Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
Awọn imọran fun awọn awakọ

Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107

03.03.2023 /

Awọn àtọwọdá jẹ ẹya ano ti awọn engine ti o jẹ apakan ti gaasi pinpin siseto (akoko) ati ki o išakoso awọn ipese ti awọn ṣiṣẹ adalu si silinda, bi daradara bi yiyọ ti eefi gaasi. Pupọ da lori iṣẹ deede ti eto akoko: agbara engine, ṣiṣe, ore ayika ati awọn aye miiran. Nkan yii yoo dojukọ lori ṣatunṣe awọn falifu ti ẹrọ VAZ 2107.

Awọn idi ti awọn falifu ninu awọn engine

Lakoko iṣẹ rẹ, engine n gba afẹfẹ ati epo, o si njade awọn gaasi eefin. Awọn falifu naa ṣiṣẹ lati jẹ ki adalu afẹfẹ-epo lati wọ inu silinda (nipasẹ àtọwọdá gbigbemi) ati lati yọ awọn gaasi eefin kuro (nipasẹ àtọwọdá eefin). Yiyipada ti gbigbemi ati eefi waye ni a npe ni awọn engine ojuse ọmọ. O oriširiši mẹrin ifi.

  1. Wọle. Awọn gbigbe àtọwọdá wa ni sisi. Piston naa n lọ si isalẹ ati, nitori igbale ti a ṣẹda ninu silinda, gbejade pẹlu adalu afẹfẹ-epo, eyiti o wọ nipasẹ àtọwọdá ti o ṣii.
  2. Funmorawon. Mejeeji falifu ti wa ni pipade. Pisitini n gbe soke (si ọna sipaki plug) o si rọpọ adalu afẹfẹ-epo.
  3. Gbe ṣiṣẹ. Mejeeji falifu ti wa ni pipade. Awọn sipaki plug nmu kan sipaki ti o ignites awọn air-epo adalu. Lakoko ijona ti adalu afẹfẹ-epo, ọpọlọpọ gaasi ni a ṣẹda, eyiti o fa piston si isalẹ.
  4. Tu silẹ. Eefi àtọwọdá ìmọ. Pisitini naa n gbe soke o si gbe awọn gaasi eefin jade kuro ninu silinda nipasẹ àtọwọdá eefin ti o ṣii.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Iwọn iṣẹ ti ẹrọ naa ni awọn ikọlu mẹrin, lakoko eyiti adalu ṣiṣẹ wọ inu, compress ati sisun, lẹhinna a yọ awọn gaasi eefi kuro.

Diẹ ẹ sii nipa ẹrọ ti ẹrọ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Fidio: ilana ti ẹrọ ati idi ti awọn falifu

Bawo ni engine ṣiṣẹ

Itumo ti àtọwọdá tolesese

Ṣiṣii ti àtọwọdá jẹ iṣakoso nipasẹ kamera camshaft. Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, atọwọdu naa ngbona ati gigun, eyiti o le fa ki o tii ni pipe. Lati sanpada fun elongation yii, aafo wa laarin àtọwọdá ati kamera camshaft. Itumọ ti ṣatunṣe awọn falifu wa si isalẹ lati ṣeto iye ti a beere fun aafo yii.

Awọn ami ti aibojumu àtọwọdá tolesese

Awọn ami ti awọn falifu ti a ṣatunṣe ti ko tọ ni:

  1. Extraneous irin kolu lati labẹ awọn àtọwọdá ideri.
  2. Dinku agbara engine.
  3. Awọn olfato ti petirolu mimọ ninu eefi.

Atunṣe Valve lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 jẹ dandan lẹhin atunṣe ti ẹrọ pinpin gaasi, ati lẹhin ṣiṣe ti 10-15 ẹgbẹrun ibuso.

Kọ ẹkọ diẹ sii nipa ẹrọ akoko: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Fidio: ilana ti iṣiṣẹ ti ẹrọ pinpin gaasi

Atunṣe àtọwọdá lori VAZ 2107

Ṣiṣatunṣe awọn falifu lori VAZ 2107 ko nira. Sibẹsibẹ, iwọ yoo nilo diẹ ninu awọn ẹya ara ati awọn ohun elo, ati awọn itọnisọna alaye.

