Renault Grand iho - French irorun

Awọn Faranse dara pupọ ni sisọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ itunu ti oke-apapọ. Apẹẹrẹ ti o dara julọ ti eyi ni Renault Grand Scenic. Ni akoko, eyi jẹ ọkan ninu awọn ipese ti o dara julọ ni kilasi ti awọn ayokele 7-ijoko.

Scenica iran kẹta, eyiti o wa lori ọja lati ọdun 2009, gba imudojuiwọn diẹ ni awọn oṣu diẹ sẹhin. Awọn iyipada ko ṣe pataki, ṣugbọn wọn ni anfani pato ayokele Faranse. Ẹya ijoko 7 ti Grand ti a ṣapejuwe nibi (gẹgẹbi iwoye “deede”) ti gba awọn ina ti n ṣiṣẹ ọsan LED ni isalẹ ti bompa, ati pe gbogbo apẹrẹ iwaju di agbara diẹ sii ati igbalode. O gbọdọ gba wipe awọn iṣọkan funfun iho-, agesin lori 17-inch rimu, dara si pẹlu fadaka orule afowodimu, pelu awọn kere iwapọ mefa ninu awọn Grand version, wulẹ oyimbo wuni. Dajudaju eyi kii ṣe ayokele alailorukọ bii Peugeot 5008 tabi VW Sharan.

Inu ilohunsoke ti o ni imọlẹ ti Scenica wa jẹ itanna ti o dara nipasẹ ina ti nbọ nipasẹ oke panoramic. Bi abajade, agọ naa dabi paapaa titobi ju bi o ti jẹ gaan lọ. Ṣugbọn titobi kii ṣe anfani rẹ nikan. Itunu jẹ fere ni DNA ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse, ati pe Scenica ko yatọ.

O le lọ siwaju ati siwaju nipa awọn headrests ara wọn. Igba melo ni o ti rii ori ọkọ oju-irin ti o sùn ti o ṣubu ni rọra lati ori ori si ọna kan tabi ekeji? Ko si iru airọrun ni Iwoye. Awọn ayokele Renault ni awọn ibi-isinmi ti o dara julọ ni kilasi ọkọ ayọkẹlẹ yii. Fun afikun PLN 540, o ko le ṣatunṣe igun ti itara wọn nikan, ṣugbọn tun tẹ awọn egbegbe wọn lati ṣe atilẹyin ori rẹ dara julọ. Ojutu ti o rọrun ti a mọ lati ọkọ ofurufu Embraer, ṣugbọn ọgbọn ati imunadoko ni ayedero rẹ. O jẹ ajeji pe awọn aṣelọpọ miiran ko lo sibẹsibẹ.

Ati kini ohun miiran? Awọn ijoko ti o dara julọ, aaye ẹru to awọn liters 1863 ati ọpọlọpọ awọn solusan ilowo. Aaye ibi-itọju ibanilẹru ni ihamọra gbigbe, awọn apoti labẹ awọn ijoko, awọn apo yara ni awọn ilẹkun, aye to ni itunu lati ṣeto aye ni itunu fun eniyan 7 ... Faranse, bii o fee ẹnikẹni miiran, mọ bi o ṣe le ṣe apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara fun pipẹ. -irin-ajo ijinna, lakoko eyiti awọn arinrin-ajo ni irọrun lero ararẹ daradara.

Inu awakọ naa yoo tun dun. “Ibi iṣẹ” rẹ jẹ apẹẹrẹ. Ọpa gbigbe afọwọṣe wa ni isunmọ si kẹkẹ idari, eyiti o jẹ adijositabulu ninu awọn ọkọ ofurufu mejeeji. Ifihan oni nọmba ti o wa ni aarin ti dasibodu, paapaa tachometer, dajudaju gba diẹ ninu lilo lati. Yoo tun gba akoko diẹ lati wa ipo itunu nibiti rim kẹkẹ idari ko dabaru pẹlu ifihan iyara. Emi ko ṣe aṣeyọri!

Awọn olufihan oni nọmba ni anfani pe ọna ti alaye han jẹ rọrun lati yipada. A le yan kii ṣe awọn awọ oriṣiriṣi nikan, ṣugbọn tun awọn akori tachometer oriṣiriṣi. Ohun elo naa dara bi ko ṣe wulo pupọ. Ko si iṣoro pẹlu iṣakoso lilọ kiri TomTom nipa lilo nronu ti o faramọ lati Renault (pẹlu ayọ kekere) ti o wa lori ihamọra.

Awọn ẹya awakọ ti ọkọ ayokele Faranse tun ṣe alabapin si oju-aye irin-ajo itunu. O joko ni idakeji idakeji ohun ti a le ni iriri wiwakọ Ford tabi VW. Idaduro Renault jẹ asọ ti o dun. Kii ṣe adehun laarin ere idaraya ina ati itunu. Ko si nkankan lati inu eyi. Iwoye fojusi lori itunu aiṣedeede ati pe ko tiju nipa rẹ. Ni igba akọkọ diẹ sii ti o kọja ni agbara yoo jẹ ki o ye wa pe ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ apẹrẹ fun gigun ati idakẹjẹ. Ati nibi o ṣiṣẹ nla.

Paapa nigbati 1,6-lita dCi Diesel engine pẹlu 130 hp nṣiṣẹ labẹ hood. Eyi jẹ ẹyọ ti a mọ daradara, ati awọn anfani ati awọn aila-nfani rẹ jẹ faramọ si awọn olumulo Nissan. dCi jẹ ọrọ-aje ati pe o le jẹ diẹ sii ju 5 liters fun 100 kilomita. Ṣeun si eyi, aaye gidi ti Scenica jẹ nipa 1000 km. Ni awọn ofin ti išẹ, keke jẹ išẹlẹ ti lati iwunilori ẹnikẹni. Lati 130 hp ati 320 Nm o le lu 100 km / h ni o kan ju 11 aaya, ṣugbọn nigbati awọn eniyan diẹ sii ati ẹru lori ọkọ, agbara bẹrẹ lati dinku diẹ. Ko si ni isalẹ 1700 rpm, eyiti ẹrọ naa wa ni aditi si gbogbo awọn ifẹnukonu efatelese ohun imuyara.

Ni eyikeyi idiyele, ni awọn iyara opopona, ẹyọ naa n ṣiṣẹ ni aṣa ati pe ko fi agbara mu nipasẹ awọn ohun ti iṣẹ lile rẹ. O gbọdọ gba pe gbogbo agọ ti Iwoye jẹ ohun ti o dara daradara ati pe ko dabaru pẹlu ariwo ti ko wulo lakoko irin-ajo naa.

И цены. Нельзя отрицать, что за это большое впечатление, произведенное на нас испытанным Grand Scenic, вы должны заплатить почти 120 78 злотых. злотый. За эту цену мы получаем очень хорошо оснащенную топовую версию Privilege с многочисленными дополнительными функциями, такими как вышеупомянутое мансардное окно или хорошо функционирующая система без ключа. Цены на более приземленные версии Grand Scenica начинаются с 900 злотых, что делает его очень хорошим соотношением цены и качества по сравнению с конкурентами.