Olooru ti a meji-ibi kẹkẹ . Ṣe o ṣee ṣe nigbagbogbo ati ni ere?

Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji-meji jẹ ẹya pataki ti iyẹwu engine. Bawo ni pipẹ yoo ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro to ṣe pataki da lori iṣẹ ṣiṣe to dara. Sibẹsibẹ, ni kete ti wọn ba han, awọn idiyele atunṣe le ga pupọ. A ni imọran bi o ṣe le yago fun wọn.

Idi ti a meji ibi- kẹkẹ ?

Awọn awakọ ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ awọn ẹya idiju pupọ. Awọn olupilẹṣẹ rii daju pe wọn pade awọn iṣedede itujade eefi lile, ti o munadoko ati ni akoko kanna fẹẹrẹ, eyiti o yẹ ki o tumọ si iṣẹ ṣiṣe ti o munadoko diẹ sii.

Bi abajade, awọn ẹya ẹrọ ni lati yipada ati ni ibamu ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin si imọ-ẹrọ to sese ndagbasoke, ati ọkan ninu awọn pataki julọ, ati nigbakan iṣoro, awọn eroja jẹ awọn kẹkẹ meji-ọpọlọpọ. Ni ibẹrẹ, wọn ti fi sori ẹrọ ni awọn ẹrọ diesel turbocharged, loni wọn tun le rii ni awọn ẹya petirolu. O yanilenu, awọn idamẹrin mẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o jade kuro ni ile-iṣẹ lojoojumọ ni ipese pẹlu ọkọ oju-irin olopo meji.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn meji-ibi flywheel

Kẹkẹ ẹlẹṣin olopo meji ti o wa laarin awakọ ati apoti jia ati pe o jẹ iduro fun awọn gbigbọn. O ni kẹkẹ nla nla kan, awọn bearings meji: sisun ati awọn bearings rogodo, awọn orisun arc, awo awakọ kan, ile kẹkẹ titobi akọkọ ati kẹkẹ ibi-atẹle kan. Ni akoko iṣẹ, ẹrọ naa ṣẹda awọn gbigbọn ti o tan kaakiri si ara, inu ati eto awakọ ọkọ. Pẹlu awọn gbigbọn nla, iṣẹlẹ ti ipa igbagbogbo ati abrasion ti awọn ẹya irin ti eto awakọ waye, eyiti, nitori abajade aini iṣakoso, le ja si ikuna pataki. Nitorinaa, a lo “ibi-meji”, eyiti o le ṣe abojuto awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ daradara ati lilo.

kẹkẹ meji. Awọn aami aisan ikuna

Gẹgẹbi ofin, ami akọkọ ti aiṣedeede jẹ ariwo abuda kan ni agbegbe apoti jia, ariwo ti irin, gbigbọn engine ni laišišẹ, kọlu nigbati o bẹrẹ ati idaduro ẹrọ naa. Ni afikun, awọn iṣoro le wa pẹlu ibẹrẹ rirọ, isare ati yiyi jia. Apapọ maileji ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nilo ilowosi ti mekaniki jẹ 150 - 200 ẹgbẹrun. km, biotilejepe awọn imukuro wa si ofin yii. A didenukole le han Elo sẹyìn, ani ni 30-50 ẹgbẹrun. km, ati pupọ nigbamii, fun apẹẹrẹ, nipasẹ 250 ẹgbẹrun km.

Ipo ti flywheel le ṣe idajọ nipasẹ irisi rẹ, ṣe itupalẹ farabalẹ dada iṣẹ, i.e. agbegbe ti olubasọrọ pẹlu disiki idimu. Gbogbo ibere, yiya, ooru discoloration tabi kiraki tumo si wipe apakan nilo lati paarọ tabi tunše. O tun tọ lati fiyesi si awọn bearings itele ati awọn oruka, ati iye girisi, nitori pe girisi ti o kere, ti o pọju ti o pọju.

