Kọlu aṣiṣe sensọ (awọn koodu P0325, P0326, P0327, P0328)
kọlu aṣiṣe O le fa nipasẹ awọn idi pupọ - ifihan agbara kekere tabi giga pupọ lati ọdọ rẹ si ẹyọ iṣakoso ẹrọ itanna ICE (ECU), aṣiṣe Circuit kan, iṣelọpọ ibinu ti foliteji tabi sakani ifihan agbara, bakanna bi ikuna sensọ kọlu pipe (DD siwaju sii ), eyiti o ṣẹlẹ pupọ ṣọwọn. Bibẹẹkọ, boya bi o ti le ṣe, ina Ṣayẹwo Engine ti ṣiṣẹ lori dasibodu ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ṣe afihan irisi didenukole, ati lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, ibajẹ ninu awọn agbara, dips ni iyara ati ẹya. ilosoke ninu idana agbara. Nigbagbogbo, "jekichan" tun le mu lẹhin lilo idana buburu, ṣugbọn nigbagbogbo o jẹ gbogbo nipa olubasọrọ ati wiwu ti DD. Koodu aṣiṣe naa ni irọrun ka nipa lilo awọn ọlọjẹ iwadii. Fun iyipada gbogbo awọn aṣiṣe sensọ kọlu pẹlu itọkasi awọn idi ati awọn ọna fun imukuro wọn, wo isalẹ.
Awọn aṣiṣe Sensọ Kọlu Nibẹ ni gangan mẹrin - P0325, P0326, P0327 ati P0328. Sibẹsibẹ, awọn ipo fun idasile wọn, awọn ami ita gbangba, ati awọn ọna imukuro jẹ iru kanna, ati nigbakan jẹ aami kanna. Awọn koodu aisan wọnyi ko le ṣe ijabọ ni pato awọn idi ti ikuna, ṣugbọn tọka itọsọna ti wiwa fun didenukole ni Circuit sensọ kọlu. Ni ọpọlọpọ igba, eyi jẹ olubasọrọ buburu ni sisopọ sensọ si asopo tabi ibaamu oju rẹ si ẹrọ ijona inu, ṣugbọn nigbakan sensọ ko ni aṣẹ (ko le ṣe atunṣe, rirọpo nikan ṣee ṣe). Nitorinaa, ni akọkọ, iṣẹ ti sensọ kọlu engine ti ṣayẹwo.
Aṣiṣe P0325
Awọn koodu aṣiṣe p0325 ni a npe ni "pipade kan ninu awọn kolu sensọ Circuit". Ni ede Gẹẹsi, eyi dabi: Knock Sensor 1 Aṣiṣe Circuit. O ṣe ifihan si awakọ pe ẹyọ iṣakoso ICE ko gba ifihan lati DD. Nitori si ni otitọ wipe nibẹ wà diẹ ninu awọn isoro ni awọn oniwe-ipese tabi ifihan agbara Circuit. Idi ti iru aṣiṣe le jẹ kekere tabi foliteji giga ti o nbọ lati sensọ nitori ṣiṣi tabi olubasọrọ ti ko dara ni bulọki ijanu onirin.
Awọn okunfa ti o le ṣe aṣiṣe
Awọn idi pupọ lo wa ti aṣiṣe p0325 le waye. Lára wọn:
- fifọ sensọ onirin;
- kukuru kukuru ni DD onirin Circuit;
- didenukole ni asopo (ërún) ati / tabi olubasọrọ DD;
- ipele giga ti kikọlu lati eto ina;
- ikuna ti sensọ kolu;
- ikuna ti awọn iṣakoso kuro ICE (ni o ni English abbreviation ECM).
Awọn ipo fun atunṣe koodu aṣiṣe 0325
A ṣeto koodu naa ni iranti ECU lori ẹrọ ijona inu inu ti o gbona ni iyara crankshaft ti 1600-5000 rpm. ti iṣoro naa ko ba lọ laarin iṣẹju-aaya 5. ati siwaju sii. Nipa ara rẹ, ile ifipamọ ti awọn koodu aṣiṣe didenukole ti wa ni imukuro lẹhin awọn akoko itẹlera 40 laisi atunse didenukole.
Lati le rii iru iṣoro wo ni o fa aṣiṣe, o nilo lati ṣe awọn iwadii afikun.
