Awọn opo ti isẹ ti ohun laifọwọyi gbigbe

Awọn iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ da lori iru gbigbe ti a lo. Awọn olupese ẹrọ n ṣe idanwo nigbagbogbo ati imuse awọn imọ-ẹrọ tuntun. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn awakọ n ṣiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ẹrọ ẹrọ, ni igbagbọ pe ni ọna yii wọn le yago fun awọn idiyele inawo giga ti atunṣe awọn gbigbe laifọwọyi. Bibẹẹkọ, gbigbe laifọwọyi jẹ fẹẹrẹfẹ ati irọrun diẹ sii lati lo, ko ṣe pataki ni ilu ti o pọ julọ. Nini awọn pedal 2 nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ aifọwọyi jẹ ki o jẹ ipo gbigbe ti o dara julọ fun awọn awakọ ti ko ni iriri.

Kini gbigbe laifọwọyi ati itan-akọọlẹ ti ẹda rẹ

Gbigbe aifọwọyi jẹ gbigbe ti, laisi ikopa ti awakọ, yan ipin jia ti o dara julọ ni ibamu si awọn ipo gbigbe. Abajade jẹ gigun gigun ti ọkọ ati itunu fun awakọ funrararẹ.

Gearbox Iṣakoso.

Itan ti kiikan

Ipilẹ ẹrọ jẹ apoti gear Planetary ati oluyipada iyipo, eyiti a ṣẹda nipasẹ German Hermann Fittenger ni ọdun 1902. Awọn kiikan ti akọkọ ti a ti pinnu lati ṣee lo ninu awọn aaye ti awọn ọkọ. Ni 1904, awọn arakunrin Startevent lati Boston ṣe afihan ẹya miiran ti gbigbe laifọwọyi, ti o ni awọn apoti gear 2.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lori eyiti a fi sori ẹrọ awọn apoti gear Planetary ni a ṣe labẹ orukọ Ford T. Ilana ti iṣiṣẹ wọn jẹ atẹle yii: awakọ naa yipada ipo awakọ nipa lilo awọn pedals 2. Ọkan wà lodidi fun upshifting ati downshifting, awọn miiran pese yiyipada ronu.

Ni awọn ọdun 1930, awọn apẹẹrẹ General Motors tujade gbigbe ologbele-laifọwọyi kan. Awọn ẹrọ naa tun pese fun idimu, ṣugbọn awọn hydraulics ṣakoso ẹrọ aye. Ni akoko kanna, awọn onimọ-ẹrọ Chrysler ṣafikun idimu hydraulic kan si apoti naa. Apoti jia oni-iyara meji ni a rọpo nipasẹ overdrive – overdrive, nibiti ipin jia ti kere ju 1.

Gbigbe aifọwọyi akọkọ han ni 1940 ni General Motors. O dapọ idimu hydraulic kan ati apoti jia aye mẹrin-ipele, ati pe iṣakoso adaṣe ni aṣeyọri nipasẹ awọn eefun.

Aleebu ati awọn konsi ti gbigbe laifọwọyi

Iru gbigbe kọọkan ni awọn onijakidijagan. Ṣugbọn ẹrọ hydraulic ko padanu olokiki rẹ, nitori o ni awọn anfani laiseaniani:

• awọn jia ti mu ṣiṣẹ laifọwọyi, eyiti o ṣe alabapin si ifọkansi kikun ni opopona;
• ilana ti bẹrẹ iṣipopada jẹ rọrun bi o ti ṣee;
• awọn undercarriage pẹlu awọn engine ti wa ni o ṣiṣẹ ni kan diẹ onírẹlẹ mode;
• patency ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi ti wa ni ilọsiwaju nigbagbogbo.

Laibikita wiwa awọn anfani, awọn awakọ ṣe afihan awọn aila-nfani wọnyi ninu iṣẹ ti ẹrọ naa:

• ko si ọna lati yara yara ọkọ ayọkẹlẹ;
• Esi finasi engine jẹ kekere ju ti gbigbe afọwọṣe;
• gbigbe ko le wa ni bere lati a titari;
• ọkọ ayọkẹlẹ jẹ soro lati fa;
• aibojumu lilo ti apoti nyorisi breakdowns;
• Awọn gbigbe laifọwọyi jẹ gbowolori lati ṣetọju ati atunṣe.

