Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ
Idanwo Drives ti Electric Awọn ọkọ ti

Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ

A pada lati Krakow. Olokiki free Ṣaja nitosi Kaufland ti kun, nitorina ni akoko yii a tun lo apoti ogiri ni Galeria Kazimierz: a sanwo fun gbigbe, kii ṣe gbigba agbara. Iduro naa jẹ wa 16 zlotys, nitorina ni ọna pada a lọ fun 5,3 zlotys fun 100 km. Apakan ti o dara julọ ni ... ko si pupọ lati kọ nipa nibi. 🙂

Bọ pada lati Krakow: alaidun = dara

Mo ti ronu nigbagbogbo pe irin-ajo ti o dara julọ lati aaye A si aaye B jẹ ọkan ti ko ni nkankan pataki nipa rẹ: ko si ohun ti o ṣẹlẹ, ko si ọkọ ayọkẹlẹ ninu koto, ko si ìrìn. Boredom, eniyan wakọ ati gbagbe. Inu mi dun pe awọn oṣiṣẹ ina mọnamọna n kan sunmi pupọ. Imudojuiwọn yii yoo jẹ alaidun pupọ.

O jẹ aanu lati lọ kuro ni Krakow, oju ojo dara, ilu naa wa ni kikun pẹlu igbesi aye, awọn ọmọ ile-iwe ti wa tẹlẹ. O dara, ṣugbọn o ni lati pada. Ni akoko yii ABRP fun mi ni ibudo gbigba agbara ni Lchino (Orlen), eyiti o jẹ ki n sọkalẹ laipẹ. Mo pinnu pe Emi yoo ṣe idajọ lakoko iwakọ boya o jẹ oye lati da durobiotilejepe a gbe pẹlu batiri 95 ogorun idiyele.

Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ

Volvo XC40 ni Wawel ati ipa ọna ipadabọ ti a pinnu. Awọn aworan ni a ya fun idi ti nkan yii pẹlu aṣẹ ti awọn oṣiṣẹ ti o wa. A fi inurere beere lọwọ rẹ lati bọwọ fun awọn ami ati paapaa ko lo awọn iṣẹ ti ina mọnamọna laisi awọn iyọọda ti o yẹ. O ṣeun!

A lọ ni 18.05. (aworan loke)Awọn maapu Google sọtẹlẹ pe a yoo wa nibẹ ni 21.29.... Ni Krakow, a gbe ni ṣiṣan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, boya a fo awọn apakan kukuru meji lori awọn ọna ọkọ akero. Ninu G7 a wakọ ni ṣiṣan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lori S120, iṣakoso ọkọ oju omi ti ṣeto si XNUMX km / h. Ọkan ninu awọn ọmọ mi sun oorun, awọn meji miiran gba ipe kan. Lẹhin ọjọ kan ti nọnju, wọn ti re.

Nigbati Mo gbiyanju lati gbero ọna kan si Warsaw ni Krakow nipa lilo lilọ kiri XC40, ọkọ ayọkẹlẹ naa sọ asọtẹlẹ pe batiri naa yoo pari patapata. Nigbati Mo gbiyanju lati tun iṣẹ yii ṣe nitosi Kielce - lati rii boya MO le wakọ ni opopona “lẹsẹkẹsẹ” laisi idaduro - ọkọ ayọkẹlẹ naa… ko le sopọ si awọn iṣẹ Google. Eyi ya mi lẹnu diẹ, Mo n reti lilọ kiri Volvo lati lo o kere ju awọn maapu aisinipo ti o ṣe igbasilẹ ni ibikan ni abẹlẹ:

Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ

Ni awọn ofin ti agbara agbara, Mo rii pe batiri naa le jẹ "ju", nitorina lẹhin igbimọran pẹlu iyawo mi ("ti awọn ọmọde ba le, a ko da duro"), Mo fa fifalẹ diẹ. Ni akọkọ o jẹ 115, lẹhinna Mo sọkalẹ lọ si 111 km / h. Kini idi ti kii ṣe 110 km / h? O dara, lori orin naa, Mo pade Diesel atijọ kan ti o ni iṣakoso ọkọ oju omi ti a ṣeto si 110 km / h ati eefin eefin rẹ jẹ ki oju mi ​​di omi. Ni 111 km / h, Mo ni anfani lati bori rẹ ati diẹdiẹ wẹ kuro lọdọ rẹ.

