Atunṣe, rirọpo ati atunṣe ti agbeko idari Passat B3: awọn ami aiṣedeede, awọn okunfa, awọn abajade

Paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ni agbaye nilo atunṣe laipẹ tabi ya. Volkswagen Passat B3 kii ṣe iyatọ, agbeko idari eyiti, lẹhin ṣiṣe kan lori awọn opopona wuwo wa, kuna ati nilo atunṣe.

Ẹrọ idari lori Passat B3

Gẹgẹbi ofin, wiwa awọn iṣoro pẹlu idari ni idajọ nipasẹ awọn smudges lori iṣinipopada, bakannaa nipasẹ iṣiṣẹ lile ti gbogbo apejọ. O han ni, lati bẹrẹ pẹlu, apakan yoo ni lati yọ kuro lati le rọpo ohun elo atunṣe ati awọn abọ. Aṣiṣe agbeko idari jẹ ifihan agbara ti o lewu fun awakọ, nitori ipo naa n bẹru lati padanu iṣakoso ati fa ijamba. Fun idi eyi, gbogbo awakọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dandan lati kawe aworan ẹrọ ati awọn iṣẹ ti apakan yii, bakannaa ni akiyesi akoko rirọpo gangan. Agbeko naa jẹ iduro fun yiyi ti idari ati fun gbigbe awọn kẹkẹ, eyiti o jẹ ki ẹyọ yii jẹ pataki julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba jẹ fun idi kan awọn ọna ẹrọ jams, awọn ibudo yoo wa ni ipo kan, ati pe eyi ti jẹ eewu nla ti ijamba.

Agbeko idari ni a lo lati atagba awọn agbeka idari lati ẹgbẹ awakọ si awọn eroja ti o ṣakoso iṣipopada awọn kẹkẹ

Ipinnu ipo ti iṣinipopada jẹ rọrun. Lati kẹkẹ idari ba wa ni ọpa kan, eyiti o jẹ paati ti eto naa. Awọn ifilelẹ ti awọn ipade ti wa ni be ninu awọn engine kompaktimenti. Passat B3 ti ni ipese pẹlu ẹrọ mejeeji ati idari omi eefun. Lati ọdun 1992, ẹya imudara hydraulic ti fọwọsi nipasẹ iṣakoso ati bẹrẹ lati ṣe iṣelọpọ pupọ.

Awọn paati akọkọ ti agbeko idari

Ẹya idari ti Volkswagen Passat B3 ni a ṣe ni irisi agbeko ati pinion pẹlu ipin jia ti o wa titi ati pe o ni awọn abuda wọnyi.

1. Awọn drive oriširiši ọpá pẹlu ita ati ti abẹnu cones. O tun ni ipese pẹlu igbanu, eyiti o ni awọn titobi oriṣiriṣi ni Diesel ati awọn ẹya petirolu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
2. GUR (igbega hydraulic) pẹlu fifa soke, olupin kaakiri ati silinda agbara. Awọn ọna ṣiṣe mẹtẹẹta wọnyi ni a ṣe idapo sinu ipade ti o wọpọ. Awọn ga titẹ fifa ti wa ni ìṣó nipasẹ a crankshaft nipasẹ kan V-igbanu ati ni ipese pẹlu vanes. Ni ipo aiṣiṣẹ, mọto naa ni agbara lati jiṣẹ titẹ lati 75 si 82 ​​kg / cm².
   

   Agbara idari ẹrọ fifa ni agbara nipasẹ crankshaft nipasẹ V-igbanu
3. Itọnisọna agbara tun ni agbara ti o le mu soke si 0,9 liters ti Dexron laifọwọyi gbigbe epo.
4. Olutọju ito ito agbara ti pese lori awọn ọkọ diesel. O ṣe ni irisi tube ti a gbe labẹ iwaju ẹrọ naa.

Fun awọn oniwun ti o ni iriri ti o loye awọn intricacies ti atunṣe, awọn iye oni-nọmba ti n ṣe afihan iṣẹ ti eto idari yoo wulo.

