Ṣiṣẹ ṣẹ egungun siseto. Bii o ṣe ṣeto ati bii o ṣe n ṣiṣẹ

A ti kọ tẹlẹ nipa ni gbogbogbo, kini awọn iṣoro le dide pẹlu rẹ, ati bii o ṣe le ṣe idanimọ awọn iṣoro ti o ṣeeṣe pẹlu awọn idaduro. Bayi jẹ ki a sọrọ diẹ diẹ sii nipa iru nkan pataki ti eto naa bi oṣere ati apakan bọtini rẹ - silinda ti n ṣiṣẹ.

Diẹ diẹ nipa awọn idaduro ni apapọ ati ipa ti silinda ti n ṣiṣẹ ni idaduro

Ni fere eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ero, ẹrọ brake actuator ti mu ṣiṣẹ ni eefun. Ni fọọmu ti o rọrun, ilana braking dabi eyi.

Ẹsẹ tẹ lori efatelese idaduro (3). Titari (4) ti a ti sopọ si efatelese mu ṣiṣẹ silinda titunto si ṣẹ egungun (MBC) (6). Pisitini rẹ gbooro ati fi agbara mu omi fifọ sinu awọn laini (9, 10) ti eto eefun. Nitori otitọ pe omi ko ni fisinuirindigbindigbin, titẹ ti wa ni lẹsẹkẹsẹ gbe si kẹkẹ (ṣiṣẹ) cylinders (2, 8), ati awọn pistons wọn bẹrẹ lati gbe.

O jẹ silinda ti n ṣiṣẹ ti o ṣiṣẹ taara lori adaṣe pẹlu pisitini rẹ. Bi abajade, awọn paadi (1, 7) ti wa ni titẹ si disiki tabi ilu, nfa kẹkẹ lati ṣẹ.

Sisilẹ efatelese naa fa titẹ ninu eto lati lọ silẹ, awọn pistons gbe inu awọn silinda, ati awọn paadi kuro lati disiki (ilu) ọpẹ si awọn orisun omi pada.

Lilo agbara igbale le dinku agbara ti a beere lori efatelese ati mu iṣẹ ṣiṣe ti eto naa pọ si ni apapọ. Nigbagbogbo o ṣe agbekalẹ module kan pẹlu GTZ. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn awakọ hydraulic le ma ni igbega kan.

Eto hydraulic n pese ṣiṣe giga, idahun idaduro iyara ati ni akoko kanna ni apẹrẹ ti o rọrun ati irọrun.

Ni gbigbe ẹru ọkọ, dipo awọn hydraulics, pneumatic tabi eto idapo ni igbagbogbo lo, botilẹjẹpe awọn ipilẹ ipilẹ ti iṣẹ rẹ jẹ kanna.

Eefun ti wakọ Circuit awọn aṣayan

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, eto braking nigbagbogbo pin si awọn iyika hydraulic meji ti o ṣiṣẹ ni ominira ti ara wọn. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, a lo GTZ-apakan meji - ni otitọ, iwọnyi jẹ awọn silinda lọtọ meji ni idapo sinu module kan ati nini titari ti o wọpọ. Botilẹjẹpe awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ wa nibiti awọn ẹrọ turbine gaasi meji ti fi sori ẹrọ pẹlu awakọ efatelese wọpọ.

Ilana ti o dara julọ ni a gba pe o jẹ diagonal. Ninu rẹ, ọkan ninu awọn iyika jẹ iduro fun braking osi iwaju ati awọn kẹkẹ ẹhin ọtun, ati pe keji ṣiṣẹ pẹlu awọn kẹkẹ meji miiran - diagonally. Eyi ni iru iṣẹ bireeki ti o le rii nigbagbogbo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Nigbakuran lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ti o yatọ ni a lo oniru eto eto: ọkan Circuit fun awọn kẹkẹ ẹhin, keji fun iwaju. O ti wa ni tun ṣee ṣe lati ni gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ ni akọkọ Circuit ati lọtọ awọn meji iwaju wili ni afẹyinti Circuit.

Nibẹ ni o wa awọn ọna šiše ibi ti kọọkan kẹkẹ meji tabi mẹta ṣiṣẹ gbọrọ.

Bi o ti le jẹ pe, wiwa ti lọtọ meji, ni ominira ti n ṣiṣẹ awọn iyika hydraulic ṣe alekun ifarada ẹbi ti awọn idaduro ati jẹ ki awakọ wa ni ailewu, nitori ti ọkan ninu awọn iyika ba kuna (fun apẹẹrẹ, nitori jijo omi bireeki), keji yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro. Sibẹsibẹ, ṣiṣe braking ti dinku diẹ, nitorinaa ni ọran kankan o yẹ ki o ṣe idaduro ni atunṣe ipo yii.

