Reducer VAZ 2103: ẹrọ, opo ti isẹ, laasigbotitusita
Awọn akoonu
VAZ 2103, gẹgẹbi gbogbo awọn kilasika VAZ, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin: iru ojutu imọ-ẹrọ ni a kà pe o yẹ julọ ni akoko igbasilẹ ti awoṣe yii. Ni ọran yii, ipa ti axle ẹhin ati ọkan ninu awọn paati bọtini rẹ — apoti jia pẹlu jia akọkọ ti a fi sii ninu rẹ - pọ si.
Awọn iṣẹ ati opo ti isẹ
Rene axle reducer (RAG) jẹ apakan ti gbigbe ọkọ. Ẹyọ yii yipada itọsọna ati mu iye iyipo pọ si, eyiti o tan kaakiri lati inu awakọ si awọn ọpa axle ti awọn kẹkẹ awakọ.. Ẹrọ naa n yi ni iyara giga (lati 500 si 5 ẹgbẹrun awọn iyipo fun iṣẹju kan), ati iṣẹ-ṣiṣe ti gbogbo awọn eroja gbigbe ni lati yi itọsọna ati iyara angula ti iṣipopada iyipo ti motor ati rii daju iṣẹ ṣiṣe ti awọn kẹkẹ awakọ.
Gearbox pato
Apoti gear VAZ 2103 dara fun eyikeyi awoṣe “Ayebaye” VAZ, ṣugbọn iṣẹ ẹrọ le yipada lẹhin fifi apoti gear “ti kii ṣe atilẹba” sori ẹrọ. Eyi jẹ nitori awọn ẹya apẹrẹ ti iru apoti gear.
Iwọn jia
Iru REM kọọkan ti a fi sori ẹrọ lori VAZ 2101-2107 jẹ ijuwe nipasẹ ipin jia tirẹ. Isalẹ iye ti itọkasi yii, diẹ sii “iyara” apoti jia jẹ. Fun apẹẹrẹ, ipin jia ti “Penny” RZM jẹ 4,3; ipin jia ti 4,44, 2102, ie awọn itọkasi iyara ti awoṣe yii ga ju awọn ti “kopek” ati “meji”. Iyara julọ ti awọn “Ayebaye” REM ni ẹyọkan fun VAZ 2101: ipin jia rẹ jẹ 2103.
Fidio: ọna ti o rọrun lati pinnu ipin jia ti apoti jia eyikeyi
Nọmba ti eyin
Iwọn jia ti RZM jẹ ibatan si nọmba awọn eyin lori awọn jia ti bata akọkọ. Lori “nkan mẹta” RZM, ọpa awakọ naa ni awọn eyin 10, ọkan ti a fipa - 41. Iwọn jia jẹ iṣiro nipasẹ pipin atọka keji nipasẹ akọkọ, ie 41/10 = 4,1.
Nọmba awọn eyin le pinnu nipasẹ awọn ami apoti gear. Fun apẹẹrẹ, ninu awọn akọle "VAZ 2103 1041 4537":
- VAZ 2103 - gearbox iru;
- 10 ati 41 - nọmba awọn eyin ti awakọ ati awọn ọpa ti a fipa, lẹsẹsẹ;
- 4537 - nọmba ti awọn ik drive jia ṣeto.
Awọn abajade ti fifi sori apoti jia ti kii ṣe boṣewa
O yẹ ki o mọ pe fifi sori ẹrọ REM “yiyara” ko tumọ si ilosoke aifọwọyi ninu iyara ọkọ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba jẹ lori VAZ 2103, dipo apoti gear “abinibi” pẹlu ipin jia ti 4,1, o lo ẹya VAZ 2106 pẹlu ipin jia ti 3,9, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yoo di 5% “yiyara” ati 5 kanna. % “alailagbara”. O tumo si wipe:
- iyipo ti o munadoko yoo dinku nipasẹ 5%;
- lati yara si iyara kan, diẹ ninu awọn iyipada engine yoo nilo, ie, lati mu yara, fun apẹẹrẹ, si 120 km / h, 3900 rpm yoo to, dipo 4400. Iṣoro naa ni pe bayi engine le ma ni agbara ti o to. lati omo ere soke si 3900 rpm.
