Awọn iṣoro lẹhin rirọpo awọn disiki idaduro ati awọn paadi - bawo ni a ṣe le ṣe pẹlu wọn?

Awọn disiki biriki ati awọn paadi jẹ awọn paati ti o ṣiṣẹ daradara lati rii daju didan ati ailewu braking ti ọkọ. Gẹgẹbi awọn iṣeduro, awọn eroja mejeeji yẹ ki o rọpo lẹhin nipa 70-100 ẹgbẹrun kilomita. km da lori awoṣe ati didara awọn ẹya ara ẹrọ ti a lo. Nigbati o ba n gbe ọkọ ayọkẹlẹ ti a tunṣe lati ọdọ ẹrọ ẹlẹrọ kan, o ma han nigbagbogbo pe o ṣiṣẹ buru ju ṣaaju iyipada ti awọn ẹya eto idaduro. Awọn iṣoro wo ni o le duro de wa lẹhin rirọpo awọn disiki bireeki ati paadi? Ṣe gbogbo eniyan ni idi fun aniyan bi? A ṣe alaye ohun gbogbo ninu nkan naa!

Kini iwọ yoo kọ lati ifiweranṣẹ yii?

• Kini idi ti ẹrọ naa ṣe buru ju ti iṣaaju lọ lẹhin ti o rọpo awọn ẹya pẹlu awọn tuntun?
• Kini awọn idi ti awọn iṣoro lẹhin ti o rọpo awọn disiki bireeki ati paadi?
• Kini lati ṣe lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ laisiyonu lẹhin ti o rọpo awọn disiki bireeki ati awọn paadi?

Ni kukuru ọrọ

Awọn iṣoro lẹhin rirọpo awọn disiki bireeki ati awọn paadi ni ipa lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Yoo gba akoko fun awọn paati bireeki titun lati ṣiṣẹ ninu. Ṣaaju ki eyi to ṣẹlẹ, ariwo ati lilu wa nigba braking, eyiti kii ṣe idi fun ibakcdun. Ti, ti o ba ti wakọ ọpọlọpọ awọn mewa ti awọn kilomita, awọn iṣoro ko farasin, wọn ṣee ṣe nipasẹ abojuto ti mekaniki.

Awọn iṣoro ti o wọpọ julọ lẹhin ti o rọpo awọn disiki ati awọn paadi

Rirọpo awọn paadi idaduro ati awọn disiki jẹ apẹrẹ lati mu ilọsiwaju ti eto braking ṣiṣẹ. Nigba ti a ba gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan lati inu idanileko, a nireti pe yoo ṣiṣẹ bi titun. Abajọ ti iyẹn Gbigbe gbigbọn nigba braking, a bẹrẹ lati ṣiyemeji boya ohun gbogbo ba lọ bi o ti yẹ.

Ariwo lẹhin rirọpo disiki ati paadi kii ṣe nigbagbogbo idi fun ibakcdun. Lakoko braking, ito naa n ta piston si isalẹ, eyiti o mu awọn eroja mejeeji sunmọ papọ. Ni olubasọrọ taara, paadi ikọlura n dojukọ dada ohun elo ti disiki naa. Mejeeji irinše gba akoko lati de, èyí tó lè gba pé ká rin ìrìn àjò kódà ọgọ́rùn-ún kìlómítà.

Ọpọlọpọ awọn awakọ ti o ṣẹṣẹ rọpo awọn eroja idaduro kerora nipa ọkọ ti o han fa si ẹgbẹ kan... Ni ọpọlọpọ igba eyi jẹ nitori fifi sori aiṣedeede ti awọn eroja tuntun. Apejọ aipe tun le fa lilu ti ro nigbati titẹ ni idaduro.

Kini orisun ti iṣoro naa?

Awọn iṣoro lẹhin ti o rọpo awọn disiki ati awọn paadi le pin si awọn ẹka meji: ti o fa nipasẹ aṣiṣe wa ati awọn aṣiṣe ti ẹrọ kan ṣe. Lehin ti o ti gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan, yoo nira lati jẹrisi ni pato ohun ti o le jẹ aṣiṣe. Ni akọkọ, o tọ lati wo awọn aṣiṣe ti o ṣeeṣe wa ati lẹhin imukuro wọn nikan, wa aiṣedeede ninu awọn iṣe ti alamọja kan.

