Bii o ṣe le ṣiṣẹ gbigbe laifọwọyi

Gbigbe aifọwọyi (AT) jẹ ẹrọ eka kan ti o gbe awọn ibeere giga si iṣẹ, itọju ati atunṣe. Ẹya akọkọ ti gbigbe aifọwọyi jẹ iyipada jia laifọwọyi ati wiwa awọn ipo awakọ pupọ ti o jẹ ki o rọrun lati ṣakoso ẹrọ naa.

Itọju aibojumu ti gbigbe aifọwọyi, igbona ti gbigbe, gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ifosiwewe miiran yorisi wọ awọn disiki ikọlu ati dinku igbesi aye ẹrọ naa.

Kini lati wa nigbati o nṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe aifọwọyi jẹ apẹrẹ fun iwọntunwọnsi ati wiwakọ itunu laisi awọn apọju.

Lakoko iṣẹ, awọn ifosiwewe wọnyi gbọdọ wa ni akiyesi:

Apẹrẹ gbigbe aifọwọyi.

1. Igbohunsafẹfẹ itọju. Gbigbe aifọwọyi nilo ayewo deede ati rirọpo awọn ohun elo. A ṣe iṣeduro epo jia lati yipada ni gbogbo 35-60 ẹgbẹrun kilomita. Ni ọran ti itọju airotẹlẹ, o le jẹ pataki lati rọpo apakan awọn bulọọki disiki ija.
2. Awọn ipo iṣẹ. Gbigbe aifọwọyi jẹ ki o rọrun awakọ lori awọn opopona ati awọn opopona ilu. Ni pẹtẹpẹtẹ tabi yinyin, awọn kẹkẹ awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo yọkuro, eyiti yoo yara ja si apọju ti gbigbe laifọwọyi ati ikuna ti awọn idimu.
3. Ilana wiwakọ. Gbigbe aifọwọyi nilo imorusi engine diẹ sii ati iṣọra ni awọn iṣẹju akọkọ ti irin-ajo naa. Imudara didasilẹ ati braking lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ gbigbe yori si ebi epo ti gbigbe ati wọ ti awọn disiki ija. Awọn anfani ni wiwa awọn ọna ṣiṣe laiṣe: fun apẹẹrẹ, idaduro ọwọ (papa) ṣiṣẹ bi iṣeduro afikun nigbati ipo "Paki" wa ni titan.
4. Gigun pẹlu afikun fifuye. Awọn oniwun ti awọn ọkọ pẹlu gbigbe laifọwọyi ko ni iṣeduro lati wakọ pẹlu tirela tabi fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Ohun elo ti fifuye afikun laisi itutu agbaiye to nipasẹ epo ATF nyorisi sisun ti awọn ideri idimu.

Awọn ọna gbigbe gbigbe aifọwọyi

Atokọ boṣewa ti awọn ipo gbigbe laifọwọyi pẹlu:

