Ṣiṣayẹwo ati atunṣe olupilẹṣẹ VAZ 2107

Ẹrọ VAZ 2107 ti o rọrun gba awọn awakọ laaye lati ṣetọju ominira ati tunṣe ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Sibẹsibẹ, awọn iṣoro le wa pẹlu diẹ ninu awọn apa. Fun apẹẹrẹ, pẹlu olupilẹṣẹ monomono, nitori kii ṣe gbogbo awọn awakọ ni oye ti o yẹ ni ṣiṣẹ pẹlu awọn ohun elo itanna.

VAZ 2107 monomono: idi ati awọn iṣẹ akọkọ

Bi lori eyikeyi miiran ọkọ ayọkẹlẹ, awọn monomono lori "meje" ti wa ni so pọ pẹlu kan batiri. Iyẹn ni, awọn orisun agbara meji ni ọkọ ayọkẹlẹ kan, ọkọọkan wọn lo ni awọn ipo tirẹ. Ati pe ti o ba jẹ pe iṣẹ akọkọ ti batiri naa ni lati ṣetọju iṣẹ ṣiṣe ti awọn ẹrọ itanna lakoko akoko ti ẹrọ ti wa ni pipa, lẹhinna monomono, ni ilodi si, n ṣe ina lọwọlọwọ nikan nigbati ẹrọ nṣiṣẹ.

Iṣẹ akọkọ ti ṣeto monomono ni lati ṣe ina agbara itanna nipa fifun idiyele batiri naa. Iyẹn ni, ni ọpọlọpọ awọn ọna (ti kii ba ṣe gbogbo rẹ), iṣẹ ẹrọ da lori bii monomono ati batiri ṣiṣẹ daradara.

Awọn eto monomono lori VAZ 2107 ni a ti ṣejade lati ọdun 1982. Siṣamisi ile-iṣẹ wọn jẹ G-221A.

Lori gbogbo awọn paati ti VAZ "kilasika", pẹlu awọn awoṣe 2107, Generators G-221A ti fi sori ẹrọ.

Imọ abuda kan ti G-221A monomono

Awọn oriṣi meji ti awọn olupilẹṣẹ (carburetor ati abẹrẹ) ni a fi sori ẹrọ lori VAZ 2107, ọkọọkan wọn ni isamisi ile-iṣẹ tirẹ: 372.3701 tabi 9412.3701. Nitorinaa, awọn abuda ti iṣẹ ti awọn ẹrọ le yatọ, nitori awọn awoṣe abẹrẹ n jẹ ina diẹ sii, ni atele, ati pe agbara monomono yẹ ki o ga julọ.

Gbogbo awọn olupilẹṣẹ VAZ 2107 ni foliteji ipin kanna - 14 V.

Olupilẹṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ carburetor kan ni iyipada 372.3701 ati pe o ṣe ninu apoti simẹnti aluminiomu pẹlu awọn ohun mimu irin.

Tabili: lafiwe ti awọn abuda kan ti awọn iyipada ti awọn olupilẹṣẹ fun VAZ 2107

Orukọ monomono	O pọju ipadasẹhin lọwọlọwọ, A	Agbara, W	Iwuwo, kg
VAZ 2107 carburetor	55	770	4,4
VAZ 2107 injector	80	1120	4,9

Kini awọn olupilẹṣẹ le fi sori ẹrọ lori “meje”

Awọn oniru ti VAZ 2107 faye gba o lati fi sori ẹrọ ko nikan G-221A monomono. Nitorinaa, awakọ, ti o ba jẹ dandan, le pese ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, sibẹsibẹ, ninu ọran yii, diẹ ninu awọn ayipada yoo ni lati ṣe si itanna eletiriki ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ibeere naa waye: kini idi fun ifẹ ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ lati yi olupilẹṣẹ “abinibi” pada?

