Titẹ taya ti o tọ. Kini o ni ipa?

Awọn awakọ ti wa ni aṣa lati ṣayẹwo ipo ti taya wọn ṣaaju igba otutu. Ṣugbọn awọn taya yẹ ki o tun ṣayẹwo nigbati o ba gbona. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ni kosi taya titẹ.

Akoko ti rirọpo awọn taya igba otutu pẹlu awọn taya ooru ti bẹrẹ. Awọn ijinlẹ fihan pe diẹ sii ju 70 ogorun ti awọn awakọ lo awọn taya rirọpo akoko. Ni akoko kanna, awọn olumulo diẹ ni o bikita nipa ipo imọ-ẹrọ to dara ti awọn taya wọn.

Ọpọlọpọ awọn awakọ ni awọn ipele taya meji fun ọdun pupọ - igba otutu ati ooru - ati yi wọn pada da lori akoko ti ọdun. Gigun awọn taya lati akoko to koja, o nilo lati ṣayẹwo kii ṣe niwaju ibajẹ nikan lori wọn, ṣugbọn tun ọjọ ori wọn. Bi fun ọdun ti iṣelọpọ ti taya ọkọ, ọkọọkan awọn nọmba mẹrin lori ogiri ẹgbẹ rẹ yoo ṣe iranlọwọ, nibiti awọn meji akọkọ jẹ ọsẹ, ati awọn meji ti o kẹhin jẹ ọdun iṣelọpọ. Nitori awọn ohun-ini ti awọn ohun elo ti a ṣe taya taya lati, awọn taya ko ṣee lo fun ọdun mẹfa.

Ọkan ninu awọn ọrọ pataki nigbati o ba pinnu boya lati tẹsiwaju lilo taya igba otutu ni ijinle titẹ. Giga ti o kere ju labẹ ofin jẹ 1,6 mm.

Nitoribẹẹ, ibajẹ bii peeling itọka, awọn didan ogiri ẹgbẹ, iyẹfun ati gige, tabi ileke igboro yọ taya taya kuro lati lilo siwaju sii.

Ipo imọ-ẹrọ ti taya ọkọ naa ni ipa nipasẹ ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nlo, ie, iwọn-ọdun ọdọọdun, didara awọn ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣakọ, ilana iwakọ, ati ipele ti titẹ taya ọkọ. Lakoko ti awọn afihan mẹta akọkọ ti yiya taya jẹ ti a mọ daradara, awọn awakọ ko tii mọ daradara ti ipa ti titẹ. Nibayi, ipele ti titẹ taya jẹ pataki kii ṣe fun ipo imọ-ẹrọ wọn nikan, ṣugbọn fun ailewu ijabọ.

- Ijinna idaduro pọ si ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn taya ti o ni irẹwẹsi. Fun apẹẹrẹ, ni iyara ti 70 km / h, o pọ si nipasẹ awọn mita 5, Radosław Jaskulski, olukọni ni Skoda Auto Szkoła ṣalaye.

Ni ida keji, titẹ pupọ tumọ si pe o dinku olubasọrọ laarin taya ọkọ ati opopona, eyiti o ni ipa lori ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Imudani ọna tun n bajẹ. Ati pe ti titẹ ipadanu ba wa ninu kẹkẹ tabi awọn kẹkẹ ni ẹgbẹ kan ti ọkọ ayọkẹlẹ, a le nireti ọkọ ayọkẹlẹ lati “fa” si ẹgbẹ yẹn.

Ni afikun, titẹ ti o ga pupọ tun fa ibajẹ ti awọn iṣẹ didimu, eyiti o yori si idinku ninu itunu awakọ ati ṣe alabapin si yiya yiyara ti awọn paati idadoro ọkọ.

Titẹ taya ti ko tọ tun nyorisi ilosoke ninu iye owo ti nṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni titẹ taya ti o jẹ 0,6 igi ni isalẹ titẹ orukọ yoo jẹ aropin ti 4 ogorun. diẹ idana, ati awọn aye ti labẹ-inflated taya le ti wa ni dinku nipa bi Elo bi 45 ogorun.

Nitorinaa, awọn amoye ṣeduro wiwọn titẹ taya ni o kere ju lẹẹkan ni oṣu ati nigbagbogbo ṣaaju irin-ajo gigun. Eyi yẹ ki o ṣee nigbati awọn taya ba tutu, ie ṣaaju tabi ni kete lẹhin wiwakọ.

Fun awọn idi aabo, awọn aṣelọpọ bẹrẹ iṣafihan eto ibojuwo titẹ taya sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni bii ọdun mẹwa sẹhin. Lákọ̀ọ́kọ́, èrò náà ni láti fi tó awakọ̀ létí bí wọ́n ṣe sọ tẹ́tẹ́ títa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan sílẹ̀ lójijì, gẹ́gẹ́ bí ìyọrísí puncture. Sibẹsibẹ, gbogbo eto naa ni kiakia lati tun sọ nipa idinku ninu titẹ taya loke ipele ti o nilo. Lati ọdun 2014, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a ta ni awọn ọja EU gbọdọ ni eto ibojuwo titẹ taya taya.

Ninu awọn ọkọ ti alabọde ati iwapọ kilasi, fun apẹẹrẹ, ni awọn awoṣe Skoda, eyiti a pe ni eto iṣakoso titẹ aiṣe-taara TPMS (Eto Abojuto Ipa Tire). Fun awọn wiwọn, awọn sensọ iyara kẹkẹ ti a lo ninu awọn eto ABS ati ESC ni a lo. Awọn ipele titẹ taya jẹ iṣiro boya lati gbigbọn tabi lati yiyi kẹkẹ.

Awọn ti o tọ taya titẹ fun yi ọkọ ti wa ni itọkasi ni awọn eni ká Afowoyi. Fun irọrun ti awakọ ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, iru alaye bẹẹ ni a fihan ni aaye ti o han loju ọkan ninu awọn eroja ara. Fun apẹẹrẹ, ninu Skoda Octavia, awọn iye titẹ ti wa ni ipamọ labẹ gbigbọn ojò gaasi.

Radosław Jaskulski lati Skoda Auto Szkoła leti pe o tun jẹ dandan lati ṣayẹwo titẹ afẹfẹ ninu taya ọkọ ayọkẹlẹ.

"O ko mọ igba ati labẹ awọn ipo wo iwọ yoo nilo taya ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ipese pẹlu kẹkẹ apoju igba diẹ, o yẹ ki o ranti pe o ni itara diẹ sii si awọn aiṣedeede opopona ati pe o yẹ ki o ṣetọju iyara ti o yẹ ti a tọka si ninu iwe-aṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn akọsilẹ olukọni.