Ilana yii ṣiṣẹ, pẹlu Volvo ni iyara iyipada agbara agbara sinu iwọn asọtẹlẹ. Ni akọkọ o wa ni pe pẹlu batiri Emi yoo ṣe idasilẹ 1 ogorun, lẹhinna si 4, 2, 3, 4, 5 ... Nitorina, ọkọ ayọkẹlẹ naa mọ iye awọn kilomita ti yoo ni agbara to. O jẹ aanu pe a ko rii alaye yii nibikibi lori awọn onka, nitori “37%” tumọ diẹ si mi:

Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ

Wiwakọ ti o ni oye jẹ yiyan ọlọgbọn nitori Mo kọ nkan tuntun nipa ọkọ ayọkẹlẹ naa: ọkọ naa ṣe afihan ikilọ batiri nigbati o ni awọn kilomita 50 ti o ku... Ko 20 ogorun (bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori MEB Syeed ṣe), sugbon nìkan mu sinu iroyin awọn ibiti. Fun mi, ilana Volkswagen jẹ oye diẹ sii, gbigba eniyan lati ṣiṣẹ lori awọn batiri ni ibiti o dara julọ ti 20-80 ogorun. Ilana Volvo, ni ọna, le jẹ irọrun fun awọn ti yoo lo awọn awoṣe oriṣiriṣi ti ina mọnamọna lati ọdọ olupese yii.

Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ

Wiwakọ opopona didan gba agbara ti o kere ju 23 kWh / 100 km. Iwọnyi jẹ awọn agbegbe ti o ni oye. San ifojusi si opin iyara: idanimọ ami naa ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ko fagilee ni ọpọlọpọ igba lẹhin ti o ti kọja ikorita naa. Mo fura pe eyi le jẹ nitori aini ti a mẹnuba ti awọn maapu aisinipo.

Nitoribẹẹ Mo wa lori iṣakoso ọkọ oju omi ati pe eyi ni iwariiri miiran: pẹlu ti o, ti wa ni Lenii maaki eto nigbagbogbo mu ṣiṣẹ (iwakọ ologbele-adase, "autopilot") nigbati awọn ipo ba gba laaye. Eleyi jẹ bi o rọrun bi shelling pears lati ṣe. Mo ti wa lakoko dapo nipasẹ awọn ọna ẹrọ ("Mo kan fẹ oko oju iṣakoso!"), Ṣugbọn bi akoko ti mo riri lori o. Nigba miiran o rọrun lati ni anfani lati wo ni ayika, fa ati ju silẹ, ya fọto tabi ṣayẹwo ipa ọna nigbati mo mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ n wakọ funrararẹ.

Ni ibi-ajo rẹ ni akoko kan

Ṣe o ranti kini asọtẹlẹ Google Maps fun wa nigbati a bẹrẹ ni Krakow? Iyẹn ni, a yoo de ni 21.29, o han gbangba kii ṣe kika awọn iduro. Ṣe o mọ akoko wo ni a de? Ni 21.30... Ti kii ba ṣe fun Toyota Prius ti o wuyi ti o dina wa ni ọna ọkọ akero, a yoo wa ni 21.29. Inu mi dun pupọ pẹlu abajade yii ati ni akoko kanna iyalẹnu, nitori a wakọ ni idakẹjẹ, boya tunu pupọ fun ẹnikan.

Lilo agbara 22,2 kWh / 100 km. Apapọ 89 km / h. Fere pipe ni akoko. Ni PLN 5,3 fun 100 km. Eyi ni bi o ṣe yẹ ki o jẹ 🙂

Rin irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan jẹ oye. Rọrun ati pe o tọ - ijabọ kukuru lati ipadabọ

Eyi le nifẹ si ọ:

Fi ọrọìwòye kun