Range Rover - Road igbeyewo

Nigba miiran o dara lati fa ara rẹ sinu igbekele, paapaa ti o ba kere.

Gigun si mezzanine ni akukọ Range Rover ati wiwa pe ayaba ko tii fi itẹ silẹ jẹ, fun apẹẹrẹ, ọkan ninu wọn.

Ni agbaye kan - ọkọ ayọkẹlẹ ati ikọja - nibiti awọn ami-ilẹ ti n pọ si lọpọlọpọ, omiran SUV Ilu Gẹẹsi jẹ nọmba akọkọ fun iwọn, titobi, iyipada ati opulence.

Eyi ko tumọ si pe ọja ko ti wa, ni ilodi si.

Nitoripe ti o ba ṣoro lati di nọmba akọkọ, o le paapaa lati fi idi ara rẹ mulẹ ni oke.

Eyi nilo iwọntunwọnsi laarin igbalode ati aṣa.

Akọkọ jẹ liloaluminiomu ni awọn ofin ti ara oniru (Egba titun ni apa SUV), ohun elo ọlọla ti, ni ibamu si olupese, jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ aropin 420 kg.

Awọn imotuntun tun kan software.: Electronics ṣakoso gbogbo abala ti ọkọ ayọkẹlẹ, igbega awọn agbara awakọ, itunu ati ailewu si awọn ipele ti a ko ri tẹlẹ.

Aṣa pẹlu apẹrẹ (atunse, ṣugbọn Range pupọ), awọn ọgbọn opopona ti o lagbara ati yiyan awọn ohun elo ti a ko rii paapaa ninu awọn yara iṣafihan ti Buckingham Palace…

Ilu: pipe ipinya, ibon setan

Ti ko ni iwọn ti iyẹwu kan-yara, yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ fun ilu naa.

Awọn gbigbo o lọra, awọn irin-ajo irin-ajo, awọn okuta kobbles? Wọn wọ awọn ti ko ni Range.

Laarin awọn kẹkẹ 21-inch ati awọn mọnamọna afẹfẹ, o fẹrẹ jẹ igbadun lati gùn lori awọn bumps ati ki o wo wọn ni fifẹ.

Bibẹẹkọ, ti o ba ṣẹlẹ lati isokuso sinu ọkan ninu awọn aaye ibi-itaja fifuyẹ ilu ti o dín tabi isalẹ ọna kan ni awọn ile-iṣẹ itan wa, awọn ti o ni ọkan ti wọ: lati duro si ibikan, o fẹrẹ jẹ nigbagbogbo lati ko awọn aye meji kuro, ti o ba wa. eyikeyi. ., Ati ni awọn aaye dín Englishman ṣe nọmba ti erin kan ninu apo gilasi kan, nibiti "crystal" ti o ni ewu fifọ ni awọ (boya iboji Autobiography lati 7.220 awọn owo ilẹ yuroopu ...).

Ni Oriire, awọn kamẹra agbegbe jẹ boṣewa: kan tẹ bọtini kan lati rii bii awọn odi ati awọn ohun ọgbin ṣe jinna.

Nla ati nla, ṣugbọn idahun iyalẹnu ni awọn iyaworan: o ṣeun bakanna si ẹrọ naa – Turbodiesel 3.0 V6 pẹlu iyipo 600 Nm ko bẹru diẹ sii ju 2.000 kg ti oriṣiriṣi - ati bẹbẹ lọ. ZF gearbox, gan ni kiakia yan ati ki o instills awọn ti o tọ ratio lati 8 wa.

Ni ita ilu: opin nikan ni oju inu rẹ

Fun Range Rover ita ilu, ti o tumo si asale, Rocky oke-nla, Muddy igberiko ati ohunkohun miiran ti o wa si okan.

Nitoripe yoo tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọlọla julọ lori atokọ naa, ṣugbọn nigbati o ba de idọti, Gẹẹsi ko da duro.

О 26 cm ti irin-ajo idaduro iwaju (Rear 31 cm) ati iṣakoso gbigbe itanna ti o mọ nigbagbogbo iru ilẹ ti o nrin lori ati yan pinpin ti o dara julọ laifọwọyi, nlọ ọ ni ọfẹ lati yan laarin awọn ọgbọn oriṣiriṣi.

Ko nikan: iga lati ilẹ le de ọdọ 30 cm (ati ki o to 80 km / h), ati awọn surmountability jẹ 90 cm.

Awọn ilẹ ati awọn ipo ti a ko mọ iye awọn alabara Range yoo ba pade, ṣugbọn eyiti o funni ni oye iyalẹnu ti “agbara gbogbo”, aabo imọ-jinlẹ ti diẹ ninu awọn awakọ (ti awọn apamọwọ wọn ba gba laaye) kii yoo gba ara wọn lọwọ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii nikan le ṣe. ìfilọ. .

Ati awọn ti o ko ni pataki ti o ba ti ni awọn Mix orisirisi BMW X5s ati Porsche Cayennes lati miiran aye: awọn British ko si ohun to pachyderm ti awọn ti o ti kọja.

Awọn spool si maa wa ga ati idari o lọra, ṣugbọn idaduro opopona ati iyara iyipada itọsọna ti ni ilọsiwaju.

