Idanwo gigun: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (awọn ilẹkun 5)

Ti iwọn ba ṣe pataki gaan, lẹhinna awọn obinrin yoo gba ofin kan ti yoo fi ofin de iṣelọpọ ibi-pupọ ti awọn ọmọ ilu Japan patapata. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ọran - ni awọn ibatan timotimo ati awọn ilana gbigbe, awọn ọrọ ibamu nikan. Toyota Aygo ni Trieste? Ni ibamu! Toyota Aygo, ojo ati egbon? Mẹta jẹ tọkọtaya ti o dara julọ!

Uroš Modlič ati Tina Torelli

O le ka nipa idanwo akọkọ ti Toyota Aygo ninu atẹjade kẹta ti Iwe irohin Aifọwọyi ni ọdun yii. Oga mi ọwọn Aljosha pari rẹ pẹlu awọn ọrọ wọnyi: “A maa n ni yinyin didi, ati ni bayi oju -ọjọ Mẹditarenia yoo dara pupọ fun wa. Kini o sọ fun Koper tabi Piran pẹlu awọn opopona dín? “Ni bii ọsẹ kan lẹhinna, nigbati o di awọn bọtini si“ igi osan ”kekere kan ni ọwọ mi, Mo sọ fun pe:“ O dara, Emi yoo lọ si Trieste, nibiti awọn opopona to kere julọ wa ati oorun diẹ sii ju ti Dill lọ.

Jẹ ki a wo kini apoti yii le ṣe! “Ti MO ba ti wo asọtẹlẹ oju-ọjọ tẹlẹ, Emi yoo ti mọ pe yinyin didan ti o wuwo julọ lati igba Ogun Agbaye Keji ni a nireti, eyiti yoo sọ igbo Trieste di iji yinyin didan ti o ge ni ayika bii Bruce Lee. nfẹ. Ṣugbọn niwon oluyaworan Uroš mu Toyota Aygo kan si apejọ egbon akọkọ ti akoko, Janner Rally lati jẹ gangan, Emi ko bẹru nipasẹ ipenija naa. Nígbà tí mo já sínú òkun ní òpópónà gíga jù lọ lágbàáyé tí wọ́n ń pè ní Santa Rock, òjò dídì pẹ̀lú yìnyín ti ń rọ̀ láti ojú ọ̀run. Ní gbogbo ẹ̀tọ́, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà gbọ́dọ̀ fò ní ojú ọ̀nà yíyọ, ṣùgbọ́n kò rí bẹ́ẹ̀—ó ṣe bí ẹni pé mo di olówó àràádọ́ta ọ̀kẹ́ arẹwà, ọlọ́gbọ́n, àti olóòótọ́ mú.

Nigbati mo wakọ lailewu lọ si ibi iduro ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona Carducci, ni wiwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ dudu dudu ti o duro si ibikan, o dabi fun mi pe ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni agbaye. Mo ro bi arabinrin kekere Robbie Gordon, a tan awọ kanna ati pe o fẹrẹ jẹ kanna. Bẹẹni, ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ariwo gaan gaan ti o ba beere fun awọn atunyẹwo diẹ diẹ, ati pe o tun nilo lati ni iho kekere ni isalẹ ni opopona. O leti mi ti awọn ọmọ aja: wọn kere, ga, agidi ati ṣiṣẹ takuntakun fun idunnu rẹ, ṣugbọn iyẹn ni bi o ṣe n ṣiṣẹ ni ijọba ẹranko.

Lonakona, fun Toyota Aygo X-Cite, dajudaju Emi kii yoo nilo oluṣewadii tabi ohun elo afikun lati wa ni aaye o pa (nigbakan Mo ni awọn ọran wọnyi), ṣugbọn Emi yoo ṣe aibalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba loyun nipasẹ ọrẹkunrin atijọ, eyiti o le rọọrun rì ninu tablespoon omi kan. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o le rii lati ọkọ ofurufu ati, ju gbogbo rẹ lọ, a ko le foju riri ni ijabọ ilu. Lọ kuro lọdọ mi Toyota Aygo X-Cite!

ÌDSH CHN ỌMỌDE

Awoṣe: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 vrat)

Ni akọkọ, awọn ifihan keji ati kẹta: 1. osan, 2. osan pupọ, 3. gbó ju awọn jijẹ lọ Iye: 10.845 € 4,8 tọ lati ṣe akiyesi ... tun ni awọn iṣipopada ijabọ Idana agbara: 100 l / 69 km. Awọn afikun pataki: 168 sexy “awọn ẹṣin”, agbelebu dudu lori boju-boju, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dabi superhero, kamẹra paati ti, laibikita hihan ti ko dara lati ẹhin, di iṣẹ apinfunni, iboju ifọwọkan meje-inch pẹlu gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe ti o ṣeeṣe jẹ ki igbesi aye jẹ ifarada diẹ sii, kẹkẹ idari bi ilẹkun ilẹkun, ọgbọn -ọna lori awọn opopona ilu to dín Emi ko ni imọran: akiyesi pupọ), masochists (awakọ ni itunu laibikita) ati awọn olofo ifẹkufẹ (ninu ẹhin mọto nikan ti XNUMX liters ti iwọn didun) Mo ni imọran ọkọ ayọkẹlẹ: awọn awakọ ọdọ (ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ), awọn freaks asiko ti yoo tun Lo ọkọ ayọkẹlẹ bi ẹya ẹrọ asiko fun gbogbo awọn olugbe Trieste ati awọn ilu ti o jọra.

ọrọ: Tina Torelli

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (ọdun 5) (2015)

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	8.690 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	10.845 €
Agbara:	51kW (69 KM)
Isare (0-100 km / h):	14,2 s
O pọju iyara:	160 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	4,1l / 100km

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 998 cm3 - o pọju agbara 51 kW (69 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 95 Nm ni 4.300 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
Agbara:	oke iyara 160 km / h - 0-100 km / h isare 14,2 s - idana agbara (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, CO2 itujade 95 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 955 kg - iyọọda gross àdánù 1.240 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.455 mm - iwọn 1.615 mm - iga 1.460 mm - wheelbase 2.340 mm
Awọn iwọn inu:	idana ojò 35 l.
Apoti:	168 l.

Awọn wiwọn wa

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / ipo odometer: 2.148 km
Isare 0-100km:	14,9
402m lati ilu:	Ọdun 19,9 ( 114 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	17,6 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	32,4 (V.)
O pọju iyara:	160km / h (V.)
lilo idanwo:	6,3 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	4,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,6m
Tabili AM:	40m