G-221A jẹ ẹrọ ti o dara julọ fun ipese awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko ibẹrẹ ti iṣelọpọ ibi-pupọ wọn. Sibẹsibẹ, akoko pupọ ti kọja lati awọn ọdun 1980 ati loni o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awakọ lo awọn ẹrọ itanna igbalode:

• eto akositiki;
• atukọ;
• afikun ina awọn ẹrọ (yiyi), ati be be lo.
  

  Awọn ẹrọ ina mori n gba ina pupọ julọ.

Nitorinaa, olupilẹṣẹ G-221A ko le koju awọn ẹru giga, eyiti o jẹ idi ti awakọ bẹrẹ lati wa awọn fifi sori ẹrọ ti o lagbara diẹ sii.

Lori “meje” o le fi o kere ju awọn ẹrọ ti o lagbara mẹta sii:

• G-222 ( monomono lati Lada niva);
• G-2108 (ipilẹṣẹ lati GXNUMX);
• G-2107-3701010 (awoṣe injector fun ẹrọ carburetor).

O ṣe pataki pe awọn awoṣe meji ti o kẹhin ko nilo awọn ayipada ninu apẹrẹ ti ile monomono ati awọn agbeko rẹ. Nigba ti o ba fi sori ẹrọ a monomono lati niva, o yoo ni lati ṣe diẹ ninu awọn isọdọtun.

Fidio: ilana ti monomono

opo ti isẹ ti awọn monomono

Asopọ aworan atọka G-221A

Gẹgẹbi ẹrọ itanna, monomono nilo lati lo ni deede. Nitorina, ero ti asopọ rẹ ko yẹ ki o fa itumọ ti o ni idaniloju. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn awakọ ti "sevens" le nigbagbogbo sopọ gbogbo awọn ebute ti monomono funrararẹ, niwọn igba ti Circuit naa jẹ wiwọle ati oye fun gbogbo eniyan.

Awọn monomono (pos. 2) ti wa ni ti sopọ si awọn Circuit ni jara laarin awọn batiri (pos. 1) ati awọn iṣagbesori Àkọsílẹ (pos. 3)

Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe iyalẹnu ibiti okun waya yẹ ki o sopọ nigbati o rọpo monomono. Otitọ ni pe ẹrọ naa ni awọn ọna asopọ pupọ ati awọn onirin, ati nigbati o ba rọpo rẹ, o le ni rọọrun gbagbe iru okun waya ti o lọ nibiti:

• osan ko wulo fun sisopọ, o le fi silẹ bi o ti jẹ tabi sopọ taara si grẹy lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa;
• okun waya ti o nipọn grẹy kan lọ si awọn gbọnnu lati ọdọ olutọsọna yii;
• grẹy tinrin waya sopọ si yii;
• ofeefee - Iṣakoso ina Alakoso lori awọn iṣakoso nronu.

Nigbati o ba n ṣiṣẹ ni ominira pẹlu G-221A, o dara lati fowo si idi ti awọn okun waya, ki nigbamii o ko ba so wọn pọ nipasẹ aṣiṣe.

Lati yọkuro awọn aṣiṣe, gbogbo awọn okun onirin ni yiyan awọ ti ara wọn.

ẹrọ olupilẹṣẹ VAZ 2107

Ni igbekalẹ, monomono lori “meje” ni apẹrẹ ti silinda. Ọpọlọpọ awọn ẹya kekere ti o farapamọ sinu apoti simẹnti, ọkọọkan wọn nṣe iṣẹ tirẹ. Awọn eroja akọkọ ti G-221A jẹ rotor, stator ati awọn ideri, eyiti a ṣe simẹnti nikan lati inu ohun elo aluminiomu pataki kan.