Awọn irinṣẹ ati awọn ohun elo ti a beere

Ṣaaju ki o to bẹrẹ atunṣe awọn falifu, o gbọdọ gba awọn irinṣẹ ati awọn ohun elo wọnyi:

  1. Eto ti awọn iwadii fun ṣiṣatunṣe awọn ela (tabi micrometer kan ati iṣinipopada kan). Eyi ni ọpa akọkọ ni iṣẹ. O gbọdọ jẹ ti didara to dara, ko yẹ ki o ra awọn iwadii lati ọdọ olupese ti o ni iyemeji.
  2. Ṣeto awọn wrenches-sisi, iwọn alabọde (10-19 mm).
  3. Àtọwọdá ideri gasiketi. O dara lati yan gasiketi lati ọdọ olupese ti o dara: Corteco tabi Elring.
  4. Mọ rags tabi awọn aṣọ inura iwe.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Eto iwọn rilara jẹ ohun elo akọkọ fun ṣatunṣe awọn imukuro àtọwọdá.

Àtọwọdá tolesese Awọn ilana

Awọn falifu ti wa ni titunse lori engine pẹlu iwọn otutu ti ko ju 20 lọ oC. Lori ẹrọ ti o gbona, ko ṣee ṣe lati ṣe atunṣe didara giga ti awọn falifu - eyi jẹ nitori imugboroja ti irin nigbati o gbona. Lati mọ iwọn otutu ti ẹrọ naa, fi ọpẹ rẹ si ideri àtọwọdá - ko yẹ ki o gbona, itura yẹ ki o wa lati irin ti ideri valve. Iṣẹ naa ni a ṣe ni ọna atẹle.

  1. Yọ awọn air àlẹmọ pọ pẹlu awọn ile, ki o si unscrew awọn 8 eso ni ifipamo awọn àtọwọdá ideri si awọn engine Àkọsílẹ.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Àtọwọdá ideri fastening eso ti wa ni be pẹlú awọn oniwe-agbegbe
  2. Lẹhin ti o ti yọ ideri àtọwọdá kuro, a rii irawọ camshaft ati awọn apa apata. Ṣaaju ki o to ṣatunṣe awọn falifu, o jẹ dandan lati ṣeto silinda engine kẹrin si aarin ti o ku (TDC). Lati ṣe eyi, yi crankshaft si ọna aago titi aami ti o wa lori camshaft star baamu ebb pataki labẹ ideri àtọwọdá, ati ami ti o wa lori crankshaft pulley baamu ami pataki ti o wa lori Àkọsílẹ engine.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Lati ṣatunṣe awọn falifu, engine gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ ni ipo kan ninu eyiti awọn aami atunṣe pataki ṣe deede pẹlu ara wọn.
  3. Lẹhin ti o ṣeto silinda kẹrin si TDC, a gbe iwadii naa ati ṣayẹwo aafo laarin kamera camshaft ati apata valve lori awọn kamẹra No.. 6 ati 8. Awọn nọmba kamẹra naa ni a ka ni aṣẹ lati irawọ naa. Imukuro gbona ti awọn falifu lori VAZ 2107 yẹ ki o jẹ 0,15 mm.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Aafo lori awọn kamẹra kẹfa ati kẹjọ yẹ ki o jẹ 0,15 mm
  4. Ti aafo naa ba yatọ si boṣewa, lẹhinna o gbọdọ ṣatunṣe. Lati ṣe eyi, tú nut titiipa isalẹ, ki o ṣeto idasilẹ ti a beere pẹlu nut oke. Lẹhin iyẹn, ṣayẹwo atunṣe to pe pẹlu iwọn rirọ. Iwadi yẹ ki o tẹ ni wiwọ, ṣugbọn laisi jamming.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Atunṣe aafo ni a ṣe nipasẹ nut oke pẹlu awọn fasteners titiipa alaimuṣinṣin
  5. Yi crankshaft ni iwọn 180 ki o ṣatunṣe awọn falifu No.. 4 ati 7.
  6. Yipada crankshaft idaji kan lẹẹkansi ati ṣatunṣe imukuro lori awọn falifu No.. 1 ati 3.
  7. Ati ki o lekan si tun awọn crankshaft 180 iwọn ati ki o ṣatunṣe awọn gbona kiliaransi lori falifu No.. 5 ati 2.