Awọn aami aisan ita ti aṣiṣe P0325 kan
Awọn ami ita ti iṣẹlẹ ti aṣiṣe ti a mẹnuba le pẹlu awọn ipo atẹle. Sibẹsibẹ, wọn tun le ṣe afihan awọn aṣiṣe miiran, nitorinaa o yẹ ki o ṣe awọn iwadii afikun nigbagbogbo nipa lilo ọlọjẹ itanna kan.
- Atupa Ṣayẹwo Engine lori dasibodu ti mu ṣiṣẹ;
- Ẹka iṣakoso ICE nṣiṣẹ ni ipo pajawiri;
- ni awọn igba miiran, detonation ti awọn ti abẹnu ijona engine jẹ ṣee ṣe;
- isonu ti agbara ICE ṣee ṣe (ọkọ ayọkẹlẹ naa “ko fa”, padanu awọn abuda ti o ni agbara, yiyara ni ailera);
- riru isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine ni laišišẹ.
Ni gbogbogbo, awọn aami aiṣan ti ikuna ti kolu sensọ tabi awọn onirin rẹ jẹ iru ita si awọn ti a ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ si isunmọ pẹ (lori awọn ẹrọ carburetor).
Aṣiṣe algorithm iwadii aisan
Lati ṣe iwadii aṣiṣe p0325, ẹrọ aṣayẹwo aṣiṣe OBD-II itanna kan nilo (fun apẹẹrẹ Ọlọjẹ Ọpa Pro Black Edition). O ni nọmba awọn anfani lori awọn analogues miiran.
Iwari aṣiṣe algorithm yoo jẹ bi atẹle:
- Ni akọkọ o nilo lati rii daju pe iṣẹ naa kii ṣe eke. Lati ṣe eyi, lilo scanner, o nilo lati tun aṣiṣe naa pada (ti ko ba si awọn miiran, bibẹẹkọ o nilo lati koju wọn ni akọkọ) ati ṣe irin-ajo idanwo kan. Ti aṣiṣe p0325 ba tun waye, lẹhinna tẹsiwaju.
- O jẹ dandan lati ṣayẹwo iṣẹ ti sensọ kọlu. Eyi le ṣee ṣe ni awọn ọna meji - lilo multimeter ati ẹrọ. Pẹlu multimeter, akọkọ ti gbogbo, o nilo lati wiwọn awọn foliteji ti awọn sensọ nigbati titẹ ti wa ni loo si o. Ati tun ṣayẹwo iyika rẹ si ECU fun ṣiṣi. Ọna keji, rọrun, ni pe ni laišišẹ, kan lu ẹrọ ijona inu ni isunmọtosi si sensọ. Ti o ba jẹ iṣẹ, lẹhinna iyara engine yoo lọ silẹ (awọn ẹrọ itanna yoo yipada laifọwọyi igun ina), eyiti o jẹ otitọ, iru algorithm ko ṣiṣẹ lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ni awọn igba miiran kika ifihan agbara BC lati DD ṣiṣẹ labẹ awọn ipo afikun miiran. ).
- Ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti ECM. Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn, eto naa le ṣubu. Ko ṣee ṣe pe iwọ yoo ni anfani lati ṣayẹwo funrararẹ, nitorinaa o dara lati wa iranlọwọ lati ọdọ oniṣowo ti a fun ni aṣẹ ti adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Bii o ṣe le yọ aṣiṣe p0325 kuro
Ti o da lori ohun ti o ṣẹlẹ gangan aṣiṣe p0325, awọn aṣayan pupọ wa fun ipinnu iṣoro yii. Lára wọn:
- awọn olubasọrọ mimọ tabi rirọpo awọn asopọ onirin (awọn eerun);
- tunṣe tabi rirọpo ti onirin lati sensọ ikọlu si ẹyọ iṣakoso ICE;
- rirọpo sensọ kolu, nigbagbogbo o jẹ ẹniti o ṣe (ẹka yii ko le ṣe atunṣe);
- ìmọlẹ tabi rirọpo awọn engine Iṣakoso kuro.
Nipa ara rẹ, aṣiṣe p0325 ko ṣe pataki, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ le gba si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tabi gareji funrararẹ. Bibẹẹkọ, eewu kan wa pe ti ikọlu ba waye ninu ẹrọ ijona inu, ECU kii yoo ni anfani lati dahun daradara ati imukuro rẹ. Ati pe niwọn igba ti detonation jẹ eewu pupọ fun ẹyọ agbara, o nilo lati yọ aṣiṣe naa kuro ki o ṣe iṣẹ atunṣe ti o yẹ ni kete bi o ti ṣee lẹhin iṣẹlẹ rẹ.
