Tunṣe ọpa asopọ ati ohun elo piston

Awọn abawọn akọkọ ti awọn apakan ti ọpa asopọ ati ohun elo piston jẹ afihan ni Nọmba 64.

Iresi. 64. Awọn abawọn ti o le ṣee ṣe ni awọn ẹya ti ọpa asopọ ati piston kit.

A) - awọn ohun idogo ti soot, coke, tar;

B) - wiwu groove;

B) - wọ awọn ihò fun awọn ika ọwọ ninu piston;

D) - wọ ti awọn lode dada ti awọn oruka;

D) - wọ ti awọn oruka ni iga;

E) - wọ awọn ika ọwọ ni ita;

D) - wọ ti apa ita ti ọpa asopọ;

H) - wọ ti bushing inu ọpa asopọ;

I) - Titẹ ati torsion ti ọpa asopọ;

K) - wọ inu ti ori isalẹ ti ọpa asopọ;

L) - wọ ni ẹgbẹ ita ti awọ;

M) - wọ iwe akọọlẹ ọpá asopọ;

H) - Yiya akọkọ ti ọrun;

O) - wọ ti ẹgbẹ inu ti awọ;

P) - Iparun ti ifibọ iṣagbesori eriali;

P) - Rupture ati iparun ti awọn okun ti awọn bolts ọpá asopọ;

C) - Ifipamọ awọn ọja yiya.

Piston pinni ti tun pada nipasẹ imugboroja tutu (idibajẹ ṣiṣu) ti o tẹle pẹlu itọju ooru, imugboroja hydrothermal pẹlu itọju ooru nigbakanna, awọn ọna itanna (chromium plating, iron hard). Lẹhin ti imupadabọ, awọn pinni piston ti wa ni ilọsiwaju lori awọn ẹrọ lilọ ti aarin ati didan si iwọn deede, lakoko ti aibikita dada de Ra = 0,16-0,32 microns.

Pẹlu pinpin hydrothermal, HDTV ṣe igbona ika ninu inductor si iwọn otutu ti 790-830 iwọn Celsius, lẹhinna tutu rẹ pẹlu omi ṣiṣan, ti o kọja nipasẹ iho inu rẹ. Ni idi eyi, ika naa ṣe lile, ipari rẹ ati iwọn ila opin rẹ pọ si lati 0,08 si 0,27 mm. Awọn ika ọwọ elongated ti wa ni ilẹ lati awọn opin, lẹhinna a yọ awọn chamfers kuro ni ita ati awọn ipele inu.

Bushings ti ori oke ti ọpa asopọ. Wọn ti tun pada nipasẹ awọn ọna wọnyi: itọka itọka gbona zinc plating pẹlu sisẹ atẹle; awọn ohun idogo ninu ọpa asopọ; funmorawon atẹle nipa awọn Ibiyi ti awọn lode dada ti awọn irin teepu nipa electrocontact alurinmorin (awọn sisanra ti awọn teepu lati kekere-erogba steels jẹ 0,4-0,6 mm).

Opa asopọ. Nigbati ilẹ ti o wa labẹ bushing ba wọ, ọpa asopọ ti gbẹ si ọkan ninu awọn iwọn atunṣe pẹlu aarin 0,5 mm, chamfering ni awọn ipari 1,5 mm x 45 iwọn. Fun alaidun, ẹrọ lilu diamond URB-VP ti lo, titọ ọpa asopọ [Aworan ọgọta-marun].

Iresi. 65. Fifẹ ọpa asopọ si ẹrọ nipasẹ lilu bushing ti ori oke.

1) - Atunṣe;

2) - Awọn prisms gbigbe;

3) - kẹkẹ idari fun gbigbe ọkọ;

4) - dabaru titiipa ti gbigbe;

5) - Atilẹyin;

6) - Agbara;

7) - Atilẹyin;

- Opa asopọ.

Ẹrọ yii le lu awọn ihò pẹlu iwọn ila opin ti 28-100 mm ni iyara ti 600-975 min-1 ati ifunni ti 0,04 mm / rev.