Laifọwọyi ẹrọ gbigbe

Awọn paati akọkọ mẹrin wa ninu ẹrọ iho Ayebaye kan:

1. Amunawa eefun. Ni ọrọ ti o tọ, o dabi apo, eyiti o gba orukọ ti o baamu. Oluyipada iyipo ṣe aabo apoti jia ni iṣẹlẹ ti isare iyara ati braking engine. Inu jẹ epo jia, awọn ṣiṣan ti eyiti o pese lubrication si eto ati ṣẹda titẹ. Nitori rẹ, idimu ti wa ni akoso laarin awọn motor ati awọn gbigbe, awọn iyipo ti wa ni tan si awọn ẹnjini.
2. Planetary adaduro. Ni awọn jia ati awọn eroja iṣẹ miiran ti o wa ni ayika ile-iṣẹ kan (iyipo aye) nipa lilo ọkọ oju irin jia. Awọn jia ni a fun ni awọn orukọ wọnyi: aringbungbun - oorun, agbedemeji - awọn satẹlaiti, ita - ade. Apoti gear ni o ni agbẹru aye, eyiti a ṣe apẹrẹ lati ṣatunṣe awọn satẹlaiti naa. Lati yi awọn jia pada, diẹ ninu awọn jia ti wa ni titiipa nigba ti awọn miiran ti ṣeto ni išipopada.
3. Brake band pẹlu kan ti ṣeto ti edekoyede idimu. Awọn ọna ṣiṣe wọnyi jẹ iduro fun ifisi ti awọn jia, ni akoko to tọ wọn dina ati da awọn eroja ti jia aye duro. Ọpọlọpọ ko loye idi ti a nilo ẹgbẹ bireki ni gbigbe laifọwọyi. O ati idimu ti wa ni titan ati pipa ni ọkọọkan, eyiti o yori si atunkọ iyipo lati inu ẹrọ ati ṣe idaniloju awọn iyipada jia dan. Ti teepu naa ko ba tunṣe ni deede, a yoo rilara awọn apọn lakoko gbigbe.
4. Eto iṣakoso. O ni fifa fifa, epo epo, ẹyọ hydraulic ati ECU (Ẹka iṣakoso itanna). Hydroblock ni iṣakoso ati awọn iṣẹ iṣakoso. ECU gba data lati ọdọ awọn sensọ pupọ nipa iyara gbigbe, yiyan ipo ti o dara julọ, ati bẹbẹ lọ, o ṣeun si eyi, a ti ṣakoso gbigbe laifọwọyi laisi ikopa ti awakọ naa.

Gearbox apẹrẹ.

Ilana ti iṣẹ ati igbesi aye iṣẹ ti gbigbe laifọwọyi

Nigbati ẹrọ ba bẹrẹ, epo gbigbe wọ inu oluyipada iyipo, titẹ inu pọ si, ati awọn abẹfẹlẹ fifa centrifugal bẹrẹ lati yi.

Ipo yii pese fun ailagbara pipe ti kẹkẹ riakito pọ pẹlu tobaini akọkọ.

Nigbati awakọ ba yipada lefa ati tẹ efatelese, iyara ti awọn ayokele fifa soke. Iyara ti awọn ṣiṣan epo yiyi n pọ si ati awọn abẹfẹlẹ tobaini bẹrẹ. Omi naa ti gbe ni omiiran si riakito ati pada si turbine, pese ilosoke ninu ṣiṣe rẹ. Awọn iyipo ti wa ni ti o ti gbe si awọn kẹkẹ, awọn ọkọ bẹrẹ lati gbe.

Ni kete ti iyara ti o nilo ti de, tobaini aringbungbun vane ati kẹkẹ fifa yoo bẹrẹ lati gbe ni ọna kanna. Awọn iji lile epo lu kẹkẹ riakito lati apa keji, nitori gbigbe le wa ni itọsọna kan nikan. O bẹrẹ yiyi. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ si oke, lẹhinna kẹkẹ naa duro ati gbe iyipo diẹ sii si fifa centrifugal. Gigun iyara ti o fẹ nyorisi iyipada jia ninu ṣeto jia aye.