1. Iwọn jia idari jẹ: 22,8 fun awọn ẹrọ ẹrọ ati 17,5 fun iyipada pẹlu idari agbara.
2. Circle titan ti o kere julọ: 10,7 m ni aaye ita ti ara ati 10 m ni awọn kẹkẹ.
3. Igun kẹkẹ: 42^o fun inu ati 36^o fun ita gbangba.
4. Nọmba ti awọn iyipo kẹkẹ: 4,43 fun agbeko darí ati 3,33 fun ẹya pẹlu idari agbara.
5. Bolt tightening iyipo: idari oko eso - 4 kgf m, titari eso - 3,5 kgf m, idari titiipa to body subframe - 3,0 kgf m, fifa boluti - 2,0 kgf m, igbanu titiipa nut - 2,0 kgf m.

Omi idari agbara, ni ibamu si olupese, ko nilo rirọpo lakoko gbogbo igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o niyanju lati ṣayẹwo ipo rẹ ni gbogbo 30 ẹgbẹrun kilomita..

Gbogbo awọn agbeko idari lati Passat B3 titi di ọdun 1992 ti ni ipese pẹlu spline kekere kan pẹlu awọn eyin 36, awọn awoṣe lẹhin 1992 pẹlu spline nla ati awọn eyin 22.

Awọn iṣoro wo ni igbagbogbo dide pẹlu ọkọ oju-irin

Smudges lori subframe jẹ ohun akọkọ ti awakọ Passat B3 ti o ni iriri dojukọ lori. Eyi tumọ si pe apejọ naa n jo, omi idari agbara ti nlọ. Ni akoko kanna, nigbati o ba n wakọ ni awọn ọna ti o ni inira, a ti gbọ ikọlu ni apa ọtun, ati pe kẹkẹ ẹrọ naa yoo wuwo lẹhin gigun gigun. Lori awọn irin-irin ẹrọ, awọn ami ikuna jẹ iṣoro ni titan kẹkẹ idari, jamming ati iṣipopada jerky ti ẹrọ naa. Ti aami aisan to kẹhin ba le ati loorekoore, ọkọ oju-irin le fọ lapapọ.

Ami akọkọ ti agbeko idari aiṣedeede ni wiwa awọn smudges ni agbegbe ti awọn apanirun.

Awọn amoye wo awọn idi fun hihan awọn iṣoro pẹlu ipade yii ni iwaju akoko ni awọn ọna buburu. Laanu, awọn ọna paadi wa kere ni didara si awọn ti Ilu Yuroopu, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ipo iṣẹ ti o kere ju nigbagbogbo n ṣubu. Bibẹẹkọ, ti oniwun ba lọ ni pẹkipẹki ati ko wakọ, atunṣe yoo nilo nikan lẹhin yiya ati aiṣiṣẹ adayeba - iṣinipopada ọkọ ayọkẹlẹ Jamani kan yoo ṣiṣe ni pipẹ pupọ.

Lati ṣe iwadii deede aiṣedeede idari, iwọ yoo nilo iduro pataki kan, eyiti o wa si awọn ibudo iṣẹ alamọdaju. Ọpọlọpọ awọn awakọ ti o ni iriri ni anfani lati pinnu yiya ati yiya nipasẹ eti. Awọn aami aiṣan akọkọ ti ikuna ti oju ipade yii jẹ iyatọ.

1. Kọlu ni aarin tabi ni apa ọtun nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n gbe lori awọn bumps, ti o buru si nigbati igun igun ati lakoko awọn ọgbọn.
2. Awọn gbigbọn ti o pọ si ti o tan si kẹkẹ idari nigbati o ba n wakọ lori awọn bumps tabi okuta wẹwẹ.
3. Ilọsiwaju ninu ifẹhinti ti o fa ẹrọ lati “yaw” ni alabọde si awọn iyara giga. Awakọ naa jẹ dandan lati ṣakoso nigbagbogbo ipa ọna gbigbe, bibẹẹkọ ọkọ ayọkẹlẹ yoo skid.
4. Atokun eru. O fee pada si ipo atilẹba rẹ, botilẹjẹpe eyi yẹ ki o ṣẹlẹ laifọwọyi.
5. Buzz tabi awọn ohun ajeji miiran.