Aṣiṣe p0326
Aṣiṣe pẹlu koodu r0326 nigba ayẹwo, o duro fun "kolu ifihan sensọ jade ti ibiti o". Ni awọn English version of awọn koodu apejuwe - Kọlu sensọ 1 Circuit Range / Performance. O jẹ iru pupọ si aṣiṣe p0325 ati pe o ni awọn idi kanna, awọn aami aisan, ati awọn solusan. ECM ṣe awari ikuna sensọ kọlu nitori kukuru tabi Circuit ṣiṣi nipa ṣiṣe ayẹwo pe ifihan agbara titẹ afọwọṣe lati sensọ wa laarin iwọn ti o nilo. Ti iyatọ laarin ifihan agbara lati sensọ ikọlu ati ipele ariwo jẹ kere ju iye ala fun akoko kan, lẹhinna eyi fa idasile ti koodu aṣiṣe p0326. yi koodu ti wa ni tun aami-ti o ba ti iye ti awọn ifihan agbara lati awọn darukọ sensọ jẹ ti o ga tabi kekere ju awọn ti o baamu Allowable iye.
Awọn ipo fun ti o npese ohun ašiše
Awọn ipo mẹta wa labẹ eyiti aṣiṣe p0326 ti wa ni ipamọ ninu ECM. Lára wọn:
- Iwọn titobi ifihan sensọ kolu wa ni isalẹ iye ala itẹwọgba.
- Ẹka iṣakoso itanna ICE (ECU) n ṣiṣẹ ni ipo iṣakoso ikọlu epo (nigbagbogbo ṣiṣẹ nipasẹ aiyipada).
- Aṣiṣe naa ko ni titẹ si iranti ti ẹrọ itanna lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn nikan lori kẹkẹ awakọ kẹta, nigbati ẹrọ ijona inu ti wa ni igbona si iwọn otutu ti nṣiṣẹ ati ni iyara CV loke 2500 rpm.
Awọn idi ti aṣiṣe p0326
Idi ti dida aṣiṣe p0326 ni iranti ECM le jẹ ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn ipo wọnyi:
- Olubasọrọ buburu
- Rupture tabi kukuru Circuit ni a pq ti won ti a detonation ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
- ikuna ti kolu sensọ.
Ayẹwo ati imukuro aṣiṣe koodu P0326
Ni akọkọ, o nilo lati rii daju pe iṣẹ naa kii ṣe eke. Lati ṣe eyi, bi a ti salaye loke, o nilo lati tunto (paarẹ lati iranti) aṣiṣe nipa lilo koodu eto, lẹhinna ṣe irin ajo iṣakoso nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ti aṣiṣe ba tun waye lẹẹkansi, o nilo lati wa idi ti iṣẹlẹ rẹ. Nitorinaa, ṣayẹwo gbọdọ ṣee ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:
- Pa ina kuro ki o ge asopọ awọn okun ti o so kọnputa pọ ati sensọ ikọlu lati ọkan ati ẹrọ miiran.
- Lilo multimeter kan, o nilo lati ṣayẹwo iyege ti awọn onirin wọnyi (ni awọn ọrọ miiran, "oruka" wọn).
- Ṣayẹwo didara asopọ itanna ni awọn aaye asopọ ti awọn onirin si kọnputa ati sensọ kọlu. Ti o ba jẹ dandan, nu awọn olubasọrọ nu tabi ṣe awọn atunṣe ẹrọ si didi ti ërún.
- Ti awọn okun waya ba wa ni pipe ati pe olubasọrọ itanna wa ni ibere, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo iyipo tightening ni ijoko ti sensọ kọlu. Ni awọn igba miiran (fun apẹẹrẹ, ti o ba ti paarọ rẹ tẹlẹ ati pe olutayo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti sọ ọ "nipasẹ oju", ko ṣe akiyesi iye ti iyipo ti a beere), sensọ le ma to. Lẹhinna o nilo lati wa iye gangan ti akoko ni awọn iwe itọkasi fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pato ki o ṣe atunṣe ipo naa nipa lilo ohun elo iyipo (nigbagbogbo iye akoko ti o baamu jẹ nipa 20 ... 25 Nm fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero).
