Ni ipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 24 ti o ṣaisan julọ ni gareji Jay Leno

Ni ijiyan ọkan ninu awọn aficionados ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ti akoko wa, Jay Leno ni diẹ sii ju ipin ododo rẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu lọ. Kini diẹ sii, pẹlu apapọ iye ti $ 350 million, o le ju irewesi lọ lati tẹsiwaju rira awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla igbadun ti o farabalẹ yan fun gbigba rẹ. O yanilenu, ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idiyele ti o fẹrẹ to bi iye apapọ rẹ. Ni awọn ọrọ miiran, lakoko ti ọpọlọpọ gbagbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe idoko-owo, Leno ti ni anfani lati jẹrisi bibẹẹkọ lori iwọn nla. Olokiki pupọ ni agbegbe alamọdaju ọkọ ayọkẹlẹ, Jay Leno kọkọ bẹrẹ si ni olokiki fun ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nla rẹ lakoko ti o jẹ agbalejo iṣafihan ọrọ, bi o ti ya aworan nigbagbogbo ti nlọ ile-iṣere ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu.

Ti o wa ninu gareji tirẹ (eyiti o tobi ju awọn ile eniyan lọpọlọpọ), agbalejo Ifihan Alẹ oni tẹlẹ ni o kere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 286; Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 169 ati awọn alupupu 117. Ìfẹ́ Leno fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, tí ó jìnnà rékọjá ìpíndọ́gba ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ti ràn án lọ́wọ́ láti jèrè àfiyèsí kárí ayé àti pé ó rí ipa-ọ̀nà iṣẹ́ mìíràn. Amuludun naa ti di olokiki pupọ fun ifẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni bayi ni awọn ọwọn ni Mechanics Gbajumo mejeeji ati The Sunday Times. Paapaa, nigbati awọn olupilẹṣẹ ti LA Noire nilo lati ṣe iwadii diẹ lati ṣe awọn ere fidio, wọn lọ taara si gareji Leno. Eyi ṣee ṣe nitori otitọ pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti tun pada ati ṣe iṣẹ nipasẹ ẹgbẹ kekere ti awọn oye. Ona kan tabi omiran, gareji ọkunrin yi ti di akin to a ọkọ ayọkẹlẹ musiọmu. Ni isalẹ ni wiwo isunmọ diẹ ninu awọn ege lẹwa julọ ninu ifihan rẹ.

24 Blastolene Pataki (Crystal kanga)

Ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ, idi-itumọ ti apẹrẹ nipasẹ luthier Randy Grubb, Blastolene jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ Leno lati wakọ ati iṣafihan ni awọn ifihan ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn iṣẹlẹ miiran. Ti a ṣe pẹlu lilo ẹrọ ti ojò ologun ti Amẹrika atijọ kan, Blastolene Pataki tun ṣe ẹya alumọni alumọni ti aṣa. Ọkọ nla 9,500 lb jẹ 1/11 nikan iwuwo ti ojò atilẹba ti a lo lati kọ. Ni eyikeyi idiyele, ẹrọ nla nikan ni iwuwo diẹ sii ju Volkswagen Beetle lọ. Pẹlupẹlu, o paapaa ni gbigbe lati Greyhound Bus. Ni afikun, lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ ti o lopin, Leno ṣafikun lẹsẹsẹ awọn iṣagbega tirẹ. Iwọnyi pẹlu gbigbe laifọwọyi iyara 6 tuntun Allison, eto itanna tuntun, awọn idaduro ẹhin tuntun, ati ṣiṣẹ lori ẹnjini naa.

