Igbanu akoko fun Santa Fe

Hyundai Santa Fe ti wa ni iṣelọpọ lati ọdun 2001. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbekalẹ ni iran meta, pẹlu Diesel ati petirolu enjini ti o yatọ si titobi. Igbanu akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ da lori iru ẹrọ ati apakan da lori ọdun ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Akoko igbanu Santa Fe Diesel

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel Santa Fe ti akọkọ ati iran keji pẹlu iwọn didun ti 2,0 ati 2,2 liters pẹlu D4EA, awọn ẹrọ D4EB, olupese nfi igbanu akoko pẹlu nọmba nọmba 2431227000. Iwọn apapọ jẹ 1800 rubles. Olupilẹṣẹ - KONTITECH. Afọwọṣe taara ti atilẹba - ST-1099. Iye owo ti apakan jẹ 1000 rubles. Pẹlupẹlu, pẹlu igbanu akoko, awọn rollers yi pada: fori - 2481027000, iye owo apapọ - 1500 rubles, ati tensioner - 2441027000, iye owo ti apakan - 3500 rubles.

Awọn beliti akoko kanna ni a fi sori ẹrọ lori Santa Fe Classic 2.0 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel 2.2 ti a ṣelọpọ nipasẹ ọgbin TAGAZ Russia.

Awọn abuda ti igbanu akoko atilẹba 2431227000

Jakejado	Nọmba ti eyin	Iwuwo
28mm	123	XmXX giramu

Awọn analogues olokiki julọ ti igbanu akoko atilẹba lori Hyundai Santa Fe:

• 5579XS. Olupese: Awọn ilẹkun. Iye owo apapọ jẹ 1700 rubles Afọwọṣe ti o ga julọ, kii ṣe kekere ni didara si atilẹba. Awoṣe yii jẹ iyasọtọ XS, eyiti o tumọ si ikole ti a fikun diẹ sii;
• 123 EN28. Olupilẹṣẹ - DONGIL. Iye owo - 700 rubles. Anfani akọkọ ti awoṣe apakan apoju yii jẹ idiyele rẹ ati didara itẹwọgba.

Lati ọdun 2010, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel Santa Fe ti ni ibamu pẹlu awọn ẹwọn akoko dipo awọn igbanu. Idi fun eyi ni fifi sori ẹrọ ẹrọ diesel D4HB, pẹlu awakọ pq kan. Factory apakan 243612F000. Iwọn apapọ jẹ 2500 rubles.

Igbanu akoko Santa Fe 2.4

Gbogbo 2,4-lita Santa Fe petirolu paati pẹlu G4JS-G ati G4KE enjini ti wa ni factory ni ipese pẹlu kan ìlà igbanu pẹlu article nọmba 2431238220. Awọn apapọ owo ti jẹ 3400 rubles. Awoṣe rirọpo yii tun le ta labẹ nọmba apakan atijọ 2431238210. Pese nipasẹ Contitech. Olupese ká afọwọṣe - CT1075. Iwọn apapọ jẹ 1200 rubles. Paapọ pẹlu igbanu akoko petirolu Santa Fe 2.4, awọn ẹya wọnyi yipada:

• rola ẹdọfu - 2445038010. Owo - 1500 rubles.
• Hydraulic tensioner - 2441038001. Owo - 3000 rubles.
• Rola fori - 2481038001. Owo - 1000 rubles.

Lori Hyundai Santa Fe Classic 2.4 petirolu (engine iyipada G4JS-G), ki awọn atilẹba ìlà igbanu 2431238220 jẹ tun dara fun o.

Awọn ẹya ti igbanu akoko atilẹba 2431238220

Jakejado	Nọmba ti eyin	Iwuwo
29mm	175	XmXX giramu

Awọn analogues olokiki julọ:

• 1987949623. Olupese - Bosch. Iwọn apapọ jẹ 1100 rubles. Yi ohun kan ni o ni ti o dara onibara agbeyewo. Dabobo awọn orisun ti a sọ pẹlu yiya kekere;
• T-313. Olupese - GATE. Iye owo - 1400 rubles. O ni awọn atunyẹwo rere nikan. Paapaa anfani nla ti awoṣe yii ni pe ipin ogorun awọn iro lori ọja jẹ kekere pupọ.

