Porsche Cayenne GTS - iduro lori ọna si Turbo
Awọn akoonu
Mo ti jẹ pẹlu ijiroro nipa boya Porsche yẹ ki o ṣe Cayenne naa. A tun le jiroro boya adie yẹ ki o dubulẹ ẹyin. Oh daju. Gbogbo awoṣe ti o le ṣe ere jẹ dara, nitori pe o ṣeun fun ile-iṣẹ naa ni owo fun idagbasoke, eyi ti o tumọ si pe o ṣeun si aṣeyọri ti Cayenne, a le gbadun gbogbo awọn ti o dara julọ ati awọn iran ti o dara julọ ti Porsche 911. Ipari ti ẹri - ati pe Mo fi Porsche 911 fanatics ranṣẹ lati ṣe idanwo awakọ Porsche Cayenne kan.
Pẹlupẹlu, ọdun meji lẹhin ibẹrẹ ti iran lọwọlọwọ Cayenne, ni ọna si awoṣe Turbo oke, eyiti, fun imọ-ẹrọ ati awọn idi aworan, nirọrun ni lati jẹ gbowolori irira, iduro tuntun ti han - Porsche cayenne gts. Ni PLN 447 o jẹ 75 diẹ gbowolori ju Cayenne S, ṣugbọn tun diẹ sii ju din owo ju Cayenne Turbo. Nitorinaa ipo idiyele jẹ kedere: GTS yẹ ki o jẹ “S” kii ṣe ẹya “sunmọ-Turbo”.
Kini idi ti afikun 75?
Jẹ ki a wa awọn iyatọ ati, dajudaju, akọkọ wo labẹ hood. Cayenne GTS ti ni ipese pẹlu 8 hp V420 engine. ni 6500 rpm, ati 515 Nm ti iyipo wa ni 3500 rpm. Agbara yii ngbanilaaye SUV-ton meji lati yara lati 100 si 5,7 km / h ni awọn aaya 261 ati de iyara oke ti XNUMX km / h.
Awọn iyatọ lati "S" jẹ iwọntunwọnsi: afikun 20 hp. ati 15 Nm pẹlu awọn kika tachometer kanna, awọn aaya 0,2 yiyara si awọn ọgọọgọrun ati 3 km / h iyara oke giga.
Ẹya iyatọ miiran ti Cayenne GTS, eyiti paapaa Turbo oke ko ni, ni 8-iyara Tiptronic S laifọwọyi gbigbe ni aṣayan Sport Chrono package. Ṣe afikun si eyi jẹ idaduro ere idaraya.
A wo siwaju sii - kii ṣe awọn iye lori iwe, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Gẹgẹbi Mo ti sọ loke, GTS ti gba ọpọlọpọ awọn afikun ti n ṣe afihan igbaradi ti o dara julọ fun frenzy tarmac. Bi fun awọn iyipada aṣa, wọn han kedere. Ipari iwaju n wo iṣan diẹ sii, ati bompa ẹhin n fi igberaga ṣe ẹṣọ awọn iru-pipe mẹrin ti eto eefi ati awọn eroja ti o dinku imukuro ilẹ ni optically. Paapaa apanirun ti o wa ninu rẹ dabi ikọja.
Awọn apẹrẹ tuntun ati awọn sills tun wa ni awọn ẹgbẹ, awọn ifafẹlẹ fender arekereke ati awọn asẹnti dudu didan ni ayika kẹkẹ naa.
Iwoye gbogbogbo jẹ ibinu ati ere idaraya ti o sunmọ opin iwọntunwọnsi. Cayenne GTS tun wa ni apa ọtun, ṣugbọn pẹlu awoṣe Porsche yii, awọn ile-iṣẹ tuning ti ni iṣẹ ti o nira pupọ, ati pẹlu awọn afikun diẹ, wọn yoo yara ju awọn opin ti itọwo atunṣe to dara. Porsche cayenne gts Ni pato kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ Konsafetifu, ṣugbọn ti ẹnikan ko ba fẹran iwo ọja, wọn dajudaju lati nifẹ rẹ.