23 Ọdun 1969 Lamborghini Miura P400S

Ni ijiyan ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ti a ṣe tẹlẹ, Lamborghini Miura P400S ni ọpọlọpọ gba pe o jẹ apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla. Ti a ṣẹda nipasẹ Bertone, Leno's Lam jẹ itumọ ọrọ gangan ti ile-iṣẹ adaṣe. Ni afikun si ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ, Leno tun ni akojọpọ awọn ideri iwe irohin ti o nfihan ọkọ ayọkẹlẹ naa. Kini diẹ sii, lakoko ti ọpọlọpọ ti jiyan pe ọkọ ayọkẹlẹ pato yii jẹ itara si igbona pupọ, Leno sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe nla ti oluwa ba n ṣakoso rẹ nigbagbogbo ati ṣetọju nigbagbogbo. Ni eyikeyi idiyele, pupọ ninu ẹwa ti ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ninu apẹrẹ rẹ. Ti ṣe apẹrẹ nipasẹ Marcello Gandini (ẹniti o ṣabẹwo si gareji Leno nitootọ lati wo ọkọ ayọkẹlẹ yii pupọ), ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ṣe iranlọwọ fun Leno lati lọ si awakọ idanwo olokiki Lamborghini, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedan

Ti ṣe akiyesi bi ọkan ninu awọn sedans ti o lẹwa julọ ti a ṣe tẹlẹ, 1936 812 Cord sedan ṣe ifihan hood alligator kan ni ẹhin, idaduro wiwakọ kẹkẹ iwaju ati diẹ sii.

Ọkọ ayọkẹlẹ rogbodiyan nigbati o de ọja naa, Cord 1936 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika akọkọ ti o ṣe ifihan iwo kan, awọn ina ina ti o farapamọ, ati fila gaasi ti o ni edidi.

Ni afikun, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika akọkọ pẹlu idaduro iwaju ominira. Ni eyikeyi idiyele, laibikita diẹ ninu awọn ọran jamba nigbati a kọkọ ṣafihan rẹ, Leno ati pe a tun ṣe lati koju ọpọlọpọ awọn ọran ile-iṣẹ atilẹba. Kii ṣe ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo julọ, o dabi pe Leno fẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni akọkọ fun iye itan rẹ. Sibẹsibẹ, o ni egbe ọkọ ayọkẹlẹ pipe lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ipo ti o ga julọ.

21 Ọdun 1930 Bentley G400

Ọkọ ayọkẹlẹ igbadun apọju miiran ti a ṣe si itọwo Leno, Jay's 1930 Bentley gangan ni ẹrọ ọkọ ofurufu 27-lita Merlin.

Awoṣe nla kan, Leno nigbagbogbo n ṣe awada pe ẹya afikun-iwọn ti Bentley ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn fa akiyesi ni gbogbo akoko.

Ti a bo ni awọn alaye intricate ti gbogbo iru, apẹrẹ alailẹgbẹ ati iṣẹ ọnà iyalẹnu ti a lo lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ keji si rara. Ni pipe pẹlu ojò gaasi nla kan ati ipilẹ dasibodu iyalẹnu kan, awọn aye ni awọn olè kii yoo paapaa gbero ji nkan yii nitori wọn ko le ro bi wọn ṣe le ṣiṣẹ ati pe wọn le ko ni aye lati tọju fireemu nla rẹ. Ọna boya, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ pipe fun ikojọpọ ti alamọdaju ọkọ ayọkẹlẹ bi Leno. Lati so ooto, Emi ko le fojuinu ọkọ ayọkẹlẹ yii ni agbara miiran.

20 1931 Duesenberg awoṣe J ilu ọkọ ayọkẹlẹ

Botilẹjẹpe a mọ Leno fun awọn imupadabọ ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe pataki, Leno ra ni akọkọ 1931 Duesenberg Model J Town Car nitori pe o jẹ Duesenberg ti a ko mu pada kẹhin lori ọja naa. Fipamọ sinu gareji kan ni Manhattan lati awọn ọdun 1930 titi di ọdun 2005 nigbati Leno gba ọwọ rẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, láìka ìsapá rẹ̀ láti jẹ́ kí ó sún mọ́ ipò ìpilẹ̀ṣẹ̀ rẹ̀, ó wá ríi pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà jìnnà jù láti jẹ́ gbígbàlà. Lehin ti o ti jiya jijo ẹru fun awọn ọdun mẹwa, ara, bii awọn ẹya miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ, wa ni ipo ẹru nigbati Leno ra. Ni eyikeyi idiyele, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi tuntun. Pẹlu awọn maili 7,000 nikan lori daaṣi, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ apakan ti itan pẹlu ọjọ iwaju ti o daju, ọpẹ si Leno.