Iyipo

Rotor G-221A ni ọpa ti o ni oju-ara ti o wa ni erupẹ, lori eyiti a tẹ ọpa irin ati awọn ọpa. Ọpa ati awọn ọpá ti o ni bii beak papọ ṣe apẹrẹ ohun ti a pe ni mojuto ti itanna eletiriki kan. Kokoro kan n ṣe ipilẹṣẹ aaye itanna kan lakoko yiyi ti ọpa ẹrọ iyipo.

Awọn simi yikaka ti wa ni tun be inu awọn ẹrọ iyipo. O ti wa ni gbe laarin awọn ọpá.

Ohun elo gbigbe ti ẹrọ iyipo - ọpa corrugated - yiyi ọpẹ si awọn bearings bọọlu meji. Awọn ru ti nso ti wa ni agesin taara lori awọn ọpa, ati awọn iwaju ti nso ti wa ni ti o wa titi lori monomono ideri.

Awọn ẹrọ iyipo ti wa ni titẹ sinu yiyi monomono ati ki o ko ya lati o nigba disassembly

Stator

Awọn stator ti wa ni jọ lati pataki farahan 1 mm nipọn. Awọn awo ti wa ni ṣe lati itanna irin. O ti wa ni ninu awọn grooves ti awọn stator ti awọn mẹta-alakoso yikaka ti wa ni gbe. Yika coils (nibẹ ni o wa mefa ni lapapọ) ti wa ni ṣe ti Ejò waya. Ni otitọ, aaye itanna ti o nbọ lati ori rotor jẹ iyipada nipasẹ awọn coils sinu ina mimọ.

Awọn fifọ waya tabi soot lori oju rẹ le ni ipa lori iran lọwọlọwọ

Atunṣe

Olupilẹṣẹ ninu iṣeto ti a ṣapejuwe ṣe agbejade lọwọlọwọ alternating nikan, eyiti o han gbangba ko to fun iṣẹ didan ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorina, ninu ọran G-221A ti o wa ni atunṣe (tabi diode bridge), iṣẹ akọkọ ti eyi ni lati yi AC pada si DC.

Afara diode ni apẹrẹ ti bata ẹṣin (fun eyiti o gba orukọ apeso ti o baamu laarin awọn awakọ) ati pe o pejọ lati awọn diodes silikoni mẹfa. Lori awo, awọn diodes mẹta ni idiyele rere ati mẹta ni idiyele odi. Bọlu olubasọrọ kan ti fi sori ẹrọ ni aarin ti oluṣeto.

Ni igbekalẹ, oluṣeto naa dabi ẹlẹṣin gaan

Olutọju folti

Olutọsọna foliteji lori VAZ 2107 ni a ṣe papọ pẹlu dimu fẹlẹ. Ẹrọ naa jẹ ẹya ti kii ṣe iyatọ ati pe o wa titi si ideri ẹhin ti monomono. A ṣe olutọsọna lati ṣetọju foliteji ti o ni iwọn ninu nẹtiwọọki ni eyikeyi ipo ti iṣẹ ẹrọ.

Circuit itanna ti olutọsọna n ṣakoso foliteji ninu ẹrọ naa

Pulley

A ko ka pulley nigbagbogbo si apakan pataki ti monomono, nitori o ti gbe lọtọ lori ile ti o ti ṣajọpọ tẹlẹ. Iṣẹ akọkọ ti pulley ni gbigbe agbara ẹrọ. Gẹgẹbi apakan ti monomono, o ti sopọ nipasẹ awakọ igbanu kan si awọn fifa ti crankshaft ati fifa soke. Nitorina, gbogbo awọn mẹta awọn ẹrọ ṣiṣẹ inextricably ti sopọ pẹlu kọọkan miiran.

A gbe pulley sori ọpa rotor ati sopọ nipasẹ awakọ igbanu kan si awọn ẹya ti o baamu ti fifa ati crankshaft.