Ni aṣẹ ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna, ẹgbẹ braking pẹlu awọn idimu ija fa fifalẹ jia kekere, eyiti o yori si ilosoke ninu gbigbe ti epo nṣan nipasẹ àtọwọdá. Lẹhinna overdrive ti wa ni iyara, iyipada rẹ jẹ laisi ipadanu agbara.

Ti ẹrọ naa ba duro tabi iyara rẹ dinku, lẹhinna titẹ omi ti n ṣiṣẹ tun dinku, ati jia naa yipada si isalẹ. Lẹhin ti ẹrọ naa ti wa ni pipa, titẹ ninu oluyipada iyipo npadanu, eyiti o jẹ ki ko ṣee ṣe lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati titari.

Iwọn ti gbigbe laifọwọyi de 70 kg ni ipo gbigbẹ (ko si oluyipada hydraulic) ati 110 kg nigbati o kun. Ni ibere fun ẹrọ lati ṣiṣẹ ni deede, o jẹ dandan lati ṣakoso ipele ti ito iṣẹ ati titẹ to tọ - lati 2,5 si 4,5 bar.

Awọn oluşewadi apoti le yatọ. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o ṣiṣẹ nipa 100 km, ni awọn miiran - diẹ sii ju 000 km. Akoko iṣẹ naa da lori bii awakọ ṣe n ṣetọju ipo ti ẹyọkan, boya o rọpo awọn ohun elo ni akoko.

Awọn oriṣi ti gbigbe laifọwọyi

Gẹgẹbi awọn onimọ-ẹrọ, gbigbejade laifọwọyi hydromechanical jẹ aṣoju nipasẹ apakan aye ti apejọ nikan. Lẹhinna, o jẹ iduro fun awọn jia iyipada ati, papọ pẹlu oluyipada iyipo, jẹ ẹrọ adaṣe kan ṣoṣo. Gbigbe aifọwọyi pẹlu ẹrọ oluyipada eefun ti Ayebaye, roboti ati iyatọ kan.

Classic gbigbe laifọwọyi

Anfani ti ẹrọ Ayebaye ni pe gbigbe iyipo si ẹnjini naa ni a pese nipasẹ ito ororo ninu oluyipada iyipo.

Eyi yago fun awọn iṣoro idimu nigbagbogbo ti a rii nigbati awọn ẹrọ nṣiṣẹ ti o ni ipese pẹlu awọn iru apoti jia miiran. Ti o ba ṣiṣẹ apoti ni ọna ti akoko, lẹhinna o le lo o fẹrẹẹ lailai.

Ayewo Robotiki

Iru ti roboti gearbox.

O jẹ iru yiyan si awọn ẹrọ ẹrọ, nikan ninu apẹrẹ nibẹ ni idimu meji ti iṣakoso nipasẹ ẹrọ itanna. Anfani akọkọ ti robot jẹ ṣiṣe idana. Apẹrẹ ti ni ipese pẹlu sọfitiwia, iṣẹ eyiti o jẹ lati pinnu ọgbọn iyipo.

Apoti ni a npe ni adaptive, nitori. o ni anfani lati orisirisi si si awọn awakọ ara. Ni ọpọlọpọ igba, idimu fi opin si robot, nitori. kò lè gbé ẹrù wúwo, bí ìgbà tí a bá ń gun orí ilẹ̀ tí ó ṣòro.

Ayípadà iyara awakọ

Awọn ẹrọ pese a dan stepless gbigbe ti awọn iyipo ti awọn ẹnjini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iyatọ din petirolu agbara ati ki o mu dainamiki, pese awọn engine pẹlu kan ti onírẹlẹ isẹ. Iru apoti adaṣe bẹẹ kii ṣe ti o tọ ati pe ko duro awọn ẹru wuwo. Ninu ẹyọkan, awọn apakan nigbagbogbo fi ara wọn si ara wọn, eyiti o ṣe opin igbesi aye ti iyatọ.

