Ṣiṣayẹwo idanwo Hyundai Santa Fe

Ipele ti iṣootọ alabara ti awọn adaṣe ti Korea jẹ ọkan ninu awọn ti o ga julọ ni apa ibi-pupọ. Nitootọ, kini o yẹ ki o fi ipa mu olura kan lati ra adakoja “ṣofo” lati ami iyasọtọ Ere kan, ti Santa Fe ti o tobi ati ti o dara julọ wa fun owo kanna…

O jẹ iyalẹnu bi akoko ṣe le yi iwoye wa ti otito pada. Ni ọdun mẹta sẹyin Mo joko ni ile-iṣẹ Hyundai Motor Studio Butikii, lẹhinna wa lori Tverskaya ọtun ni idakeji ọfiisi Teligirafu, ati tẹtisi awọn aṣoju ti ami iyasọtọ Korean. Wọn ni igboya sọ pe Santa Fe jẹ adakoja Ere ti yoo ni lati dije kii ṣe pẹlu Mitsubishi Outlander ati Nissan X-Trail, ṣugbọn pẹlu Volvo XC60. Ni akoko ti o jẹ ki mi rẹrin musẹ, ati pe iye owo $26 fun awọn ẹya ti o ga julọ jẹ iyalẹnu. Ati ni bayi, lẹhin ọdun mẹta, awọn ọrọ kanna ko tun fa nkankan mọ bikoṣe ifọkansi ipalọlọ.

Ni otitọ tuntun, Apple daakọ awọn ipinnu aṣeyọri ti Samsung, South Korea, kii ṣe Japan, ti jade lati jẹ orilẹ-ede kan ṣoṣo ti o lagbara lati koju titẹ AMẸRIKA ati pe ko ṣe ifilọlẹ awọn ijẹniniya si Russia, ati ipele iṣootọ alabara ti awọn adaṣe Korean jẹ ọkan. ti o ga julọ ni apa ibi-nla. Nitootọ, kini o yẹ ki o fi ipa mu olura kan lati ra adakoja “ṣofo” lati ami iyasọtọ Ere kan, ti o ba jẹ fun owo kanna ti o tobi ju, ti o dara julọ ti o ni ipese ati deede awakọ Santa Fe wa?

Atunṣe kekere kan, fun eyiti a tun pejọ ni Hyundai Motor Studio (bayi ti o wa lori Novy Arbat), yẹ ki o mu ipo Santa Fe pọ si ni ọja, ti o jẹ ki o jẹ Ere diẹ sii ati igbalode. Kii ṣe fun ohunkohun pe ọkọ ayọkẹlẹ gba ami-iṣaaju ni orukọ rẹ - bayi kii ṣe Santa Fe nikan, ṣugbọn Ere Santa Fe. Ni ita, Ere kanna ni a fihan ni iye nla ti chrome, awọn ina dudu ati awọn ina ina ode oni diẹ sii pẹlu, lẹẹkansi, awọn ile dudu.

Nitoribẹẹ, “awọn ohun ikunra” yii jẹ ki Hyundai jẹ diẹ gbowolori, ṣugbọn nisisiyi o jẹ diẹ sii ni ibamu pẹlu awọn akoko. Ni inu ilohunsoke, imudojuiwọn naa mu ẹya tuntun ti iṣakoso oju-ọjọ ati eto multimedia ti o yatọ, ati awọn ẹya ṣiṣu rirọ diẹ sii. Ni bayi, paapaa ni awọn ipele gige kekere, Santa Fe ni awọ ati iboju ifọwọkan ti o tobi pupọ, ati ninu awọn ẹya ti o ni oro sii, awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ tuntun ti han: ibojuwo afọju, iṣakoso ọna, idena ti awọn ikọlu iwaju ati awọn ikọlu nigbati o ba lọ kuro ni ibi iduro. pupo, laifọwọyi pa ati gbogbo-yika awọn kamẹra.

Awọn ayipada wọnyi le ti ni opin, nitori pe ni ọdun meji meji adakoja yoo faragba isọdọtun ti o jinlẹ. Ṣugbọn awọn ara Korea kii yoo jẹ ara wọn ti wọn ko ba gbiyanju lati ṣe pupọ julọ ipo naa, nitorinaa awọn ayipada ninu imọ-ẹrọ tun wa. Awọn enjini ti pọ diẹ agbara, ati awọn idadoro ni o ni titun mọnamọna absorbers. Pẹlupẹlu, awọn iyipada ninu ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ni ipa lori idaduro ẹhin nikan, ṣugbọn pẹlu adakoja Diesel wọn ṣiṣẹ ni agbegbe kan. Ni afikun, ipin ti awọn irin-giga ti o ga julọ ninu ara ọkọ ayọkẹlẹ ti pọ si, eyiti o pọ si rigidity ti eto naa.

