Afẹfẹ Mass Mita - Sisan Afẹfẹ pupọ ati Sensọ Ipa Ipilẹ Gbigbe MAP

Diẹ ẹ sii ju ọkan lọ, paapaa ninu ọran ti arosọ 1,9 TDi, ti gbọ orukọ “mita ṣiṣan afẹfẹ pupọ” tabi ti a pe ni “iwọn afẹfẹ”. Idi ni o rọrun. Ni ọpọlọpọ igba, paati kan kuna ati mu, ni afikun si ina gbigbona ti ẹrọ naa, si idinku nla ninu agbara tabi ohun ti a pe ni gige ẹrọ naa. Ẹya paati naa jẹ gbowolori pupọ ni awọn ọjọ ibẹrẹ ti akoko TDi, ṣugbọn daa ti di din owo pupọ ni akoko pupọ. Ni afikun si apẹrẹ ẹlẹgẹ, rirọpo aibikita ti àlẹmọ afẹfẹ “ṣe iranlọwọ” lati kuru igbesi aye rẹ. Awọn mita ká resistance ti dara si significantly lori akoko, sugbon o tun le kuna lati akoko si akoko. Nitoribẹẹ, paati yii ko wa ni TDi nikan, ṣugbọn tun ni awọn ẹrọ diesel miiran ati awọn ẹrọ petirolu ode oni.

Iwọn afẹfẹ ti nṣàn jẹ ipinnu nipasẹ itutu agbaiye ti o gbẹkẹle iwọn otutu (okun waya ti o gbona tabi fiimu) ti sensọ pẹlu afẹfẹ ṣiṣan. Agbara itanna ti sensọ yipada ati lọwọlọwọ tabi ifihan agbara foliteji jẹ iṣiro nipasẹ ẹyọ iṣakoso. Mita ibi-afẹfẹ (anemometer) taara ṣe iwọn iwọn opoiye ti afẹfẹ ti a pese si ẹrọ, i.e. pe wiwọn jẹ ominira ti iwuwo ti afẹfẹ (ni idakeji si wiwọn iwọn didun), eyi ti o da lori titẹ ati iwọn otutu ti afẹfẹ (giga). Niwọn bi ipin idana-air ti wa ni pato bi ipin ọpọ, fun apẹẹrẹ 1 kg ti epo fun 14,7 kg ti afẹfẹ (ipin stoichiometric), wiwọn iye afẹfẹ pẹlu anemometer jẹ ọna wiwọn deede julọ.

Awọn anfani ti wiwọn iye ti afẹfẹ

• Ipinnu deede ti opoiye afẹfẹ pupọ.
• Idahun iyara ti mita sisan si awọn ayipada ninu sisan.
• Ko si awọn aṣiṣe ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyipada ninu titẹ afẹfẹ.
• Ko si awọn aṣiṣe ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyipada ninu iwọn otutu afẹfẹ gbigbe.
• Fifi sori ẹrọ irọrun ti mita ṣiṣan afẹfẹ pẹlu awọn ẹya gbigbe.
• Gidigidi kekere eefun ti resistance.

Iwọn iwọn afẹfẹ pẹlu okun waya ti o gbona (LH-Motronic)

Ninu iru abẹrẹ petirolu yii, anemometer kan wa ninu apakan ti o wọpọ ti ọpọlọpọ gbigbe, sensọ eyiti o jẹ okun waya kikan ti o na. Okun waya ti o gbona ni a tọju ni iwọn otutu igbagbogbo nipa gbigbe lọwọlọwọ ina mọnamọna ti o jẹ iwọn 100 ° C ga ju iwọn otutu ti afẹfẹ gbigbe lọ. Ti moto ba fa ni diẹ sii tabi kere si afẹfẹ, iwọn otutu ti waya naa yipada. Ooru iran gbọdọ wa ni isanpada fun nipa yiyipada alapapo lọwọlọwọ. Iwọn rẹ jẹ iwọn ti iye afẹfẹ ti a fa sinu. Iwọn naa waye ni iwọn awọn akoko 1000 fun iṣẹju kan. Ti okun waya gbona ba fọ, ẹyọ iṣakoso lọ sinu ipo pajawiri.

 

Niwọn igba ti okun waya wa ni laini afamora, awọn idogo le dagba lori okun waya ati ni ipa lori wiwọn naa. Nitorinaa, ni gbogbo igba ti ẹrọ naa ba wa ni pipa, okun waya naa jẹ kikan ni ṣoki si iwọn 1000 ° C ti o da lori ami ifihan lati ẹyọ iṣakoso, ati awọn idogo lori rẹ sun.

