ bi ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe n gun? O dara, ni lati duro titi di ọjọ keji ati pe iwọ yoo rii ninu awọn paragi ti o tẹle.
Irin ajo akọkọ
Mo ni kete ti ri ńlá kan eniyan ni a ti tẹlẹ Boxster. O ti tẹ gbogbo rẹ ni aarin, eyiti o fa igbi ti aanu mi - Mo ga awọn mita meji ati pe Mo mọ kini o tumọ si nigbati ori mi ba wa lori orule. Nítorí náà, nígbà tí mo rán ni ìmúdájú pé Emi yoo wa deede si awọn igbejade, Mo bẹrẹ lati Iyanu ti o ba Emi yoo ipele ti sinu titun Boxster ni gbogbo. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ naa di kekere diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, ati pe eyi ko dara daradara. Nibayi - o wa ni jade wipe awọn gun wheelbase fun mi kan diẹ centimeters ni ipari, ati yi ni Tan gba mi laaye lati ṣatunṣe awọn ijoko ki emi ki o ni ko si isoro pẹlu awọn aaye inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣoro ti o tobi julọ ti yanju ati iderun nla, ati pe iyẹn jẹ ibẹrẹ…
Afẹfẹ ti ibi ti wa ni ipa tẹlẹ - ero lasan ti gigun awọn opopona ti Monte Carlo Rally ni ọna opopona 315-horsepower fun awọn goosebumps. Ni afikun, igbona, faaji abuda ati ododo agbegbe - gbogbo eyi ṣẹda iru oju-aye alailẹgbẹ kan ti paapaa awọn eso ti a fi omi ṣan pẹlu itọwo chocolate olomi bi Gazeta Wyborcze tutu. Nikan ohun ti o padanu lati paradise yii ni Boxster - kan wọle sinu rẹ, ṣii orule ni awọn aaya 9 (ṣiṣẹ titi di 50 km / h!), Mu ẹmi jinjin ati ... maṣe fi ọwọ kan eto ohun. Nitori idi? Afẹṣẹja ti o wa lẹhin rẹ ti n rọgbọ tẹlẹ bẹ mimọ ati sisanra ti paapaa ohun Alicia Keys kii yoo jẹ ki n tan redio naa. Kini yoo ṣẹlẹ nigbati pedal gaasi ba de ilẹ?
Ariwo gbigbona ti ẹrọ naa ati iṣesi lairotẹlẹ rẹ si gaasi tumọ si pe a wakọ pupọ julọ ọna ti o dinku, lẹhinna iyara. Awọn engine ti wa ni rọ lati isalẹ si oke ati awọn spins soke si 7500 rpm, ati awọn PDK gbigbe ni Sport Plus mode ti wa ni uncompromising - o duro fun abẹrẹ tachometer lati de ọdọ yi iye to, ati ki o nikan ki o si yi awọn nigbamii ti jia. Iyipada naa n tẹsiwaju ... rara, ko si nkankan rara, ati yiyi si jia ti o tẹle ni atẹle pẹlu titẹ siwaju siwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ siwaju ati isare siwaju. Gbogbo si itara ti awọn ohun ti ẹrọ ti njade kuro ninu eefin naa, ti awọn eniyan ti n kọja ni awọn ọna ti o wa ni atampako soke pẹlu ẹrin.
Ti akiyesi pataki ni iṣakoso afọwọṣe ti apoti jia PDK. Awọn paddles iyipada ti o rọrun labẹ kẹkẹ idari dabi lati ṣiṣẹ lori abẹrẹ tachometer pẹlu idaduro odo. Ihuwasi ti apoti gear jẹ iyara ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ere kọnputa, ninu eyiti tẹ lẹsẹkẹsẹ yoo fun ipa foju kan. O kan jẹ pe Mo n wa ọkọ ayọkẹlẹ gidi kan pẹlu apoti jia gidi kan ti ko dabi pe o jẹ iota kan ti o lọra ju kikopa kọnputa rẹ.