Nitorinaa, ti o ba fi sori ẹrọ RZM ti kii ṣe boṣewa pẹlu ipin jia ti o yatọ lori VAZ 2103, lẹhinna lati le ṣetọju iṣẹ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ, iyipada iwọn ni agbara ẹrọ yoo nilo.
Eyikeyi apoti gear le fi sori ẹrọ: ti o ba jẹ deede, kii yoo hum pẹlu eyikeyi apoti jia. Sibẹsibẹ, o nilo lati ṣe akiyesi ipin jia: ti o ba ṣeto pẹlu nọmba kekere, ọkọ ayọkẹlẹ yoo yarayara, ṣugbọn yoo lọra. Ati ni idakeji - ti o ba ṣeto pẹlu nọmba ti o tobi ju, yoo gba to gun lati mu yara, ṣugbọn lọ ni kiakia. Awọn kika iyara iyara tun yipada. Maṣe gbagbe nipa awọn ọlọpa ijabọ: o dara lati fi sori ẹrọ kanna bi o ti yẹ, ati pe o dara fun ẹrọ naa.
Gearbox ẹrọ
Awọn apẹrẹ ti RZM jẹ aṣoju ti "Ayebaye" VAZ. Awọn paati akọkọ ti apoti jia jẹ jia aye ati iyatọ aarin.
Apoti gear VAZ 2103 ni:
- Bevel wakọ jia.
- Planetary ìṣó jia.
- Awọn satẹlaiti.
- Ologbele-axial murasilẹ.
- Satẹlaiti ãke.
- Awọn apoti iyatọ.
- Iṣagbesori boluti fun apoti ti nso bọtini.
- Iyatọ apoti ti nso bọtini.
- Ti nso n ṣatunṣe nut.
- Gearbox ibugbe.
Planetary tọkọtaya
Awọn awakọ ati awọn jia ìṣó, ti a npe ni bata aye, jẹ jia akọkọ ti irin aiye toje. Awọn aake ti awọn jia wọnyi jẹ aiṣedeede lati ara wọn ati kọja laisi ikorita. Ṣeun si lilo awọn eyin ti o ni apẹrẹ pataki, aaye adehun igbeyawo ti o dara julọ ti gba. Apẹrẹ ti awọn jia ngbanilaaye ọpọlọpọ awọn eyin lati ṣe olukoni ni nigbakannaa. Ni akoko kanna, iyipo diẹ sii ti wa ni gbigbe si ọpa axle, idinku fifuye lori ehin kọọkan ati jijẹ agbara ti ẹrọ naa.
.О .ипники
Ohun elo awakọ naa ni atilẹyin nipasẹ awọn biari rola meji ti iru 6–7705U ati 6–7807U. Lati ṣatunṣe deede ipo ojulumo ti awọn jia ti bata akọkọ, a fi ifoso ti n ṣatunṣe laarin gbigbe inu ati opin jia naa. Awọn sisanra ti iru oruka le yatọ lati 2,55 si 3,35 mm pẹlu iṣeeṣe ti imuduro ni gbogbo 0,05 mm. Ṣeun si awọn iwọn ifoso iyọọda 17, o le ṣatunṣe deede ni ipo ti awọn jia ati rii daju pe adehun igbeyawo wọn tọ.
Yiyi ti jia ti a ti nfa ni idaniloju nipasẹ awọn bearings meji ti iru 6-7707U. Lati ṣe idiwọ iṣipopada axial ti awọn jia, iṣaju iṣaju ni a ṣẹda ninu awọn bearings nipa lilo awọn eso ẹdọfu ati awọn apẹrẹ spacer.