Meji ibi- kẹkẹ olooru

Ti o ba ti ibi-flywheel ti bajẹ, awọn iye owo ti rirọpo o pẹlu titun kan ano yoo ko ni le kekere. Ọpọlọpọ awọn aropo le wa lori ọja fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ olokiki, ṣugbọn awọn idiyele le jẹ giga. Ṣiṣe atunṣe le jẹ ojutu kan, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ nfunni ni iru iṣẹ kan, n ṣalaye idiyele itẹwọgba ati fere didara ile-iṣẹ.

Awọn amoye atunṣe n sọ pe 80-90% ti awọn ọkọ oju-ofurufu meji-meji jẹ atunṣe. Nigbati o ba pinnu lati lo anfani ti ipese idanileko, jẹ ki a kọkọ ṣayẹwo iru iṣeduro wo ni a yoo gba: ifisilẹ, ọdun kan tabi atilẹyin ọja ọdun meji. Lẹhinna “ibi-meji” yẹ ki o yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ki o firanṣẹ si alamọja ti n pese iru iṣẹ kan. Oro ti atunṣe da lori iwọn ati iru ibajẹ, ati pe o wa lati wakati 1, ati nigbakan titi di ọjọ kan.

Isọdọtun ti kẹkẹ nla-meji ni rirọpo awọn eroja ti o bajẹ pẹlu awọn tuntun: bearings, sliders, awọn orisun omi arc ati disk gbigba. Lẹhinna awọn ipele ikọlura ti wa ni ilẹ ati titan, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati paapaa awọn abawọn ti o waye lakoko iṣiṣẹ. Ẹyọ ọririn naa tun kun pẹlu girisi pataki. Lẹhinna a tẹ kẹkẹ naa sori ẹrọ pataki kan ati riveted. O yẹ ki o beere ile-iṣẹ iṣẹ kini awọn ẹya ti o nlo, bi awọn ohun elo ti o ni agbara kekere (biotilẹjẹpe awọn wọnyi jẹ awọn eroja titun) le fa ki wọn wọ ni kiakia, eyi ti yoo fi wa han si ikuna atunṣe lẹhin igba diẹ, ati nitorina ko ṣe pataki. owo..

Wo tun: iwe-aṣẹ awakọ. Ṣe Mo le wo gbigbasilẹ idanwo naa?

Ni opin iṣẹ naa, kọọkan "ibi-meji" gbọdọ jẹ iwontunwonsi, iṣẹlẹ pataki kan ti ko yẹ ki o gbagbe. Ni awọn ọran ti o buruju, apakan ti ko ni iwọntunwọnsi le ba idimu, apoti jia, ati paapaa ẹrọ naa jẹ.

kẹkẹ meji. Lilo deede

Ti o ba fẹ lati yago fun awọn atunṣe idiyele, o yẹ ki o tẹle awọn ofin ti o rọrun diẹ. Ni akọkọ, yago fun wiwakọ ni awọn RPM ti o kere pupọ, nitori eyi nfi wahala ti ko yẹ sori awọn orisun omi ati awọn dampers. Ni ẹẹkeji, o yẹ ki o ko gbe ni airotẹlẹ ki o yi awọn jia ni irọrun bi o ti ṣee ṣe, laisi awọn jeki ti ko wulo. Ni afikun, awọn ti a npe ni engine chokes ati ki o bẹrẹ lati kan ga jia, gẹgẹ bi awọn keji jia.

Njẹ isọdọtun ti ọkọ oju-irin olopo meji-meji anfani bi?

Ti ile itaja titunṣe ti o gbẹkẹle pinnu pe o le tunṣe kẹkẹ ọkọ ofurufu rẹ, o le gbẹkẹle wọn. O yẹ ki o ṣe akiyesi boya awọn alamọja ti a ti yan lo awọn ohun elo ti o ni agbara giga, ati fun igba melo ni wọn funni ni iṣeduro. O tun tọ lati ṣayẹwo ni pẹkipẹki ero lori Intanẹẹti nipa ọgbin kan pato. Iṣẹ alamọdaju yoo na wa pupọ kere ju apakan tuntun lọ, ati pe agbara yẹ ki o jẹ afiwera.

Ka tun: Idanwo Volkswagen Polo