O ti wa ni niyanju lati san pataki ifojusi si roba aabo anthers - accordions.. Wọn le wa ni wiwo labẹ awọn igun kẹkẹ iwaju, ni apakan labẹ hood. Bibẹẹkọ, aṣayan ti o dara julọ ni lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lori fò lati pinnu awọn itọpa ti epo ati awọn dojuijako ninu awọn eroja. Awọn anthers ti o ya tọka si pe ọrinrin ati idoti wọ inu, ti o mu iyara gbogbo awọn ẹrọ ṣiṣẹ ni igba pupọ. Eyi jẹ iwulo iyara fun awọn atunṣe.

Awọn awọleke ti fi sori ẹrọ diẹ ninu awọn paati ti agbeko idari. Wọn ṣe idiwọ afẹfẹ lati wọ, maṣe gba laaye omi idari agbara lati ṣan jade. Ti wọn ba bajẹ, yiya annular ti silinda agbara ati ile yoo bẹrẹ, eyiti yoo yorisi awọn atunṣe idiyele. Nitorina, o ṣe pataki lati tọju aaye engine ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ mọ ki awọn abawọn epo le ṣe akiyesi ni iṣọrọ. Ni afikun, ipele ti omi idari agbara lakoko awọn n jo dinku kan priori, eyiti a ko le fojufoda.

Idinku ninu ipele omi ninu awọn ifihan agbara idari oko agbara ti o nilo lati farabalẹ ṣayẹwo jia idari fun awọn n jo

Ni gbogbogbo, awọn eroja iṣinipopada pẹlu idari agbara yẹ ki o ṣe ayẹwo diẹ sii ni pẹkipẹki, nitori ọpọlọpọ awọn apa lọtọ wa nibi. Awọn fifa, wakọ, awọn tubes iṣẹ - gbogbo eyi nilo iṣọra ati ayewo igbakọọkan.

Titunṣe agbeko idari tabi rirọpo

Ni ọpọlọpọ igba, atunṣe ti Passat B3 iṣinipopada jẹ igbẹkẹle nipasẹ awọn oluwa ni ibudo iṣẹ. Paapaa fifọ banal kii ṣe ilana ti o rọrun. Ni apa keji, ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Russia ti ni idorikodo ti ṣiṣe awọn atunṣe ati ṣatunṣe awọn iṣoro kekere lori ara wọn.

1. Rọpo eruku ti o wọ. Eleyi casing ti wa ni awọn iṣọrọ yipada ni iho ayewo. Ṣaaju fifi aabo titun sii, o ko gbọdọ gbagbe lati nu gbogbo awọn eroja kuro lati idoti.
2. Yọ omi idari agbara kuro lori awọn okun. Ilana naa dinku lati sọ eto naa di ofo ati rirọpo awọn tubes.
3. Satunṣe igbanu ẹdọfu. Ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju, ti eto ko ba ṣe iranlọwọ, a le rọpo eroja naa. Iyọkuro igbanu n ṣe iṣiṣẹ ti ampilifaya, o jẹ ki o ṣoro lati gbe kẹkẹ ẹrọ.
4. Ṣayẹwo awọn eefun ti fifa pulley, awọn oniwe-isẹ.
   

   Pulei fifa hydraulic gbọdọ wa ni ṣayẹwo fun yiya ẹrọ ati yiyi ọfẹ.
5. Ṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo agbelebu ọpa.
6. Fi sori ẹrọ alabapade tai ọpá pari. Yiya ti awọn ẹya wọnyi yoo ṣe aibalẹ nigbagbogbo fun awakọ, bi o ṣe n ṣamọna lati ṣere ati kọlu.