Flange ati iyato
Flange ti o wa titi si apoti gearbox pese asopọ laarin jia akọkọ ati ọpa kaadi kaadi. Iyatọ bevel aarin ni awọn satẹlaiti meji, awọn jia meji, apoti kan ati ipo satẹlaiti kan. Iyatọ jẹ ki awọn kẹkẹ ẹhin le yiyi ni awọn iyara igun oriṣiriṣi.
Awọn ami ikuna apoti jia
Ọpọlọpọ awọn aiṣedeede REM ni a le ṣe ayẹwo nipasẹ ohun ti o yipada ti ẹrọ iṣiṣẹ ati irisi ariwo ajeji. Ti o ba ti kọlu, crunching ati awọn ariwo miiran ni a gbọ lati apoti jia nigba gbigbe, eyi tọkasi aiṣedeede tabi ikuna ti eyikeyi apakan ti ẹyọ naa. Ti ariwo ajeji ba han ni axle ẹhin, o yẹ ki o fiyesi si ipele epo ninu apoti jia ki o ṣayẹwo bawo ni a ṣe ṣatunṣe RZM ni deede (paapaa ti o ba ti tunṣe tabi ti fi sori ẹrọ tuntun).
Didun ohun nigba gbigbe
Ti o ba gbọ ohun crunching lati apoti jia lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nlọ, o yẹ ki o gbe awọn igbese lẹsẹkẹsẹ lati yago fun awọn aiṣedeede nla paapaa. Irisi ti lilọ ati awọn ohun gbigbo tọkasi pe awọn bearings tabi awọn jia yoo ṣee ṣe julọ ni lati rọpo. Ti awọn bearings ko ba ti kuna, ṣugbọn ti o ti gbó pupọ ti ko si yi pada daradara, a yoo gbọ hum kan lati ẹgbẹ REM, eyiti ko si nigbati ẹyọ naa n ṣiṣẹ daradara. Ni ọpọlọpọ igba, awọn idi fun hihan bibo ati awọn ohun humming lati apoti jia lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nlọ ni:
- itẹwẹgba yiya tabi pipe iparun ti awọn jia tabi bearings ti akọkọ drive;
- adehun jia ti ko ni atunṣe;
- iho fifọ fun axle pinion ni apoti iyatọ;
- ipele epo kekere ninu apoti jia.
Kẹkẹ jammed
Idi ti ọkan ninu awọn kẹkẹ ẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni jamba le tun jẹ aṣiṣe REM kan. Ti o ba jẹ pe awakọ naa kọju ifarahan ti ariwo ajeji ti o ṣẹlẹ nipasẹ ikuna ti awọn bearings iyatọ, eyi le ja si idibajẹ ti awọn ọpa axle ati jamming ti awọn kẹkẹ.
Gearbox tolesese
Ti o ba jẹ pe lakoko iṣẹ engine awọn ami ti aiṣedeede ti REM, nigbagbogbo o jẹ dandan lati tu apoti jia kuro ki o si ṣajọ rẹ. Lẹhin eyi, yoo ṣee ṣe lati pinnu ohun ti o nilo lati ṣe laasigbotitusita: atunṣe, rirọpo awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti REM tabi fifi sori apoti jia tuntun kan.
Gearbox dissembly
Lati pa REM kuro, iwọ yoo nilo:
- bọtini hex 12;
- ṣeto ti ìmọ-opin wrenches;
- jaketi;
- awọn atilẹyin fun ẹhin axle;
- bata kẹkẹ;
- eiyan fun fifa epo.
Lati tu REM kuro o gbọdọ:
- Gbe ọkọ ayọkẹlẹ sori iho ayewo ati gbe bata labẹ awọn kẹkẹ iwaju.
- Yọọ pulọọgi ṣiṣan naa ki o si fa epo sinu apo ti a ti pese sile ni ilosiwaju.