19 Ọdun 1994 McLaren F1

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun rẹ, botilẹjẹpe Leno fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojoun, o ṣe awọn imukuro lẹẹkọọkan ati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Supercar ayanfẹ rẹ ni gbogbo igba, 1941 McLaren F1 jẹ ẹda ti o lopin ti awọn apẹẹrẹ 60 nikan. Kini diẹ sii, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa kere si ita ju Corvette, o dara ati yara ni inu.

Bi o tilẹ jẹ pe o dabi ẹni pe o jẹ ijoko 2, ọkọ ayọkẹlẹ ijoko to awọn eniyan XNUMX ati paapaa ni awọn apa ẹru ẹgbẹ.

Imọlẹ ati iyara bi nigbagbogbo, Leno fẹràn ọkọ ayọkẹlẹ yii nitori pe o ni irọrun ni ati jade kuro ninu ijabọ. Ṣi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju ni agbaye, McLaren jẹ keji nikan si Bugatti Veyron, eyiti, dajudaju, Leno tun ni.

18 Rocket LLC

Ọkọ alailẹgbẹ ti o ga julọ ti ipilẹṣẹ nipasẹ Gordon Murray ati ile-iṣẹ rẹ, Rocket Ile-iṣẹ Imọlẹ jẹ iṣelọpọ nikan lati 1991 si 1998. Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ julọ julọ ni opopona, kii ṣe aṣiri idi ti Leno fi yan ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ṣafikun si gbigba Ayebaye rẹ.

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 55 nikan ti a ṣe, ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe ẹya ijoko kan, ara ina pupọ (awọn poun 770 nikan), ati pe o ni agbara nipasẹ ẹrọ Yamaha ti o jẹ apẹrẹ fun awọn alupupu akọkọ.

Kini diẹ sii, botilẹjẹpe wọn ṣe apẹrẹ bii ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije, laipẹ o han gbangba pe ọkọ ayọkẹlẹ yii dara julọ ni opopona, nitori pe o jẹ imọlẹ pupọ ti taya rẹ ko mu ooru duro daradara. Eleyi ṣẹda skittishness nigba ti o ba de si wiwakọ lori orin.

17 Bugatti Iru 57 Atlantic SC

Ti a gba bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ni agbaye, 1937 Atlantic '57 Bugatti Iru jẹ ilara ti paapaa awọn agbowọ ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ. Ọja kan ti 1935 Iru 57 Competition Coupe "Aerolithe" (ti a npè ni lẹhin ọrọ Giriki fun "meteor"), Atlantic ni a sọ pe o jẹ orukọ lẹhin ọrẹ kan ti o ku ni ibanujẹ ti o n gbiyanju lati rekọja okun naa. Botilẹjẹpe Bugatti ti di aami ipo nikan ni agbegbe hip-hop ni awọn ọdun aipẹ, o ti pẹ ti ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa julọ laarin awọn alamọdaju ọkọ ayọkẹlẹ ti gbogbo awọn ṣiṣan. Ni eyikeyi idiyele, ti o duro ni otitọ si ifẹ rẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ toje, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa, o ṣakoso lati mu ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa wọnyi, botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4 nikan ti awoṣe yii ni a ṣe lati ibẹrẹ.

16 1966 Oldsmobile Toronto

1966 Oldsmobile Toronado, ti a ṣẹda ni akoko kan nigbati ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti njijadu pẹlu ara wọn lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro, o yẹ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ "aṣa" ti ile-iṣẹ naa. Nipa iyipada ipilẹṣẹ ni ọna ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kọ, Toronado ti ṣe iranlọwọ fun awọn adaṣe adaṣe lati lọ kuro ni apẹrẹ apoti-on-a-apoti atijọ ati pe o ti gba awọn adaṣe adaṣe laaye lati di adaṣe pupọ diẹ sii pẹlu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Nitootọ, o ti sọ pe awọn adehun pupọ diẹ wa lori iran ti Eleda ati ọja ikẹhin. Ni akoko ariyanjiyan kuku, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa jade, awọn ti o ṣe Oldsmobile sọ pe wọn ka ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti eniyan fẹran gaan tabi korira gaan lati ṣaṣeyọri. Awoṣe yii ni awọn mejeeji.

