Renault Grand Scenic - idile yoo nifẹ rẹ

Ọkọ ayọkẹlẹ bii Renault Grand Scenic ni lati ṣe pẹlu ọpọlọpọ awọn ipo - ni opopona nigba ti a ba lọ si isinmi, ṣugbọn tun ni ilu nigba ti a mu awọn ọmọde lọ si ile-iwe. Ọrọ olokiki kan sọ pe: "Ti nkan ba dara fun ohun gbogbo, o dara fun ohunkohun." Ni idi eyi, awọn ọrọ wọnyi ṣe afihan ninu awọn iṣe? Ewo ni o dara julọ lati yan ọkọ oju irin bi ọna gbigbe fun ere idaraya ati ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere kan fun awọn irin ajo lojoojumọ, tabi minivan Faranse kan ti o gbiyanju lati darapo awọn ẹya ti o dara julọ ti awọn ọkọ mejeeji?

Idije, kọ ẹkọ!

Fun igba diẹ bayi, awọn aṣelọpọ ti n fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere wọn jade ati titan wọn sinu SUVs tabi awọn agbekọja. Ṣeun si idaduro idaduro, a ni imọran pe awọn ẹrọ wọnyi ṣe iṣẹ ti o dara ni aaye naa. Eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo, ṣugbọn o kere ju wọn jẹ ẹdun ati iwunilori, eyiti awọn ayokele idile nigbagbogbo ko ni. A maa n ṣepọ wọn pẹlu laini to tọ, ko si kinks, ati apẹrẹ ti o wulo julọ. O da, awọn awoṣe pupọ fọ ofin yii, pẹlu idanwo Grand Scenic. Wiwo ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ita, dajudaju a kii yoo sọ pe o jẹ alaidun. Ẹgbẹ kọọkan ni o ni ohun ti iwa.

Ni iwaju, awọn eegun ti o sọ ni o wa lori hood ati grille ti o ni awọ ti chrome-palara, ti o yipada ni irọrun sinu awọn ina iwaju. Ninu “tube idanwo” wa awọn gilobu ina lasan wa pẹlu awọn lẹnsi, ṣugbọn bi aṣayan, awọn ina ina le jẹ LED patapata.

Lati ẹgbẹ, ohun akọkọ ti o mu oju rẹ ni awọn kẹkẹ alloy nla. A gba awọn rimu 20 ″ bi boṣewa! Wọn dabi ẹni nla, ṣugbọn wiwa awọn taya 195/55 R20 ni pajawiri le jẹ ẹtan. Apapọ sideline jẹ iwunilori fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kan. A ri ọpọlọpọ awọn arọ, kinks ati awọn ekoro nibi. Ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii, wiwo gbogbogbo ni lati fi gilasi sinu A-pillar, eyi ti o pin si A-pillar ati A-pillar. Eyi ṣe ilọsiwaju hihan, ki ọkọ ayọkẹlẹ ko le padanu boya.

Gbogbo ara wa ni ṣiṣan pupọ - o han gbangba pe awọn apẹẹrẹ gbiyanju lati dinku aerodynamic coefficient Cx, eyiti o ni ipa rere lori agbara epo ati imudani ohun ti agọ.

Awọn pada ẹgbẹ ni ko kere awon ju awọn iyokù. O lọ daradara pẹlu gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹpe ti o ba squint o le leti ọ ti awoṣe Renault miiran - aaye. A le rii awọn ibajọra, paapaa ninu awọn atupa.

Iwoye nla naa dara lati ibẹrẹ, nitorinaa iran tuntun ko le yatọ. Ọran naa jẹ igbalode ati iwuwo fẹẹrẹ, fun eyiti ọpọlọpọ awọn ti onra fẹran rẹ.

Párádísè fún ìdílé

Inu inu ti minivan Faranse jẹ apẹrẹ ni igbagbogbo lati gbe idile kan. A ri ninu rẹ, laarin awọn ohun miiran, iye nla ti aaye ipamọ. Ni afikun si awọn ilẹkun boṣewa, awọn ilẹkun apo afikun wa, fun apẹẹrẹ, labẹ ilẹ-ilẹ tabi ni console aarin amupada. Ẹya ikẹhin jẹ apakan ti awọn ojutu “Irọrun Igbesi aye”, eyiti, gẹgẹbi orukọ ṣe daba, jẹ apẹrẹ lati jẹ ki igbesi aye wa rọrun. Lori iwe, iru console gbigbe jẹ ojutu nla, ṣugbọn ni iṣe ohun gbogbo yatọ diẹ. Pẹlu ijoko ni ipo ti o pe, eniyan 187cm gbọdọ pinnu ti wọn ba fẹ sinmi igbonwo wọn lori apa apa tabi ni iwọle si awọn dimu ago meji ati iṣan 12V kan.