Awọn ẹya apẹrẹ ti awọn ọna fifọ

Lori awọn ọkọ irin-ajo, awọn olutọpa ikọlura ni a lo, ati pe braking ni a waye nipasẹ ikọlu ti awọn paadi lodi si disiki tabi inu ilu bireeki.

Fun awọn kẹkẹ iwaju, awọn ọna ẹrọ iru disiki ni a lo. Awọn caliper, eyi ti o ti wa ni agesin lori idari idari, ile kan tabi meji silinda, bi daradara bi ṣẹ egungun paadi.

Eyi ni ohun ti silinda ti n ṣiṣẹ fun idaduro disiki kan dabi.

Lakoko braking, titẹ omi fi agbara mu awọn pistons jade ninu awọn silinda. Ni deede, awọn pistons ṣiṣẹ taara lori awọn paadi, botilẹjẹpe awọn apẹrẹ wa ti o ni ẹrọ gbigbe pataki kan.

Awọn caliper, ti a ṣe bi akọmọ, jẹ ti irin simẹnti tabi aluminiomu. Ni diẹ ninu awọn aṣa ti o wa titi, ninu awọn miran o jẹ mobile. Ni akọkọ ti ikede, meji silinda ti wa ni gbe ninu rẹ, ati awọn paadi ti wa ni titẹ nipasẹ pistons lodi si awọn ṣẹ egungun disiki ni ẹgbẹ mejeeji. Caliper gbigbe le rọra pẹlu awọn itọsọna ati pe o ni ọkan silinda ti n ṣiṣẹ. Ninu apẹrẹ yii, awọn hydraulics gangan ṣakoso kii ṣe piston nikan, ṣugbọn tun caliper.

Ẹya gbigbe naa ṣe idaniloju wiwọ aṣọ aṣọ diẹ sii ti awọn ideri ija ati aafo igbagbogbo laarin disiki ati paadi, ṣugbọn apẹrẹ pẹlu caliper aimi pese braking to dara julọ.

Oluṣeto iru ilu, eyiti a lo nigbagbogbo fun awọn kẹkẹ ẹhin, ni apẹrẹ ti o yatọ diẹ.

Awọn silinda ṣiṣẹ tun yatọ nibi. Won ni meji pistons pẹlu irin titari. Idi kola ati orunkun idilọwọ awọn ilaluja ti air ati ajeji patikulu sinu silinda ati idilọwọ awọn oniwe-tejo yiya. Ibamu pataki kan ni a lo lati ṣe ẹjẹ afẹfẹ nigbati awọn hydraulics ẹjẹ.

Iho kan wa ni aarin apakan ti apakan nigba braking, o kun fun omi. Bi abajade, awọn pistons ti wa ni titari lati awọn opin idakeji ti silinda ati fi titẹ si awọn paadi idaduro. Wọn ti tẹ lodi si ilu yiyi lati inu, fa fifalẹ yiyi kẹkẹ naa.

Ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn silinda iṣẹ meji wa ninu apẹrẹ wọn lati mu iṣẹ ṣiṣe ti awọn idaduro ilu pọ si.

Aisan

Iwọn rirọ ti o pọju tabi rì ti pedal bireki ṣee ṣe nitori irẹwẹsi ti eto hydraulic tabi niwaju awọn nyoju afẹfẹ ninu rẹ. Aṣiṣe kan ninu GTZ ko le ṣe akoso ni ipo yii.

Lile efatelese ti o pọ si tọkasi ikuna ti igbelaruge igbale.

Diẹ ninu awọn ami aiṣe-taara gba wa laaye lati pinnu pe awọn adaṣe kẹkẹ ko ṣiṣẹ daradara.

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ skids nigba ti braking, o jẹ seese wipe awọn pisitini ti awọn silinda ṣiṣẹ ti ọkan ninu awọn kẹkẹ ti wa ni jam. Ti o ba di ni ipo ti o gbooro sii, o le tẹ paadi naa si disiki naa, ti o fa idaduro kẹkẹ nigbagbogbo. Lẹ́yìn náà, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà lè fà sí ẹ̀gbẹ́ kan nígbà tí wọ́n bá ń lọ, àwọn táyà náà máa wọ̀ lọ́nà tí kò dọ́gba, àti pé kí wọ́n máa gbọ̀n jìnnìjìnnì lórí kẹ̀kẹ́ ìdarí. O yẹ ki o gbe ni lokan pe piston jamming le jẹ nigba miiran nipasẹ paadi ti o wọ lọpọlọpọ.

O le gbiyanju lati mu pada silinda ti n ṣiṣẹ aṣiṣe, fun apẹẹrẹ, lilo ohun elo atunṣe to dara. Ti eyi ko ba ṣeeṣe, lẹhinna o nilo lati ra apakan tuntun ti o baamu awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ile itaja ori ayelujara Kannada ni yiyan nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada, ati awọn ẹya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni Ilu Yuroopu.