Tabili: ilana atunṣe àtọwọdá lori awọn ẹrọ VAZ

Igun ti yiyi ti crankshaftSilinda ni TDCAwọn nọmba ti awọn falifu adijositabulu (awọn kamẹra)
0о48 ati 6
180о24 ati 7
360о11 ati 3
540о35 ati 2

Àtọwọdá yio edidi

Lakoko ti o n ṣatunṣe awọn falifu, o ṣee ṣe pupọ pe iwọ ko paapaa mọ pe o wa lẹgbẹẹ ipin miiran ti o ṣe pataki pupọ ti ẹrọ pinpin gaasi - awọn edidi valve.

Idi ti awọn edidi epo

Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, camshaft, awọn apa apata, awọn orisun omi àtọwọdá ati awọn oke àtọwọdá ṣiṣẹ ni owusuwusu epo. Epo ti wa ni ipamọ lori gbogbo awọn ẹya ati awọn ilana ti o wa labẹ ideri àtọwọdá. Nipa ti, o tun dopin soke lori oke ti awọn falifu, ti a npe ni stems.

Labẹ ipa ti walẹ, epo yoo ṣọ lati ṣan sinu iyẹwu ijona. Bi o ṣe mọ, ko yẹ ki o wa nibẹ. Epo scraper fila ti a še lati se epo lati nṣiṣẹ isalẹ awọn àtọwọdá yio sinu awọn engine ijona iyẹwu.

Awọn aiṣedeede ẹrọ ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn fila ti a wọ

Idi kanṣoṣo ti edidi yoo falifu ni lati ṣe idiwọ epo lati ṣiṣẹ sinu iyẹwu ijona ti ẹrọ naa.. Ni akoko pupọ, roba ti nkan yii padanu awọn iṣẹ rẹ ati ṣubu labẹ ipa ti agbegbe ibinu. Eyi nyorisi ilaluja ti epo sinu adalu afẹfẹ-epo, nibiti o ti n jo ni aṣeyọri.

Fun ẹrọ iṣẹ kan, agbara epo yẹ ki o jẹ nipa 0,2 - 0,3 liters fun 10 ẹgbẹrun kilomita. Pẹlu awọn edidi ti o wọ valve, o le de ọdọ lita kan fun ẹgbẹrun kilomita.

Epo sisun ni awọn silinda:

Awọn orisun ti awọn edidi àtọwọdá lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile n yipada ni ayika ami ti 80 ẹgbẹrun kilomita. Paramita yii da lori didara awọn fila funrara wọn ati epo ti a lo.

Awọn ẹya ẹrọ wo ni o dara julọ lati lo

Ni akoko yii, awọn ọja ti iru awọn burandi ti a mọ daradara bi Corteco ati Elring jẹ igbẹkẹle julọ laarin awọn awakọ ati awọn ẹrọ ẹrọ - awọn ami iyasọtọ wọnyi ti fi ara wọn han lati ẹgbẹ ti o dara julọ ni iṣelọpọ ti awọn gasiketi, awọn edidi epo, awọn edidi, awọn edidi àtọwọdá.

Awọn ọja ti awọn aṣelọpọ ile wa lori ọja naa. Didara wọn yatọ pupọ, ṣugbọn sibẹsibẹ kuna kukuru ti didara awọn ọja ti awọn ile-iṣẹ oludari.

Bawo ni lati yi epo edidi

Awọn koko ti rirọpo àtọwọdá yio edidi jẹ sanlalu ati ki o yẹ ti a lọtọ article. Ni ṣoki, o ṣee ṣe bi eleyi.