Apakan miiran ti “Igbesi aye Rọrun” jẹ duroa kan ni iwaju ero-ọkọ iwaju ati awọn tabili fun awọn ero ẹhin. Awọn igbehin naa tun ni awọn apo lẹhin awọn ijoko iwaju, yara ibi-itọju yara pupọ ni aarin ati awọn ebute gbigba agbara USB meji (mẹrin wa fun gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ). Ni awọn ọjọ gbigbona, awọn afọju window ati awọn atẹgun ni awọn ẹgbẹ wa ni ọwọ.

Ọpọlọpọ awọn ijoko iwaju wa ni gbogbo awọn itọnisọna. Nitori agbegbe gilasi nla, hihan tun ga. A nikan ni lati lo si awọn digi ẹgbẹ, eyiti o wa ni aibikita si ejika wa.

Ọpọlọpọ aaye tun wa ni ila keji - pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ gigun ti 4634 1866 mm, iwọn ti 2804 mm ati kẹkẹ ti mm, ko le jẹ bibẹẹkọ. Ilẹ pẹlẹbẹ laisi oju eefin jẹ ohun iyin.

Awoṣe idanwo naa ni ipese pẹlu ila kẹta ti awọn ijoko, eyiti o jẹ ipinnu fun awọn ọmọde. Agbalagba koni gun nibe.

Laanu, ko si ohun ti o pe - Iwoye nla iyokuro tun wa (ati eyi kii ṣe ọkan lori batiri naa). Awọn ijoko wa ni itunu, ṣugbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi Emi yoo nireti awọn ijoko ẹhin kọọkan mẹta, ọkọọkan pẹlu ISOFIX. Fun awoṣe yii, Renault nikan nfunni ni 1/3 ati 2/3 ijoko pipin (apakan kọọkan le titari siwaju lọtọ ati igun ẹhin rẹ le yipada), ati ISOFIX le rii lori ẹhin ita ati awọn ijoko ero iwaju.

Awọn ẹhin mọto ni ko ìkan, sugbon o ko ni disappoint boya - pẹlu marun ero a ni 596 liters osi, ati pẹlu meje eniyan - 233 liters. Ojutu ti o nifẹ si ni eto Ọkan Fọwọkan. Nigba ti a ba tẹ bọtini kan nikan (ti o wa ni apa osi ti ẹhin mọto), awọn ijoko ila keji ati kẹta ṣe pọ si ara wọn. Ni pataki, a le fi awọn ihamọ ori silẹ ni ipo ti o ga. O jẹ aanu pe ko ṣiṣẹ ni idakeji boya, nitorina lati le gbe awọn ijoko, o ni lati yọ ara rẹ lẹnu. Lakotan, a tun le kerora diẹ nipa aini ti gbigbọn ti itanna ti o ṣii pẹlu “ifaraju ẹsẹ”.

"Fun ijó ati fun ọgba ododo"

Ni awọn ofin ti mimu, awọn ẹlẹrọ Faranse ṣe iṣẹ ti o dara pupọ. Lẹhin minivan kan, maṣe nireti awọn ifamọra ere idaraya, ṣugbọn itunu ati irin-ajo ailewu - iyẹn ni Grand Scenic fun wa. Ko nilo ifarabalẹ pataki wa, ati pe ti a ba padanu rẹ, a ni ọpọlọpọ awọn eto aabo lori ọkọ ti o le gba wa la kuro lọwọ irẹjẹ.

A tunto ọkọ ayọkẹlẹ naa bi “ọkọ akero” gbogbo agbaye - o ni irọrun ni irọrun kii ṣe pẹlu opopona nikan, ṣugbọn tun ni ilu naa. Ni awọn iyara ti o ga julọ, a ni riri wiwa jia kẹfa ti o jẹ ki ariwo engine jẹ ki o binu. Awọn Àkọsílẹ ṣiṣẹ labẹ awọn Hood ti wa version 1.5 DCI pẹlu 110 hp ati 260 Nm. Iwọnyi kii ṣe awọn iye ti o pọ ju, nitorinaa a gbọdọ gbero diẹ ninu awọn ọgbọn ni ilosiwaju. Ti a ba n rin irin-ajo nigbagbogbo pẹlu akojọpọ awọn ero-ajo, o dara lati jade fun aṣayan ti o tọ diẹ sii. Agbara kekere ninu ọran yii tun tumọ si agbara epo kekere - lori orin idakẹjẹ, a le ni irọrun gba agbara ti 4 liters fun 100 km. Ninu igbo ilu, ọkọ ayọkẹlẹ yoo baamu 5,5 liters fun 100 km. Ni awọn ipo wọnyi, ni ọna, a fẹran apoti jia ati idaduro rirọ - awọn bumps iyara kii ṣe iṣoro. Eto idari ina ṣe idaniloju maneuverability ni awọn opopona dín.