GTS tun gba awọn awọ tuntun meji ninu paleti - Carmine Red ati Peridot Metallic. Lakoko ti iyatọ pupa jẹ ohun ti o nifẹ pupọ, alawọ ewe pistachio die-die run aworan ti SUV nla ati alagbara, ṣugbọn awọn itọwo ko jade ninu ibeere naa.
Nigbati o ba wọ inu agọ, isinwin ti awọn pilasitik ati awọn ẹya ẹrọ parẹ, o di idakẹjẹ pupọ, ṣugbọn awọn asẹnti diẹ leti wa pe a n wa awoṣe GTS kan. Nitoribẹẹ, itunu ti awọn ijoko Porsche jẹ aigbagbọ - awọn ipele mẹjọ ti atunṣe gba ọ laaye lati yan ipo ti o dara julọ. Alawọ ati Alcantara upholstery jakejado - awọn ohun elo wọnyi le ṣee rii lori dasibodu, bakannaa lori awọn ilẹkun, console aarin ati akọle. Baajii tun wa pẹlu ọrọ "GTS" ni ọpọlọpọ awọn aaye miiran inu. Akojọ awọn ohun elo afikun tun pẹlu awọn aṣayan fun yiyan awọn ẹya ẹrọ ni awọ ara. Nitorinaa a le jade fun awọn beliti ijoko tabi awọn ihamọra ni awọ iyatọ, gẹgẹbi alawọ ewe pistachio ti a mẹnuba. Awọn wọnyi ni esan awọn aṣayan fun awọn julọ extravagant ati ki o gbowolori ibara. Porsche cayenne gts wọn fẹ lati ṣe adidas ere idaraya.
Apapọ opitika ati awọn iyipada imọ-ẹrọ jẹ 75? Paapaa pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori, eyi jẹ afikun 20% ti idiyele ti ẹya “S”. O le ma jẹ idiyele ti o buruju, nitori pe o ni King Turbo lẹhin rẹ, ṣugbọn o dabi pe Porsche ṣe iṣiro rẹ gaan - nitorinaa ki o ma ṣe dinku idiyele Cayenne S. Ni eyikeyi idiyele, a yoo rii bii o ṣe lọ ni iṣẹju kan. ...
Sibẹsibẹ, kii ṣe nipa aworan nikan.
Ki ijiroro ti o wa loke fihan pe Porsche ṣe iṣiro awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nikan lati samisi awọn ipele atẹle ti awọn ipo awujọ pẹlu wọn, Mo gbọdọ sọ bii Porsche GTS ṣe huwa ni opopona. "Iriri awakọ Porsche Cayenne" - Eyi ni bii Porsche ṣe pe igbejade ti gbogbo laini Cayenne pẹlu awọn ẹrọ V8 labẹ hood. Irawọ tuntun ti igbejade jẹ GTS, awakọ eyiti a le rii pe idiyele ti o ga julọ, agbara diẹ sii ati ipo ti o ga julọ ni opopona tun wa pẹlu awọn ẹdun diẹ sii ati siwaju sii.
Awọn igbejade lọ ni kiakia, ni gbogbo awọn aaye. Ni akọkọ, oluṣeto ngbero lati wakọ nikan wakati kan, ati keji, ko si ibeere ti wiwakọ lọra ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. Awọn orin idapọmọra ni ile-iṣẹ Porsche nitosi Leipzig, asphalt didan, awọn taya ti o gbona lori awọn ọna ṣiṣe pupọ ati whisper ti sisun petirolu giga-octane - paapaa ni aiṣiṣẹ, GTS ṣe ileri iriri adaṣe adaṣe to dara julọ.
