Ṣiṣayẹwo didara epo engine

Pupọ julọ awọn awakọ mọto daradara pe iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ to pe ati igbesi aye ẹyọ agbara ṣaaju iṣatunṣe taara da lori didara ati ipo ti epo engine. Fun idi eyi, o jẹ dandan lati lo awọn iru epo nikan ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ, ni akiyesi nọmba kan ti awọn ipilẹ pataki (ipilẹ ipilẹ, iki ni awọn iwọn otutu giga ati kekere, SAE ati ACEA tolerances).

Ni afiwe, o tun jẹ dandan lati ṣe akiyesi awọn ipo iṣẹ ẹni kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, bakannaa yi epo ati àlẹmọ epo pada nigbagbogbo. Bi fun iyipada epo, isẹ yii gbọdọ ṣee ṣe ni deede (patapata girisi atijọ, fọ ẹrọ naa nigbati o ba rọpo pẹlu iru epo miiran, bbl).

Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe gbogbo rẹ, nitori o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipele epo ninu ẹrọ ijona inu ni awọn aaye arin kan (paapaa ni awọn ẹrọ turbo tabi ti ẹyọ naa ba n ṣiṣẹ nigbagbogbo ni awọn ẹru loke apapọ). Pẹlupẹlu, fun awọn idi pupọ, ayẹwo afikun ti didara epo ninu ẹrọ jẹ pataki.

Ninu àpilẹkọ yii, a yoo sọrọ nipa bi o ṣe le ṣayẹwo lubricant lẹhin ti o ti dà sinu eto epo, bakannaa nipasẹ awọn ami ati bi o ṣe le pinnu ipo ti epo ninu engine ti petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel.

Didara epo engine ninu ẹrọ: ṣayẹwo ipo ti lubrication

Lati bẹrẹ pẹlu, iwulo fun ijẹrisi le dide fun awọn idi pupọ. Ni akọkọ, ko si ẹnikan ti o ni aabo lati ra iro kan. Ni awọn ọrọ miiran, awakọ le ṣiyemeji didara atilẹba ti epo ti a lo.

O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo lubricant nigbati ọja naa jẹ aimọ tabi ko ti lo tẹlẹ ninu ẹrọ kan pato (fun apẹẹrẹ, a ti rọpo awọn synthetics pẹlu ologbele-synthetics tabi epo nkan ti o wa ni erupe ile).

Iwulo miiran lati ṣayẹwo didara epo ninu ẹrọ jẹ nitori otitọ pe oniwun ti ra ọja kan pato, ni akiyesi awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti iṣiṣẹ, ati pe o fẹ lati rii daju bi omi lubricating ṣe “ṣiṣẹ”.

Nikẹhin, idanwo naa le jẹ lati pinnu akoko lati yi epo pada, ti o ba ti padanu awọn ohun-ini rẹ, bbl Ni eyikeyi ọran, o nilo lati mọ bi o ṣe le ṣayẹwo epo engine ati kini lati wa.

Nitorinaa, jẹ ki a bẹrẹ. Ni akọkọ, o nilo lati yọ epo diẹ ninu ẹrọ naa. O jẹ iwunilori pe ẹyọ naa kọkọ gbona si awọn iwọn otutu iṣẹ (nigbati afẹfẹ itutu agba ti wa ni titan), ati lẹhinna tutu diẹ (to awọn iwọn 60-70). Ọna yii ngbanilaaye lati dapọ lubricant ati ki o gbona ito, eyiti o fun ni imọran kini apẹrẹ iwọn didun lubricant ninu ẹrọ ijona inu jẹ.

• Lati yọ lubricant jade, o to lati yọ dipstick epo kuro, pẹlu eyiti a ti pinnu ipele epo. Lẹhin yiyọ dipstick lati inu ẹrọ, ipo ti epo le ṣe ayẹwo nipasẹ akoyawo rẹ, õrùn ati awọ rẹ, ati nipasẹ iwọn omi.
• Ti a ko ba ri õrùn ifura, o yẹ ki o wo ju epo kan ti n jade lati inu dipstick. Ni iṣẹlẹ ti ọra n ṣan bi omi, eyi kii ṣe afihan ti o dara julọ. Gẹgẹbi ofin, deede, lubricant yẹ ki o kọkọ ṣajọpọ sinu isubu nla kan, lẹhin eyi ju silẹ yoo ya sọtọ lati oju ọpa, ṣugbọn kii ṣe ni kiakia.
• Ni afiwe, o jẹ dandan lati ṣe iṣiro irisi, eyi ti o ṣe iranlọwọ lati pinnu "freshness" ti lubricant. Fun apẹẹrẹ, ti o ba wo aarin ju silẹ ti a gba, iwadii yẹ ki o rọrun lati rii. Ni idi eyi, epo ko yẹ ki o jẹ dudu patapata, ṣugbọn ni awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ-awọ. Ti o ba jẹ bẹ, lẹhinna ọja naa tun le ṣee lo ninu ẹrọ naa.