Nigbagbogbo Diesel ati Ibẹrẹ&Iduro kii ṣe apapo to dara. Ni idi eyi, o ṣiṣẹ daradara - engine bẹrẹ Egba laisi awọn gbigbọn.

"Iranlọwọ arabara" tabi kini gangan?

Bawo ni “arabara ìwọnba” ṣe yatọ si ọkan boṣewa? Ni akọkọ, agbara ti ina mọnamọna ati agbara lati gbe pẹlu awakọ yii. Ti, bi ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa, a ni ẹrọ ina mọnamọna kekere kan (5,4 hp) ti o jẹ iyẹwu ijona “afterburner” ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ko le ṣe itọ nipasẹ awọn elekitironi nikan, lẹhinna a n ṣe pẹlu “arabara asọ”. AT Renault eyi ni a npe ni "Iranlọwọ arabara". Suzuki nlo iru ojutu kan ninu awoṣe Baleno. Ni iṣe, iru ohun elo jẹ imperceptible ninu awọn oniwe-iṣẹ - nigba ti a ni ṣẹ egungun, agbara ti wa ni fipamọ ni a batiri 48V pamọ ninu awọn ẹhin mọto, ati nigba ti a mu yara lagbara, o ti wa ni atilẹyin nipasẹ a Diesel engine ti o wa labẹ awọn Hood. Bi abajade, Renault ṣe ileri lati dinku agbara epo nipasẹ 0,4 liters fun 100 km.

Ṣe o tọ tabi rara?

Elo ni idunnu ti nini Renault Grand Scenic kan? PLN ti o kere ju 85 fun ipilẹ ipilẹ Tce 900. Sibẹsibẹ, ti a ba fẹ lati ni diesel, iye owo naa pọ si PLN 115. Lẹhinna a yoo di oniwun ti ẹrọ 95 DCI pẹlu 900 hp. Fun aṣayan yii, a le san 1.5 ẹgbẹrun. PLN, ọpẹ si eyi ti a yoo gba atilẹyin itanna "Arabara Iranlọwọ".

Ẹya ipilẹ ti Grand Scenica ti ni ipese lọpọlọpọ, eyiti o ṣe idalare idiyele ti o ga julọ ti akawe si awọn oludije. A nigbagbogbo ri lori ọkọ, fun apẹẹrẹ, meji-agbegbe laifọwọyi air karabosipo, oko oju iṣakoso ati keyless titẹsi.

Lawin ni apakan yii ni Citroen Grand C4 Picasso fun PLN 79. A yoo na diẹ diẹ sii lori Opel Zafira (PLN 990) ati Volkswagen Touran (PLN 82). Julọ gbowolori lori atokọ wa ni Ford S-Max, lati ra o nilo lati lọ kuro ni o kere PLN 500 ni yara iṣafihan.

O da lori rẹ, ṣugbọn Renault mọ daradara daradara nipa iṣelọpọ awọn ayokele - lẹhinna wọn bẹrẹ apakan yii ni Yuroopu pẹlu awoṣe aaye. Loni, Espace jẹ adakoja, ṣugbọn Grand Scenic ni ibeere tun jẹ minivan kan. O tun pin awọn ibajọra diẹ pẹlu ọkọ oju irin ti a mẹnuba: o le gbe ọpọlọpọ eniyan ni olowo poku ati lailewu, ati pe o ṣe iṣeduro aaye pupọ ninu. O pin awọn inu inu ironu ati itunu lojoojumọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ilu kan. Awọn olura naa fẹran akopọ yii ni kedere, nitori o jẹ Grand Scenic ti o gba aami “Auto Leader 2017” ni ẹka VAN. Nitorinaa Iwoye nla jẹ adehun nla fun awọn idile ti o fẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara ṣugbọn ṣe pataki ilowo lori awọn iwo.