Ṣaaju ki o to tu apoti jia naa kuro, yọ pulọọgi sisan naa kuro ki o si fa epo naa sinu apoti ti a pese silẹ tẹlẹ. - Ge asopọ ọpa propeller kuro lati flange, gbe ọpa si ẹgbẹ ki o so o pẹlu okun waya si ọpa iyipo.Ọpa propeller gbọdọ ge asopọ lati flange, gbe si ẹgbẹ ki o so pẹlu okun waya si ọpa ọkọ ofurufu
- Gbe axle ẹhin soke pẹlu jaketi kan ati gbe awọn atilẹyin si labẹ rẹ. Yọ awọn kẹkẹ ati awọn ilu ni idaduro.Nigbamii o nilo lati yọ awọn kẹkẹ ati awọn ilu ti n lu kuro.
- Yọ awọn ọpa axle kuro ni ile axle.Lẹhin eyi, awọn ọpa axle ti yọ kuro lati inu tan ina ẹhin
- Yọ apoti jia kuro ni ina ina pẹlu lilo ohun-iṣii-ipin-iṣiro ki o yọ REM kuro ninu ẹrọ naa.Lẹhin ti awọn fasteners ti wa ni unscrewed, awọn gearbox le wa ni kuro lati awọn oniwe-ijoko
Disassembly ti awọn gearbox
Lati ṣajọpọ REM, iwọ yoo nilo afikun ju, fiseete kan ati fifa ti nso. Lati ṣajọ apoti jia iwọ yoo nilo:
- Unfasten ki o si yọ awọn farahan titiipa ti nso.Pipapọ apoti jia bẹrẹ pẹlu ṣiṣi silẹ ati yiyọ awọn awo titiipa ti nso
- Samisi awọn ipo ti awọn bọtini ti nso.Ṣaaju yiyọ fila gbigbe, o nilo lati samisi ipo rẹ
- Yọọ kuro ki o si yọ awọn bọtini gbigbe kuro.Nigbamii o nilo lati yọ kuro ki o si yọ awọn fila gbigbe kuro
- Yọ nut ti n ṣatunṣe ati ije gbigbe lode kuro ninu ile naa.Igbesẹ ti o tẹle ni lati yọkuro nut ti n ṣatunṣe ati ere-ije ita ti ti nso
- Yọ apoti iyatọ kuro.Iyatọ ti yọ kuro pẹlu awọn ohun elo aye ati awọn ẹya miiran ti apoti naa
- Yọọ ọpa awakọ kuro ninu apoti crankcase.Ọpa awakọ tapered ti yọ kuro lati inu apoti crankcase
- Yọ apa aso spacer kuro ninu ọpa awakọ.Ọwọ spacer gbọdọ yọkuro kuro ninu ọpa awakọ ti apoti jia
- Lo òòlù lati kolu jade ni ru ti nso.Iduro ẹhin ni a ti lu lulẹ nipa lilo fiseete kan
- Yọ oruka ti n ṣatunṣe.Nigbamii o nilo lati yọ oruka ti n ṣatunṣe
- Yọ epo asiwaju ati epo deflector ifoso.Igbesẹ t’okan ni lati yọ edidi epo kuro ati ẹrọ ifoso epo
- Yọ iwaju ti nso.Ni iwaju ti nso ti wa ni kuro lati crankcase
- Kọlu jade ki o yọ awọn ere-ije ti ita lati inu apoti.Ere-ije ode ti ibisi ni a ti lu jade nipa lilo fiseete kan
Dismantling awọn iyato
Lati ṣajọpọ iyatọ iwọ yoo nilo afikun:
- òòlù ṣiṣu;
- igi ifi;
- igbakeji.
Lati ṣajọpọ iyatọ, o nilo:
- Lilo fifa, yọ awọn bearings kuro ninu apoti.Awọn bearings apoti iyatọ ti wa ni kuro nipa lilo fifa
- Dimole iyatọ ni igbakeji nipa lilo awọn bulọọki onigi. Unscrew awọn fastening ti awọn apoti si awọn jia.Lati ge asopọ jia ti o wakọ, o nilo lati ni aabo apoti ni igbakeji
- Ge iyatọ naa kuro nipa lilo òòlù ike kan.Iyatọ ti wa ni idasilẹ nipa lilo òòlù ike kan
- Yọ awọn ìṣó jia.Igbesẹ ti o tẹle ni lati yọ awọn ohun elo aye kuro
- Yọ ipo satẹlaiti kuro.Lẹhinna o nilo lati yọ ipo satẹlaiti kuro
- Yọ awọn satẹlaiti kuro ninu apoti.Awọn satẹlaiti gbọdọ yọkuro lati apoti iyatọ
- Yọ awọn ohun elo ẹgbẹ kuro.Lẹhin awọn satẹlaiti, a ti yọ awọn jia ologbele-axial kuro
- Yọ awọn ifoso atilẹyin.Disassembly ti awọn iyato dopin pẹlu yiyọ ti support washers
Gearbox tolesese
Lẹhin pipe pipe ti REM, o jẹ dandan lati wẹ gbogbo awọn ẹya ni epo diesel ati ṣe ayẹwo ipo wọn nipa lilo ayewo wiwo. Nigbati o ba n ṣe laasigbotitusita, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe:
- ti a ba wọ awọn jia si iru iwọn ti atunṣe wọn ko ṣee ṣe, tabi o kere ju ehin kan sonu, a nilo rirọpo apakan yii;
- O jẹ dandan lati san ifojusi si ipo awọn ihò ti awọn satẹlaiti ati awọn ẹya ti o wa nitosi wọn lori ipo. Iyanrin pẹlu iyanrin ti o dara ni a gba laaye nikan ni ọran ti awọn abawọn kekere julọ. Ni ọpọlọpọ igba, ibajẹ si awọn satẹlaiti nilo iyipada wọn;
- Eyikeyi dojuijako tabi awọn fifọ lori ile apoti gear ati apoti iyatọ jẹ itẹwẹgba. Iwaju iru ibajẹ bẹẹ nilo rirọpo awọn ẹya wọnyi.
Gẹgẹbi ofin, apejọ ti awọn irin ilẹ toje jẹ pẹlu atunṣe rẹ ni ọna. Lati pejọ ati ṣatunṣe REM iwọ yoo nilo afikun:
- ṣeto ti feelers;
- dynamometer;
- calipers;
- atunṣe;
- irin farahan.
Ilana ti awọn igbesẹ jẹ bi atẹle:
- A ṣajọpọ iyatọ naa nipa titọju awọn bearings ati awọn ohun elo aye.
- A gbe awọn jia ẹgbẹ ti a ti ṣaju-lubricated ninu apoti.O jẹ dandan lati fi sori ẹrọ awọn jia ologbele-axial ki o le fi ipo satẹlaiti sii
- Lo awọn ẹrọ fifọ lati ṣatunṣe imukuro axial ti awọn jia. Nọmba yii yẹ ki o wa laarin 0,1 mm.
- A fi sori ẹrọ awọn ere-ije ti ita ti awọn biarin ọpa ti a fi tapered.Fifi sori ẹrọ ere-ije ita ti gbigbe ni a ṣe ni lilo òòlù ati ọpa kan
- Ṣe ipinnu iwọn ti ẹrọ ifoso ti n ṣatunṣe. Fun idi eyi, a mu ohun atijọ jia ati ki o so awo kan 80 mm gun si o nipa alurinmorin. A ṣe awọn iwọn ti awo iru pe lati eti rẹ si opin jia wa ni 50 mm.Lati pinnu sisanra ti shim, o le lo awo kan ti a fiwe si jia
- A ṣe apejọ eto ti ile, ni aabo flange ati awọn bearings. A Mu awọn flange nut pẹlu iyipo ti 7,9-9,8 N * m. A gbe awọn toje aiye irin lori workbench ki awọn iṣagbesori dada ni petele. Ni awọn aaye fifi sori ẹrọ a gbe eyikeyi ohun alapin, fun apẹẹrẹ, ọpa irin kan.Opa irin yika ti a gbe sori ibusun gbigbe ati aafo laarin ọpa ati awo naa jẹ ipinnu pẹlu iwọn rilara.