Apẹrẹ ti iṣinipopada atilẹba lori Passat B3 jẹ ṣiṣatunṣe awọn ela ni apakan gbigbe. Ni awọn ipele akọkọ ti yiya jia, ere ti yọkuro nipasẹ didin awọn skru. Ti o ba sunmọ iṣẹ yii nipasẹ awọn apa aso, o le fi awọn alafo silẹ lairotẹlẹ. Ni ọran yii, ọkọ oju irin jia yoo wọ ni igba pupọ ni iyara.

Awọn oriṣi ti o wọpọ julọ ti awọn iṣoro agbeko idari lori Passat B3 ni:

• free yen ti bearings, wọn idagbasoke;
• lilọ eyin lori iṣinipopada tabi ọpa;
• gbigbe ti cuffs, keekeke;
• abuku ti ọpa tabi iṣinipopada funrararẹ, eyiti o nigbagbogbo ṣẹlẹ lẹhin ti kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti wọ inu ọfin tabi bi abajade ti ipa kan;
• wọ ti silinda ati bushings.

Diẹ ninu awọn aṣiṣe ti a ṣe akojọ ni a yọkuro nipasẹ fifi sori ẹrọ ohun elo atunṣe. Ṣugbọn, fun apẹẹrẹ, o ni imọran lati rọpo gbogbo agbeko pẹlu awọn eyin ti a wọ, awọn atunṣe kii yoo ṣe iranlọwọ nibi.

Ti o ba ti eyin lori agbeko ni darí yiya, o gbọdọ wa ni yipada.

Awọn ọna lati mu agbeko idari pada jẹ ipin nigbagbogbo ni ibamu si iwọn idiju ati idiyele iṣẹ.

1. Idena tabi awọn atunṣe kekere, eyiti a ṣe ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede ti ẹyọkan tabi nitori ibajẹ ati ibajẹ diẹ. Ni ọran yii, ọkọ oju-irin ni a tuka nirọrun, sọ di mimọ, ati pe a rọpo omi-omi naa.
2. Atunṣe okeerẹ, ti o tumọ wiwa eyikeyi awọn ẹya aṣiṣe. Awọn igbehin gbọdọ wa ni tunše tabi rọpo. Awọn eroja wọnyi, gẹgẹbi ofin, pẹlu awọn edidi epo, bushings, ati ọpọlọpọ awọn gaskets.
3. Atunṣe pipe tabi pataki jẹ iyipada gangan. O ti ṣe ni ọran ti o ga julọ, nigbati o rọrun tabi ko ṣee ṣe lati mu pada awọn eroja kọọkan ti iṣinipopada nitori ọpọlọpọ awọn idi.

Ni deede, itọju idena ko gba diẹ sii ju wakati kan ati idaji lọ, ti awọn anfani ba lọ si iṣowo. Dismantling ati fifi sori gba to gun - nipa 4-5 wakati. Ti o ba jẹ iyipada pataki ti apejọ, lẹhinna o niyanju lati yan awọn awoṣe lati ọdọ awọn olupese ZR tabi TRW. Bi fun awọn bata orunkun ati awọn ọpa tai, Lemforder ṣe wọn daradara. Awọn iye owo ti a ga-didara titun iṣinipopada yatọ laarin 9-11 ẹgbẹrun rubles, nigba ti tunše ni a iṣẹ ibudo iye owo 6 ẹgbẹrun rubles.

Awọn ilana atunṣe

Ni ọpọlọpọ igba, aṣeyọri ti atunṣe ni nkan ṣe pẹlu yiyan ti o tọ ti ohun elo atunṣe. Awọn akosemose ni imọran mu awọn eroja ni ohun elo lati Bossca labẹ nọmba katalogi 01215. O ni awọn ẹya wọnyi.

1. Ẹsẹ ọtun ti iṣinipopada ni dimu.
2. Osi iṣinipopada asiwaju lai agekuru.
3. Awọn edidi ọpa idari (oke ati isalẹ).
4. Awọn bọtini Tube.
5. Roba oruka fun pisitini.
6. Fila ti o ṣe atunṣe ibi-igi idari.
7. Ọpa nut.