Ni iru awọn iru bẹẹ, ohun akọkọ ni lati ni oye ohun ti o wa lẹhin imudojuiwọn: awọn ilọsiwaju gidi tabi ohun elo titaja deede ti o tun fa ifojusi awọn onibara ti o pọju si awoṣe. Idahun si ibeere naa jẹ 300 km lati Moscow si Myshkin. Yiyan ti ọna idanwo fihan igbẹkẹle Hyundai ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ - awọn ọna ti o wa ni agbegbe Yaroslavl ko dara julọ, ati awọn adakoja iṣaju iṣaju ti o jiya lati ifarahan lati rọọkì, kii ṣe iṣẹ idaduro atunṣe ti o dara julọ ati irin-ajo kukuru. Ati aisi isunki ti ẹrọ epo petirolu jẹ ki gbogbo bori pẹlu wiwakọ sinu ọna ti n bọ jẹ irinajo wahala.

Lakoko ti a ti n jostling ni owurọ Moscow ijabọ, o to akoko lati ni oye pẹlu eto multimedia tuntun. Santa Fe bayi ni orin Infinity Ere. Ṣugbọn gbogbo didara Ere rẹ wa si orukọ nla rẹ - ohun naa jẹ alapin, tutu ati oni-nọmba aṣeju. Paapaa awọn eto oluṣeto ko ṣe iranlọwọ - agọ naa ti kun nikan pẹlu “thump” monotonous. Awọn eya ti awọn multimedia jẹ ohun atijo, ati awọn isise iyara ni ko to lati ni kiakia mu awọn maapu wọnyi ayipada ninu asekale. Ṣugbọn wiwo naa jẹ ogbon inu - wiwa iṣẹ kan pato ninu akojọ aṣayan ko gba akoko pupọ.

Ẹnikan ko le kuna lati darukọ olokiki bulu backlight, eyi ti o ti di kere, ati awọn apa ti ko ni aṣeyọri lori awọn ilẹkun. Kii ṣe awọn panẹli ohun-ọṣọ nikan ni ṣiṣu lile, ṣugbọn isinmi tun wa ni pato nibiti igbonwo osi wa, eyiti o nilo lati fa nigbati o ba ti ilẹkun. Bi abajade, o ni lati tọju ọwọ osi rẹ ni adiye ni gbogbo igba.

Ko si awọn ẹdun ọkan nipa ergonomics - awọn ijoko nfunni ni awọn sakani atunṣe jakejado, atilẹyin ita ti o tọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii ati apẹrẹ profaili ẹhin ti o dara. Mejeeji iwaju ijoko ti wa ni ko nikan kikan, sugbon tun ventilated. Pẹlupẹlu, eyi kii ṣe aṣayan deede, iṣẹ ti ko ni ibamu si orukọ - o fẹra lile. Kẹkẹ idari, ni aṣa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibakcdun, jẹ kikan.

Yara iṣowo jẹ tobi mejeeji ni iwọn ati ni ipari. Awọn arinrin-ajo agbalagba mẹta (ọkan ninu wọn wọn daradara ju 100 kg) le gba si ori aga lẹhin laisi iṣoro eyikeyi, ati pe ijoko bata ti awọn onijagidijagan iwuwo iwuwo mita meji kan lẹhin ekeji ko nira. Kii ṣe yara ẹsẹ nikan tobi, ṣugbọn ẹhin aga ti ẹhin le tẹ lori ibiti o gbooro. Sofa ti ẹhin tun ni alapapo pẹlu awọn ipele kikankikan mẹta, ati awọn ọwọn naa ni awọn olutọpa ṣiṣan afẹfẹ ti o le ṣe itọsọna boya ni awọn arinrin-ajo tabi ni awọn ferese kurukuru, eyiti o rọrun pupọ. Paapa ti o ṣe akiyesi iwọn ti panoramic oke, pupọ julọ eyiti a le gbe.

Inu ilohunsoke ni aaye pupọ fun awọn ohun kekere - awọn apo nla ni awọn ilẹkun, selifu labẹ console aarin nibiti o ti le fi foonu rẹ, apamọwọ, ati awọn iwe aṣẹ, awọn ohun mimu ti o jinlẹ, apoti kan labẹ ihamọra, iyẹwu ibọwọ nla kan. .. A ni won tun dùn pẹlu awọn titun aabo awọn ọna šiše. Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo awọn ti onra Ilu Rọsia yoo ni inudidun pẹlu squeak itẹramọṣẹ ti eto iṣakoso ọna, ṣugbọn Mo fẹran iru awọn aṣayan. Pẹlupẹlu, ni Santa Fe eto yii ni o lagbara lati ṣe idanimọ kii ṣe awọn ami-ami nikan, ṣugbọn tun aala ti ẹgbẹ ti ọna, paapaa nibiti awọn oṣiṣẹ ọna ti gbagbe lati fa ila funfun tabi ofeefee kan.

Sibẹsibẹ, o le gbe laisi awọn aṣayan, ṣugbọn o ko le gbe laisi idaduro iṣẹ ṣiṣe to pe, apoti jia ati idari aifwy daradara. Awọn iṣoro ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai/Kia ni a ti mọ fun igba pipẹ - irin-ajo isọdọtun kukuru ti idadoro ẹhin, agbara atọwọda lori kẹkẹ idari, wiwu inaro lori awọn igbi dada onírẹlẹ ati aini isunmọ ninu awọn ẹrọ petirolu. Santa Fe si tun ní gbogbo awọn wọnyi alailanfani lẹhin restyling, ṣugbọn nipasẹ awọn akitiyan ti Enginners won o ti gbe sėgbė.

Nitoribẹẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun wa lori awọn igbi, ṣugbọn awọn atunwi ti o lewu dide nikan ti iyara ba lọ jina ju awọn iye ti a gba laaye. Nigbati o ba wa ni adiye, o han gbangba pe idaduro ẹhin ni o fẹrẹ ko si irin-ajo ti o tun pada, ṣugbọn gigun naa tun jẹ danra: Santa Fe ko ṣe akiyesi awọn aiṣedeede convex, ṣugbọn ṣubu sinu awọn ihò pẹlu ohun ti npariwo. Sibẹsibẹ, paapaa ninu ọran yii, ohun gbogbo ko buru bi pẹlu diẹ ninu awọn awoṣe miiran ti awọn ami iyasọtọ Korean.

Ẹya epo pẹlu ẹrọ 2,4 lita ko le pe ni iyara. Lakoko idanwo naa, Mo jade lọ lati bori, ti o ti yara ni iṣaaju ni ọna mi. Ṣugbọn ni ọpọlọpọ igba, eyi jẹ atunṣe. Emi kii yoo ṣeduro iru adakoja si awọn ololufẹ awakọ ti nṣiṣe lọwọ, ṣugbọn fun ọpọlọpọ awọn ti onra, ẹrọ kan pẹlu iṣelọpọ ti 171 hp jẹ yiyan ti o dara. Iyẹn ti to.

Fun awọn ti o fẹ lati rin irin-ajo, ẹya pẹlu turbodiesel 2,2-lita jẹ dara julọ. Ibi ipamọ isunki ti 440 Nm ti to lati bori ati fun iji lile oke kan ti o rọ lẹhin ojo. O fẹ lati tan imọlẹ bi eleyi, da fun awọn ẹnjini faye gba o. Iyalenu, kẹkẹ idari naa kun pẹlu agbara to to ati pe o wuyi pẹlu esi ni awọn ipo itunu ati awọn ipo ere idaraya. Ni akọkọ nla, nibẹ ni ani diẹ alaye akoonu, ati ninu awọn keji, o jẹ diẹ dídùn lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ila gbooro ni ga iyara.

Ọkan ninu awọn ẹya ti o nifẹ si ti mimu Santa Fe ni ifarahan rẹ lati yi pada si awọn titan bi yiyi ti n pọ si. Labẹ gaasi, ọkọ ayọkẹlẹ ni akiyesi squats, unloads awọn inu iwaju kẹkẹ ati die-die lilọ awọn afokansi. O wa jade lati jẹ igbadun pupọ, ṣugbọn iru awọn eto kii yoo yorisi awọn iṣoro nigbati o yago fun idiwọ airotẹlẹ bi?

Ere Santa Fe ko bẹru lati lọ kuro ni opopona, ṣugbọn awakọ naa gbọdọ ranti nigbagbogbo pe o ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo (fere 1800 kg) pẹlu idasilẹ ilẹ kekere (185 mm), awọn iwọn nla ti o tobi pupọ ati idimu (disiki pupọ, elekitiro- eefun ti ìṣó) sisopọ awọn ru kẹkẹ. Ti o ba tii idimu naa, ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ titilai gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ki o si pa eto imuduro, lẹhinna pẹlu iṣọra ti gaasi ati wiwa iṣọra fun imudani, adakoja Korean le gun oke pupọ. O ṣe pataki pupọ lati maṣe bori rẹ pẹlu iyara - bi o ti n pọ si, Santa Fe bẹrẹ lati sway, eyiti o dẹruba aaye ti bompa iwaju pẹlu awọn bumps.

Iru imudojuiwọn iwọntunwọnsi ti Santa Fe ko le ṣe iyipada ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipilẹ ki o ṣe idiwọ awọn abawọn apẹrẹ akọkọ rẹ, ṣugbọn sibẹ awọn ara Korea ṣe diẹ sii ju ti wọn le lọ. Ati pe awọn iyipada agbaye jẹ pataki? Awọn ara Korea ko ti farapamọ otitọ rara pe ete ete aṣeyọri wọn da lori apẹrẹ ti o wuyi, ohun elo ọlọrọ ko si si awọn oludije, ati awọn ipele gige gige ti a yan ni deede. Ati lati oju-ọna yii, ipo Santa Fe ti ni agbara ni pato. O ti di lẹwa, akojọ awọn ohun elo ti ni afikun pẹlu awọn aṣayan ti o jẹ dandan fun akoko wa, ati awọn idiyele ti wa ni ipele ti o wuni. Kini lati ṣe - ni bayi fun aṣeyọri, awọn iṣiro titaja ṣe pataki pupọ ju awọn ti imọ-ẹrọ lọ. Iwọnyi jẹ awọn aṣa ti awọn akoko.