Ẹrọ ati iṣẹ ti agbeko idari "Volkswagen Polo" sedan, awọn aiṣedeede akọkọ ati awọn atunṣe ti ara ẹni

Itọnisọna to tọ jẹ bọtini si gigun ailewu ni eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu Sedan Volkswagen Polo. Ikuna agbeko idari jẹ idi ti ọpọlọpọ awọn ijamba ijabọ (awọn ijamba), nitorinaa awọn oluṣe adaṣe ṣe akiyesi pupọ si igbẹkẹle ti ẹyọ yii. Volkswagen Polo, ni idagbasoke nipasẹ German ibakcdun VAG, ti wa ni produced ni Russia, lori agbegbe ti Kaluga Automobile ọgbin. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gbadun olokiki ti o tọ si laarin awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia.

Bawo ni a ti ṣeto idari ati ṣiṣẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Polo

Ẹya akọkọ ti eto ti o ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣinipopada ti o ṣe ilana iyipo ti awọn kẹkẹ iwaju. O wa lori fireemu kekere, ni agbegbe ti idaduro axle iwaju. Apakan ipari ti ọpa idari ti ọwọn, lori eyiti a ti gbe kẹkẹ idari, lọ sinu ile iṣọṣọ. Ọwọn idari tun pẹlu: iyipada ina ati imudani lefa ti o ṣatunṣe ipo rẹ ni ibatan si awakọ. Awọn iwe ti wa ni pipade nipasẹ a casing be ni isalẹ awọn Dasibodu ninu awọn agọ.

Eto ti ipade ti o ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn paati akọkọ wọnyi:

• ọwọn idari pẹlu kẹkẹ idari;
• ọpa kaadi cardan nipasẹ eyiti a ti sopọ ọwọn si iṣinipopada;
• agbeko idari ti o ṣakoso awọn iyipo ti awọn kẹkẹ;
• itanna ampilifaya pẹlu Iṣakoso kuro.

Awọn akoko yiyipo lati awọn idari oko kẹkẹ ti wa ni gbigbe si agbeko-pinion ti o išakoso awọn Yiyi ti awọn kẹkẹ

Oju-iwe idari n gbe agbara yiyi pada lati inu kẹkẹ ẹrọ iwakọ si ọpa agbedemeji, pẹlu awọn isẹpo gbogbo agbaye ni awọn opin. Apakan ti eto iṣakoso ni awọn ẹya wọnyi:

1. Oke ati isalẹ awọn ọpa cardan.
2. agbedemeji ọpa.
3. Akọmọ ti o ni aabo ọwọn idari si ara.
4. Imudani ti lefa ti o ṣakoso ipo ti ọwọn idari.
5. Titiipa iginisonu.
6. Awọn ọpa ti a ti so kẹkẹ idari.
7. Ina motor pẹlu gearbox.
8. Ẹrọ iṣakoso agbara ina mọnamọna (ECU).

Ọpa kaadi kaadi agbedemeji gba ọ laaye lati yi ipo ti kẹkẹ idari ninu agọ naa pada

Ẹrọ ina mọnamọna pẹlu apoti gear ṣẹda afikun iyipo fun ọpa ti a ti so kẹkẹ idari. Ẹka iṣakoso itanna ṣe itupalẹ iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ, igun ti kẹkẹ ẹrọ, ati alaye lati inu sensọ iyipo ti o dagbasoke lori kẹkẹ idari. Ti o da lori data yii, ECU pinnu lati tan ina mọnamọna, jẹ ki o rọrun fun awakọ lati ṣiṣẹ. Eto ti ọwọn idari pẹlu awọn eroja gbigba agbara ti o pọ si aabo palolo ti awakọ naa. Ohun elo egboogi-ole tun wa ti o ṣe idiwọ ọpa idari.

A pataki ipa ninu awọn isẹ ti awọn eto ti wa ni dun nipasẹ awọn kọmputa. Kii ṣe ipinnu itọsọna nikan ati iye agbara lati ṣafikun si iyipo idari, ṣugbọn tun ṣe ijabọ awọn aṣiṣe ninu iṣẹ ti gbogbo eto idari. Ni kete ti a ti rii aiṣedeede kan, ẹyọ iṣakoso naa ranti koodu rẹ o si pa idari agbara ina. Ifiranṣẹ aiṣedeede yoo han lori igbimọ irinse ti n sọfun awakọ naa.