Cayenne S - itọkasi
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10 wa ni ọna ti o wa nitosi si opopona naa. Mo ṣakoso awọn ṣẹṣẹ lọ si ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn calipers biriki ofeefee (awọ yẹn wa ni ipamọ fun GTS) ati ori si Cayenne S - Mo nilo ala-ilẹ kan! O soro lati gbagbọ, ṣugbọn 400-horsepower "C-cars" dabi pe a gbagbe, nitori awọn awoṣe GTS ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn calipers pupa - Cayenne Turbo wa ni ibeere ti o tobi julọ. Mo gba sinu ọkan ninu awọn "S" ki o si gùn o.
SUV-pupọ meji-nla ti n lọ laisiyonu. Awọn engine nṣiṣẹ oyimbo laiparuwo, nikan npariwo pẹlu ibinu ti a ko sibẹsibẹ gbe gaasi si pakà. Ohun gbogbo dabi idakẹjẹ pupọ ati ọlọla titi emi o fi lu orin naa - lẹhinna Mo tẹ pedal gaasi le, ati aderubaniyan 8-silinda labẹ hood bẹrẹ lati ji. Apoti gear n ṣe iṣipopada lojukanna, ẹrọ naa nyi soke si awọn atunṣe giga ati bẹrẹ lati dara dara ju mi lọ sinu ijoko, ti n ṣe agbejade ohun orin ibinu. Dajudaju kii ṣe ẹya Turbo, eyiti isare rẹ fẹrẹ dogba si awọn 911's, ṣugbọn Cayenne S ko ṣeeṣe lati pari agbara ni opopona gbogbogbo. Bawo ni GTS yoo ṣe gun ti ẹya “S” ti jẹ igbadun pupọ tẹlẹ? Mo n ka awọn iyika laisi suuru.
Sibẹsibẹ, awakọ SUV kii ṣe nipa awọn laini gigun nikan, ṣugbọn tun awọn iyipo, nibiti wọn padanu awọn aaye pupọ julọ ni akawe si awọn aza ara miiran. Ni iṣọra ni akọkọ, lẹhinna siwaju ati siwaju sii ni igboya n wa iyara pẹlu eyiti Cayenne S yoo bẹrẹ lati ya kuro ni titan. Lati so ooto, awọn igbiyanju wọnyi ko ṣiṣe ni pipẹ pupọ, nitori ọpẹ si ẹrọ ti o lagbara, Cayenne yarayara kọja iyara ti a nilo ilowosi PASM, pipe mi ati ẹrọ lati paṣẹ. Ile-iṣẹ giga ti walẹ tun ṣe afihan ni awọn igun kan ti awọn igun, eyiti o nilo ifọkansi pupọ ati kii ṣe ounjẹ aarọ pupọ, nitorinaa ara ti o tẹriba ni rhythm ti awọn igun kii ṣe iyalẹnu.
Ni ọna kan, ala-ilẹ jẹ kedere: Cayenne S jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ẹrọ ti o lagbara ti ko ni ariwo pupọ (ayafi ti o ba beere fun) ati idaduro ti o tọju pẹlu engine ni gbogbo awọn ifilelẹ iyara ni gbangba. Opopona.
Nitorinaa kini MO le nireti lati ọdọ GTS? Boya o kan lile ati idadoro kekere ati awọn profaili taya kekere nitori ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹju le dara julọ mu iwuwo tirẹ ati iyipo paapaa ni awọn iyara ti o ga julọ. Jẹ ki a ri…
Porsche Cayenne GTS - pọn "S-ka"
Lẹhin awọn gigun diẹ ninu “deede” Cayenne S, Mo yipada si Cayenne GTS. Emi ko ni iyalẹnu ni pataki, ṣugbọn awọn baagi GTS ti o han ni ọpọlọpọ awọn aaye ati kẹkẹ idari ti o wa ni Alcantara ko jẹ ki n ru mi loju - Mo wọ ọkọ ayọkẹlẹ to tọ. Sibẹsibẹ, lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, Mo ṣe akiyesi iyatọ pataki akọkọ. Ko si niwa rere, idakẹjẹ buzzing - mẹrin eefi pipes ina menacingly nibi, nduro fun awọn ibere.