- A ṣe idanimọ aafo laarin ọpá ati awo ti a fi welded nipa lilo awọn iwọn rilara.
- Ti a ba yọkuro ohun ti a pe ni iyapa lati iwọn ipin lati aafo ti o yọrisi (nọmba yii ni a le rii lori jia awakọ), a gba sisanra ifoso ti a beere. Fun apẹẹrẹ, ti aafo naa ba jẹ 2,9 mm ati iyapa jẹ -15, lẹhinna sisanra ti ifoso yoo jẹ 2,9 - (-0,15) = 3,05 mm.
- A ṣajọpọ jia tuntun kan ati gbe “konu” sinu ile apoti gear.Iwọn ti n ṣatunṣe ti ṣeto ni ibi lilo mandrel
- A di nut flange nut pẹlu agbara ti 12 kgf * m.Eso flange ti wa ni wiwọ pẹlu agbara ti 12 kgf * m
- A lo dynamometer kan lati wiwọn iyipo ti sample. Nọmba yii yẹ ki o jẹ aropin 19 kgf * m.Yiyi iyipo ti jia wakọ yẹ ki o jẹ aropin 19 kgf * m
- A gbe iyatọ ti o wa ninu ile ati ki o di awọn ohun-ọṣọ ti awọn ideri ti o niiṣe. Ti o ba ti lẹhin tightening ti wa ni ṣi mu ni awọn ẹgbẹ jia, o nilo lati yan Siṣàtúnṣe iwọn washers ti o yatọ si sisanra.
- Lati mu awọn eso gbigbe pọ, a yoo lo òfo irin 49,5 mm fifẹ.Lati mu awọn eso ti o ni iyatọ pọ si, o le lo awo fifẹ 49,5 mm ti a ṣe ti irin nipọn 3 mm
- A ṣe iwọn aaye laarin awọn fila gbigbe pẹlu caliper.Wiwọn aaye laarin awọn bọtini gbigbe ni a ṣe pẹlu caliper
- A Mu awọn eso atunṣe di omiiran lati ẹgbẹ jia aye ati apa keji. A ṣe aṣeyọri aafo ti 0,08-0,13 mm laarin awọn jia akọkọ. Ni idi eyi, o le ni imọlara ere ọfẹ ti o kere julọ nigbati o ba yipada jia aye. Bi atunṣe naa ti nlọsiwaju, aaye laarin awọn ideri ti o niiṣe pọ si diẹ.
- A ṣe agbejade iṣaju ti awọn bearings nipa didi awọn eso ti n ṣatunṣe ọkan nipasẹ ọkan titi aaye laarin awọn ideri yoo pọ si nipasẹ 0,2 mm.
- A šakoso awọn Abajade aafo nipa laiyara yiyi awọn ìṣó jia. Ti aafo naa ba wa ni pipa, a ṣe atunṣe pẹlu awọn eso ti n ṣatunṣe.Iyọkuro laarin awọn jia ti bata akọkọ ni a ṣayẹwo nipasẹ titan jia ti a ti mu
- A fi REM sori ile ti o wa ni ẹhin.
Fidio: bii o ṣe le ṣatunṣe apoti gear axle ti VAZ 2103
Gearbox titunṣe
Ninu ilana ti atunṣe apoti jia, o le jẹ pataki lati ṣajọ axle ẹhin ki o rọpo awọn ẹya ara ẹni kọọkan.
Bawo ni lati idaji a Afara
Diẹ ninu awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ fẹ lati sọ afara naa di idaji dipo ti aṣa tituka ati pipinka rẹ lati ṣe atunṣe tabi awọn atunṣe ti awọn eroja ilẹ to ṣọwọn. Ọna yii wa, fun apẹẹrẹ, si awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ UAZ: apẹrẹ ti axle ẹhin ti UAZ jẹ ki o jẹ idaji laisi yiyọ kuro. Lati ṣe eyi iwọ yoo nilo:
- Sisan epo naa.