Yiyan agbeko idari Ayebaye jẹ nitori otitọ pe VAG automaker nlo idaduro iru McPherson kan fun wiwakọ iwaju-ọkọ ayọkẹlẹ. Ilana naa rọrun, ni nọmba ti o kere ju ti awọn ẹya. Eleyi fa a jo mo kekere àdánù ti awọn iṣinipopada. Ilana idari ni awọn paati akọkọ wọnyi:

1. Isunki sample ti osi kẹkẹ .
2. Ọpá ti o išakoso osi kẹkẹ.
3. Anthers aabo lati idoti.
4. Wakọ ọpa pẹlu alajerun jia.
5. A ile ti o ìgbésẹ bi a crankcase.
6. Ọpá ti o išakoso ọtun kẹkẹ.
7. Isunki sample ti ọtun kẹkẹ .

Awọn išedede ti titan awọn kẹkẹ taara da lori awọn isẹ ti yi ẹrọ.

Ẹrọ naa ṣiṣẹ gẹgẹbi atẹle: agbeko-ati-pinion ti o wa ninu ara (5) ni awọn ọpa ti o wa titi ni awọn opin ti o ṣakoso awọn kẹkẹ (2, 6). Yiyi lati ọwọn idari ti wa ni gbigbe nipasẹ ọpa alajerun awakọ (4). Gbigbe iṣipopada itumọ lati yiyi jia alajerun, iṣinipopada n gbe awọn ọpá naa lẹgbẹẹ ipo rẹ - si apa osi tabi sọtun. Ni awọn ipari ti awọn ọpa naa, awọn wiwọ isunmọ (1, 7) wa ti o nlo nipasẹ awọn isẹpo bọọlu pẹlu awọn wiwu idari ti idaduro iwaju McPherson. Lati yago fun eruku ati eruku lati wọ inu ẹrọ, awọn ọpa ti wa ni bo pelu awọn anthers (3). Ibugbe agbeko idari (5) ti wa ni so si iwaju idadoro agbelebu egbe.

Ẹka idari jẹ apẹrẹ fun gbogbo akoko iṣẹ ti Sedan Volkswagen Polo. Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede tabi ipo imọ-ẹrọ ti ko dara ti ko pade awọn ibeere aabo, awọn paati akọkọ rẹ le ṣe atunṣe tabi rọpo.

Fidio: ẹrọ ati iṣẹ ti agbeko idari Ayebaye

Agbeko idari: ẹrọ ati iṣẹ rẹ.

Awọn aiṣedeede idari akọkọ ati awọn ami aisan wọn

Ni akoko pupọ, ẹrọ eyikeyi yoo pari. Itọnisọna ni ko si sile. Iwọn yiya ni ipa nipasẹ ipo ti oju opopona ni agbegbe nibiti ọkọ ti n ṣiṣẹ. Fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn iṣoro han lẹhin 10 ẹgbẹrun ibuso akọkọ ti irin-ajo. Awọn miiran de ọdọ, laisi eyikeyi awọn iṣoro ni iṣakoso, to 100 ẹgbẹrun km. Ni isalẹ ni atokọ ti awọn aiṣedeede sedan Volkswagen Polo ti o wọpọ ati awọn ami aisan wọn:

1. Gigun idari oko. O le fa nipasẹ titẹ taya iwaju ti ko ni deede tabi nipasẹ idari agbara ina mọnamọna ti ko tọ. Jamming ti awọn mitari lori isunki lugs tun mu ki o soro lati tan awọn kẹkẹ. Awọn isẹpo rogodo ti idaduro iwaju tun le gbe. Aiṣedeede ti o wọpọ jẹ jamming ti gbigbe ti ọpa awakọ ti agbeko idari. Ti o ba ti tai opa orunkun ti bajẹ, awọn ingress ti ọrinrin nyorisi si ipata ti awọn irin, Abajade ni eru ronu ti agbeko, bi daradara bi wọ ti awọn ojoro apo.
2. Kẹkẹ idari larọwọto. Ti awọn kẹkẹ ko ba yipada, idari naa jẹ aṣiṣe. Yiya awọn jia ti agbeko ati alajerun ti ọpa awakọ nilo atunṣe afikun, lilo boluti ti n ṣatunṣe, tabi rirọpo awọn ẹya ti o wọ. Wọ lori awọn mitari lori awọn lugs isunki le tun jẹ idi kan.
3. Ere kẹkẹ idari ti ga ju. Eyi tọkasi wọ lori awọn ẹya idari. O le jẹ ere ni awọn isẹpo kaadi ti ọpa agbedemeji. O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo awọn mitari ti awọn lugs isunki fun yiya. Awọn eso pin bọọlu le jẹ ṣiṣi silẹ ni isunmọ ti agbeko pẹlu awọn ọpa idari. O ṣeeṣe ti wọ ti alajerun ti ọpa awakọ agbeko ati oju ehin ti ọpa pinion nitori abajade iṣẹ ṣiṣe gigun tabi aini iye to dara ti lubrication.
4. Awọn ohun afikun lati ọwọn idari lakoko iwakọ. Wọn han nigba titan awọn kẹkẹ tabi wiwakọ lori oju opopona iṣoro. Idi akọkọ jẹ yiya ti tọjọ ti bushing ti o ṣe atunṣe ọpa jia ni ile ni ẹgbẹ kẹkẹ ọtun. Aafo nla le wa laarin iduro ati ọpa pinion. Aafo ti wa ni kuro pẹlu ohun Siṣàtúnṣe iwọn. Ti eyi ko ba ṣe iranlọwọ, awọn ẹya ti o wọ ni a rọpo pẹlu awọn tuntun.

Fidio: Ṣiṣayẹwo aiṣedeede Itọnisọna

Ayẹwo ti agbeko idari kolu VW Polo Sedan

Ṣe a le tun agbeko idari?

Ni ọpọlọpọ igba, agbeko idari ko le paarọ rẹ, bi o ṣe le ṣe atunṣe. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn oniṣowo osise ko ṣe atunṣe awọn irin-ajo. Awọn apakan fun wọn ko ni ipese lọtọ, nitorinaa awọn oniṣowo yi apejọ yii pada patapata. Ni iṣe, o wa ni pe gbigbe ti o wa ninu apẹrẹ ti ọpa awakọ le paarọ rẹ. Ra ohun mimu pẹlu iwọn kanna.

Apo ti n ṣatunṣe ọpa pinion le ṣee paṣẹ. O ti ṣe lati PTFE. Ti ọpa jia ba ti bajẹ, apakan yii le jẹ iyanrin pẹlu iyanrin. Iru iṣiṣẹ bẹẹ gbọdọ ṣee ṣe, niwọn igba ti ọpa ipata “jẹun” apo ti n ṣatunṣe, ti a ṣe ti ohun elo rirọ.

O jẹ dandan lati ṣe awọn gige ni apa aso ki afẹfẹ wọ inu ile naa

Agbeko idari ti ara ẹni atunṣe

Ti gareji kan ba wa pẹlu iho wiwo, ọkọ ofurufu tabi gbigbe, o le ṣe wahala agbeko idari pẹlu ọwọ tirẹ. Kọlu ati ere ti ọpa jia ti yọkuro nipasẹ fifi sori igbo tuntun kan, awọn iwọn ti eyiti a gbekalẹ loke. Eyi jẹ ọkan ninu awọn iṣoro idari ti o wọpọ julọ ni Sedan Volkswagen Polo. Lati ṣe iru atunṣe bẹ, o jẹ dandan lati lọ apo ati ṣe awọn gige ninu rẹ (wo nọmba).

