Porsche Taycan - Atunwo ti iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ. Kini nipa apoti jia iyara meji kan?
Eyi ṣee ṣe atunyẹwo akọkọ ti Porsche Taycan, tabi dipo Porsche Taycan Turbo: iriri awakọ ati data imọ-ẹrọ alaye. Lara wọn ni iwariiri ti o dakẹ fun awọn oṣu diẹ sẹhin - Porsche ina mọnamọna yoo ni apoti jia iyara meji, eyiti o jẹ alailẹgbẹ ni agbaye ti itanna!
Porsche Taikan Turbo funni pẹlu meji ina Motors: 160 kW (218 hp) lori ni iwaju asulu ati 300 kW (408 hp) lori ru asulu. Awọn enjini yoo ni iyipo ti 300 ati 550 Nm lẹsẹsẹ. Iyatọ Turbo yẹ ki o jẹ ẹya ti o lagbara julọ ti Porsche ina. Awọn awoṣe ti o din owo ati alailagbara jẹ Taycan ati Taycan 4s..
> Porsche: Taycan ti paṣẹ nipasẹ awọn eniyan ti ko ni Porsche tẹlẹ. Tesla jẹ ami iyasọtọ nọmba kan
Mejeeji Motors le rev to 16rpm (000rpm) pẹlu kan ni idapo iyipo ti 267Nm - sugbon o pọju jẹ ṣee ṣe nikan fun 1 keji ni overboost mode. Akọ̀ròyìn Georg Kacher sọ pé: “Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ti lọ si opin,”apoti gear ti wa ni titiipa ni jia akọkọ ki o má ba bajẹ”. Porsche ṣogo pe ọkọ ayọkẹlẹ le yara ni igba mẹwa si 100 km / h laisi idinku agbara ti o wa si olumulo.
O yanilenu, awọn gbigbe iyara pupọ ni a ko lo ni adaṣe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (ayafi: Rimac). Awọn iyara ati iyipo nilo ilọsiwaju, awọn apẹrẹ gbowolori ti o kọja isuna ti ọkọ ina mọnamọna apapọ.
Batiri Porsche Taycan Turbo ṣe iwuwo lori 635 kg ati pe o ni agbara ti 96 kWh.. O ti kọ ni lilo awọn sẹẹli lithium-ion 408 ninu ọran ti a ṣe nipasẹ LG Chem. Ko dabi ohun ti Porsche ti ṣe ileri tẹlẹ lati ṣaja pẹlu 350kW, agbẹnusọ Automobilemag sọ 250kW ni 800V. Iye kanna ni o ṣee ṣe pẹlu idaduro atunṣe (braking atunṣe). Eyi ni imọran pe Porsche ṣe apẹrẹ ẹrọ itutu agba batiri ni agbara pupọ, ati pe oniroyin… ṣe aṣiṣe ninu atokọ naa.
> Eyi ni ohun ti Porsche Mission E Cross Turismo dabi - diẹ sii ju awọn akoko 2 yiyara ju Tesla! [fidio]
Iwọnwọn lori laini Taycan yẹ ki o jẹ swivel ru kẹkẹ. Gbogbo awọn ẹya, ni afikun si lawin, yoo tun ni idaduro afẹfẹ boṣewa. O ṣee ṣe pe ipilẹ yoo tun wọ ọja naa, Ẹya ti o din owo ti awoṣe pẹlu batiri 80 kWh ati mọto 240 kW (326 hp) kan iwakọ awọn kẹkẹ ru.
Iṣelọpọ ti Porsche Taycan ti bẹrẹ tẹlẹ, pẹlu ọgbin Zuffenhausen nireti lati gbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 60 2021 ni ọdun kan. Ni XNUMX, idamẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ awọn awoṣe ti daduro loke. Porsche Tycan Cross Tourism. Ni ọdun 2023, pẹpẹ Taycana's J1 jẹ nitori iyipada nipasẹ J1 II. O yẹ ki o din owo ati gba awọn ibatan mẹta diẹ sii ti Porsche ina mọnamọna lati kọ, eyiti o ṣee ṣe pẹlu iyipada, SUV ti o ni kikun ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ara Porsche 928.
Ti o yẹ kika: Automobilemag. Version fun European onkawe nipasẹ aṣoju
Gẹgẹbi awọn olootu ti www.elektrooz.pl
Elon Musk ditched jia nitori o yoo complicate awọn oniru ti awọn awoṣe S. Sibẹsibẹ, a reti olona-iyara gbigbe lati laiyara subu sinu awọn ọwọ ti ina. Ṣeun si wọn, yoo ṣee ṣe lati ṣetọju iwọn kan pẹlu idinku ninu agbara batiri, eyiti o tumọ si ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ tinrin. Ohun kanna ni o ṣẹlẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu, nigbati awọn ẹrọ nla ati agbara epo giga di ẹru lori awọn isuna idile.
Fọto Intoro: Porsche Taycan pẹlu iboju-boju ti a yọkuro ni Photoshop (c) Apejọ Taycan, fọto atilẹba ti o han ninu ọrọ (Fọto keji, laisi pẹlu ṣiṣi igo). Fọto lati kẹta si isalẹ (c) Porsche
Eyi le nifẹ si ọ:
