Renault Captur 2021 awotẹlẹ

Renault, bii oludije Faranse rẹ Peugeot, ko ni idorikodo ti igbiyanju akọkọ rẹ ni SUV iwapọ kan. Captur akọkọ jẹ Clio pẹlu idasilẹ ilẹ kekere ati iṣẹ-ara tuntun, ati pe ko baamu daradara si awọn olura ilu Ọstrelia. Ni apakan nitori pe ẹrọ atilẹba wa ni etibebe ti ẹjẹ, ṣugbọn keji, o kere gaan. 

Nigbati o ba jẹ Faranse, o ni iṣẹ diẹ sii ni ọja Ọstrelia. Emi ko ṣe awọn ofin, eyiti o jẹ itiju fun awọn idi pupọ, ṣugbọn awọn ẹlẹgbẹ mi dabi pe o ro pe o dara julọ.

Lonakona, Emi ko lokan awọn atijọ Captur, sugbon mo ti wà daradara mọ ti awọn oniwe- shortcomings. Eyi tuntun - o kere ju lori iwe - dabi diẹ sii ni ileri. 

Ifowoleri ti o yẹ-ọja diẹ sii, aaye diẹ sii, inu ti o dara julọ ati imọ-ẹrọ pupọ diẹ sii, Captur iran-keji paapaa yipo lori ipilẹ tuntun kan, ti n ṣe ileri aaye diẹ sii ati awọn imudara to dara julọ.

Renault Captur 2021: Intense
Aabo Rating
iru engine	1.3 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	6.6l / 100km
Ibalẹ	4 ijoko
Iye owo ti	$27,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Iwọn ipele-mẹta bẹrẹ ni $ 28,190 ṣaaju-irin-ajo fun Igbesi aye Captur ati pe o wa pẹlu awọn kẹkẹ 17-inch, inu ilohunsoke asọ, awọn ina ina laifọwọyi, air conditioning, Apple CarPlay ati Android Auto lori ilẹ-ilẹ 7.0-inch. Iboju iṣalaye, awọn ina ina LED ti o ni kikun (eyiti o jẹ ifọwọkan to dara), iwaju ati awọn sensọ ibi ipamọ ẹhin, kamẹra ẹhin ati taya ọkọ ayọkẹlẹ fifipamọ aaye.

Gbogbo awọn Capturs wa pẹlu awọn ina ina LED ni kikun. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Irritatingly, ti o ba fẹ aabo afikun ti o jẹ boṣewa lori Zen ati Intens, o ni lati lo $ 1000 miiran lori package 'Peace of Mind', eyiti o tun ṣafikun awọn digi kika ina ati mu ọ si $ 29,190, $ 1600 kukuru ti Zen eyiti o ni gbogbo eyi ati siwaju sii. 

Nitorinaa ronu ni pẹkipẹki nipa igbesi aye pẹlu package kan. Emi yoo tẹtẹ a iwonba iye ti owo lori awọn agutan ti diẹ eniyan yoo ra Life.

Captur wa pẹlu 7.0"tabi 10.25" iṣupọ irinse oni-nọmba kan. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Igbesẹ soke si Zen ati fun $ 30,790 o gba jia aabo afikun, titiipa adaṣe-lọ kuro, kẹkẹ idari alawọ kan ti o gbona, awọn wipers adaṣe, aṣayan kikun ohun orin meji, iṣakoso oju-ọjọ, titẹsi aisi bọtini ati bẹrẹ (pẹlu kaadi bọtini Renault ) ati gbigba agbara foonu alailowaya.

Lẹhinna fo nla wa si Intens, marun ni kikun si $ 35,790. O gba awọn kẹkẹ 18-inch, iboju ifọwọkan 9.3-inch nla ni ipo aworan, satẹlaiti lilọ kiri, eto ohun afetigbọ BOSE kan, ifihan dasibodu oni-nọmba 7.0-inch, ina inu inu LED, awọn kamẹra iwọn 360, ati awọn ijoko alawọ.

Intens wọ 18-inch alloy wili. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Apoti Igbesi aye Irọrun wa lori Intens ati ṣafikun paki adaṣe, awọn sensọ pa ẹgbẹ, awọn ina ina giga adaṣe, iṣupọ ohun elo oni-nọmba 10.25-inch nla kan, ati digi wiwo ẹhin fireemu $ 2000 kan.

Ati pe o le gba package Ibuwọlu Orange fun ọfẹ. O ṣe afikun awọn eroja osan si inu ati mu awọ ara kuro, eyiti ko jẹ ẹru dandan. Kii ṣe nitori pe alawọ jẹ buburu, Mo kan fẹ aṣọ naa.

Awọn iboju ifọwọkan tuntun Renault dara ati pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, ṣugbọn Mo le sọrọ nikan nipa eto 9.3-inch nla ti o jọra si Megane. 

Intens ni iboju ifọwọkan 9.3-inch nla kan. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

O gba redio oni nọmba lori oke AM/FM redio ati awọn agbohunsoke mẹfa (Life, Zen) tabi awọn agbohunsoke mẹsan (Intens).

Awọn idiyele wọnyi jẹ ifigagbaga ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba lọ. O dabi ẹni pe o tọ, nitori pe o wa pupọ diẹ sii si rẹ, ati pe awọn idiyele ti nrakò ni iha ariwa ni awọn burandi miiran. 

Iwọn naa ko ni ẹya plug-in arabara, eyiti o jẹ lailoriire fun awọn idi pupọ. 

Ni akọkọ, anfani akọkọ-agbekọja le ṣiṣẹ ni ojurere Renault, ati ni ẹẹkeji, abanidije Faranse rẹ Peugeot ṣe idiyele 2008 tuntun rẹ ga julọ ju Captur, nitorinaa PHEV le jẹ din owo - bi o ti le fojuinu - ju ẹya epo-opin oke-opin. . 2008 nikan 

Boya Renault yoo duro ati rii ohun ti o ṣẹlẹ nigbati alabaṣepọ Alliance Mitsubishi silẹ Eclipse Cross PHEV, eyiti Mo ro pe yoo ṣe daradara.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Mo ni lati ṣayẹwo lẹẹmeji pe o jẹ Captur tuntun, ṣugbọn o jẹ profaili kan ti o dabi julọ bi ọkọ ayọkẹlẹ atijọ. Clio tuntun naa jẹ igboya diẹ ati pe o kere si apọju. 

Igbesi aye ati Zen wo lẹwa pupọ bakanna laisi awọn iṣẹ kikun ohun orin meji ti Zen (aṣayan) ṣugbọn awọn Intens dabi didara didara pẹlu awọn kẹkẹ nla rẹ ati awọn ohun elo afikun awọn ayipada.

Awọn titun Captur wulẹ kere bi jaded Clio. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Inu inu tuntun jẹ ilọsiwaju ti o tobi ju ti atijọ lọ. Awọn pilasitik jẹ ọna ti o dara julọ ati pe wọn ni lati jẹ nitori o fee ẹnikẹni ti o ni awọn pilasitik buru bi ọkọ ayọkẹlẹ atijọ yẹn mọ. 

Eyi tuntun ni awọn ijoko itunu diẹ sii, paapaa, ati pe Mo fẹran daaṣi ti a ṣe atunyẹwo gaan. O kan lara pupọ diẹ sii igbalode, jẹ apẹrẹ-dara julọ ati paddle kekere fun awọn iṣakoso ohun ti ni imudojuiwọn nikẹhin ati pe o rọrun lati lo. O tun nso kẹkẹ idari ti awọn bọtini, eyiti Mo fẹran pupọ.

Captur tuntun ni awọn ijoko itunu diẹ sii ju awọn ẹya ti tẹlẹ lọ. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

O gba bata nla kan lati bẹrẹ pẹlu - tobi paapaa ju 408 liters ti a sọ tẹlẹ ti Honda HR-V. Renault bẹrẹ rẹ pẹlu 422 liters ati lẹhinna ṣafikun ibi ipamọ abẹlẹ. Nigba ti o ba Titari awọn ijoko siwaju ati ki o pẹlu awọn hidey-iho labẹ awọn eke pakà, ti o pari soke pẹlu 536 lita.

Pẹlu awọn ijoko ẹhin ni aye, aaye bata ti ni iwọn ni 422 liters. (Iyaworan intens iyatọ)

Nitoribẹẹ, sisun naa yoo ni ipa lori ẹsẹ ti o ẹhin. Nigbati awọn ijoko ẹhin wa ni gbogbo ọna pada, eyi jẹ itunu diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ atijọ lọ, pẹlu yara ori ati orokun diẹ sii, botilẹjẹpe ko baramu fun Seltos tabi HR-V ni ọwọ yẹn. Ko jina si, tilẹ.

Awọn ijoko ẹhin le rọra siwaju ati sẹhin. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Agbo awọn ijoko ẹhin 60/40 pipin si isalẹ ati pe o ni awọn lita 1275, ilẹ-ilẹ ti kii ṣe alapin ati aaye ilẹ-ilẹ gigun 1.57m, 11cm diẹ sii ju iṣaaju lọ.

Ti o ba ṣe agbo awọn ijoko ẹhin, iyẹwu ẹru yoo pọ si 1275 liters. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Awọn French Ya awọn lori coasters tẹsiwaju. Nibẹ ni o wa nikan meji ninu wọn ni yi ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon ti won wa ni o kere wulo, ati ki o ko disappointingly kekere ni išaaju awoṣe. 