Mo pada si abala orin ati ... bi Mo ti ṣe yẹ - ọkọ ayọkẹlẹ ko ni akiyesi ni kiakia, ṣugbọn ọna ti o ṣe atunṣe si awọn iṣipopada ti kẹkẹ ẹrọ ati awọn ohun nigbati o ṣii fifẹ naa fi Idije "imolara" ipele kan ti o ga ju awọn "S". Mo pada wa ni gigun gun ati pe o wa nibi nikan Mo lero pe GTS yiyara diẹ - tabi boya o jẹ koko-ọrọ nitori ẹrọ naa ga gaan, ṣugbọn o wuyi ati ibinu o ko fẹ lati mu ẹsẹ rẹ kuro gaasi efatelese.
Ṣugbọn titan naa n sunmọ ni iyara tobẹẹ pe ni iṣẹju kan Emi yoo ṣe idanwo ọpọlọpọ awọn eto aabo pupọ, nitorinaa Mo lu lori awọn idaduro. Eyi jẹ aṣiṣe - Awọn idaduro GTS yẹ ki o ṣe itọju pẹlu ọwọ to yẹ ati pe o yẹ ki o fi ọwọ kan nikan, ati idaduro pajawiri yẹ ki o ṣaju nipasẹ fifọ gilasi ati kika awọn ilana naa. Iṣẹ ṣiṣe braking dayato ti GTS wa lati awọn calipers-piston mẹfa ni iwaju ati piston mẹrin ni ẹhin, bakanna bi awọn disiki biriki ti o tobi julọ ti o le baamu 20-inch RS Spyder Design disiki.
O ti sunmọ ati pe Emi yoo ti duro ṣaaju titan, nitorinaa MO yara lẹẹkansi ati lọ nipasẹ chicane pẹlu irọrun ti o dabi pe Mo kan braked ju lile. Sibẹsibẹ, iyara iyara fihan pe eyi kii ṣe ọran - eyi jẹ nitori GTS ti o sọ silẹ ati idaduro idadoro, awọn taya profaili kekere ati eto PASM ohun-ini ti o ṣe idaniloju iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn kẹkẹ diẹ diẹ sii lori orin fihan pe fentilesonu ijoko yẹ ki o jẹ boṣewa ni GTS kan - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ipa pupọ ati igbadun lati wakọ itusilẹ ooru lati ọdọ awakọ naa di pataki bi iyẹn lati inu ẹrọ ati awọn idaduro. .
Cayenne GTS - Lakotan
O dara pe GTS yatọ si ẹya “S” kii ṣe ni idiyele tabi aworan nikan, ṣugbọn ju gbogbo imọ-ẹrọ lọ. Ni opopona, GTS yatọ, ati pe awọn iyatọ wọnyẹn tobi pupọ ju awọn ida iṣẹju-aaya tabi awọn mita Newton diẹ ti o ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi sọtọ lori iwe. Nitoribẹẹ, a ṣẹda rẹ lati le yọ owo diẹ sii paapaa lati awọn apo ti awọn ti onra, pe eyi jẹ ọja miiran ti o nilo lati ta ni ọpọlọpọ, ṣugbọn o dara pe ni akoko kanna a ṣẹda ẹya ti o ni iwọn (fiwera). si “S”) Iyatọ ninu ẹrọ abuda yoo fun awakọ ni idunnu awakọ pupọ diẹ sii ati pe o tọsi gbogbo Penny ti idiyele PLN 75.000 ti Porsche fẹ lati gba fun GTS.
Emi yoo paapaa ni igboya lati sọ pe iyatọ ti 150.000 zlotys laarin GTS ati Turbo jẹ kekere nla, nitori botilẹjẹpe ẹya Turbo fun awakọ diẹ sii agbara ati ọlá, ọpọlọpọ “imolara” wa ninu idije naa. oludije ti o din owo ni Porsche Cayenne GTS.