Awọn iṣẹ monomono

Laanu, iru awọn ọna ṣiṣe ko tii ṣe idasilẹ ti kii yoo kuna labẹ ipa ti akoko ati awọn ẹru igbagbogbo. Olupilẹṣẹ VAZ 2107 jẹ apẹrẹ fun ọpọlọpọ ọdun ti iṣẹ, ṣugbọn ni awọn igba miiran eyi ni idilọwọ nipasẹ awọn idinku kekere ati awọn aiṣedeede ti awọn paati rẹ.

O ṣee ṣe lati ṣe idanimọ awọn aiṣedeede ninu iṣẹ ti monomono laisi iranlọwọ ti awọn alamọja ibudo iṣẹ: o kan nilo lati ṣe abojuto abojuto gbogbo awọn ayipada ti o waye pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iwakọ.

Ina Atọka gbigba agbara lori nronu irinse

Ni inu ilohunsoke ti VAZ 2107 lori dasibodu nibẹ ni abajade ti awọn ẹrọ ifihan pupọ. Ọkan ninu wọn ni itanna gbigba agbara batiri. Ti o ba tan imọlẹ lojiji pupa, o tumọ si pe ko si idiyele ti o to ninu batiri naa, awọn iṣoro wa pẹlu monomono. Ṣugbọn ẹrọ ifihan ko nigbagbogbo tọka awọn iṣoro pẹlu monomono funrararẹ, pupọ julọ atupa n ṣiṣẹ fun awọn idi miiran:

• isokuso ti awakọ igbanu monomono - iwọ yoo nilo lati da ẹrọ duro ati ṣatunṣe iwọn ti ẹdọfu igbanu;
• ibaje si isọdọtun atupa iṣakoso, nitorinaa ko ṣiṣẹ ni deede - o gba ọ niyanju lati “fi oruka” yii sinu bulọọki iṣagbesori ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo rẹ;
• didenukole awọn olubasọrọ ninu awọn simi yikaka ni a diẹ to ṣe pataki bibajẹ ti o nbeere monomono lati wa ni kuro lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, disassembled ati ki o wa fun isinmi;
• yiya ti o lagbara ti awọn gbọnnu ni dimu fẹlẹ - wọn yoo nilo lati rọpo, eyiti o rọrun pupọ;
• Circuit kukuru ninu oluṣeto (o ṣeese julọ, ọkan ninu awọn diodes ohun alumọni ti o jona) - o niyanju lati ṣajọpọ monomono, oruka awọn diodes ki o rọpo eroja ti o kuna.

Awakọ naa yoo ṣe akiyesi ifihan agbara lẹsẹkẹsẹ, bi atupa naa ti bẹrẹ lati tan imọlẹ pupa lori nronu irinse

Batiri naa ko gba agbara

Awọn awakọ ti VAZ 2107 nigbagbogbo ba pade iru iṣoro bẹ: monomono dabi pe o ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn ko si agbara si batiri naa. Iṣoro naa le wa ninu awọn aṣiṣe wọnyi:

• igbanu alternator ti na - o jẹ dandan lati ṣayẹwo iwọn ti ẹdọfu rẹ tabi rọpo pẹlu tuntun;
• loosening ti awọn fastening ti awọn waya lugs - o kan Mu gbogbo awọn fastening awọn isopọ ati ki o fara nu awọn olubasọrọ ati awọn asopo;
• aiṣedeede ti batiri funrararẹ;
• ibaje si awọn onirin - o ti wa ni niyanju lati oruka gbogbo awọn onirin laarin awọn batiri ati awọn monomono ki o si ropo awọn ti bajẹ ruju.

Ni aini gbigba agbara, iṣoro naa le wa ninu mejeeji ninu monomono ati ninu batiri naa.