1. Ipo wiwakọ (D, Drive). O ṣe pataki fun gbigbe siwaju. Laarin awọn opin ti iṣẹ iyọọda, iyara ati nọmba awọn jia ko ni opin. A gba ọ niyanju lati wa ni ipo yii paapaa nigbati ko ba si fifuye lori mọto fun igba diẹ (fun apẹẹrẹ, nigba braking ni ina ijabọ pupa tabi wakọ si isalẹ oke kan).
2. Idurosinsin (P). Dawọle pipe ìdènà ti awọn kẹkẹ drive ati gbigbe ọpa. Awọn lilo ti pa jẹ pataki fun gun iduro. Yipada yiyan si ipo P nikan ni a gba laaye lẹhin ti ẹrọ naa ti duro. Nigbati o ba ti ṣiṣẹ pa duro si abẹlẹ ti gbigbe laisi titẹ lori awọn pedals (“etikun”), blocker le bajẹ. Ti o ba nilo lati da duro lori apakan ti opopona pẹlu oke giga, ati kii ṣe ipele ipele, o gbọdọ kọkọ lo birẹki ọwọ lakoko ti o di efatelese idaduro, ati lẹhinna tẹ ipo iduro.
3. Ipo aiduro (N). O dara fun iṣẹ ọkọ. Fun apẹẹrẹ, ipo yii jẹ pataki nigbati o ba nfa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe laifọwọyi pẹlu ẹrọ ti ko ṣiṣẹ ati ṣayẹwo iṣẹ gbigbe naa. Fun awọn iduro kukuru ati wiwakọ lori ite, yi pada si ipo N ko nilo. A ṣe iṣeduro lati bẹrẹ ẹrọ lati ipo didoju nikan nigbati o ba nfa. Ti ẹrọ naa ba wa ni ipo yii ni ọna titọ, lẹhinna o yẹ ki o di idaduro tabi fi si ọwọ ọwọ.
4. Ipo yiyipada (R, Yiyipada). Yiyipada jia faye gba o lati gbe ni idakeji. Iyipada si ipo yiyipada yẹ ki o waye lẹhin iduro. Lati yago fun yiyi nigbati o ba n wa ni isalẹ, tẹ ẹfa-ẹsẹ-brek silẹ ṣaaju ṣiṣe R.
5. Ipo iṣipopada (D1, D2, D3 tabi L, L2, L3 tabi 1, 2, 3). Idinamọ ti awọn jia ti a lo gba ọ laaye lati ṣe idinwo iyara gbigbe. Ẹya ti ipo naa jẹ idaduro engine ti nṣiṣe lọwọ diẹ sii nigbati ohun imuyara ati awọn pedals bireeki ti tu silẹ. Awọn jia kekere ni a lo nigba wiwakọ lori awọn ọna isokuso ati yinyin, wiwakọ lori awọn opopona oke, awọn tirela fifa ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ti iyara wiwakọ ni akoko yiyi ba ga ju idasilẹ lọ fun jia ti o yan, lẹhinna iṣipopada isalẹ ko ṣee ṣe.

Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede, gbigbe laifọwọyi lọ sinu ipo pajawiri. Igbẹhin ṣe opin iyara awakọ ati nọmba awọn jia ti a lo.

 

Awọn ọna afikun

Ni afikun si awọn akọkọ, gbigbe laifọwọyi le ni awọn ipo afikun:

1. S, Idaraya - idaraya mode. Iṣẹ yii jẹ apẹrẹ fun ṣiṣe, awakọ ti o ni agbara pẹlu gbigbe loorekoore ati mimu lile. Upshifting waye pẹlu idaduro diẹ, eyiti ngbanilaaye awọn iyara engine ti o ga julọ lati ṣaṣeyọri. Aila-nfani akọkọ ti ipo S lori ẹrọ ni agbara epo giga.
2. Kickdown. Kickdown pẹlu idinku didasilẹ ninu jia nipasẹ awọn ẹya 1-2 nigbati o ba tẹ efatelese gaasi nipasẹ ¾. Eyi n gba ọ laaye lati mu iyara engine pọ si ati mu iyara pọ si. Iṣẹ yii jẹ pataki nigbati o ba yipada awọn ọna ni ijabọ eru, gbigbe, ati bẹbẹ lọ Ti o ba tan ifasilẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ, o le gbe apoti jia silẹ. Iyara iṣeduro ti o kere julọ fun idari jẹ 20 km / h.
3. O/D, Overdrive. Overdrive jẹ ẹya overdrive fun ohun laifọwọyi gbigbe. O gba ọ laaye lati lo 4th tabi 5th jia laisi titiipa oluyipada iyipo, eyiti o ṣetọju awọn iyara ẹrọ kekere nigbagbogbo. Eyi ṣe idaniloju agbara idana ti o dara julọ ni awọn iyara giga, ṣugbọn ṣe idiwọ isare iyara. Iṣẹ Overdrive ko yẹ ki o lo nigbati gigun kẹkẹ ni ijabọ, gbigbe, ni awọn ipo ti o nira ati ni awọn iyara ju 110-130 km / h.
4. Snow, Igba otutu (W) - igba otutu mode. Nigbati Snow tabi iṣẹ ti o jọra ti mu ṣiṣẹ, eto iṣakoso ọkọ n pin kaakiri iyipo laarin awọn kẹkẹ ni ọna bii lati dinku eewu skidding. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lati jia keji, eyi ti o dinku o ṣeeṣe ti sisọ ati sisun. Yipada laarin awọn jia jẹ dan, ni awọn iyara engine kekere. Nigbati o ba nlo awọn iṣẹ “igba otutu” ni akoko igbona, eewu giga wa ti igbona pupọ ti oluyipada iyipo.
5. E, ipo fifipamọ epo. Aje ni taara idakeji ti awọn idaraya iṣẹ. Awọn iyipada laarin awọn jia waye laisi idaduro, ati pe ẹrọ naa ko ni yiyi si awọn iyara giga.