Aaye laarin awọn aake ti awọn ori oke ati isalẹ jẹ aṣeyọri nipa gbigbe awoṣe laarin awọn iduro ti akọmọ (5) ati gbigbe gbigbe. Atunse fifi sori ẹrọ ti iho opa asopọ ni inaro ofurufu ti wa ni ẹnikeji pẹlu kan ojuomi ati titunse pẹlu kan akọmọ (7).

Awọn ipele inu ti a wọ ti isalẹ ati awọn ori oke ti awọn ọpa asopọ ni awọn ile itaja titunṣe ti pọ si nipasẹ itanna, liluho ati lilọ tabi didan si awọn iwọn deede.

Lati pinnu iyapa lati parallelism (titẹ) ni inaro ati petele (trsion) awọn ọkọ ofurufu ti awọn aake ti ori oke ni ibatan si isalẹ lori awọn ẹrọ carburetor, apejọ ọpa asopọ pẹlu ideri ti ṣayẹwo lori ẹrọ pataki kan [ENG. 66], ati fun gbogbo eniyan miiran, pe 70-8735-1025.

Iresi. 66. A ẹrọ fun awọn overhaul ti pọ ọpá ti mọto ayọkẹlẹ enjini.

1) - mu fun yiyọ rola;

2) - kekere mandrel;

3) - awọn itọnisọna sisun;

4) - Atọka;

5) - apata;

6) - kan ti o tobi mandrel;

7) - Selifu;

- Opa asopọ.

Iyapa lati afiwera (titẹ) ti awọn aake ti awọn ori ọpá asopọ nla ni a gba laaye fun awọn ẹrọ diesel:

D-50 - 0,18mm;

D-240 - 0,05mm;

SMD-17, SMD-18 - 0,15mm;

SMD-60, A-01, A-41 - 0,07mm;

YaMZ-238NB, YaMZ-240B - 0,08mm.

Ti gba laaye gbigbe:

D-50 - 0,3mm;

D-240 ati YaMZ-240NB - 0,08mm;

SMD-17, SMD-18 - 0,25mm;

SMD-60 - 0,07mm;

A-01, A-41 - 0,11 mm;

YaMZ-238NB - 0,1mm.

Fun awọn ẹrọ ayọkẹlẹ mọto ayọkẹlẹ, iyapa lati afiwe ti awọn ọpa ni gbogbo awọn ọkọ ofurufu ko gba laaye diẹ sii ju 0,05 mm ju ipari 100 mm lọ. Lati yọkuro abawọn yii, o gba ọ laaye lati satunkọ awọn ọpa asopọ nikan lẹhin alapapo ọpa wọn pẹlu lọwọlọwọ igbohunsafẹfẹ giga tabi ina ina gaasi ni iwọn otutu ti 450-600 iwọn Celsius, iyẹn ni, pẹlu imuduro ooru.

Pistons Imupadabọsipo awọn pistons ti awọn ẹrọ diesel SMD ṣee ṣe nipasẹ fifin pilasima-arc. Lati ṣe eyi, piston ti wa ni mimọ ni iyọ didà ni iwọn otutu ti 375-400 iwọn Celsius fun awọn iṣẹju 10, fo, ti a tọju pẹlu 10% nitric acid ati ki o fọ lẹẹkansi pẹlu omi gbona lati yọ varnish ati awọn ohun idogo carbon ni awọn yara. Ninu piston, oke ati ori ti wa ni simẹnti pẹlu okun waya SVAMG ati ẹrọ.

Iṣakojọpọ, apejọ. Awọn ṣeto awọn ọpa asopọ pẹlu awọn bọtini, awọn botilẹti ati awọn eso ni a yan nipasẹ iwuwo ni ibamu si tabili 39.

39 Tablet

Brand engine	Iyatọ iwuwo, g
awọn ọpa asopọ	awọn pistoni	awọn ọpa asopọ pẹlu pisitini ijọ
A-01M, A-41	17	ogún	40
YaMZ-240B, YaMZ-238NB	17	10	ọgbọn
SMD-14, SMD-62 ati awọn miiran	10	7	22
D-240, D-50	ogún	10	ọgbọn
D-37M	10	10	25
GAZ-53, ZIL-130	8	5	mẹrindilogun

Lori diẹ ninu wọn, ibi-iwọn ti wa ni itọkasi lori ita ita ti ori isalẹ, lori ideri ti o ni afiwe si iho fun ọpa ọpa asopọ. Ti o ba jẹ dandan lati dọgba iwọn, o jẹ dandan lati faili irin ti ọpa asopọ pẹlu laini iyapa ti awọn edidi si ijinle 1 mm.