Batiri hó kuro

Batiri ti o ṣan kuro jẹ ami kan pe batiri naa ko ni pipẹ lati gbe. Lẹhin iyẹn, batiri naa kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ ni kikun, nitorinaa yoo ni lati paarọ rẹ laipẹ. Bibẹẹkọ, ki rirọpo ko ja si awọn abajade ailoriire kanna, o jẹ dandan lati wa idi ti õwo, eyiti o le jẹ:

• idoti ti olubasọrọ laarin "ibi-pupọ" ati ara ti olutọsọna monomono - o jẹ dandan lati nu olubasọrọ naa;
• ibaje si igbimọ eleto foliteji funrararẹ - a ṣe iṣeduro rirọpo igbimọ;
• batiri alebu - ti batiri naa ba bẹrẹ si hó lẹsẹkẹsẹ lẹhin rirọpo.

O dara ki a ma lo batiri lẹhin sise, nitori awọn orisun rẹ ni opin pupọ

Nigbati o ba n wakọ, ariwo ati ariwo wa lati inu monomono

Awọn monomono ni o ni a yiyi rotor, ki o gbọdọ ṣe ariwo nigba isẹ ti. Sibẹsibẹ, ti awọn ohun wọnyi ba n pariwo si ati aibikita, o yẹ ki o koju idi ti iṣẹlẹ wọn:

• loosening nut lori pulley - o nilo lati mu nut naa pọ ki o ṣayẹwo iwọn ti ẹdọfu igbanu;
• gbigbe wọ - ninu ọran yii, awakọ le gbọ ariwo nla ati paapaa ariwo lakoko iwakọ, iwọ yoo nilo lati tẹ awọn bearings atijọ kuro ni ọpa ki o fi awọn tuntun sii;
• kukuru kukuru ni yikaka - stator gbọdọ wa ni rọpo patapata;
• squeaking ti gbọnnu - o ti wa ni niyanju lati nu awọn gbọnnu lati adhering idoti.

Ṣayẹwo monomono

Awọn aiṣedeede pẹlu eto monomono ni a le yago fun nipasẹ ṣiṣe iwadii igbakọọkan ipo ti ẹyọ yii. Ṣiṣayẹwo iṣẹ ti monomono n fun awakọ ni igboya ninu iṣẹ ṣiṣe to dara ati pe ko si idi fun ibakcdun.

Ma ṣe idanwo oluyipada nipa ge asopọ lati batiri nigba ti engine nṣiṣẹ. Eyi jẹ pẹlu awọn iwọn agbara ni nẹtiwọọki ati Circuit kukuru kan.. Ọna to rọọrun ni lati kan si awọn alamọja ti ibudo iṣẹ lati ṣayẹwo iṣẹ ti monomono ni imurasilẹ. Sibẹsibẹ, awọn idaniloju "awọn itọnisọna-meje" ti pẹ lati ṣayẹwo G-221A lori ara wọn pẹlu multimeter kan.

Fun awọn iwadii aisan, iwọ yoo nilo multimeter ti eyikeyi iru - oni-nọmba tabi atọka. Ipo kan ṣoṣo: ẹrọ naa gbọdọ ṣiṣẹ ni deede ni ipo wiwọn ti AC ati DC mejeeji.

Ilana ṣiṣe

Awọn eniyan meji nilo lati ṣe iwadii ilera ti monomono. Ọkan ninu wọn yẹ ki o wa ninu agọ ati bẹrẹ ẹrọ naa lori ifihan agbara kan, keji yẹ ki o ṣe atẹle taara awọn kika ti multimeter ni awọn ipo oriṣiriṣi. Ilana iṣẹ yoo jẹ bi atẹle.