15 Ọdun 1939 Lagos V12

Ọkọ ayọkẹlẹ nla ti iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ kan ti a mọ si British Lagonda, 1939 Lagonda V12 jẹ oju lati rii.

Ni akọkọ ti a fihan ni 1936 London Motor Show, awọn ọmọ kekere wọnyi dabi pe wọn ti gba akoko diẹ si pipe bi wọn ṣe lu ọja nikan ni ọdun 2 lẹhinna.

Ni eyikeyi idiyele, o han gbangba pe awọn ẹlẹda ti n ṣiṣẹ lori imudarasi ọkọ ayọkẹlẹ yii fun ọpọlọpọ ọdun. Ti a ṣe apẹrẹ bi ọkọ fun awọn ẹmi èṣu iyara, awọn ofin tuntun dabi pe o jẹ iparun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Lẹhin ti UK ṣafihan iye iyara ti 30 maili fun wakati kan, gbogbo rẹ Yara ati Ibinu nkan naa ti padanu atilẹba rẹ. Ajalu. Awọn olupilẹṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni awọn awoṣe oriṣiriṣi 6. Ọna boya, awọn ile-ti a bajẹ fi agbara mu sinu idi, ati awọn iyokù ni itan bi a ọkọ ayọkẹlẹ-odè.

14 2017 Audi R8 Spyder

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ati ere idaraya, 2017 Audi R8 Spyder dabi nkan ti a ṣe ni ọrun fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Botilẹjẹpe ko si awọn gbigbe afọwọṣe fun wọn mọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun yara bi igbagbogbo.

Ni pipe pẹlu gbigbe idimu meji, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn jia 7 fun idunnu awakọ Leno.

Wa ni V10 ati V10 plus awọn ẹya, ni o ni Plus 610 hp, nigba ti deede ti ikede si tun ni o ni ohun ìkan 540 hp. Pẹlu iyara oke ti 205 mph ati agbara lati lọ lati 0 si 60 mph ni awọn aaya 3.2, dajudaju eyi kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba nigbati o fẹ lati ni irọrun ri. Kini diẹ sii, Audi R8 Spyder, pẹlu awọn alaye ti o fẹrẹẹ kanna si awọn ẹlẹgbẹ Yuroopu rẹ, dajudaju ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara giga.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wo taara lati iṣafihan ayanfẹ rẹ tabi fiimu lati awọn ọdun 70, Yenko Stinger Corvair '1966' jẹ idapada lati kun si awọn kẹkẹ. Ọkan ninu awọn pupọ diẹ ti o wa lori ọja, Leno Stinger ni pataki wa ni ipo 54th ninu 70 nikan ti o tun wa ni opopona loni. Ti ra lati ọdọ onija ina Jeff Guzzetta, ti o tun ṣe iṣẹ iyalẹnu kan ti o mu ọkọ ayọkẹlẹ pada, wọn ni akọkọ kà awọn ọkọ ayọkẹlẹ ije nigba ti a ṣe wọn. Gẹgẹbi Guzetta, oun nikan ni eni kẹta ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, o jẹ ohun ipata nigbati o kọkọ gbe e. Mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa sunmọ si irisi atilẹba rẹ bi o ti ṣee ṣe, nitori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ ti ya funfun, Leno tọju awọ yẹn paapaa lẹhin imupadabọ.

