Itutu àìpẹ nṣiṣẹ nigbagbogbo

Awọn ipo nigbati itutu àìpẹ nṣiṣẹ nigbagbogbo O le fa nipasẹ awọn idi pupọ: ikuna ti sensọ otutu otutu tabi wiwi rẹ, didenukole ti yiyi ibẹrẹ igbafẹfẹ, ibajẹ si awọn onirin ti awakọ awakọ, “awọn glitches” ti ẹrọ iṣakoso itanna ICE (ECU) ati diẹ ninu awọn miiran.

Lati le loye bii olufẹ itutu agbaiye yẹ ki o ṣiṣẹ ni deede, o nilo lati mọ iwọn otutu ti a ṣeto sinu ẹrọ iṣakoso lati tan-an. Tabi wo awọn data lori awọn àìpẹ yipada be ni imooru. Nigbagbogbo o wa laarin + 87 ... + 95 ° C.

Ninu nkan naa, a yoo gbero ni awọn alaye gbogbo awọn idi akọkọ ti ẹrọ itutu agbaiye ti inu inu ẹrọ n ṣiṣẹ kii ṣe nigbati iwọn otutu tutu ba de awọn iwọn 100, ṣugbọn nigbagbogbo pẹlu ina kuro.

Awọn idi fun titan afẹfẹ	Awọn ipo fun ifisi
Ikuna ti DTOZH tabi ibaje si awọn oniwe-lirin	Ti bẹrẹ ẹrọ ijona inu inu ni ipo pajawiri
Shorting awọn onirin si ilẹ	Nṣiṣẹ ti abẹnu ijona engine, nigbati olubasọrọ han / disappears, awọn àìpẹ le wa ni pipa
Circuit kukuru ti awọn okun onirin si “ilẹ” ni DTOZH meji	Nṣiṣẹ ẹrọ ijona inu (sensọ akọkọ) tabi ina lori (sensọ keji)
Aṣiṣe àìpẹ jeki yii	Ti bẹrẹ ẹrọ ijona inu inu ni ipo pajawiri
"Awọn abawọn" ECU	Awọn ipo oriṣiriṣi, da lori ECU kan pato
Pipada ooru ti imooru jẹ idamu (idoti)	Pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ, lakoko irin-ajo gigun
Aṣiṣe freon titẹ sensọ	Nigbati air conditioner ba wa ni titan
Iṣiṣẹ kekere ti eto itutu agbaiye	Nigba ti engine nṣiṣẹ

Kini idi ti afẹfẹ itutu agba n ṣiṣẹ

Ti afẹfẹ ijona inu inu n ṣiṣẹ nigbagbogbo, lẹhinna awọn idi 7 le jẹ fun eyi.

Sensọ otutu otutu

• Ikuna sensọ otutu otutu tabi ibaje si onirin rẹ. Ti alaye ti ko tọ ba lọ lati sensọ si ECU (ifihan agbara ti o pọju tabi aibikita, isansa rẹ, Circuit kukuru), lẹhinna awọn aṣiṣe ti ipilẹṣẹ ni ECU, nitori abajade eyi ti ẹrọ iṣakoso fi ẹrọ ijona inu sinu ipo pajawiri, ninu eyiti awọn àìpẹ "threshes" nigbagbogbo ki o wa ni ko si overheating ICE. Lati loye pe eyi ni deede didenukole, yoo ṣee ṣe nipasẹ ibẹrẹ ti o nira ti ẹrọ ijona inu nigbati ko tun gbona.
• Shorting onirin to ilẹ. Nigbagbogbo afẹfẹ n ṣiṣẹ nigbagbogbo ti o ba fa okun waya odi. Ti o da lori apẹrẹ ti ẹrọ ijona inu, eyi le wa ni awọn aaye oriṣiriṣi. Ti apẹrẹ motor ba pese fun DTOZH meji, lẹhinna ti “iyokuro” ti sensọ akọkọ ba fọ, afẹfẹ yoo “pa” pẹlu ina. Ni ọran ti ibajẹ si idabobo ti awọn okun onirin ti DTOZH keji, afẹfẹ n ṣiṣẹ nigbagbogbo nigbati ẹrọ ijona inu n ṣiṣẹ.
• Aṣiṣe àìpẹ jeki yii. Ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, agbara afẹfẹ ni “plus” kan lati yiyi ati “iyokuro” lati ECU ni awọn ofin ti iwọn otutu lati DTOZH. "Plus" ti wa ni ipese nigbagbogbo, ati "iyokuro" nigbati iwọn otutu iṣẹ ti antifreeze ti de.
• "Awọn abawọn" ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna. Ni ọna, iṣẹ ti ko tọ ti ECU le fa nipasẹ aiṣedeede ninu sọfitiwia rẹ (fun apẹẹrẹ, lẹhin ikosan) tabi ti ọrinrin ba wọ inu ọran rẹ. Bi ọrinrin, o le jẹ apanirun banal ti o wọle sinu ECU (ti o wulo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet Cruze, nigbati antifreeze wọ inu ECU nipasẹ tube alapapo ti o ya, o wa nitosi ECU).
• Idoti imole. Eyi kan mejeeji imooru akọkọ ati imooru afẹfẹ afẹfẹ. Ni idi eyi, nigbagbogbo afẹfẹ nṣiṣẹ nigbagbogbo nigbati afẹfẹ afẹfẹ ba wa ni titan.
• Freon titẹ sensọ ninu awọn air kondisona. Nigbati o ba kuna ati jijo refrigerant kan wa, eto naa “ri” pe imooru jẹ igbona pupọ ati pe o gbiyanju lati tutu pẹlu afẹfẹ nigbagbogbo. Fun diẹ ninu awọn awakọ, nigbati afẹfẹ afẹfẹ ba wa ni titan, afẹfẹ itutu agbaiye nṣiṣẹ nigbagbogbo. Ni otitọ, eyi ko yẹ ki o jẹ ọran naa, nitori eyi tọkasi boya imooru kan ti o dina (idọti), tabi awọn iṣoro pẹlu sensọ titẹ Freon (Leak Freon).
• Iṣiṣẹ kekere ti eto itutu agbaiye. Breakdowns le ni nkan ṣe pẹlu ipele itutu kekere, jijo rẹ, aiṣedeede thermostat, ikuna fifa, depressurization ti fila imooru tabi ojò imugboroosi. Pẹlu iru iṣoro bẹ, afẹfẹ le ma ṣiṣẹ nigbagbogbo, ṣugbọn fun igba pipẹ tabi tan-an nigbagbogbo.