Fun piparẹ ati iṣẹ atunṣe, iwọ yoo nilo ọpa kan:

• wrenches ni awọn iwọn 13, 16 ati 18, pẹlu awọn ori iho ti awọn iwọn kanna;
• hexagon iwọn 6 ati dodecahedron M10;
• awọn bọtini fun 19 ati 21, bakanna bi awọn ori fun 14 ati 32;
• ori ti ara ẹni fun 36 (wo nọmba ni isalẹ);
• ẹrọ yiyọ kuro fun awọn mitari;
• girisi fun iṣinipopada - o nilo lati yan ọkan ti kii ṣe liquefy ni awọn iwọn otutu giga;
• òòlù kan;
• aṣọ.

Iṣẹ naa ni a ṣe ni ọna atẹle:

1. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ lori iho wiwo.
2. Awọn ṣiṣu ṣiṣu ti awọn iwe idari ti wa ni kuro ati awọn capeti ti wa ni titan kuro.
   

   O nilo lati ṣii nut ṣiṣu ti o ṣe atunṣe capeti naa
3. Ọpa agbedemeji cardan ti yapa kuro ninu ọpa awakọ agbeko.
   

   Lati yọ boluti naa kuro, o nilo bọtini kan fun 13 tabi M10 dodecahedron.

4. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ṣù lori awọn mejeji ni ibere lati yọ awọn kẹkẹ iwaju. Lati ṣe eyi, awọn iduro ti fi sori ẹrọ labẹ ara.

   

   Awọn kẹkẹ ti wa ni kuro ki awọn idari oko agbeko le ti wa ni fa jade.
5. Awọn opin ọpá idari ti ge asopọ lati awọn knuckles idari.
   

   Fun itusilẹ, lo ori iho 18
6. Paipu eefin ti muffler ti ge asopọ lati ọpọlọpọ lati ma ba ba corrugation muffler jẹ nigbati o ba ge asopọ subframe kuro ninu ara.
   

   Fun itusilẹ ni a lo: dodecahedron M10 ati ori 16
7. Awọn boluti meji ti o ni ifipamo agbeko idari si abẹ-fireemu jẹ ṣiṣi silẹ, bakanna bi awọn boluti 4 ni awọn itọnisọna meji, ti o ni aabo subframe si ara.
   

   Fun dismantling, awọn olori fun 13, 16 ati 18 lo
8. Lẹhin ti o ya kuro, ipilẹ-ilẹ yoo dinku diẹ. Agbeko ti wa ni kuro lati awọn ẹgbẹ ti awọn ọtun kẹkẹ. Lẹhin isediwon, o nilo lati ṣe atilẹyin subframe pẹlu iru iduro kan ki awọn bulọọki ipalọlọ ti awọn lefa ko ni kojọpọ.
   

   Itọkasi wa lori ilẹ ti iho ayewo
9. A ti yọ apoti naa kuro, ti o bo ọpa awakọ ti agbeko pẹlu ohun elo alajerun.
   

   Yọ eruku kuro daradara, o ti le
10. A yọ kola mimu isọnu isọnu kuro lati anther ti o bo mitari asopọ osi. Ọpa idari ti ge asopọ lati ọpa pinion.
    

    Bata opin 52 mm
11. Ọpa wakọ agbeko yi pada ni wiwọ aago titi yoo fi duro. Ni idi eyi, ọpa pinion yẹ ki o gbe lọ si ipo ọtun ti o ga julọ, sisun bi o ti ṣee ṣe sinu ile ni apa osi. Awọn ami ti wa ni lilo si ọpa, nut ti n ṣatunṣe ati ile.
    

    Ti o ko ba yọ ọpa tie osi, ipo ti awọn aami yoo yatọ, nitorinaa tun ṣe atunṣe pẹlu ọpa tie osi ti a yọ kuro.
12. Awọn eso ti n ṣatunṣe jẹ ṣiṣi silẹ, a ti yọ ọpa awakọ kuro ni ile naa.
    

    Eso ti n ṣatunṣe jẹ ṣiṣi silẹ nipasẹ ori lori 36

    Ori fun yiyọ ọpa gbọdọ jẹ ni ominira tabi paṣẹ nipasẹ oluwa. O yẹ ki o ranti pe iwọn ila opin ti ọpa awakọ jẹ 18 mm (ori gbọdọ kọja nipasẹ rẹ), ati iwọn ila opin ti ori ko gbọdọ kọja 52 mm (o gbọdọ kọja larọwọto sinu iho ile). Ni apa oke ti ori, awọn gige gbọdọ wa ni ṣe lati le lo wrench gaasi lati yọkuro.