Ṣiṣẹ pẹlu anther

O ti sọ loke pe a ṣayẹwo bata agbeko idari ati rọpo ti o ba jẹ dandan ni ibẹrẹ. Ti eyi ko ba ṣe ni akoko, gbogbo apejọ yoo ni lati ṣe atunṣe.

Eruku ti o wọ nilo rirọpo ni kiakia

Ko si iṣoro ni rirọpo anther. Išišẹ naa wa laarin agbara ti eyikeyi "winder iṣowo" pẹlu iriri. Yoo jẹ pataki lati mura fun iṣẹ nikan awọn irinṣẹ ati awọn ohun elo diẹ.

1. A ṣeto ti wrenches fun yiyọ idari ọpá.
2. A screwdriver, eyi ti yoo ṣe awọn ti o rọrun lati unscrew awọn skru ti o Mu awọn clamps.
3. Awọn agba tuntun.
4. Irin clamps.
5. Iyọ diẹ.

Lori diẹ ninu awọn awoṣe Passat B3, a ti lo puff ṣiṣu dipo dimole irin kan. Ni idi eyi, o kan nilo lati ge pẹlu ọbẹ didasilẹ.

Pipade Anther lori Passat B3 nigbagbogbo waye nitori ibajẹ ẹrọ. Niwọn bi o ti jẹ ti roba, o di arugbo lori akoko, npadanu agbara ati fifọ ni ipa diẹ lori rẹ.

1. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọdọ gbe soke si oke-ọna, lẹhinna aabo engine (ti o ba pese) yẹ ki o tuka.
2. Fi sori ẹrọ Jack labẹ opin iwaju, yọ kẹkẹ kuro.
3. Ge asopọ awọn eroja ti o ṣe idiwọ iraye si ọfẹ si awọn anthers agbeko.
4. Tu awọn ọpá tai silẹ.
5. Yọ awọn clamps kuro.
6. Fa bata bata ni lilo awọn pliers. O le yi ideri pada lati ẹgbẹ si ẹgbẹ lati jẹ ki iṣẹ naa rọrun.
   

   Ọna to rọọrun lati fa bata bata jẹ pẹlu awọn pliers
7. Ṣọra ṣayẹwo oju-irin, gbiyanju lati wa ibajẹ.
8. Waye kan Layer ti girisi, fi titun kan bata.

Fidio: rirọpo awọn anthers jia idari

https://youtube.com/watch?v=sRuaxu7NYkk

Darí agbeko lubrication

"Solidol" kii ṣe lubricant nikan ti a lo lati ṣe iṣẹ agbeko idari. Iru akopo bi "Litol-24", "Ciatim", "Fiol" ti fihan ara wọn daradara. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣiṣẹ ni awọn agbegbe ariwa ti orilẹ-ede naa, lẹhinna o gba ọ niyanju lati mu Severol pẹlu awọn afikun ti o ni idaduro awọn ohun-ini Konsafetifu paapaa ni awọn otutu otutu pupọ.

A lo lubricant daradara lati dinku igbiyanju ti o nilo lati tan idari naa. Laisi fifọ iṣinipopada, ko le jẹ ọrọ ti eyikeyi lubrication ti o ni kikun. O jẹ dandan lati nu bata jia pẹlu akopọ pataki ti AOF.

Fun eyikeyi atunṣe ti agbeko idari, lo girisi AOF si bata jia

Fifọ iṣinipopada naa

Ṣe-o-ara awọn iṣe ni igbese-nipasẹ-igbesẹ fun fifọ iṣinipopada pẹlu ọwọ ara rẹ dabi eyi.

1. Mẹta boluti ti awọn ru ọtun engine support ti wa ni unscrewed.
   

   Awọn boluti mẹta ti idadoro ẹhin jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu ori pẹlu koko kan
2. Ipari oke ti strut atilẹyin ti tuka.
3. Yọ engine akọmọ si ru osi support.
4. Osi kẹkẹ kuro.
   