Igbanu akoko Santa Fe 2.7

Fun gbogbo awọn iran ti 2,7-lita petirolu Santa Fe pẹlu G6EA ati G6BA-G enjini, a akoko igbanu pẹlu article nọmba 2431237500 ti fi sori ẹrọ ni apapọ owo ti ọkan nkan jẹ 4200 rubles. Olupese jẹ kanna bi ninu gbogbo awọn miiran: Contitech. Afọwọṣe taara - apakan CT1085. Iye owo jẹ 1300 rubles. Paapọ pẹlu igbanu akoko, a yipada:

• rola ẹdọfu - 2481037120. Owo - 1000 rubles.
• rola fori - 2445037120. Owo - 1200 rubles.
• hydraulic tensioner - 2441037100. Owo - 2800 rubles.

Awọn ẹrọ kanna ti fi sori ẹrọ lori petirolu Hyundai Santa Fe Classic pẹlu iwọn didun ti 2,7 liters. Nitorina, igbanu akoko atilẹba 2431237500 tun dara fun Alailẹgbẹ.

Awọn ẹya ti igbanu akoko atilẹba 2431237500

Jakejado	Nọmba ti eyin	Iwuwo
32mm	207	XmXX giramu

Awọn analogues olokiki julọ ti igbanu akoko atilẹba lori Santa Fe 2.7:

• 5555XS. Olupese - GATE. Iye owo ti apakan jẹ 1700 rubles. Bii gbogbo awọn ẹya ti olupese yii, awoṣe yii jẹ didara to dara. O jẹ olokiki diẹ sii pẹlu awọn ti onra ju atilẹba lọ. Awọn apẹrẹ ti igbanu yii tun jẹ imudara, bi aami XS ti wa ni orukọ;
• 94838. Olupese - DAYCO. Iye owo ti apakan jẹ 1100 rubles. Aṣayan ti o tayọ ni ẹka idiyele / didara. Idajọ nipasẹ awọn atunyẹwo alabara, apakan yii ni ibamu daradara pẹlu igbesi aye iṣẹ rẹ.

Nigbati lati yipada

Gẹgẹbi awọn iṣedede itọju Hyundai Santa Fe, mejeeji ni petirolu ati awọn ẹrọ diesel, olupese ṣeduro yiyipada igbanu akoko ni gbogbo 60 ẹgbẹrun kilomita. Ni otitọ, awọn beliti akoko atilẹba nigbagbogbo ni igbesi aye to gun. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Santa Fe yipada lẹhin 70-90 ẹgbẹrun kilomita. Ni ọran yii, lẹhin ṣiṣe ti a gbero, o jẹ dandan lati ṣe atẹle nigbagbogbo igbanu akoko, nitori fifọ rẹ n bẹru pẹlu awọn falifu ti a tẹ, ati ni awọn igba miiran ori silinda ti o fọ.

Kini idi ti o jẹ igbanu akoko

Ni apapọ, awọn idi akọkọ meje lo wa ti igbanu akoko njẹ. Lati bẹrẹ pẹlu, a yoo ṣe atokọ ati ṣapejuwe wọn, ati ni apakan atẹle a yoo sọrọ nipa bii iṣoro kọọkan ṣe le yanju.