12 Ọdun 1986 Lamborghini Countach

Ti ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ti awọn 80s, Leno ti n wakọ Lamborghini Countach fun ọdun mẹwa ati gba pe o jẹ ayanfẹ rẹ “ọkọ ayọkẹlẹ ojoojumọ”. Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ati aworan ti akoko, Leno dabi pe o ti ra ọkọ ayọkẹlẹ yii ni akọkọ fun awọn idi nostalgia. Nitootọ, tọka si pe bẹni ninu wọn ko ti lu 200 mph, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi iyara pupọ ati ibinu, ni ibamu si Leno, kii ṣe gaan. Nkqwe, awọn gbajumọ boxy apẹrẹ ti gbogbo eniyan mo ati ki o fẹràn ni ko bi aerodynamic bi o ti dabi. Ni ọna kan, Countach jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti o ra lati rii, kii ṣe zigzag nipasẹ ijabọ.

11 2006 EcoJet

Ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ Leno funrararẹ ti o kọ sinu gareji tirẹ, 2006 EcoJet bẹrẹ bi iyaworan ti o rọrun lori napkin kan. Ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika gbogbo ti o nṣiṣẹ lori 100% biodiesel, iyẹn ni, ko lo awọn epo fosaili. Inu ilohunsoke ti ọkọ ayọkẹlẹ yii tun jẹ 100% ilokulo ati ti ya pẹlu awọ-ọrẹ irinajo, ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ore ayika julọ ni ayika. lori tita. Idi akọkọ ti Leno ni lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ore ayika ti kii yoo ṣiṣẹ bi Prius. Leno gba eleyi pe oun ko pinnu lati ta ọkọ ayọkẹlẹ yii si ọpọ eniyan ati pe o kan ṣe nitori pe o ni “owo diẹ sii ju ọpọlọ lọ”. O yẹ ki o dara!

10 Nya ọkọ ayọkẹlẹ Doble E-1925 20

Botilẹjẹpe ko wo ni iyara pupọ, ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Leno 1925 E-20 ni a mọ bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ategun nla julọ ti a ṣe. Ẹrọ ategun akọkọ lati bẹrẹ laifọwọyi, ṣaaju ki o to mu awoṣe yii wọle, awọn eniyan ni itumọ ọrọ gangan ni lati tan awọn ere-kere ati duro fun ẹrọ naa lati gbona ki o ṣetan.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii, ohun ini nipasẹ Howard Hughes tẹlẹ, jẹ oju opopona akọkọ ti Murphy ti sọnu-oke.

Kini diẹ sii, laisi gbigbe ti o dapọ si apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yara pupọ laisi nini lati ṣe pẹlu itọnisọna tabi gbigbe laifọwọyi. Ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ifihan, pupọ julọ ọkọ ayọkẹlẹ naa ni lati tun ṣe bi Leno ṣe nifẹ lati wakọ ni awọn opopona gẹgẹ bi o ti nifẹ lati ṣafihan ni yara iṣafihan.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Pelu jije ọkan ninu awọn awoṣe Atijọ julọ, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe yara bi o ṣe jẹ alailẹgbẹ.

Pẹlu nikan 1,100 ti awọn awoṣe wọnyi ni AMẸRIKA ati 1,400 lapapọ, Leno ti lekan si ṣakoso lati gba ọkan ninu awọn awoṣe alailẹgbẹ julọ ni aye.

Sibẹsibẹ, awoṣe Leno nilo atunṣe pataki. Ti a rii ni aginju laisi ẹrọ tabi gbigbe, ati ọpọlọpọ awọn ohun miiran, Leno pinnu lati mu o bi ọkan ninu awọn iṣẹ akanṣe igba pipẹ rẹ. Kini diẹ sii, laibikita diẹ ninu awọn ifiyesi nipa apẹrẹ gbogbogbo, lẹhin ti o tun tun ṣe, Leno sọ pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ rẹ lati wakọ. Imọlẹ pupọ ati iyara, iwọ kii yoo mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni iru ipo buburu titi Leno fi gba ọwọ rẹ.

8 Ọdun 2014 McLaren P1

Ọkọ ayọkẹlẹ 2014 McLaren P1 kan ti o dabi nkan taara ti Yara ati Ibinu ni nkan ti awọn ala alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti. Gẹgẹbi igbagbogbo, oniwun osise akọkọ ti hypercar ikọkọ McLaren P1 ni AMẸRIKA, Leno lọ loke ati kọja lati gba ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ala rẹ.