1. Yipada irinse si DC mode.
2. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa, so multimeter ni akọkọ si ebute batiri kan, lẹhinna si keji. Foliteji ninu nẹtiwọọki ko yẹ ki o kere ju 11,9 ati diẹ sii ju 12,6 V.
3. Lẹhin wiwọn ibẹrẹ, bẹrẹ ẹrọ naa.
4. Ni akoko ti o bẹrẹ ẹrọ naa, wiwọn gbọdọ farabalẹ ṣe abojuto awọn kika ti ẹrọ naa. Ti foliteji ba ti lọ silẹ ni kiakia ati pe ko dide si ipo iṣẹ, eyi tọka si idagbasoke ti orisun olupilẹṣẹ. Ti, ni ilodi si, itọkasi foliteji ga ju deede lọ, lẹhinna laipẹ batiri yoo ṣan kuro. Aṣayan ti o dara julọ - nigbati o ba bẹrẹ motor, foliteji naa silẹ diẹ ati lẹsẹkẹsẹ gba pada.
   

   Ti foliteji ti wọn ṣe pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ laarin 11.9 ati 12.6 V, lẹhinna oluyipada naa dara.

Fidio: ilana idanwo fun monomono pẹlu gilobu ina

Bii o ṣe le ṣayẹwo olupilẹṣẹ VAZ

Atunṣe monomono lori VAZ 2107

O le tun awọn monomono lai ita iranlọwọ. Awọn ẹrọ ti wa ni rọọrun disassembled fun apoju awọn ẹya ara, ki o le ropo atijọ awọn ẹya ara ani lai awọn yẹ iṣẹ iriri. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o gbe ni lokan pe monomono jẹ ẹrọ itanna akọkọ, nitorinaa ni ọran kankan o yẹ ki o ṣe aṣiṣe lakoko apejọ.

Ilana boṣewa fun atunṣe monomono kan lori VAZ 2107 ni ibamu si ero atẹle.

1. Dismantling awọn ẹrọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
2. Disassembly monomono (ni akoko kanna laasigbotitusita ti wa ni ti gbe jade).
3. Rirọpo ti wọ awọn ẹya ara.
4. Apejọ ikole.
5. Iṣagbesori lori ọkọ ayọkẹlẹ kan.
   

   Awọn monomono ti wa ni be ni awọn engine kompaktimenti lori ọtun apa ti awọn engine

Yiyọ awọn monomono lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn iṣẹ itusilẹ gba to iṣẹju 20 ati nilo awọn irinṣẹ to kere ju:

• ṣiṣi-opin wrench fun 10;
• ṣiṣi-opin wrench fun 17;
• ṣiṣi-opin wrench fun 19;
• iṣagbesori spatula tabi pry bar.

O dara julọ lati yọ monomono kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ nigbati ẹrọ ba tutu, bi ẹrọ naa ṣe gbona pupọ lakoko iṣẹ. Ni afikun, iwọ yoo nilo lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke ni ilosiwaju ati yọ kẹkẹ iwaju ọtun kuro ki o rọrun lati ṣiṣẹ pẹlu ara ati awọn agbeko monomono.

1. Yọ kẹkẹ kuro, rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ni aabo lori Jack.
2. Wa awọn ile monomono ati awọn oniwe- fastening bar.
3. Lo wrench lati tú nut ti n ṣatunṣe isalẹ, ṣugbọn maṣe yọọ kuro patapata.
   

   Eso isalẹ gbọdọ wa ni tu silẹ, ṣugbọn kii ṣe ṣiṣi silẹ patapata.
4. Unscrew awọn nut lori igi, tun nlọ o lori okunrinlada.
5. Diẹ gbe ile monomono si ọna motor.
6. Ni akoko yii, igbanu alternator yoo ṣii, ti o jẹ ki o yọ kuro ninu awọn fifa.
   

   Lẹhin sisọ gbogbo awọn eso ti n ṣatunṣe, ile monomono le ṣee gbe ati igbanu awakọ kuro lati inu pulley
7. Ge asopọ gbogbo onirin lati monomono.
8. Yọ awọn eso alaimuṣinṣin kuro.
9. Fa ile monomono si ọ, yọ kuro lati awọn studs.
   