- Jack soke Afara.
- Ibi duro labẹ kọọkan idaji.
- Yọ awọn boluti fastening.
- Fara tan awọn halves yato si.
Mo tẹle ọna ti o rọrun: Mo ṣii eti isalẹ ti apa osi mọnamọna, paipu biriki lati tee si kẹkẹ ọtun, awọn atẹgun apa osi, fa epo kuro lati apoti gear axle, jaketi labẹ apple, Jack kan labẹ apa osi ti awọn bompa, a titari kẹkẹ osi si ẹgbẹ ati awọn GP pẹlu awọn iyato ni ọwọ. Ohun gbogbo nipa ohun gbogbo - nipa 30-40 iṣẹju. Lakoko apejọpọ, Mo sọ awọn pinni meji si idaji ọtun ti afara, bii awọn itọsọna, ati so afara naa pọ pẹlu wọn.
Rirọpo ti awọn satẹlaiti
Awọn satẹlaiti - awọn jia afikun - ṣe apẹrẹ adẹtẹ dogba-apa ati atagba awọn ipa dogba si awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ẹya wọnyi wa ni ifaramọ nigbagbogbo pẹlu awọn gears semi-axial ati ki o ṣe fifuye lori awọn ọpa axle ti o da lori ipo ti ẹrọ naa. Ti ọkọ ba n wa ni ọna titọ, awọn satẹlaiti naa wa ni iduro. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati yipada tabi kikọja si opopona buburu (iyẹn ni, kẹkẹ kọọkan bẹrẹ lati gbe ni ọna tirẹ), awọn satẹlaiti wa sinu iṣẹ ati tun pin kaakiri laarin awọn ọpa axle.
Ti o ba ṣe akiyesi ipa ti a yàn si awọn satẹlaiti ni iṣẹ ti awọn irin ilẹ ti o ṣọwọn, ọpọlọpọ awọn amoye ṣeduro lati rọpo awọn ẹya wọnyi pẹlu awọn tuntun nigbati awọn ami kekere ti wọ tabi iparun ba han.
Afara ijọ
Lẹhin ipari iṣẹ ti o ni ibatan si atunṣe, atunṣe tabi rirọpo REM, axle ẹhin ti pejọ. Ilana ti apejọ jẹ iyipada ti itusilẹ:
- awọn aaye olubasọrọ ti awọn ẹya irin ilẹ toje ati ile axle ẹhin ti di mimọ ti o dọti;
- a fi sori ẹrọ gasiketi tuntun laarin apoti jia ati tan ina;
- REM naa pada si aaye rẹ ati pe o wa titi ni aabo pẹlu awọn boluti iṣagbesori;
- Awọn ọpa axle, awọn ilu ti n lu ati awọn kẹkẹ ti rọpo.
Awọn gasiketi RZM Factory jẹ paali, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn awakọ ni aṣeyọri lo awọn gaskets paronite. Awọn anfani ti iru gaskets jẹ resistance ooru giga ati agbara lati koju titẹ giga laisi iyipada didara.
Awọn awakọ nigbagbogbo gbẹkẹle awọn alamọja ti o ni iriri ni ibudo iṣẹ lati tunṣe ati ṣatunṣe awọn ẹya ti o ṣọwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2103. Iru iṣẹ yii le ṣee ṣe ni ominira ti o ba wa awọn ipo ti o yẹ, bakannaa awọn irinṣẹ ati awọn ohun elo pataki. Ni akoko kanna, o dara lati ṣe eyi fun igba akọkọ labẹ abojuto ti oniṣọna ti o ni iriri, ti o ko ba ni oye lati ṣajọ ni ominira, ṣatunṣe ati ṣajọ awọn irin ilẹ toje. A gbaniyanju gaan lati ma ṣe idaduro awọn atunṣe ti ariwo ajeji ba han lati inu apoti jia.