1. Ti ko tọ igbanu ẹdọfu. Ni pataki, ti igbanu naa ba ṣoro ju, lẹhinna o ṣee ṣe pe yiya waye ni ọkan ninu awọn egbegbe rẹ, niwọn bi o ti jẹ pe a ṣẹda agbara ija pataki kan nibẹ.
2. Igbanu didara ko dara. Nigba miiran ipo kan dide nigbati awọn aṣelọpọ inu ile ṣe agbejade awọn beliti didara kekere ti a ṣe lati ohun elo ti ko ni ibamu pẹlu awọn iṣedede tabi ni ilodi si awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ. Paapa ti igbanu yii jẹ olowo poku ati ti ami aimọ kan (o kan iro). Ilẹ-apakan agbelebu le ma jẹ aṣọ, ṣugbọn o le ni apẹrẹ ti konu tabi ofali.
3. Idasonu bombu. Ni pato, a n sọrọ nipa yiya ti awọn bearings ti fifa omi. Eyi le fa igbanu akoko lati yọ si ẹgbẹ kan.
4. Awọn fifa ti fi sori ẹrọ wiwọ. Bibẹẹkọ, eyi jẹ ọran alailẹgbẹ kuku, iṣeeṣe eyiti o kere pupọ, nitori ti o ba jẹ wiwọ paapaa nipasẹ awọn milimita diẹ (nitori awọn iyoku ti gasiketi atijọ tabi o kan dọti), lẹhinna jijo tutu yoo han.
5. Roller oran. Gẹgẹbi igbanu, o le jẹ didara ti ko dara. Lọwọlọwọ, awọn rollers nigbagbogbo ni a ṣe lori ipilẹ awọn bearings-ila kan, eyiti o jẹ aladanla awọn orisun ati pe o le mu ṣiṣẹ. O tun ṣee ṣe pe oju ilẹkẹ ko dan, ṣugbọn dipo conical tabi ofali. Nipa ti, igbanu ti o wa lori iru aaye bẹẹ yoo "rin" ni ọna kan tabi ekeji.
6. Okunrinlada o tẹle bibajẹ. Ti eso okunrinlada naa ba ti pọ ju, awọn okun ti o wa lori okunrinlada funrararẹ tabi awọn okun inu bulọọki aluminiomu le bajẹ tabi bajẹ. Nitori eyi, okunrinlada ko fi sori ẹrọ ni papẹndikula si ọkọ ofurufu, ṣugbọn ni igun diẹ.
7. Rola pin ti tẹ. Eleyi jẹ awọn tensioner pulley. Idi ti o wọpọ ti o ṣẹlẹ nipasẹ fifi sori ẹrọ aiṣedeede ti ẹdọfu tuntun kan. Ni idi eyi, ipo kan nigbagbogbo nwaye nigbati iyipo ti o ni ihamọ ti eccentric nut ti yan kii ṣe gẹgẹbi iwe-aṣẹ imọ-ẹrọ, ṣugbọn "lati inu ọkan", eyini ni, pẹlu ala kan. Eyi, ni ọna, nyorisi si otitọ pe paapaa iyipada ti o kere julọ (ti o to 0,1 mm) yoo yorisi igbanu akoko ti o rọ si ọna ẹrọ tabi iṣipopada ni idakeji.
8. Okunrinlada le tẹ ti o ba yipo pẹlu iyipo ti o tobi ju 4,2 kgf m. Awọn data jẹ pataki fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju, nibiti iṣoro yii ti wọpọ julọ.

Gẹgẹbi iṣe fihan, idi ti a ṣalaye kẹhin jẹ wọpọ julọ. Ati awọn awakọ ti wa pẹlu ọna gbogbo agbaye pẹlu eyiti o le ṣe atunṣe ipo naa.

Awọn ọna imukuro didenukole

Bayi a ṣe atokọ awọn ọna fun imukuro awọn idi wọnyi. A lọ ni aṣẹ kanna.

Igbanu ẹdọfu. Ni akọkọ o nilo lati ṣayẹwo ipele ẹdọfu ati ki o ṣe afiwe pẹlu olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe iṣeduro (ti a fihan nigbagbogbo ninu iwe imọ ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ, o tun le rii lori Intanẹẹti). Ti iye yii ba ga ju iṣeduro lọ, lẹhinna ẹdọfu yẹ ki o tu silẹ. Eleyi ni a ṣe pẹlu a iyipo wrench. Ti o ko ba ni, o dara julọ lati kan si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju, o le ṣe ilana yii "nipasẹ oju", ṣugbọn ni anfani akọkọ, lo awọn ẹrọ ti a fihan. O tun le lo dynamometer deede ati wrench deede fun eyi.

Igbanu didara ko dara. Ti lile ni awọn opin meji ti igbanu naa yatọ, lẹhinna ipo kan wa nibiti rola pinpin gbe igbanu naa lati ẹgbẹ rirọ. O le ṣayẹwo eyi nipa rirọpo awọn ẹgbẹ ọtun ati apa osi. Ti lẹhin rirọpo ẹgbẹ keji ko wọ, lẹhinna aṣiṣe wa pẹlu igbanu. Ọna kan nikan lo wa - lati ra ati fi sori ẹrọ tuntun kan, apakan ti o dara julọ.

Yiya fifa fifa. Lati ṣe iwadii iṣoro yii, o nilo lati yọ igbanu kuro ki o ṣayẹwo ẹhin ti pulley ehin. Ti ere ba wa, lẹhinna apakan gbọdọ rọpo. Bearings ko le wa ni tunše.

Awọn fifa ti fi sori ẹrọ wiwọ. Ipo yii ṣee ṣe ti, lakoko rirọpo iṣaaju, dada ti o wa nitosi jẹ mimọ ti ko dara ati pe awọn patikulu kekere ti gasiketi atijọ ati / tabi awọn ege idoti wa, ṣugbọn ti eyi ba ṣẹlẹ, lẹhinna o ṣee ṣe ki o loye eyi nipasẹ jijo ti o han lẹhin àgbáye antifreeze ki o si bẹrẹ awọn engine. Nigbati o ba nfi fifa soke titun kan (tabi paapaa ti atijọ ti o ba wa ni ipo ti o dara), rii daju pe o mọ awọn ipele mejeeji daradara (pẹlu awọn ipo boluti) lori mejeeji fifa ati ile moto, ki o si fi gasiketi tuntun sori ẹrọ. Ni awọn igba miiran, dipo ti gasiketi, a gbe sealant labẹ fifa soke.