   Yiyọ ti monomono waye ni awọn ipo ti ko ni itunu pupọ: awakọ naa ni lati ṣiṣẹ ni sisun

Lẹsẹkẹsẹ lẹhin itusilẹ, o gba ọ niyanju lati mu ese awọn aaye asomọ monomono ati ile rẹ, nitori awọn ipele le di idọti pupọ lakoko iṣẹ.

Fidio: monomono dismantling

Bii o ṣe le yọ monomono kan lori VAZ -2107 fun atunṣe tabi rirọpo.

A tuka ẹrọ naa

Lati tun monomono naa ṣe, o nilo lati ṣajọpọ rẹ. Lakoko iṣẹ iwọ yoo nilo:

• ṣiṣi-opin wrench fun 19;
• bọtini spanner 19;
• ratchet (o le fi okun itẹsiwaju sii);
• ori 8;
• ori 10;
• òòlù kekere.

Ti a ba ṣe itusilẹ fun igba akọkọ, o gba ọ niyanju lati fowo si apakan wo ni o yọkuro lati iru ẹrọ. Nitorinaa, nigbati o ba n pejọ, igbẹkẹle diẹ sii yoo wa pe ohun gbogbo ni a ṣe ni deede. Olupilẹṣẹ naa ni ọpọlọpọ awọn eso oriṣiriṣi, awọn boluti ati awọn fifọ, eyiti, laibikita ibajọra ita wọn, ni awọn abuda oriṣiriṣi, nitorinaa o jẹ pataki pupọ nibiti lati fi sori ẹrọ iru nkan.

Pẹlu ọna yii, iwọ yoo rii daju nigbagbogbo pe gbogbo alaye ni deede ni ibamu si aaye rẹ.

Disassembly ti G-221A monomono ti wa ni ti gbe jade ni ibamu pẹlu awọn wọnyi alugoridimu.

1. Yọ awọn eso mẹrin kuro ni ideri ẹhin ti monomono, yọ ideri naa kuro.
2. Yọ pulley kuro nipa yiyo nut ti n ṣatunṣe.
   

   Lati le yọ pulley kuro, o jẹ dandan lati ṣii nut ti n ṣatunṣe ati yọ ifoso titiipa kuro
3. Lẹhin ti tuka pulley, ile ti pin si awọn ẹya meji: apakan kan wa lati ekeji. Rotor yẹ ki o wa ni ọwọ kan, stator ni ekeji.
4. Yọ pulley kuro ninu ọpa rotor. Ti pulley ba ṣoro, o le rọra tẹ ni kia kia pẹlu òòlù.
5. Yọ ọpa kuro pẹlu awọn bearings lati ile rotor.
6. Tẹ awọn bearings jade.
   

   Biari ti wa ni irọrun julọ tuka ni lilo fifa pataki kan
7. Disassemble stator fun apoju awọn ẹya ara, gbiyanju ko lati fi ọwọ kan yikaka.

Ninu ilana ti itusilẹ, o le ṣe idanimọ lẹsẹkẹsẹ awọn aiṣedeede akọkọ ti awọn apa kan. Nitorinaa, gbogbo awọn apakan wọnyẹn ti o wa labẹ rirọpo jẹ:

• bo pelu soot to lagbara;
• ti bajẹ;
• ni notches, dojuijako ati deformations lori dada.

Fidio: disassembly monomono

bawo ni a ṣe le ṣajọ monomono vaz 2107

DIY titunṣe

Ilana atunṣe monomono jẹ rirọpo awọn ẹya wọnyẹn ti ko ti kọja laasigbotitusita. Yiyipada bearings, diodes, windings ati awọn miiran irinše ni o rọrun: atijọ apa kuro, titun kan ti fi sori ẹrọ ni awọn oniwe-ibi.

Awọn ẹya ara ẹrọ fun titunṣe olupilẹṣẹ VAZ 2107 le ṣee ra ni fere eyikeyi titaja ọkọ ayọkẹlẹ.

