Njẹ 2022 Citroen C5 Aircross ti a gbe soke yoo wa si Australia? Oludije ti Volkswagen Tiguan ati Renault Koleos gba apẹrẹ tuntun ati imudojuiwọn multimedia
Обновленный Citroen C5 Aircross заимствует элементы дизайна у нового C4 и необычного C5 X.
Citroen сигнализирует об изменении направления дизайна, представив обновленную версию своего среднего внедорожника C5 Aircross.
Французский бренд стремится придать обновленному C5 Aircross более престижный вид с новой темой дизайна, в которой предпочтение отдается структурированным линиям, а не кривым.
Обновленный конкурент Renault Koleos по-прежнему отличается смелым стилем передней части, но Citroen модернизировал его, отказавшись от разделенных фар на предварительно обновленной модели, которая прибыла в австралийские автосалоны в середине 2019 года.
Citroen был одним из первых брендов, который применил раздельные фары — в частности, тонкие дневные ходовые огни с квадратным нижним нактоузом фары — в C4 Picasso еще в 2013 году. Hyundai применил их для многих своих моделей внедорожников.
Фары теперь представляют собой единое целое, а V-образные ДХО явно вдохновлены кроссовером Citroen C5 X, представленным в 2021 году.
Теперь он имеет полностью переработанный передний бампер, вдохновленный новыми C4 и C5 CX, с увеличенным нижним воздухозаборником, новыми боковыми воздухозаборниками и двумя жалюзи на решетке, которые окружают более крупный и заметный логотип в виде шеврона, отделанный черным лаком. хромированная отделка.
Единственными очевидными изменениями в задней части являются изменения в дизайне светодиодных задних фонарей с 3D-эффектом. Он также получает новые 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и свежий цвет Eclipse Blue для палитры. Так называемые защитные Airbumps, идущие по нижней части дверей, переносятся.
Внутри у него новый 10-дюймовый мультимедийный экран по сравнению с 8.0 дюймами в предыдущей версии, а также 12-дюймовая цифровая приборная панель. Другие изменения коснулись центральной консоли.
Сиденья Citroen Advanced Comfort были изменены для еще большего комфорта, а на выбор предлагаются новые материалы и цвета сидений.
Citroen также улучшил шум в салоне благодаря акустическим многослойным передним окнам.
Под кожей мало изменений. Гибридная версия с подключаемым модулем, предлагаемая за границей, позволяет проехать на электротяге только 55 км.
Существующая модель в настоящее время предлагается в Австралии в двух комплектациях, начиная с Feel от 42,990 46,990 долларов до дорожных расходов и Shine от XNUMX XNUMX долларов.
Оба оснащены 1.6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 121 кВт/240 Нм, который приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Это та же трансмиссия, что и у его близнеца Peugeot 3008 и внедорожника 5008.
Представитель Citroen Australia сказал, что обновленный C5 Aircross находится на стадии оценки для Австралии, но история показывает, что в конечном итоге он будет запущен на местном уровне, но сроки и цены еще не определены.
«Мы можем подтвердить, что в настоящее время проводится местная оценка совершенно нового C5 Aircross. Мы надеемся, что в ближайшие месяцы мы сможем поделиться с вами дополнительной информацией о совершенно новом Citroen C5 Aircross», — сказали они.
C5 Aircross носит неудачный титул самой продаваемой модели в австралийском сегменте средних внедорожников стоимостью менее 60,000 2021 долларов. В 58 году Citroen нашел всего 5 домов для C34.8, что на 2020% меньше, чем в XNUMX году.
Это намного меньше, чем у других медленно продаваемых автомобилей в этом сегменте, таких как Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) и Jeep Cherokee (382), а также у лидера сегмента Toyota RAV4 (35,751 XNUMX).