  1. Yọ àtọwọdá ideri.
  2. Yọ camshaft sprocket kuro.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Lati yọ irawọ camshaft kuro, o jẹ dandan lati ṣii boluti ti o dimu pẹlu ifoso titiipa
  3. Yọ camshaft kuro ni ibusun wọn.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Lati yọ camshaft kuro, o nilo lati ṣii awọn boluti ti o ni aabo ile ti awọn bearings rẹ.
  4. Ṣe atilẹyin awọn falifu pẹlu ọpa tin nipasẹ plug sipaki daradara.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Lati yago fun awọn falifu lati ja bo, wọn nilo lati ni atilẹyin pẹlu ọpa tin.
  5. Gbẹ àtọwọdá.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Compressing awọn orisun omi àtọwọdá, crackers nilo lati wa ni fa jade ti awọn yara
  6. Ropo epo asiwaju.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Atijọ epo asiwaju ti wa ni kuro pẹlu meji screwdrivers.

Fidio: rirọpo awọn edidi àtọwọdá lori “Ayebaye”

Àtọwọdá ideri

Ideri àtọwọdá ṣe aabo fun ẹrọ pinpin gaasi lati awọn ipa ita, ati tun ṣe idiwọ jijo epo. Awọn gasiketi ideri àtọwọdá ti ṣe apẹrẹ lati fi ipari si ipade ti ideri àtọwọdá pẹlu ori silinda. O ti wa ni a rinhoho ti roba, sókè gangan wọnyi awọn contours ti awọn àtọwọdá ideri.

Rirọpo àtọwọdá ideri gasiketi

Ti o ba ti wa ni epo n jo lati labẹ awọn àtọwọdá ideri, awọn gasiketi gbọdọ wa ni rọpo. Lati ṣe eyi, o nilo lati yọ ideri àtọwọdá kuro (o ti mọ tẹlẹ bi o ṣe le ṣe eyi lati apakan ti n ṣatunṣe awọn falifu) ati gasiketi. Awọn gasiketi tuntun ti fi sori ẹrọ laisi awọn irinṣẹ pataki tabi awọn imuduro.

Aaye fifi sori gbọdọ wa ni mimọ daradara lati awọn iyokuro ti gasiketi atijọ ati awọn itọpa ti sealant. A fi titun gasiketi ni ibi ki o si fi awọn àtọwọdá ideri lori awọn engine.

Àtọwọdá ideri tightening ibere

Lẹhin fifi ideri àtọwọdá sori ẹrọ, o gbọdọ wa ni ifipamo pẹlu awọn eso si ori silinda. Lati ṣe idiwọ ipalọlọ, iṣipopada ati ibajẹ si gasiketi, ilana imuduro pataki kan wa fun awọn eso. Koko-ọrọ ti ilana yii ni lati mu awọn ohun mimu pọ lati aarin si awọn egbegbe.

  1. Mu aringbungbun nut.
  2. Mu keji aringbungbun nut.
  3. Di awọn eso ita ni ẹgbẹ kan ti ideri naa.
  4. Di awọn eso ita ni apa idakeji ti ideri naa.
  5. Mu nut lori taabu ideri àtọwọdá.
    Atunṣe àtọwọdá VAZ 2107
    Awọn eso ideri àtọwọdá gbọdọ wa ni tightened ni kan pato ibere lati yago fun iparun ati abuku ti gasiketi.

Nipa titẹle aṣẹ mimu ti awọn eso, o ni iṣeduro lati yago fun awọn iṣoro ti o tẹle pẹlu jijo epo lati labẹ ideri àtọwọdá.

Ka tun nipa titunṣe titete kẹkẹ lori VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

Fidio: fifi sori gasiketi ideri valve VAZ 2101-07

Ṣiṣatunṣe awọn falifu lori VAZ 2107 ko nira paapaa, ko nilo imọ pataki (ayafi fun nkan yii) tabi ọpa pataki kan. O wa laarin agbara ti ẹrọ ẹrọ adaṣe magbowo lati ṣe imuse ninu gareji tirẹ. Maṣe bẹru lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ, dajudaju iwọ yoo ṣaṣeyọri.

Fi ọrọìwòye kun