    

    Awọn eso ti n ṣatunṣe ti yọkuro ni wiwọ, nitorinaa o nilo awọn gige ti o dara fun wrench gaasi ati lefa kan
13. Awọn ami ti wa ni gbe sori boluti ti n ṣatunṣe lati da pada si ipo atilẹba rẹ lakoko apejọ. Awọn boluti ti wa ni unscrewed ati awọn pinion ọpa ti wa ni kuro lati awọn ile. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin eyi, o dara lati fi ọpa iwakọ sinu ile. Eyi ni a ṣe pe lakoko gbigbe siwaju ti ile, gbigbe abẹrẹ ti o ṣe atunṣe apa isalẹ ti ọpa naa ko ṣubu.
    

    Lati le yọ ọpa jia kuro, o to lati ṣii boluti nipasẹ awọn iyipada 2
14. Lati ẹgbẹ ti ipa ọtun, o le rii oruka idaduro ti o ṣe atunṣe igbo ti o lo ti o wa lẹsẹkẹsẹ lẹhin rẹ.
    

    Lati yọ igbo kuro, o gbọdọ kọkọ yọ oruka idaduro naa kuro

    Lati yọ oruka idaduro naa jade, a mu igi kan, ti tẹ ati didasilẹ ni opin kan. O ti lu jade nipa titẹ ni kia kia lori igi lati ẹgbẹ ti ipa osi.

    

    Ki oruka ko ba ja, o gbọdọ wa ni farabalẹ yiyi ni ayika gbogbo ayipo nipasẹ gbigbe igi naa
15. Ni atẹle iwọn idaduro, a ti yọ igbo atijọ kuro. Bushing tuntun ati oruka idaduro ni a tẹ ni aaye rẹ.
16. A yọ chamfer kekere kan kuro ni apa osi ti ọpa jia ki o le lọ sinu igbo tuntun laisi awọn iṣoro.
    

    A le yọ chamfer kuro pẹlu faili kan ati ki o yanrin pẹlu emery ti o dara
17. Ọpa pinion ti wa ni farabalẹ fi sii sinu igbo. Ti ko ba ṣiṣẹ nipa fifun ni ọwọ, o le lo òòlù kan, kia kia lori ọpa nipasẹ bulọọki igi kan.
    

    Ṣaaju ki o to fi ọpa sii, igbo tuntun gbọdọ wa ni ti a bo pẹlu girisi.
18. Gbogbo awọn ẹya ti wa ni oninurere lubricated ati pejọ ni yiyipada ibere.

Lẹhin ti ohun gbogbo ti ṣajọpọ, o nilo lati ṣayẹwo kẹkẹ idari fun irọrun ti yiyi ati pada si ipo atilẹba rẹ. Lẹhinna o nilo lati lọ si ibudo iṣẹ ki o ṣe atunṣe titete kẹkẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ko ba fa si ẹgbẹ ni opopona ati pe awọn taya ti o wa lori awọn kẹkẹ ko wọ ni kutukutu.

Fidio: rirọpo bushing ni agbeko idari "Volkswagen Polo" sedan

Polo sedan agbeko idari oko titunṣe

Fidio: awọn imọran to wulo ti yoo wa ni ọwọ nigbati o ba rọpo bushing ni agbeko ọkọ ayọkẹlẹ Sedan Volkswagen Polo

keji iṣinipopada titunṣe Polo Sedan

Bii o ti le rii, o le paapaa tun agbeko idari ni gareji naa. Otitọ, fun eyi o nilo lati ni diẹ ninu awọn imọ-ẹrọ titiipa ati ọpa ti o yẹ. Gẹgẹbi iṣe fihan, awọn bushings tuntun gba ọ laaye lati wakọ 60-70 ẹgbẹrun ibuso miiran pẹlu idari ti o dara. Kọlu awọn bumps ni opopona parẹ, ko si ifẹhinti. Ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ihuwasi ni opopona bi tuntun kan.