Kii ṣe iyalẹnu pe ọpọlọpọ awọn olura jade fun apoti jia PDK, botilẹjẹpe ẹya afọwọṣe tun tọ lati gbero. Mo wakọ S pẹlu gbigbe afọwọṣe fun ọpọlọpọ awọn mewa ti ibuso ati, yato si idiyele kekere ti PLN 16 20, o ni awọn anfani rẹ - lẹhin awọn kilomita pupọ ti idari ati ijó lori awọn pedals, Mo ni imọlara diẹ sii ni ipa ninu ipa ikẹhin ju ninu ẹya pẹlu PDK eyiti o jẹ ki n dojukọ lori titan kẹkẹ idari. Ni afikun, lẹhin pipa iṣakoso PSM, ọkọ ayọkẹlẹ le ni irọrun aiṣedeede ati imunadoko ni ibi iduro. Fẹẹrẹfẹ ko tumọ si rọrun, nitori awọn taya profaili kekere ti o wa lori awọn rimu XNUMX-inch lẹmọ si pavement.
Iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ ati deede wiwakọ jẹ iwunilori. Isunki ni exemplary, ati awọn roadster ká pipe iwontunwonsi jẹ eri ni ju ati ki o yara igun, ibi ti nikan kan lojiji ayipada ninu ru asulu fifuye yoo fun a momentary, gan momentary ipa ti aisedeede, biotilejepe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni fi awọn oniwe-orin ani fun akoko kan. Ni ida kan ti iṣẹju-aaya, ohun gbogbo yoo pada si deede, ati pe awakọ le ṣe akiyesi otitọ pe eto iṣakoso isunki lẹẹkansi ko ni lati laja. Ni ọjọ yẹn, ko ṣe laja paapaa ni ẹẹkan - botilẹjẹpe o wakọ fere awọn kilomita 400 o si wakọ ni agbara pupọ.
Ti rọpo idari agbara pẹlu ẹrọ idari agbara ina ati ipin jia di taara diẹ sii. Ipa? Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ki o fẹ wakọ. Awọn gbogbo-titun idadoro, gun wheelbase ati awọn kẹkẹ nikan tumo si wipe Boxster nilo a Ya awọn igun. Ati pe ti wọn ko ba wa nibẹ, lẹhinna ni ọna o le lo slalom. Iyanu ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni pe ni awọn ipari ose o le fo jade sori orin, ati ni awọn ọjọ ọsẹ lọ si fifuyẹ ki o ṣe awọn rira diẹ. Iyẹwu ẹru jẹ 150 liters ni iwaju, 130 ni ẹhin. Mo ṣe iyalẹnu boya yoo ṣee ṣe lati paṣẹ ẹhin mọto ti o tutu ni ọjọ kan, kilode?
Ṣe o le jẹ ẹrọ laisi awọn abawọn? Mo ri meji. Pẹlu orule isalẹ ati hihan to dara lati ẹhin, o dara lati gbagbe, eyiti o pọ si ipele adrenaline pupọ nigbati o ni lati titu ni iyara ni opopona dín. Ati pe apadabọ keji jẹ ibatan si giga mi: Mo wọ inu, ṣugbọn lẹhin kika orule naa, ṣiṣan afẹfẹ n kọja nipasẹ oju-afẹfẹ ti o wuwo ti o si lu ori mi ti o jade lọpọlọpọ taara. Eyi jẹ igbadun fun igba diẹ, ṣugbọn bawo ni o ṣe le sọ fun ara rẹ pe afẹfẹ ninu irun ori rẹ jẹ ẹya ti oju-ọna gidi kan?
Akopọ
Boxster yoo ma wa ni ojiji 911 nigbagbogbo, eyiti o jẹ idi ti diẹ ninu awọn lero pe o yẹ ki o kẹgan. Ṣugbọn kilode? O dabi aṣiwere, n funni ni rilara ti ominira, ṣe idunnu, ati ọpẹ si ihamọ ti awọn apẹẹrẹ, yoo tun dara dara ni ọdun 15. Nkankan sugbon mu? Kii ṣe looto, nitori botilẹjẹpe idiyele ti PLN 238 fẹrẹ to 200 911 kere si iye ti o ni lati sanwo fun, awọn oludije bii BMW Z tabi Mercedes SLK jẹ iye owo diẹ. Ṣugbọn kini apaadi - o kere ju nitori aami, o tọ lati ra taara lati Olympus.