Roller oran. Fidio naa nilo lati ṣe atunyẹwo. O yẹ ki o ni ere kekere ati dada iṣẹ ipele kan. Lati ṣayẹwo, o le lo adari tabi ohun miiran ti o jọra ti iwọn ti a beere. O tun jẹ oye lati ṣayẹwo wiwa ti girisi ni gbigbe. Ti o ba kere, fi sii. Ti rola ko dara, lẹhinna o yẹ ki o rọpo. O ti wa ni fere soro lati tun awọn ti nso, ati paapa siwaju sii ki awọn dada ti awọn rola.

Okùn okùn bibajẹ. Awọn aṣayan meji wa lati ṣe atunṣe ipo yii. Ọna to rọọrun ni lati lo ọpa ti iwọn ila opin ti o dara lati yi okun inu ati/tabi ku lati tan iru o tẹle ara lori okunrinlada naa. Aṣayan miiran jẹ alaapọn diẹ sii ati pẹlu piparẹ pipe ti bulọọki lati mu pada okun ti a ti sọ tẹlẹ. Ọna yii ni a lo ti o ba jẹ fun idi kan ko ṣee ṣe lati lo idà kan.

Rola pin ti tẹ. O ti wa ni fere soro lati fix awọn pin mechanically. Nigbakuran (ṣugbọn kii ṣe ni gbogbo awọn ọran, ati pe eyi da lori iwọn ìsépo ti okunrinlada ati ibi ti ìsépo rẹ), o le gbiyanju lati ṣii okunrinlada naa ki o yi pada sẹhin, ṣugbọn lati apa keji. Ti ìsépo ba kere, ojutu yii le jẹ aṣeyọri. Sibẹsibẹ, ni ọpọlọpọ igba, awọn shims ni a lo. A yoo ṣe akiyesi nkan yii lọtọ, nitori ọpọlọpọ awọn awakọ wo ọna yii ni panacea gidi ti igbanu akoko ba jẹ lati ẹgbẹ engine tabi lati apa idakeji.

Lilo shims nigbati igbanu yo

Awọn iwẹ le ṣee ṣe ni ominira, fun apẹẹrẹ, lati ara awọn agolo aluminiomu fun ọti, kọfi, tabi o le lo awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ti a ti ṣetan. Ohun akọkọ ni pe awọn apẹja jẹ iwọn kanna bi oruka spacer ti a fi sii laarin bulọọki ati eccentric jia. Awọn aṣayan meji wa. Ni igba akọkọ ti nlo factory washers. Sisanra ati opoiye ti wa ni ti a ti yan empirically. Lilo ọna yii jẹ aibikita bi awọn apẹja jẹ alapin ati nitorinaa ọkọ ofurufu olubasọrọ ti rola yoo wa ni afiwe si rẹ. Sibẹsibẹ, ọna yii ṣe iranlọwọ diẹ ninu awọn awakọ.

Ona miiran ni lati ṣe awọn ifoso aarin-aarin funrararẹ. Nọmba ati iwọn ti awọn ẹrọ ifoso jẹ tun yan ni agbara. Lilo iru awọn ifọṣọ jẹ irọrun diẹ sii, nitori wọn le ṣee lo lati yi igun ti idagẹrẹ ti okunrinlada ati rola pada ki o jẹ ibatan deede si ọkọ ofurufu ti ile bulọọki silinda.

Fifi sori ẹrọ ti ẹrọ fifọ gbọdọ ṣee ṣe ni ibamu si aworan ti o han ni nọmba. Ni pato, ti o ba jẹ pe igbanu akoko ti n yọ si ọna ẹrọ, a gbọdọ fi ẹrọ ifoso (s) sori ẹrọ ni isunmọ si aarin ti Àkọsílẹ. Ti igbanu naa ba lọ kuro ninu ẹrọ, lẹhinna ni idakeji - sunmọ eti ti Àkọsílẹ. Nigbati o ba n gbe awọn ẹrọ fifọ, o niyanju lati lo imudani ti o ni ooru ti yoo ṣe idiwọ fun wọn lati sisun si ẹgbẹ kan pẹlu tabi laisi fifuye.