Aṣiṣe funrararẹ ko ṣe pataki, ati pe o le ṣiṣẹ ẹrọ pẹlu rẹ. Sibẹsibẹ, eyi jẹ eewu, nitori ni iṣẹlẹ ti ifasilẹ epo, sensọ le ṣe ijabọ alaye ti ko tọ si kọnputa, ati pe ẹrọ itanna kii yoo gba awọn igbese to yẹ lati yọkuro rẹ. Nitorina, o jẹ wuni lati yọkuro aṣiṣe mejeeji funrararẹ lati iranti ECM ni kete bi o ti ṣee, ati lati yọ awọn idi ti o dide.
Aṣiṣe p0327
Itumọ gbogbogbo ti aṣiṣe yii ni a pe ni "kekere ifihan agbara lati kolu sensọ” (ni deede, iye ifihan agbara kere ju 0,5 V). Ni ede Gẹẹsi, o dabi: Kọlu Sensọ 1 Circuit Low Input (Bank 1 tabi Sensọ Nikan). Ni akoko kanna, sensọ funrararẹ le ṣiṣẹ, ati ni awọn igba miiran o ṣe akiyesi pe ina Ṣayẹwo Engine lori dasibodu naa ko ṣiṣẹ nitori pe “ṣayẹwo” ina nikan tan imọlẹ nigbati didenukole ayeraye waye lẹhin awọn kẹkẹ awakọ 2.
Awọn ipo fun ti o npese ohun ašiše
Lori awọn ẹrọ oriṣiriṣi, awọn ipo fun ipilẹṣẹ aṣiṣe p0327 le yatọ, ṣugbọn ni ọpọlọpọ igba wọn ni awọn paramita kanna. Jẹ ki a wo ipo yii lori apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ile olokiki ti ami iyasọtọ Lada Priora. Nitorinaa, koodu P0327 ti wa ni ipamọ sinu iranti ECU nigbati:
- iye ti iyara crankshaft jẹ diẹ sii ju 1300 rpm;
- coolant otutu lori 60 iwọn Celsius (gbona soke ti abẹnu ijona engine);
- Iwọn titobi ti ifihan agbara lati sensọ kolu wa ni isalẹ ipele ala;
- awọn aṣiṣe iye ti wa ni akoso lori keji drive ọmọ, ati ki o ko lẹsẹkẹsẹ.
Bi o ṣe le jẹ, ẹrọ ijona ti inu gbọdọ wa ni igbona, nitori pe detonation ti epo ṣee ṣe nikan ni awọn iwọn otutu giga.
Awọn idi ti aṣiṣe p0327
Awọn idi ti aṣiṣe yii jẹ iru awọn ti a ṣalaye loke. eyun:
- ko dara fastening / olubasọrọ DD;
- Ayika kukuru ni wiwọ si ilẹ tabi didenukole ninu iṣakoso / ipese agbara ti sensọ kọlu;
- fifi sori ẹrọ ti ko tọ ti DD;
- ikuna ti sensọ kọlu idana;
- software ikuna ti awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro ICE.
Nitorinaa, o nilo lati ṣayẹwo ohun elo ti a ti sọ tẹlẹ.
Bi o ṣe le ṣe ayẹwo
Ṣiṣayẹwo fun aṣiṣe ati wiwa idi rẹ yẹ ki o ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:
- Ṣayẹwo fun awọn idaniloju eke nipa atunto aṣiṣe naa. Ti, lẹhin atunda awọn ipo fun iṣẹlẹ rẹ, aṣiṣe ko han, lẹhinna eyi ni a le kà si “glitch” ti ẹrọ itanna iṣakoso ICE.
- So ohun elo iwadii kan pọ pẹlu sọfitiwia ti o yẹ si iho ohun ti nmu badọgba. Bẹrẹ ẹrọ ijona inu ati ki o gbona si iwọn otutu iṣẹ ti ẹrọ ijona inu (ti ẹrọ ijona inu ko ba gbona). Gbe iyara engine soke ju 1300 rpm pẹlu efatelese gaasi. Ti aṣiṣe ko ba han, lẹhinna eyi le pari. Ti o ba ṣe bẹ, tẹsiwaju ayẹwo.
- Ṣayẹwo asopo sensọ fun idoti, idoti, epo engine, ati bẹbẹ lọ. Ti o ba wa, lo awọn fifa mimọ ti o jẹ ailewu fun ile ṣiṣu ti sensọ lati yọkuro kuro ninu awọn contaminants.