Kini lati ṣe ti afẹfẹ itutu agba n ṣiṣẹ nigbagbogbo

Nigbati ẹrọ itutu agbaiye ti inu n ṣiṣẹ nigbagbogbo, o tọ lati wa didenukole nipa ṣiṣe awọn igbesẹ iwadii ti o rọrun diẹ. Ayẹwo naa gbọdọ ṣee ṣe lẹsẹsẹ, da lori awọn idi ti o ṣeeṣe julọ.

Ninu imooru

• Ṣayẹwo awọn aṣiṣe ninu iranti ECU. Fun apẹẹrẹ, koodu aṣiṣe p2185 tọkasi pe ko si “iyokuro” lori DTOZH, ati nọmba kan ti awọn miiran (lati p0115 si p0119) tọkasi awọn aiṣedeede miiran ninu Circuit itanna rẹ.
• Ṣayẹwo awọn iyege ti awọn onirin. Ti o da lori apẹrẹ ti motor, awọn okun onirin kọọkan ti o ni nkan ṣe pẹlu awakọ afẹfẹ le bajẹ (nigbagbogbo idabobo ti bajẹ), eyiti o fa Circuit kukuru kan. Nitorinaa, o kan nilo lati wa aaye nibiti okun waya ti bajẹ. Eyi le ṣee ṣe boya oju tabi pẹlu multimeter kan. Bi aṣayan, fi awọn abẹrẹ meji sii sinu awọn olubasọrọ ti ërún ki o si pa wọn pọ. Ti o ba ti awọn onirin ni o wa mule, awọn ECU yoo fun a motor overheating aṣiṣe.
• Ṣayẹwo DTOZH. Nigbati ohun gbogbo ba wa ni ibere pẹlu onirin ati ipese agbara ti sensọ, lẹhinna o tọ lati ṣayẹwo sensọ otutu otutu. Pẹlú pẹlu ṣayẹwo sensọ funrararẹ, o tun nilo lati ṣayẹwo awọn olubasọrọ lori chirún rẹ ati didara imuduro chirún (boya eyelet / latch ti fọ). Ti o ba wulo, nu awọn olubasọrọ lori ërún lati oxides.
• Relay ati fiusi ayẹwo. Ṣayẹwo boya agbara ba wa lati yiyi si afẹfẹ nipa lilo multimeter (o le wa nọmba pin lati aworan atọka). Awọn igba wa nigbati o "duro", lẹhinna o nilo lati yi pada. Ti ko ba si agbara, ṣayẹwo fiusi.
• Ninu radiators ati itutu awọn ọna šiše. Ti imooru ipilẹ tabi imooru afẹfẹ afẹfẹ ti bo pelu idoti, wọn nilo lati di mimọ. Idilọwọ ti imooru ẹrọ ijona inu tun le dagba inu, lẹhinna o nilo lati nu gbogbo eto itutu agbaiye pẹlu awọn ọna pataki. Tabi tu imooru naa kuro ki o wẹ ọ lọtọ.
• Ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn itutu eto. Olufẹ naa le ṣiṣẹ nigbagbogbo pẹlu ṣiṣe kekere ti eto itutu agbaiye ati awọn eroja kọọkan. Nitorinaa, o ni imọran lati ṣayẹwo eto itutu agbaiye, ati pe ti a ba rii awọn fifọ, tun tabi rọpo awọn ẹya rẹ.
• Ṣiṣayẹwo ipele freon ati iṣẹ ti sensọ titẹ refrigerant. Lati ṣe awọn ilana wọnyi ati imukuro idi naa, o dara lati ṣabẹwo si iṣẹ naa.
• Ṣayẹwo ECU ni a kẹhin asegbeyin nigbati gbogbo awọn miiran apa ti tẹlẹ a ti ẹnikeji. Ni gbogbogbo, ẹyọ iṣakoso gbọdọ wa ni tuka ati pe ile rẹ ti tuka. lẹhinna ṣayẹwo ipo ti igbimọ inu ati awọn eroja rẹ, ti o ba jẹ dandan, sọ di mimọ pẹlu oti lati antifreeze ati idoti.

Ni akoko ooru, wiwakọ pẹlu afẹfẹ nigbagbogbo jẹ aifẹ, ṣugbọn itẹwọgba. Sibẹsibẹ, ti afẹfẹ ba yipada nigbagbogbo ni igba otutu, o niyanju lati ṣe iwadii ati ṣatunṣe didenukole ni kete bi o ti ṣee.

ipari

Ni igbagbogbo julọ, afẹfẹ itutu agbaiye yipada nigbagbogbo nitori Circuit kukuru kan ninu iṣipopada ibẹrẹ tabi onirin rẹ. Awọn iṣoro miiran ko kere ju loorekoore. Nitorinaa, awọn iwadii aisan gbọdọ bẹrẹ pẹlu ṣiṣayẹwo yiyi, wiwọn ati wiwa awọn aṣiṣe ninu iranti kọnputa.