Ṣaaju ki o to bẹrẹ atunṣe, o jẹ dandan lati ṣe iṣiro iye ti rira awọn paati yoo nilo. O ṣee ṣe pe atunṣe ti monomono atijọ yoo jẹ aiṣedeede, nitori awọn apakan yoo jẹ idiyele idiyele ti monomono tuntun kan.

Fidio: VAZ 2107 monomono titunṣe

Titunṣe ti monomono VAZ 2107

Igbanu ṣeto monomono fun VAZ 2107

Ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 ni a ṣe lati ọdun 1982 si 2012. Ni ibẹrẹ, awoṣe ti ni ipese pẹlu igbanu awakọ didan (awoṣe atijọ). Ni akoko pupọ, “meje” ti yipada leralera, ati ni opin awọn ọdun 1990, monomono bẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu iru igbanu tuntun pẹlu awọn eyin.

Awọn olokiki julọ laarin awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn ọja roba lati ile-iṣẹ German Bosch. Awọn beliti wọnyi ni ibamu ni pipe si iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ inu ile ati ṣiṣẹ fun gbogbo akoko ti a sọ tẹlẹ nipasẹ olupese.

Didara igbanu awakọ da lori iṣẹ ti monomono ati gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn nọmba apẹrẹ ati awọn iwọn ti awọn igbanu jẹ itọkasi ninu iwe iṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ:

• 2101-1308020 (oju didan), awọn iwọn - 10,0x8,0x944,0 mm;
• 2107-1308020 (serrated dada), awọn iwọn - 10,7x8,0x944,0 mm.

Bawo ni lati Mu igbanu lori monomono

Išišẹ ti monomono, bakanna bi fifa omi, nipataki da lori ẹdọfu to tọ ti igbanu lori pulley. Nitorina, awọn ofin ti o wa tẹlẹ ko le ṣe igbagbe. Awọn igbanu ti fi sori ẹrọ ati ki o tensioned ni awọn wọnyi ibere.

1. Fi sori ẹrọ monomono ti o pejọ ni aaye nipasẹ didẹ awọn eso ti n ṣatunṣe diẹ.
2. Mu igi pry ki o lo lati ṣatunṣe aafo laarin ile monomono ati fifa soke.
3. Fi igbanu kan lori pulley.
4. Laisi idasilẹ titẹ ti oke, fa igbanu lori pulley.
5. Mu nut oke ni ifipamo monomono titi ti o fi duro.
6. Ṣayẹwo iwọn ti ẹdọfu igbanu - roba ko yẹ ki o sag, ṣugbọn isan to lagbara ko yẹ ki o gba laaye.
7. Mu kekere alternator iṣagbesori nut.
   

   Igbanu awakọ ti o ni ẹdọfu daradara yẹ ki o fun ni irọrun diẹ nigbati o ba tẹ, ṣugbọn kii ṣe alaimuṣinṣin pupọ.

Fidio: bii o ṣe le di igbanu alternator

Bawo ni lati Mu alternator igbanu.

Ṣiṣayẹwo iwọn ẹdọfu ni a ṣe pẹlu awọn ika ọwọ meji. O jẹ dandan lati tẹ lori apakan ọfẹ ti igbanu ati wiwọn iyipada rẹ. Iyapa ti o dara julọ jẹ 1-1,5 centimeters.

Bayi, a le sọ pe itọju ara ẹni ti monomono lori VAZ 2107 jẹ ohun ti o ṣee ṣe ati pe ko wa si ẹka ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti ko ṣeeṣe. O ṣe pataki lati tẹle awọn iṣeduro ati awọn algoridimu ti iṣẹ kan pato lati le ṣe awọn atunṣe tabi awọn ayẹwo ni ọna didara. Sibẹsibẹ, ti o ba ni awọn iyemeji nipa awọn ọgbọn ati awọn agbara rẹ, o le yipada nigbagbogbo si awọn akosemose fun iranlọwọ.