Bii o ṣe le lo gbigbe aifọwọyi

Awọn alagbẹdẹ ibudo iṣẹ beere pe pupọ julọ awọn idalọwọduro gbigbe laifọwọyi han lẹhin lilo aibikita ati awọn iyipada epo airotẹlẹ.

Awọn ipo iṣẹ

Bọtini kan wa lori lefa ti awakọ gbọdọ tẹ lati yan ipo ti o fẹ. Oluyan naa ni awọn ipo ti o ṣeeṣe pupọ:

• pa (P) - axle awakọ ti dina pọ pẹlu ọpa apoti gearbox, o jẹ aṣa lati lo ipo ni awọn ipo ti idaduro gigun tabi imorusi;
• didoju (N) - ọpa ko wa titi, ẹrọ naa le wa ni iṣọra ni pẹkipẹki;
• wakọ (D) - gbigbe ti awọn ọkọ, awọn jia ti yan laifọwọyi;
• L (D2) - ọkọ ayọkẹlẹ naa n gbe ni awọn ipo ti o nira (pa-opopona, awọn irọlẹ ti o ga, awọn ascents), iyara ti o pọju jẹ 40 km / h;
• D3 - idinku jia pẹlu isun kekere tabi igoke;
• yiyipada (R) - yiyipada;
• overdrive (O / D) - ti bọtini naa ba ṣiṣẹ, lẹhinna nigbati iyara giga ba ṣeto, jia kẹrin ti wa ni titan;
• PWR - ipo “idaraya”, pese iṣẹ imudara ilọsiwaju nipasẹ jijẹ jia ni awọn iyara giga;
• deede - dan ati ti ọrọ-aje gigun;
• manu - murasilẹ ti wa ni npe taara nipasẹ awọn iwakọ.

Awọn ọna iyipada ti gbigbe laifọwọyi.

Bii o ṣe le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ aifọwọyi

Iṣiṣẹ iduroṣinṣin ti gbigbe laifọwọyi da lori ibẹrẹ to tọ. Lati daabobo apoti naa lati ipa aimọ ati atunṣe atẹle, ọpọlọpọ awọn iwọn ti aabo ti ni idagbasoke.

Nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ naa, lefa oluyan gbọdọ wa ni ipo "P" tabi "N". Awọn ipo wọnyi gba eto aabo laaye lati foju ifihan agbara lati bẹrẹ ẹrọ naa. Ti lefa ba wa ni ipo ti o yatọ, awakọ naa kii yoo ni anfani lati tan ina, tabi ko si ohun ti yoo ṣẹlẹ lẹhin titan bọtini naa.

O dara lati lo ipo iduro lati bẹrẹ iṣipopada ni deede, nitori pẹlu iye “P”, awọn kẹkẹ awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti dina, eyiti o ṣe idiwọ lati yiyi. Lilo ipo didoju gba laaye fun gbigbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pajawiri.

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi bẹrẹ kii ṣe pẹlu ipo to tọ ti lefa nikan, ṣugbọn tun lẹhin ti nreti pedal biriki. Awọn iṣe wọnyi ṣe idiwọ yiyipo ọkọ lairotẹlẹ nigbati a ba ṣeto lefa si “N”.

Awọn awoṣe ode oni ti wa ni ipese pẹlu titiipa kẹkẹ idari ati titiipa ole jija. Ti awakọ naa ba ti pari gbogbo awọn igbesẹ ti o tọ, ati pe kẹkẹ idari ko gbe ati pe ko ṣee ṣe lati tan bọtini naa, lẹhinna eyi tumọ si pe aabo aifọwọyi ti wa ni titan. Lati ṣii, o gbọdọ fi sii lẹẹkansi ati yi bọtini naa pada, bakannaa yi kẹkẹ idari ni awọn itọnisọna mejeeji. Ti awọn iṣe wọnyi ba ṣe ni iṣọkan, lẹhinna aabo ti yọkuro.