Iyatọ ninu awọn ọpọ eniyan ti awọn ẹya ninu apejọ ẹrọ lakoko iṣiṣẹ rẹ yori si ifarahan ti awọn ipa inertia ti ko ni iwọntunwọnsi, eyiti o fa awọn gbigbọn ati mu ilana ilana yiya ti awọn apakan pọ si.

Pẹlu ibi-iwọn kanna ti ọpa asopọ, pinpin awọn ohun elo pẹlu ipari gbọdọ jẹ iru pe awọn ọpọ eniyan ti isalẹ ati awọn ori oke ni eto ọpa asopọ jẹ dogba (iyatọ ko yẹ ki o kọja ± 3 giramu).

Pistons tun yan nipasẹ iwọn ati iwuwo. Iwọn pisitini jẹ itọkasi lori isalẹ rẹ. Awọn pisitini pẹlu awọn apa aso ti pari ni ibamu si aafo laarin piston (lẹgbẹẹ yeri) ati apo, ti n ṣe apẹrẹ awọn ẹgbẹ pẹlu awọn lẹta ti alfabeti Russian (B, C, M, bbl), eyiti a yọ kuro lori isalẹ piston ati lori ejika ti apa aso.

Awọn pinni pisitini ni a yan ni ibamu si iwọn ti ẹgbẹ awọn ihò ninu awọn ori pisitini ati ti samisi pẹlu awọn kikun tabi awọn nọmba 0,1, 0,2, ati bẹbẹ lọ.

Bushings ni ibamu si iwọn ila opin ita ni a yan ni ibamu si iwọn ila opin ti ori oke ti ọpa asopọ, ati ni ibamu si iwọn ila opin ti inu - ni ibamu si iwọn ila opin ti pin, ni akiyesi iyọọda fun ẹrọ.

Awọn ila ila gbọdọ baramu iwọn ila opin ti awọn iwe iroyin crankshaft.

Awọn oruka Piston ni a yan ni ibamu si iwọn awọn laini ati imukuro ninu yara piston, eyiti o gba laaye fun oruka akọkọ ti awọn ẹrọ diesel ti YaMZ, A-41 ati SMD-60 ti 0,35 mm (fun iyokù - 0,27) mm). Fun awọn apa keji ati kẹta funmorawon, aafo jẹ 0,30 mm ati 0,20 mm, lẹsẹsẹ.

Rirọ ti awọn oruka ti wa ni ṣayẹwo nipa gbigbe wọn papọ ni ipo petele lori pẹpẹ ti iwọn pataki kan MIP-10-1 [Fig. 67]. Iwọn naa jẹ ti kojọpọ pẹlu imukuro mitari deede. Agbara ti o han lori titẹ iwọntunwọnsi gbọdọ pade awọn ibeere imọ-ẹrọ.

Iresi. 67. Ṣiṣayẹwo elasticity ti awọn oruka piston ninu ẹrọ naa.

1) - Iwọn;

2) - Ẹrọ;

3) - iwon.

Lati ṣayẹwo aafo ti o wa ninu gasiketi, awọn oruka piston ti fi sori ẹrọ ni silinda ti o muna ni ọkọ ofurufu ni papẹndikula si ipo ati ṣayẹwo pẹlu iwọn rirọ. Didara fit ti awọn oruka si ogiri silinda ninu ina tun ṣayẹwo [Fig. 68].

Iresi. 68. Ṣiṣayẹwo idasilẹ ti awọn oruka pisitini.

a) - fifi sori ẹrọ ti oruka,

b) - ṣayẹwo;

1) - Iwọn;

2) - Sleeve (silinda atilẹyin);

3) - oruka Itọsọna;

4) - Ilana.

Aafo ni ipade ti awọn oruka titun fun awọn ẹrọ diesel yẹ ki o jẹ 0,6 ± 0,15 mm, iyọọda laisi atunṣe - to 2 mm; fun titun carburetor engine oruka - 0,3-0,7 mm.