   Fun irọrun, o nilo lati yọ kẹkẹ osi kuro
5. Awọn aabo ti wa ni gbe labẹ awọn engine kompaktimenti, ati onigi ohun amorindun ti wa ni gbe labẹ awọn gearbox ati pallet.
   

   Labẹ awọn ẹya agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ o nilo lati fi awọn apata igi
6. Awọn Jack ti wa ni lo sile kan to ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni die-die ṣù jade, sugbon ko ni fi titẹ lori subframe. Eyi ni a ṣe fun irọrun ti iyọkuro ti awọn imọran idari.
   

   Awọn imọran idari ko ni ṣiṣi pẹlu bọtini pataki kan
7. Awọn latches ni ifipamo awọn iṣinipopada si subframe ti wa ni unscrewed.
8. Awọn ṣiṣu Idaabobo nọmbafoonu awọn idari ọpa cardan kuro. Boluti ti o so awọn kaadi mejeeji jẹ ṣiṣi silẹ.
   

   Lẹhin yiyọ aabo ṣiṣu kuro, boluti ti o so awọn ọpa kaadi kaadi mejeeji ti wa ni titan.
9. Gbogbo awọn okun ati awọn tubes ti o lọ si ojò ti ge asopọ.
10. A gbe agbeko idari kuro.
    

    Lẹhin ṣiṣe gbogbo awọn iṣẹ ti a ṣalaye, a ti yọ agbeko idari kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Fidio: VW Passat B3 atunṣe agbeko idari, yiyọ ati fifi sori ẹrọ

VW Passat b3 idari agbeko titunṣe, yiyọ ati fifi sori.

Atunṣe kẹkẹ idari

Atunṣe agbeko idari ni a ṣe nigbati o ba rii ere. Gẹgẹbi awọn eto ile-iṣẹ, iye ere ọfẹ ko yẹ ki o kọja 10 °. Ti eyi ko ba jẹ ọran, iwọ yoo ni lati ṣatunṣe nipa lilo skru pataki kan.

1. Gbigbe yẹ ki o ṣee ṣe laiyara ati laisiyonu.
2. Awọn kẹkẹ ti ẹrọ gbọdọ wa ni ṣeto ni pato ni igun kan ti 90 °.
3. O dara lati ṣe atunṣe pẹlu alabaṣepọ kan. Eniyan kan ṣe atunṣe botiti ti n ṣatunṣe, ekeji yoo yi kẹkẹ idari naa ki o ma ṣe jam.
4. Rii daju lati ṣe idanwo opopona lẹhin atunṣe kọọkan.
5. Ti kẹkẹ ẹrọ ba ṣoro lati tan, o le nilo lati tú dabaru ti n ṣatunṣe.
   

   Bọlu ti n ṣatunṣe ni iwaju ere ti wa ni wiwọ

Gẹgẹbi ofin, awọn iṣoro ninu ilana ti atunṣe iṣinipopada ko dide. Sibẹsibẹ, o le ba pade awọn iṣoro pẹlu igun yiyi. Nítorí, awọn diẹ dabaru ti wa ni tightened, awọn kere ìyí awọn kẹkẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo tan. Ati pe eyi yoo ni ipa ni odi lori maneuverability rẹ. Fun idi eyi, eto dabaru yẹ ki o ṣe ni muna ni ibamu si awọn aye ti olupese - o ko yẹ ki o gbiyanju lati yi eewu naa lọpọlọpọ lati ipele ti a gbero nipasẹ ile-iṣẹ naa.

Kẹkẹ ẹrọ ti a ṣatunṣe daradara yẹ ki o pada laifọwọyi si ipo atilẹba rẹ lẹhin titan.

Fidio: bii o ṣe le mu agbeko idari pọ daradara laisi iparun

Bii o ṣe le mu agbeko idari pọ daradara laisi iparun rẹ.

Tunṣe agbeko idari ọkọ ayọkẹlẹ Passat B3 jẹ ti o dara julọ ti o fi silẹ si awọn alamọja, lakoko ti o le ṣe atunṣe funrararẹ.