- Pa ina ati ṣayẹwo iyege ti awọn onirin laarin sensọ ati ECU. Fun eyi, a lo multimeter itanna kan. Sibẹsibẹ, okun waya ti o fọ, ni afikun si aṣiṣe p0327, tun maa n fa awọn aṣiṣe loke.
- Ṣayẹwo kolu sensọ. Lati ṣe eyi, o nilo lati tuka ati wiwọn resistance inu inu rẹ nipa lilo multimeter itanna kanna, yipada si ipo wiwọn resistance (ohmmeter). Idaduro rẹ yẹ ki o jẹ isunmọ 5 MΩ. Ti o ba kere pupọ, lẹhinna sensọ ko ni aṣẹ.
- Tesiwaju ṣayẹwo sensọ naa. Lati ṣe eyi, lori multimeter, tan-an ipo wiwọn ti foliteji taara (DC) laarin iwọn 200 mV. So multimeter nyorisi si sensọ nyorisi. Lẹhin iyẹn, ni lilo wrench tabi screwdriver, kọlu ni isunmọtosi si ipo iṣagbesori sensọ. Ni idi eyi, iye ti foliteji o wu lati ọdọ rẹ yoo yipada. Lẹhin iṣẹju-aaya meji, iye naa yoo di igbagbogbo. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, sensọ naa jẹ aṣiṣe ati pe o nilo lati paarọ rẹ. Sibẹsibẹ, ọna idanwo yii ni apadabọ kan - nigbakan multimeter ko ni anfani lati mu awọn iyipada foliteji kekere ati sensọ to dara le ṣe aṣiṣe fun aṣiṣe kan.
Ni afikun si awọn igbesẹ ijerisi ti o jọmọ pataki si iṣẹ sensọ, rii daju pe aṣiṣe naa ko fa nipasẹ awọn ohun ajeji, gẹgẹbi gbigbọn ti aabo crankcase, lilu awọn gbigbe eefun, tabi nirọrun sensọ naa ko dara si ẹrọ naa. Àkọsílẹ.
Lẹhin titunṣe didenukole, maṣe gbagbe lati nu aṣiṣe kuro ni iranti kọnputa.
Aṣiṣe p0328
Aṣiṣe koodu p0328, nipa itumọ, tumọ si pe "kolu sensọ o wu foliteji loke ala” (nigbagbogbo ẹnu-ọna jẹ 4,5 V). Ninu ẹya Gẹẹsi o pe ni Kọlu Sensọ 1 Circuit High. Aṣiṣe yii jọra si ọkan ti tẹlẹ, ṣugbọn iyatọ ni pe ninu ọran yii o le fa nipasẹ isinmi ninu ifihan agbara / awọn okun agbara laarin sensọ ikọlu ati ẹyọ iṣakoso itanna tabi nipa kuru apakan onirin si kọnputa si “ +”. Ipinnu idi naa jẹ idilọwọ nipasẹ otitọ pe iru aṣiṣe bẹ jade pupọ diẹ sii nigbagbogbo kii ṣe nitori awọn iṣoro pẹlu Circuit, ṣugbọn nitori ipese idana ti ko dara si iyẹwu ijona (adapọ titẹ si apakan), eyiti o ṣẹlẹ nitori awọn nozzles ti o ni pipade, fifa epo ti ko dara. isẹ, epo petirolu ti ko dara tabi ibaamu alakoso ati fifi sori ẹrọ ni kutukutu.
Awọn ami ita
Awọn ami aiṣe-taara nipasẹ eyiti o le ṣe idajọ pe aṣiṣe p0328 n ṣẹlẹ jẹ iru awọn ti a ṣalaye loke. eyun, awọn Ṣayẹwo Engine ina lori Dasibodu ti wa ni mu ṣiṣẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ npadanu awọn oniwe- dainamiki, accelerates ibi. Ni awọn igba miiran, a ṣe akiyesi lilo epo ti o pọ si. Sibẹsibẹ, awọn ami ti a ṣe akojọ le ṣe afihan awọn idinku miiran, nitorinaa a nilo awọn iwadii kọnputa ti o jẹ dandan.
Idi naa gbọdọ wa nipasẹ ṣiṣe ayẹwo awọn aami aisan naa, ati wiwa funrararẹ nipa yiyọ asopo fun sisopọ sensọ kọlu lori ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ. o nilo lati wiwọn awọn paramita ti itọkasi ati akiyesi ihuwasi ti motor.