Idaraya radial (afẹyinti) laarin iwọn ati silinda fun awọn ẹrọ diesel ko gbọdọ kọja 0,02 mm ni diẹ sii ju awọn aaye meji lọ pẹlu awọn arcs ti awọn iwọn 30 ati pe ko sunmọ ju 30 mm lati titiipa. Fun torsion ati awọn oruka conical, aafo naa ko gba laaye diẹ sii ju 0,02 mm, fun awọn oruka oruka epo - 0,03 mm nibikibi, ṣugbọn ko sunmọ ju 5 mm lati titiipa. Mu ninu awọn oruka ti awọn ẹrọ carburetor ko gba laaye.

Wọn tun ṣayẹwo iga ti oruka ati ipadasẹhin ti awọn ipele ipari, eyiti ko yẹ ki o kọja 0,05 mm fun awọn iwọn ila opin si 120 mm ati 0,07 mm fun awọn oruka ti iwọn ila opin nla.

ijọ ati iṣakoso. Apejọ ti ọpa asopọ ati ohun elo piston bẹrẹ pẹlu titẹ awọn bushings sinu ori oke ti ọpa asopọ pẹlu ibamu kikọlu ti 0,03-0,12 mm fun awọn ẹrọ diesel ti awọn burandi oriṣiriṣi, 0,14 mm fun awọn ẹrọ carburetor. Ọpa asopọ ti fi sori ẹrọ lori ẹrọ lilu diamond URB-VP ni ọna kanna bi o ti han ni Nọmba 65, lẹhinna a ti gbẹ igbo pẹlu alawansi:

yiyi 0,04-0,06mm,

fun titan nipasẹ 0,08-0,15 mm tabi reaming nipasẹ 0,05-0,08 mm ojulumo si deede iwọn ila opin ti piston pin.

Awọn bushings ti wa ni ti yiyi nipa polusi sẹsẹ on inaro liluho ẹrọ, sunmi labẹ a mechanically ìṣó tẹ pẹlu lemọlemọfún kikọ sii mandrel [eeya. 69], lubricated pẹlu epo diesel.

Iresi. 69. Dorn ti bushing ti oke ori ti awọn asopọ ọpá.

d = D – 0,3;

d1 = D (-0,02 / -0,03);

d2 = D (-0,09 / -0,07);

d3 = D – 3;

D = pisitini pin ipin opin.

Lẹhinna iyapa lati afiwera ti awọn aake ti awọn iho ti bushing ati ori isalẹ ti ọpa asopọ ni a ṣakoso ni ibamu si awọn ibeere imọ-ẹrọ. Ni idi eyi, ṣiṣatunṣe ọpa asopọ ko gba laaye. Nigbamii ti, ori isalẹ ti ọpa asopọ ti wa ni apejọ pẹlu awọn bushings, ideri ati awọn boluti. Awọn boluti yẹ ki o wọ awọn ihò pẹlu awọn fifun ina lati 200 giramu ju.

Awọn ikanni epo ti o so pọ ti wa ni fifọ ati sọ di mimọ pẹlu afẹfẹ. Awọn pistons gbọdọ jẹ kikan ni minisita itanna OKS-7543 tabi ni iwẹ omi-epo ni iwọn otutu ti 80-90 iwọn Celsius, lẹhinna sopọ si ọpa asopọ pẹlu pin piston ni igbakeji.

Apejọ ti a kojọpọ ti fi sori ẹrọ lori awo iṣakoso ki piston fi ọwọ kan aaye eyikeyi lori dada ti awo naa. Pẹlu aafo ti o ni apẹrẹ ti o ju 0,1 mm lori gigun ti 100 mm (ti a ṣe iwọn pẹlu iwadii), kit naa ti wa ni pipin, awọn ẹya ti wa ni ṣayẹwo, a ti ṣe idanimọ abawọn ati imukuro.

Piston pinni ninu awọn ọga piston ti wa ni titọ pẹlu awọn titiipa orisun omi. Ṣaaju ki o to fi awọn oruka, ṣayẹwo awọn taper ti wọn lode dada lori awọn iṣakoso awo nipa lilo a square.

Awọn oruka ti fi sori piston pẹlu iwọn ila opin kekere kan (funmorawon, ti a ge soke) mẹjọ *