Bii o ṣe le wakọ gbigbe laifọwọyi ati kini kii ṣe

Lati ṣaṣeyọri igbesi aye iṣẹ pipẹ ti apoti jia, o jẹ dandan lati ṣeto ipo ni deede da lori awọn ipo gbigbe lọwọlọwọ. Lati ṣiṣẹ ẹrọ ti o tọ, awọn ofin wọnyi gbọdọ wa ni akiyesi:

• duro fun titari ti o ṣe akiyesi ifaramọ kikun ti gbigbe, nikan lẹhinna o nilo lati bẹrẹ gbigbe;
• nigba yiyọ, o jẹ dandan lati yi lọ si jia kekere, ati nigbati o ba n ṣiṣẹ pẹlu efatelese, rii daju wipe awọn kẹkẹ yi lọra;
• lilo awọn ipo oriṣiriṣi gba laaye fun braking engine ati aropin isare;
• lakoko gbigbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ti n ṣiṣẹ, iwọn iyara ti o to 50 km / h gbọdọ wa ni akiyesi, ati pe ijinna ti o pọ julọ gbọdọ jẹ kere ju 50 km;
• O ko le fa ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ba wuwo ju ọkọ ayọkẹlẹ lọ pẹlu gbigbe laifọwọyi, nigbati o ba npa, o gbọdọ fi lefa sori "D2" tabi "L" ko si wakọ diẹ sii ju 40 km / h.

Lati yago fun awọn atunṣe idiyele, awọn awakọ ko yẹ:

• gbe ni o pa mode;
• sokale ni didoju jia;
• gbiyanju lati bẹrẹ engine pẹlu titari;
• fi lefa sori "P" tabi "N" ti o ba nilo lati duro fun igba diẹ;
• Tan-an yiyipada lati ipo “D” titi ti iṣipopada yoo fi duro patapata;
• lori ite, yipada si awọn pa mode titi ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni fi lori handbrake.

Lati bẹrẹ gbigbe si isalẹ, o gbọdọ kọkọ sọ pedal bireki rẹ silẹ, lẹhinna tu silẹ ni idaduro ọwọ. Nikan lẹhinna ni ipo wiwakọ ti yan.

Bii o ṣe le ṣiṣẹ gbigbe laifọwọyi ni igba otutu

Ni oju ojo tutu, awọn iṣoro nigbagbogbo wa pẹlu awọn ẹrọ. Lati ṣafipamọ awọn orisun ti ẹyọkan ni awọn oṣu igba otutu, awọn awakọ yẹ ki o faramọ awọn iṣeduro wọnyi:

1. Lẹhin titan ẹrọ naa, gbona apoti fun awọn iṣẹju pupọ, ati ṣaaju wiwakọ, tẹ mọlẹ efatelese egungun ki o yipada gbogbo awọn ipo. Awọn iṣe wọnyi gba epo gbigbe laaye lati gbona ni iyara.
2. Lakoko 5-10 km akọkọ, iwọ ko nilo lati yara ni kiakia ati isokuso.
3. Ti o ba nilo lati lọ kuro ni ilẹ yinyin tabi yinyin, lẹhinna o yẹ ki o pẹlu jia kekere kan. Ni omiiran, o nilo lati ṣiṣẹ pẹlu awọn pedals mejeeji ki o farada jade.
4. Akopọ ko le ṣee ṣe, nitori pe o ni ipa buburu lori ẹrọ oluyipada hydraulic.
5. Pavementi gbigbẹ ngbanilaaye lati lọ silẹ ki o ṣiṣẹ ni ipo ologbele-laifọwọyi lati da gbigbe duro nipa fifọ ẹrọ naa. Ti isunsile ba jẹ isokuso, lẹhinna o nilo lati lo efatelese idaduro.
6. Lori oke yinyin, o jẹ ewọ lati tẹ efatelese daradara ati gba awọn kẹkẹ laaye lati yọ.
7. Lati le rọra jade kuro ni skid ati mu ẹrọ naa duro, o gba ọ niyanju lati tẹ ipo didoju ni ṣoki.

Iyatọ ti o wa laarin gbigbe laifọwọyi ni kẹkẹ-ẹhin ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni iwaju-kẹkẹ, gbigbe laifọwọyi ni iwọn diẹ sii ati iyatọ, ti o jẹ ẹya-ara ẹrọ akọkọ. Ni awọn aaye miiran, ero ati iṣẹ ṣiṣe ti awọn apoti ko ni awọn iyatọ.