Pilatnomu kikan waya pẹlu opin kan ti 0,7 mm aabo fun awọn waya apapo lati darí wahala. Okun waya naa tun le wa ni oju-ọna fori ti o yori si ọna inu. Ibajẹ ti okun waya ti o gbona ni idaabobo nipasẹ ibora pẹlu ipele gilasi kan ati nipasẹ iyara afẹfẹ giga ni ikanni fori. Incinere ti awọn idoti ko nilo mọ ninu ọran yii.

Wiwọn iye ti afẹfẹ pẹlu fiimu ti o gbona

Sensọ resistance ti a ṣẹda nipasẹ Layer conductive kikan (fiimu) ni a gbe sinu ikanni wiwọn afikun ti ile sensọ. Awọn kikan Layer jẹ ko koko ọrọ si koti. Afẹfẹ gbigbemi kọja nipasẹ mita ṣiṣan afẹfẹ ati nitorinaa yoo ni ipa lori iwọn otutu ti Layer kikan conductive (fiimu).

Sensọ naa ni awọn resistors itanna mẹta ti a ṣẹda ni awọn fẹlẹfẹlẹ:

• resistor alapapo R_H (Atako sensọ),
• sensọ resistance R_S, (iwọn otutu sensọ),
• resistance ooru R_L (gbigba afẹfẹ otutu).

Awọn fẹlẹfẹlẹ Pilatnomu resistive tinrin ti wa ni ipamọ lori sobusitireti seramiki ati ti a ti sopọ si afara bi awọn alatako.

Awọn ẹrọ itanna fiofinsi awọn iwọn otutu ti alapapo resistor R pẹlu oniyipada foliteji._H ki o jẹ 160 ° C ga ju iwọn otutu afẹfẹ gbigbe lọ. Iwọn otutu yii jẹ iwọn nipasẹ resistance R_L da lori iwọn otutu. Iwọn otutu ti alapapo alapapo jẹ iwọn pẹlu sensọ resistance R_S... Bi ṣiṣan afẹfẹ ṣe n pọ si tabi dinku, igbona alapapo tutu diẹ sii tabi kere si. Awọn ẹrọ itanna ṣe atunṣe foliteji ti alapapo alapapo nipasẹ sensọ resistance ki iyatọ iwọn otutu ba de 160 ° C lẹẹkansi. Lati inu foliteji iṣakoso yii, ẹrọ itanna sensọ ṣe ifihan agbara kan fun ẹyọ iṣakoso ti o baamu si ibi-afẹfẹ (sisan pupọ).

 

Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede ti mita ibi-afẹfẹ, ẹrọ iṣakoso itanna yoo lo iye aropo fun akoko ṣiṣi ti awọn injectors (ipo pajawiri). Awọn aropo iye ti wa ni ṣiṣe nipasẹ awọn ipo (igun) ti awọn finasi àtọwọdá ati awọn engine iyara ifihan agbara - awọn ki-npe ni alpha-n Iṣakoso.

Mita sisan afẹfẹ iwọn didun

Ni afikun si sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ, eyiti a pe ni volumetric, apejuwe eyiti a le rii ninu nọmba ni isalẹ.

 

Ti ẹrọ naa ba ni sensọ MAP ​​(pupọ air titẹ), eto iṣakoso ṣe iṣiro data iwọn didun afẹfẹ nipa lilo iyara engine, iwọn otutu afẹfẹ ati data ṣiṣe iwọn didun ti o fipamọ sinu ECU. Ninu ọran ti MAP, ilana igbelewọn da lori iye titẹ, tabi dipo igbale, ninu ọpọlọpọ gbigbe, eyiti o yatọ pẹlu ẹru ẹrọ. Nigbati engine ko ba ṣiṣẹ, titẹ ọpọlọpọ gbigbe jẹ kanna bi afẹfẹ ibaramu. Iyipada naa waye lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ. Awọn pistons engine ti o tọka si isalẹ ile-iṣẹ ti o ku ni afẹfẹ ati idana ati nitorinaa ṣẹda igbale ni ọpọlọpọ gbigbe. Igbale ti o ga julọ waye lakoko braking engine nigbati fifa ti wa ni pipade. Igbale kekere kan waye ninu ọran ti idling, ati igbale ti o kere julọ waye ninu ọran isare, nigbati ẹrọ ba fa ni iye nla ti afẹfẹ. MAP jẹ igbẹkẹle diẹ sii ṣugbọn ko ṣe deede. MAF - Airweight jẹ deede ṣugbọn diẹ sii ni ifaragba si ibajẹ. Diẹ ninu (paapaa alagbara) awọn ọkọ ni Mass Air Flow (Mass Air Flow) ati sensọ MAP ​​(MAP). Ni iru awọn iru bẹẹ, a lo MAP lati ṣakoso iṣẹ igbelaruge, lati ṣakoso iṣẹ isọdọtun gaasi eefi, ati tun bi afẹyinti ni iṣẹlẹ ti ikuna ṣiṣan ṣiṣan afẹfẹ pupọ.