Opopona: timutimu afẹfẹ irin-ajo

Awọn window meji ati awọn panẹli gbigba ohun ni igun kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ: awọn onimọ-ẹrọ ti ile Gẹẹsi fi ohun gbogbo ti wọn gba laaye laarin awọn orisun ita ti idamu ati awọn etí awọn ero.

Nitorina na akositiki irorun lati Bentley ati pe o jẹ iyalẹnu bii paapaa awọn rustles aerodynamic, laibikita awọn iwọn gigantic ti ara, wa ni ita agọ.

Ni apa keji, ko si asia tabi Bentley ti o duro lori awọn aaye aiṣedeede: ti o ba ni orire to lati rin irin-ajo lori Range, gbogbo awọn ọna dabi awọn tabili adagun-odo.

O tun timo wipe 3.0 TDV6 jẹ diẹ sii ju to fun tonnage ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti nigbagbogbo nṣiṣẹ oyimbo kekere sugbon idahun decisively si gbogbo ìbéèrè fun epo.

Aye lori ọkọ: igbadun, aaye ati didara

Agbegbe pataki: Ninu Range Rover o joko sinu, kii ṣe sinu.

Ko dara apapọ arinbo? Ko si iṣoro, bọtini pataki kan “paarẹ” idadoro, ati ẹnu-ọna titẹsi silẹ si ipele ẹgbẹ. Ni kete ti inu ati pipade awọn ilẹkun, o rii ararẹ ni iwọn miiran.

Otitọ kan ninu eyiti awọn ariwo ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ti dinku si flicker ati ohun gbogbo ti o wa ni arọwọto ayafi awọn bọtini ati awọn lefa lẹhin kẹkẹ idari jẹ ti igi naa, кожа tabi awọn aṣọ ti o dara.

Ifarabalẹ ti o jẹ ki Range Rover jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ julọ ti gbogbo akoko. Yara nla nla, ah ọlọla ohun elo (fun apẹẹrẹ, ilẹ ti wa ni bo pelu capeti ti o nipọn ati rirọ ti o fẹ yọ bata rẹ kuro) daapọ olaju ti awọn iṣakoso ifọwọkan ati nronu ohun elo TFT oni-nọmba kan pẹlu awọn aworan isọdi.

Lai mẹnuba awọn ijoko marun wa ti o tun jẹ itunu fun awọn agbalagba, igbona boṣewa, ventilated ati awọn ijoko iwaju ifọwọra, ati awọn ijoko ẹhin ti o jẹ adijositabulu itanna ati foldable.

Ko to fun o? Laarin refrigerant apoti, ṣaaju-igbona ati eto ere idaraya ẹhin, ko si aito awọn aṣayan.

Iye ati iye: didara ọba, awọn idiyele ti o pọju.

Ọdun mẹta tabi 100.000 km atilẹyin ọja: fun awọn isiro ti a fun, olutaja apapọ ko ni aniyan nipa awọn idiyele atunṣe.

Ṣugbọn iru agbegbe ti o gbooro tun ṣe idaniloju awọn ti ko tii bori awọn ifiyesi nipa igbẹkẹle Range ti o ni nkan ṣe pẹlu akọkọ - “aiṣe igbẹkẹle” - iran ti awoṣe.

Isimi na atokọ naa sọ kedere: 115.400 Euro nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ti wọn, ati awọn ayẹwo igbeyewo owo kan 131.500. A wa ni agbegbe ti igbadun, olokiki ti kii ṣe ọgbọn nikan, ṣugbọn tun ni gbogbo awọn idiyele, ṣe akiyesi si iyasọtọ ti ọja, imọ-ẹrọ ati iye.

Wọn n ṣere ni ailewu pẹlu ayaba SUV.

Aabo: Aabo, ṣugbọn kii ṣe idiwọ pupọ

Wiwo gbogbo (tabi fere gbogbo) awọn awakọ miiran, iwọ yoo ro pe ni iṣẹlẹ ti ikọlu, eniyan ti ko ni aibalẹ ti o kọlu Range yoo nigbagbogbo ni iriri ti o buru julọ.

Imọran ti o ṣe atilẹyin nipasẹ awọn otitọ, fun pe ibi-ati giga lati ilẹ jẹ pataki ni iṣẹlẹ ti ikọlu laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji.

Ni apa keji, ti idiwọ naa ba wa titi, iwaju tabi ita, awọn onidajọ Euro NCAP ṣe akiyesi peo tayọ aabo fun gbogbo eroeyikeyi iga.

Nipa awọn ẹlẹsẹ, ero naa ti dapọ: ni apa kan, bompa naa dinku ibajẹ si awọn ẹsẹ.

Ni apa keji, hood jẹ ohun “ibinu” fun ori.

O tun jẹ aanu pe diẹ ninu awọn ẹrọ ti o wọpọ ni bayi paapaa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu ko si.

Awọn apẹẹrẹ diẹ? Eto Ilọkuro Ikolu ẹhin, eyiti o ṣe idiwọ lila laini airotẹlẹ ati sensọ rirẹ awakọ.

Nitorinaa, iranlọwọ awakọ nikan ni Atẹle Aami afọju fun wiwa awọn ọkọ ti o wa nitosi, aṣayan - 530 awọn owo ilẹ yuroopu. Lakotan, laarin iwọn tonna ti diẹ sii ju awọn toonu meji lọ, idaduro opopona dara ati iduroṣinṣin ko ni ipalara rara ọpẹ si ilowosi ESP pataki.