Awọn idi ti aṣiṣe p0328
Awọn idi ti aṣiṣe p0328 le jẹ awọn idinku wọnyi:
- ibaje si kọlu sensọ asopo tabi awọn oniwe-pataki kontaminesonu (ingress ti idoti, engine epo);
- Circuit ti sensọ ti a mẹnuba ni kukuru kukuru tabi Circuit ṣiṣi;
- sensọ kolu jẹ aṣiṣe;
- awọn kikọlu itanna wa ninu Circuit sensọ (gbigba);
- titẹ kekere ni laini epo ti ọkọ ayọkẹlẹ (ni isalẹ iye ala-ilẹ);
- lilo epo ti ko yẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii (pẹlu nọmba octane kekere) tabi didara ko dara;
- aṣiṣe ninu awọn isẹ ti awọn ẹrọ itanna Iṣakoso eto ICE (ikuna).
tun idi kan ti o nifẹ ti awọn awakọ ṣe akiyesi ni pe iru aṣiṣe kan le waye ti awọn falifu ko ba tunṣe ni deede, eyun, wọn ni aafo jakejado pupọ.
Awọn aṣayan laasigbotitusita ti o ṣeeṣe
Ti o da lori ohun ti o fa aṣiṣe p0328 ti ṣẹlẹ, awọn ọna lati ṣe imukuro rẹ yoo tun yatọ. Sibẹsibẹ, awọn ilana atunṣe jẹ patapata kanna bi awọn ti a ṣalaye loke, nitorinaa a ṣe atokọ wọn ni ibamu si atokọ naa:
- ṣayẹwo sensọ kọlu, resistance inu rẹ, bakanna bi iye ti foliteji ti o jade si kọnputa;
- ṣe ayewo ti awọn onirin ti o so ẹrọ itanna ati DD;
- lati tunwo ërún nibiti a ti sopọ sensọ, didara ati igbẹkẹle awọn olubasọrọ;
- ṣayẹwo iye iyipo ni ijoko sensọ kọlu, ti o ba jẹ dandan, ṣeto iye ti o fẹ nipa lilo wrench iyipo.
Bii o ti le rii, awọn ilana ijẹrisi ati awọn idi idi ti awọn aṣiṣe p0325, p0326, p0327 ati p0328 han ni iru pupọ. Nitorinaa, awọn ọna ti ojutu wọn jẹ aami kanna.
Awọn afikun awọn iṣeduro
Nikẹhin, o tọ lati ṣe akiyesi awọn ododo ti o nifẹ diẹ ti yoo ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ lati yọ awọn iṣoro kuro pẹlu sensọ ikọlu ati ni pataki pẹlu iṣẹlẹ ti iparun idana.
Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi nigbagbogbo pe awọn sensosi ti o yatọ didara (lati ọdọ awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi) wa lori tita. Nigbagbogbo, awọn awakọ ṣe akiyesi pe awọn sensọ kolu didara kekere ko ṣiṣẹ nikan ni aṣiṣe, ṣugbọn tun kuna ni iyara. Nitorina, gbiyanju lati ra awọn ọja didara.
Keji, nigba fifi titun sensọ, nigbagbogbo lo awọn ti o tọ tightening iyipo. Alaye pipe ni a le rii ninu itọnisọna fun ọkọ ayọkẹlẹ tabi lori awọn orisun pataki lori Intanẹẹti. Eyun, awọn tightening gbọdọ wa ni ošišẹ ti lilo a iyipo wrench. Pẹlupẹlu, fifi sori ẹrọ ti DD gbọdọ ṣee ṣe kii ṣe lori boluti, ṣugbọn lori okunrinlada pẹlu eso kan. Kii yoo gba sensọ laaye lati ṣii didi rẹ ni akoko pupọ labẹ ipa ti gbigbọn. Nitootọ, nigba ti didi boluti boṣewa kan ti tu silẹ, oun tabi sensọ funrarẹ le gbọn ni ijoko rẹ ki o fun alaye ni iro pe detonation wa.
Bi fun ṣiṣe ayẹwo sensọ, ọkan ninu awọn ilana wọnyi ni lati ṣayẹwo resistance inu rẹ. Eyi le ṣee ṣe nipa lilo multimeter yipada si ipo wiwọn resistance (ohmmeter). Yoo yatọ fun sensọ kọọkan, ṣugbọn iye isunmọ yoo jẹ nipa 5 MΩ (ko yẹ ki o jẹ kekere tabi paapaa dogba si odo, nitori eyi taara tọka ikuna rẹ).