Bii o ṣe le yipada awọn jia lori adaṣe

Iyipada ipo waye lẹhin awọn iṣe ti o baamu ti awakọ - yiyipada ipo ti yiyan, titẹ awọn pedals, bbl Yiyi jia waye laifọwọyi ni ibamu si iṣẹ awakọ ti o yan ati da lori iyara engine.

Ipo ọwọ ti o tọ nigbati o ba n yi jia pada.

Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi tun ni ipese pẹlu ọna iyipada afọwọṣe. O le ṣe apẹrẹ bi Tiptronic, Easytronic, Steptronic, ati bẹbẹ lọ.

Nigbati iṣẹ yii ba ṣiṣẹ, awakọ le ni ominira yan jia ti o dara julọ nipa lilo awọn bọtini “+” ati “-” lori lefa tabi gradation lori dasibodu naa.

Ẹya yii wulo ni awọn ọran nibiti iṣesi ati iriri awakọ ti munadoko diẹ sii ju awọn algoridimu gbigbe laifọwọyi: fun apẹẹrẹ, nigba igbiyanju lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ skidding, wiwakọ lori ite, wiwakọ ni opopona ti o ni inira, ati bẹbẹ lọ.

Ipo naa jẹ ologbele-laifọwọyi, nitorinaa nigbati awọn iyara giga ba de, gbigbe adaṣe le yi awọn jia pada, laibikita awọn iṣe ti awakọ naa.

Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe laifọwọyi

Lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lailewu pẹlu gbigbe laifọwọyi, o gbọdọ ni itọsọna nipasẹ awọn ipilẹ wọnyi:

• gbona ọkọ ayọkẹlẹ naa pẹlu gbigbe laifọwọyi ni igba otutu, ati lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, di efatelese biriki duro ki o lọ ni omiiran nipasẹ gbogbo awọn ipo lati pin kaakiri epo ni gbigbe laifọwọyi;
• gbe oluyanju lọ si ipo ti o fẹ pẹlu titẹ pedal biriki;
• Bibẹrẹ ni ipo D, duro fun gbigbe ni laišišẹ, ati lẹhinna tẹ efatelese ohun imuyara;
• yago fun didasilẹ isare ati braking ni akọkọ 10-15 km ti awọn ọna;
• maṣe gbe gbigbe laifọwọyi si N, P ati R ni lilọ, ya isinmi kukuru laarin wiwakọ ni laini to tọ (D) ati yiyipada (R);
• ni a ijabọ jamba, paapa ninu ooru, yipada lati D to N lati se overheating ti awọn laifọwọyi gbigbe;
• ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti duro lori yinyin, ni ẹrẹ tabi yinyin, maṣe gbiyanju lati wakọ funrararẹ, ṣugbọn wa iranlọwọ lati ọdọ awọn awakọ miiran lati fa jade ni gbigbe ni ipo N;
• mu ni gbigbe nikan ni ọran ti iwulo iyara, ṣugbọn awọn tirela ina tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iwọn kekere;
• nigbagbogbo ṣayẹwo ipele epo lori gbigbe laifọwọyi ti o gbona nipasẹ gbigbe lefa si didoju tabi duro si ibikan.

Ṣe o ṣee ṣe lati fa ọkọ ayọkẹlẹ kan lori ẹrọ naa

Gbigbe ọkọ (V) pẹlu ẹrọ ti nṣiṣẹ tabi afikun fifa epo ni a gba laaye laisi iyara ati awọn ihamọ iye akoko.

Ti ẹrọ naa ba wa ni pipa nitori didenukole tabi fun idi miiran, iyara gbigbe ko yẹ ki o kọja 40 km / h (fun awọn ọkọ ti o ni awọn jia 3) ati 50 km / h (fun awọn ọkọ pẹlu awọn jia 4+).

Ijinna gbigbe ti o pọju jẹ 30 km ati 50 km lẹsẹsẹ. Ti o ba nilo lati bori ijinna nla kan, lẹhinna o yẹ ki o lo ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe tabi ṣe iduro fun awọn iṣẹju 40-50 ni gbogbo 30-40 km.

O gba ọ laaye lati fa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe laifọwọyi nikan ni ikọlu lile. Gbigbe gbigbe ni ipo didoju, bọtini ina gbọdọ wa ni ipo ACC.