Awọn iṣoro ti o dide lati awọn aṣiṣe awakọ

Nigbati o ba ngba ọkọ ti a tunṣe lati inu gareji, o jẹ adayeba lati fẹ lati ṣe idanwo iṣẹ ṣiṣe ti eto ti o rọpo. Lati ṣayẹwo eyi, ọpọlọpọ awọn awakọ pinnu lati tẹsiwaju. o pọju ti nše ọkọ isare ati lile braking... Eyi jẹ aṣiṣe to ṣe pataki ti o le ba awọn paati rọpo tuntun jẹ.

Bi a ti mẹnuba o gba akoko fun awọn paadi bireeki ati awọn disiki titun lati ba ara wọn mu daradara... Eyi jẹ ilana ti o paapaa nilo ọpọlọpọ awọn ibuso kilomita ti awakọ. Igbiyanju braking lile ni awọn abajade gbigbona ti awọn ohun elo ti awọn paati mejeeji, ti o yọrisi iṣẹ ṣiṣe braking ti ko dara. Awọn paadi idaduro didan lẹhin rirọpo eyi ni ipa iru awọn iṣe bẹẹ.

Awọn iṣoro lẹhin rirọpo awọn disiki ati awọn paadi nitori awọn aṣiṣe mekaniki

Rirọpo awọn disiki idaduro ati awọn paadi jẹ iṣẹ ṣiṣe deede ati iṣẹ-ṣiṣe ti o rọrun ti awọn alamọdaju koju ni ipilẹ ojoojumọ. Laanu, iyara ati ifẹ lati jẹ ki iṣẹ ti ko ni idiju tẹlẹ rọrun yori si awọn imukuro ti o buru si awọn iṣoro lakoko iwakọ.

Nigbagbogbo, awọn iṣoro lẹhin rirọpo awọn paati fifọ jẹ nitori ma ko nu hobu ati awọn ebute oko nipa a mekaniki... Rirọpo awọn paadi ati disiki pẹlu awọn tuntun yoo ṣe diẹ ti awọn eroja ti o wa sinu olubasọrọ pẹlu wọn jẹ ipata ati idọti. Paapaa iye kekere ti ọrọ ajeji yoo fa wiwọ disiki ti ko ni deede, eyiti o ni irọrun mọ nipasẹ runout abuda rẹ nigbati braking.

Iṣoro miiran, eyiti, laanu, tun kii ṣe loorekoore, ni iyẹn aibikita ijọ ti irinše... Ọpọlọpọ awọn amoye ko san ifojusi si wiwọ gangan ti awọn skru ti o ni aabo awọn ẹya ara ẹni kọọkan. O ṣe pataki paapaa lati di awọn skru ti o wa ni ipo disiki naa daradara ki o ni aabo awọn afowodimu caliper biriki. Looseness tabi titẹ pupọ yoo ja si. lilu lile ati fifa ọkọ ayọkẹlẹ si ẹgbẹeyi ti o le jẹ ewu pupọ lakoko braking eru.

Ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ki o fa awọn ipinnu

Ṣiṣayẹwo ara ẹni kii ṣe rọrun nigbagbogbo. Lati rii boya awọn paati ti a ṣe akojọ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n ṣiṣẹ daradara, ṣe akiyesi rẹ. San ifojusi si braking ara ki o si ṣe awọn atunṣe. Ti, lẹhin igba pipẹ lẹhin gbigbe ọkọ rẹ lati inu idanileko, o tun ni iriri awọn iṣoro ti a ṣalaye loke, jọwọ jabo awọn ifiyesi rẹ si mekaniki ti o ṣakoso ọkọ rẹ. Maṣe foju awọn ami ti o dabi idamu si ọ rara. O dara lati ṣayẹwo nkan afikun, ṣugbọn dipo rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ daradara ati pe o wa ni ailewu lakoko wiwakọ.

Ni awọn oriṣiriṣi ti avtotachki.com iwọ yoo wa awọn ẹya apoju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi mimọ ati awọn ọja itọju. Gbogbo awọn ọja wa lati ọdọ awọn olupese ti o ni igbẹkẹle pẹlu awọn ọdun ti iriri lati rii daju pe o gba itunu awakọ to dara julọ.

Tun ṣayẹwo:

Yiya aiṣedeede ti awọn paadi idaduro ati awọn disiki biriki - awọn idi. Njẹ ohunkohun lati ṣe aniyan nipa?

Nigbawo ni o yẹ ki a rọpo awọn okun bireeki?