Paapaa, ti awọn aṣiṣe ti o wa loke ba waye, o yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo ipo ti wiwa sensọ kọlu. Labẹ ipa ti awọn iwọn otutu ti o ga ju akoko lọ, o le di brittle ati ti bajẹ. Nigba miiran o ṣe akiyesi lori awọn apejọ pe wiwu banal ti wiwọ pẹlu teepu idabobo le yanju iṣoro naa pẹlu aṣiṣe kan. Ṣugbọn fun eyi o jẹ wuni lati lo teepu itanna ti o ni ooru-ooru ati insulate ni awọn ipele pupọ.
Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn aṣiṣe ti o wa loke le waye ti o ba kun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu petirolu didara kekere pẹlu iwọn octane ti o kere ju ti a ti paṣẹ nipasẹ ẹrọ ijona inu. Nitorinaa, ti o ba jẹ pe lẹhin ṣiṣe ayẹwo o ko rii awọn aiṣedeede eyikeyi, kan gbiyanju yiyipada ibudo gaasi naa. Fun diẹ ninu awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti ṣe iranlọwọ.
Ni awọn iṣẹlẹ to ṣọwọn, o le ṣe laisi rirọpo sensọ ikọlu. Dipo, o le gbiyanju lati mu iṣẹ ṣiṣe rẹ pada. eyun, pẹlu iranlọwọ ti sandpaper ati / tabi faili kan, o jẹ dandan lati nu oju irin rẹ lati le yọ idoti ati ipata kuro ninu rẹ (ti wọn ba wa nibẹ). Nitorinaa o le pọ si (mu pada) olubasọrọ ẹrọ laarin sensọ ati bulọọki silinda.
tun ọkan awon akiyesi ni wipe awọn kolu sensọ le asise extraneous ohun fun detonation. Apeere kan jẹ aabo aabo ICE ti ko lagbara, nitori eyiti aabo funrararẹ wa ni opopona, ati pe sensọ le ṣiṣẹ lasan, fi ami kan ranṣẹ si kọnputa, eyiti o mu ki igun ina, ati “fikun” tẹsiwaju. Ni idi eyi, awọn aṣiṣe ti a ṣalaye loke le waye.
Ni diẹ ninu awọn awoṣe ti awọn ẹrọ, iru awọn aṣiṣe le han lairotẹlẹ, ati pe o nira lati tun wọn ṣe. Nitootọ, ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sensọ kolu nikan ṣiṣẹ ni ipo kan ti crankshaft. Nitorinaa, paapaa nigba titẹ lori ẹrọ ijona inu inu pẹlu òòlù, o le ṣee ṣe lati ṣe ẹda aṣiṣe naa ki o loye idi naa. Alaye yii nilo lati ṣe alaye siwaju ati pe o dara lati kan si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun iranlọwọ pẹlu eyi.
Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ni sensọ opopona ti o ni inira ti o mu sensọ ikọlu kuro nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni awọn ọna ti o ni inira ati crankshaft ti n lu ati ṣiṣe ohun kan ti o jọra si isonu epo. Ti o ni idi ti wiwa awọn kolu sensọ nigbati awọn ti abẹnu ijona engine ti wa ni nṣiṣẹ, nigbati ohun eru ti wa ni lu lori engine, lẹhin eyi ti awọn engine iyara silė, ni ko nigbagbogbo deede. Nitorinaa o dara lati ṣayẹwo iye ti foliteji ti o gbejade lakoko ipa ẹrọ lori ẹrọ ijona inu.
ipari
Gẹgẹbi a ti sọ loke, gbogbo awọn aṣiṣe mẹrin ti a ṣalaye ko ṣe pataki, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ le wakọ si gareji tabi iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Sibẹsibẹ, eyi yoo jẹ ipalara si ẹrọ ijona ti inu ti ifasilẹ ti epo ninu ẹrọ ijona inu ba waye. Nitorinaa, ti iru awọn aṣiṣe ba waye, o tun jẹ iwunilori lati yọ wọn kuro ni kete bi o ti ṣee ati imukuro awọn idi ti o fa wọn. Bibẹẹkọ, eewu kan wa ti awọn idinku eka, eyiti yoo ja si pataki, ati pataki julọ gbowolori, awọn atunṣe.