Ru-ijoko ero ko ba gba ife holders tabi ohun armrest, ṣugbọn nibẹ ni o wa igo holders ni gbogbo mẹrin ilẹkun ati - ayo fun ayo - air vents ni pada. O jẹ ohun ajeji pe ko si ihamọra paapaa lori awọn Intens oke-ti-ibiti o.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Gbogbo awọn Capturs nṣiṣẹ kanna 1.3-lita mẹrin-cylinder turbo-petrol engine ti n ṣe jiṣẹ 113kW ti o wuyi kekere kan ni 5500rpm ati 270Nm ni 1800rpm, eyiti o yẹ ki o ṣe fun diẹ ninu iyara to ni oye. 

Awọn nọmba mejeeji ga diẹ sii ju Captur atilẹba, pẹlu ilosoke 3.0kW ni agbara ati 20Nm ti iyipo.

Awọn 1.3-lita mẹrin-silinda turbocharged petirolu engine ndagba 113 kW/270 Nm. (Iyatọ ti o pọ si ninu fọto)

Awọn kẹkẹ iwaju ti wa ni idari iyasọtọ nipasẹ Renault meje-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe.

Pẹlu iwuwo ti o pọju ti 1381 kg, ẹrọ itara yii ṣe iyara Captur lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 8.6, diẹ sii ju idaji iṣẹju kan yiyara ju iṣaaju lọ ati ifọwọkan yiyara ju pupọ julọ awọn abanidije rẹ lọ.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Renault sọ pe ẹrọ 1.3-lita Captur yoo mu Ere unleaded (ojuami pataki, pe) ni iwọn 6.6L/100km. 

Eyi jẹ eeya ipilẹ ti o ni oye diẹ sii ju eeya ọkọ ayọkẹlẹ apapọ apapọ osise ti tẹlẹ ni isalẹ 6.0, ati lẹhin diẹ ninu wiwa wẹẹbu o dabi ẹni pe o jẹ eeya idanwo WLTP deede diẹ sii. 

Niwọn igba ti a ko ni ọkọ ayọkẹlẹ fun pipẹ, 7.5 l / 100 km ṣee ṣe kii ṣe aṣoju ti agbara epo gidi, ṣugbọn o jẹ ilana ti o dara sibẹsibẹ.

Lati inu ojò 48-lita, o ni lati rin irin-ajo 600 si 700 km laarin awọn kikun. Bi o ṣe le nireti, jijẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu kan, o nilo epo epo ti a ko leri.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

O gba awọn baagi afẹfẹ mẹfa, ABS, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki, AEB iwaju (ti o to 170 km / h) pẹlu ẹlẹsẹ ati wiwa kẹkẹ (10–80 km / h), kamẹra iyipada, awọn sensọ pa ẹhin, ikilọ ikọlu iwaju, ilọkuro ọna ikilọ. ìkìlọ ati ona fifi iranlowo.

Ti o ba fẹ ibojuwo iranran afọju ati yiyipada gbigbọn-agbelebu lori ipele-iwọle, o ni lati lọ soke si Zen tabi san $1000 fun package Peace of Mind. 

Fi fun wiwo ẹhin to lopin ati ipinnu kamẹra ẹhin deede, aini RCTA jẹ didanubi. Mo mọ pe Kia ati awọn oludije miiran nfunni ni aabo afikun, ṣugbọn eyi jẹ ẹya pataki.

Euro NCAP fun Captur ni irawọ marun ti o pọju ati pe ANCAP nfunni ni iwọn kanna.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Renault fi ọ ranṣẹ si ile pẹlu atilẹyin ọja ọdun marun/ailopin ati ọdun kan ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona. Ni gbogbo igba ti o ba pada si alagbata Renault fun iṣẹ, o gba ọdun afikun, to iwọn marun.

Lopin Iye Service wulo fun odun marun/150,000-30,000 km. Iyẹn tumọ si pe o le wakọ to 12km ni ọdun kan ati pe o ṣiṣẹ ni ẹẹkan, eyiti Renault ro pe o le ṣe. Nitorinaa bẹẹni - awọn aaye arin iṣẹ jẹ nitootọ ni awọn oṣu 30,000 / XNUMX km.

Captur ni aabo nipasẹ ọdun marun Renualt / atilẹyin ọja kilomita ailopin. (Iyaworan intens iyatọ)

Awọn iṣẹ mẹta akọkọ ati lẹhinna awọn iṣẹ karun kọọkan jẹ $ 399, lakoko ti kẹrin jẹ ilọpo meji ni $ 789, eyiti o jẹ fifo to lagbara. 