Ti o ba jẹ pe a ti ṣe akiyesi iṣuu epo ti kurukuru, awọ ti o ti wa ni isunmọ si brown dudu, grẹy tabi dudu, lẹhinna eyi tọka si iwulo fun iyipada tete. Ni idi eyi, o yẹ ki o ko lẹsẹkẹsẹ lọ si iṣẹ naa tabi yi epo pada funrararẹ, niwon paapaa omi dudu kan le tun ṣe iṣẹ rẹ fun igba diẹ, ṣugbọn ko ṣe iṣeduro lati kun iru epo sinu engine.

Ni awọn ọrọ miiran, ti epo engine ba ti di dudu, o le tun "ṣiṣẹ", ṣugbọn aabo ti awọn ẹya yoo jẹ iwonba. Ni akoko kanna, o yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe ọra le yarayara tan dudu fun idi miiran. Fun apẹẹrẹ, awakọ kan ti wakọ nikan 3-4 ẹgbẹrun km lori epo tuntun ti o jo, ati pe epo naa ti di dudu tẹlẹ.

Ti ko ba si awọn iṣoro ti o han gbangba pẹlu ẹrọ, ni awọn igba miiran eyi jẹ itọkasi ti o dara, bi o ṣe tọka pe lubricant ni awọn afikun ohun elo ohun elo ti nṣiṣe lọwọ ti o ṣan ẹrọ daradara. Ni akoko kanna, iru okunkun kan tọka si pe eto lubrication ti doti ati pe o nilo fifin to lekoko.

Gbigbọn yii le ṣee ṣe pẹlu epo-iṣiro pataki kan tabi ṣaaju ki o to rọpo. O tun le fọ eto lubrication pẹlu ipilẹ lube ti aṣa, idinku awọn aaye arin iyipada epo nipasẹ 30-50%.

• Jẹ ká ṣayẹwo awọn lubrication ninu awọn engine. Lẹhin igbelewọn wiwo ti a ṣalaye loke, mura iwe ti o ṣofo kan ki o si rọ epo sori rẹ (ọna iranran epo). Lẹhinna o ni lati duro fun o lati gbẹ ki o ṣe itupalẹ abawọn abajade.

San ifojusi si fọọmu ati akopọ. Abawọn ko yẹ ki o gun ju, ati awọn egbegbe yẹ ki o tun jẹ paapaa paapaa. Ti awọn patikulu tabi awọn idoti ba han ni aarin idoti, ati aarin funrararẹ jẹ dudu tabi brown, lẹhinna a le sọ pe epo engine jẹ idọti ati pe o lagbara pupọ.

Nipa ọna, awọn patikulu ti awọn shavings irin yoo tun tọka si wiwa pataki ti awọn ẹya ninu ẹrọ ijona inu. Iru awọn patikulu jẹ rọrun lati rii ti o ba gbiyanju lati lọ aaye gbigbẹ lori dì kan, ati pe otitọ ti irisi wọn ni a ti gba tẹlẹ idi pataki kan lati da ẹrọ duro ati ibẹwo dandan si ibudo iṣẹ fun awọn iwadii inu-jinlẹ.

A tun ṣe akiyesi pe irisi “halo” abuda kan lẹgbẹẹ awọn egbegbe ti aaye naa, eyiti o ni grẹy ina tabi awọ brown, sọ fun wa pe isubu naa ni awọn ọja ti o le yanju ti a ṣẹda nitori awọn ilana oxidative ati awọn aati kemikali miiran ninu ẹrọ naa. .

Ifarahan iru aala kan tọkasi pe ilana ti ifoyina epo le ni ipo ni ipo si ipele agbedemeji, lẹhinna epo yoo dagba paapaa yiyara, iyẹn ni, awọn orisun rẹ yoo ti rẹ. Ni awọn ọrọ miiran, o ni imọran lati yi lubricant pada ni ọjọ iwaju to sunmọ.

Kini ila isalẹ

Bii o ti le rii, mọ bi o ṣe le ṣayẹwo epo engine funrararẹ ngbanilaaye ni ọpọlọpọ awọn ọran lati ṣe idanimọ awọn ọja iro ni akoko ti akoko, lati ṣe idanimọ ibamu ti iru lubricant kan pato pẹlu ẹrọ kan, ati lati loye ọjọ ipari ti lubricant ni ọna ti akoko ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Nikẹhin, a tọka si pe ti iṣẹ-ṣiṣe ba ni lati ṣe afiwe awọn oriṣiriṣi awọn epo, o dara julọ lati lo ọna "epo slick" ni ọran kọọkan, lẹhin eyi ti a ṣe ayẹwo ayẹwo. Ọna yii n gba ọ laaye lati wo iyatọ oju-ara (iṣipaya, awọ, iye awọn aimọ, oṣuwọn ifoyina, awọn ohun-ini detergent, bbl).