Ṣeto ni Volcano Yellow, Leno ṣe itan gbigba ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkan si nipa rira rẹ fun $ 1.4 million.

Pẹlu imọ-ẹrọ awakọ arabara ti ilu-ti-ti-aworan ati iyara oke ti o ni opin ti itanna ti 217 mph, McLaren tun ni ọpọlọpọ awọn agogo ati awọn whistles olupese-iyasọtọ miiran. Pẹlupẹlu, lẹhin ti o kopa ninu iyaworan fọto ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Beverly Hills wọn, Leno paapaa pe tọkọtaya kan ti awọn onijakidijagan si oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe iṣiro ọkọ ayọkẹlẹ titun rẹ tikalararẹ.

7 1929 Bentley Iyara 6

A sọ pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ Leno ni gbogbo igba ati pe o dabi pe ko ṣee ṣe lati wa fọto tabi fidio ti Leno ti ko ni ẹrin pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o ni ẹrọ 6-lita ti a ṣe igbesoke si 8-lita kan ni a lo lati kà si ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ, ṣugbọn o ni lati ṣe atunṣe lati jẹ diẹ ti o wulo. Ni afikun, o tun ṣafikun 3 SU carburetors eyiti o rọpo 2 ti o wa pẹlu ẹya atilẹba. Pari pẹlu bulọọki Leno ti ko ni ori, o ko ni lati ṣe aibalẹ nipa awọn ọran gasiketi ori pesky ti o maa n kọlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba. Bẹẹni, o le dabi ohun airọrun diẹ, ṣugbọn o jẹ goolu ọkọ ayọkẹlẹ gidi!

6 1954 Jaguar XK120M Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Jaguar XK1954M Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 120, oludije oke miiran fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ, ni a ka bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o fi Jag sori maapu naa. Kini diẹ sii, ti a tun ṣe ni lilo awọn ẹya iṣura pupọ julọ, eyi nikan ni igbesoke pataki ti Leno ti ṣe si Jag Coupe (pẹlu ẹrọ 3.4, awọn carburetors meji, ati apoti ohun elo Moss-iyara 4-iyara), lẹgbẹẹ awọn wili okun waya ti igbegasoke. Kini diẹ sii, lakoko ti ẹya deede ni 160 horsepower, ẹya M ni 180 horsepower. Ko ṣe pataki ni inu, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ati pe o dara julọ ti o fi silẹ si awọn agbajo pataki. Sibẹsibẹ, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ yii ko ti ni imudojuiwọn lati jẹ ki o ni igbalode diẹ sii bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, Leno sọ pe o kan igbadun lati wakọ bii Jaguar miiran rẹ, eyiti o ti yipada pupọ.

5 Ọdun 1966 Volga GAZ-21

Ọkọ ayọkẹlẹ ti Russia ṣe ti Leno wa "fun", 1966 GAZ-21 Volga jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ, ti ko ba si nkan miiran. Ọkan ninu awọn ohun nla nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii, ikole nla, ni pe iwọ yoo ni ailewu pẹlu apẹrẹ ti o lagbara. Kini diẹ sii, o ṣeun si aabo ipata iyalẹnu wọn, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi wa ni ipo ti o dara julọ ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti a ṣe ni akoko kanna. Sibẹsibẹ, awọn clunky oniru ati kekere iyara ṣe yi ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ẹ sii ti a-odè ká ohun kan ju ohunkohun miiran.

Awoṣe Dilosii jẹ agbara nipasẹ ẹrọ 2.5-lita 4-cylinder pẹlu 95 horsepower ati iyara oke ti 80 mph, eyiti o han gbangba kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iyara Leno ti lo lati.

Atilẹba ati ti ko tun pada, eyi jẹ apẹẹrẹ ti awọn agbowọ ti n ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun itan-akọọlẹ lẹhin wọn, kii ṣe fun awọn iwo tabi iṣẹ wọn.