Nitorinaa ju ọdun marun lọ, iwọ yoo san lapapọ $2385, aropin $596 fun ọdun kan. Ti o ba ṣe pupọ ti maili, eyi yoo ṣiṣẹ fun ọ gaan, nitori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara turbo ni apakan yii ni awọn aaye iṣẹ kuru pupọ, ni ayika 10,000 km tabi 15,000 km ti o ba ni orire.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

O kan olurannileti ti ifẹ mi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse ati bii wọn ṣe lọ nipa iṣowo wọn. Renault ti wa ni apẹrẹ ti o dara ni awọn ofin ti gigun ati mimu fun igba diẹ ni bayi, paapaa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere pẹlu idadoro ẹhin torsion tan ina. 

Nibo ti Captur iṣaaju ti kuna jẹ aṣiṣe Faranse ti o wọpọ - awọn ẹrọ ailagbara ti o ṣiṣẹ daradara ni ọja Yuroopu ṣugbọn ko ṣiṣẹ daradara ni Australia.

Bíótilẹ o daju wipe mo ti gan feran awọn atijọ Captur, Mo ye idi ti ko si ọkan ra (ni àídájú). Yi titun kan lara ti o dara lati keji o duro si ibikan rẹ kẹtẹkẹtẹ ni awọn iwakọ ni ijoko, pẹlu ti o dara, itura support, nla siwaju hihan (kere si ru, sugbon o je kanna ni atijọ), ati awọn idari oko kẹkẹ ani die-die flattened. eti ni oke ti o ba nilo lati ṣeto kẹkẹ ga.

Turbo-lita 1.3-lita jẹ diẹ grouchy ati ọrinrin ni ibẹrẹ ati pe ko padanu diẹ ninu aibikita, harmonica shrill ti n bọ nipasẹ ogiriina, ṣugbọn o ṣiṣẹ daradara fun iwọn rẹ ati pe o ṣiṣẹ (julọ) daradara pẹlu iyara meje-iyara meji-iyara. apoti jia. -gbamu.

Renault-iyara mẹfa atijọ dara dara, ati iyara meje naa ṣiṣẹ daradara, ayafi fun iyemeji diẹ nigbati o ba nfa kuro ati nigbakan lọra lati yipada si kickdown. 

Pelu igbadun lati wakọ, gigun gigun Captur fẹrẹ dara julọ. (Iyaworan intens iyatọ)

Mo jẹbi ọrọ-aje idana, kii ṣe isọdiwọn aṣiwere, nitori nigbati o ba lu bọtini iru ododo isokuso ati yipada si ipo ere idaraya, Captur ṣiṣẹ daradara. 

Pẹlu gbigbe ibinu diẹ sii ati fifun diẹ iwunlere diẹ sii, Captur kan lara pupọ dara julọ ni ipo yii, ati bẹ naa Emi. tumo si o ni nla fun ni opopona. 

O wulẹ bi GT-Line version, ko boṣewa tune jade kuro ninu apoti. Emi ko mọ boya ẹya asọ ti o wa, ṣugbọn ti o ba jẹ, Mo dun pe Renault Australia yan rẹ.

Ati pe botilẹjẹpe igbadun lati wakọ, gigun naa fẹrẹ jẹ iṣọkan dara julọ. Bii ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti o ni awọn ina torsion, o jẹ aibalẹ nipasẹ awọn iho nla tabi awọn iyara roba ẹru wọnyẹn, ṣugbọn bẹẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ti o daduro afẹfẹ. 

O tun jẹ idakẹjẹ lẹwa, ayafi nigbati o ba fi ẹsẹ rẹ si ilẹ, ati paapaa lẹhinna o jẹ airọrun diẹ sii ju iṣoro gidi lọ.

Ipade

Wiwa ti iran keji Captur ni ibamu pẹlu ifisilẹ ami iyasọtọ si olupin tuntun kan ati ọja ifigagbaga lile tun ni ipalara nipasẹ iyalẹnu 2020. 

O dajudaju o n wo apakan ati awọn idiyele ni ibamu. Laisi iyemeji, aarin-spec Zen jẹ nkan lati wo ti o ko ba fẹ awọn ẹtan elekitiro afikun ti o wa lori Intens, eyiti o jẹ gbowolori diẹ sii.

Ifẹ mi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse ni apakan, eyi wo ati rilara ifigagbaga diẹ sii ni ọja SUV iwapọ. Ti o ba wakọ ọpọlọpọ awọn ọna ni gbogbo ọdun - tabi o nilo aye - o yẹ ki o wo oju miiran si eto iṣẹ, nitori ni Captur 30,000 15,000 km fun ọdun kan tumọ si iṣẹ kan, kii ṣe mẹta ni turbo. - motor abanidije. O le jẹ onakan diẹ, ṣugbọn paapaa lori igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ kan, nigbati o ba ni iwọn XNUMX maili ni ọdun kan, yoo ṣe iyatọ.