Pẹlu Mercedes Lo 2000, Diesel ti di boṣewa.

N ronu O jẹ ọdun 1932, ni akoko naa isoro nla fun Germany,  Daimler-Benz ti ni igboya lati gbe igbesẹ pataki siwaju ni faagun ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ rẹ ti o funni ni diẹ sii ju igbagbogbo lọ. Fun igba akoko, funni bi bošewa Enjini diesel ni laini ti awọn ikede “yara” ti o le ṣe alaye ni bayi bi awọn oko nla ina.

Awọn awoṣe ti a npè ni Lo 2000 ati ki o baamu 3.8 Lita Prechamber Diesel OM59... O jẹ aṣeyọri iṣowo gidi nitori pe o ṣe ilowosi pataki si itankale ati gbigba iru ẹrọ yii gbogbo yiyi sinu ọkan. ti o tobi oja ipin.

Laarin ogun meji

Iwe afọwọkọ fun ifilọlẹ yii kii ṣe dara julọ; gbogbo agbaye n kan jade lati inu ọkan idaamu aje nla, pẹlu kan iwongba ti aidaniloju oselu ala-ilẹ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba jẹ ni ọdun 1928 apapọ nọmba awọn oko nla ti Daimler-Benz ṣe jẹ awọn ẹya 4.692, lẹhinna ni 1932 - nikan 1.595 paati wọn fi awọn ile-iṣẹ Gaggenau silẹ.

Nigbati Daimler-Benz ṣafihan Lo 2000 tuntun Geneva Motor Show kò si ti rẹ "baba" lailai ro wipe isejade ti yi titun ikoledanu yoo de ọdọ kan lapapọ ti 13 ẹgbẹrun PC..

Diesel titan ojuami

Awọn decisive ipa ninu awọn aseyori ti Lo 2000 a esan dun nipa Diesel eyiti o ti fi idi ararẹ mulẹ bi iwuwo fẹẹrẹ, ọrọ-aje ati ọkọ nla ti o gbẹkẹle. Paapa ni a ala-ilẹ ibi ti fifipamọ o di ipilẹ fun iwalaaye awọn ile-iṣẹ.

Iru agbara ọgbin o je pato ko titun Bí ó ti wù kí ó rí, ní pàtàkì ní ti àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí ó wúwo, a béèrè fún ìgbékèéyíde gbígbòòrò kí ó baà lè tàn déédé, àní lórí àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí ó fúyẹ́ jù pàápàá.

Enjini ti o nifẹ si

Ni ori yii, ẹrọ OM59 ni diẹ ninu awọn ẹya ti o nifẹ si: o jẹ nipa idaji OM5 sugbon ní kanna agbara: 3.8 lita fun 55 CV eyi ti, fi sori ẹrọ lori Lo 2000, tì o si ọna Iyara 65 km / h Ṣiṣe idajọ paapaa diẹ sii si orukọ apeso "awọn oko nla ti o yara".

Miiran idi ti Diesel engine wà fi ayọ gba lori iru ọkọ. Ati labẹ Stella, imooru nla kan tun duro ni bayi. ti o tobi Diesel lẹta.

gbogbo fireemu

Pẹlu o tayọ maneuverability, iyara ati aje, ni Lo 2000 daradara gba nipasẹ awọn oja. Apẹrẹ rẹ gba laaye fun isọdi nla ti lilo: ọkọ nla idalẹnu kan, ara ayokele kan, ọkọ oju omi ati paapaa firiji jẹ awọn idi ti ọlọpa agbegbe nilo lẹsẹkẹsẹ ati firefighters... Ni afikun, o ti lo lẹsẹkẹsẹ bi ọkọ alaisan.

Awọn titun "sare oko nla" je olona-idi ni gbogbo ori. Daimler-Benz, ni otitọ, ṣe apẹrẹ ẹnjini naa ni ọna ti o wa ni agbedemeji laarin “giga” ati “kekere”, kii ṣe lairotẹlẹ pe iru ikole yii ni a pe ni “ologbele-kekere”, pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ ti o yọ jade diẹ. idi niyi ti o fi dara fun oko nla.ati fun bosi.

Tirakito akọkọ

O jẹ iru fireemu ti o gba laaye 1934, ibi ti akọkọ tirakito semitrailer, lZ. Awọn iwọn ti engine jẹ kanna bi iyatọ petirolu, eyiti o tẹsiwaju lati ṣejade, paapaa fun okeere.

Awọn ẹya meji ni awọn abuda kanna ni awọn ofin ti  iṣẹ ati iyara, ṣugbọnssima, ayafi fun awọn gbigbe ara ati awọn afara. Sibẹsibẹ, ni iṣe, awọn apẹrẹ oriṣiriṣi ti propeller-ori pipin, prechambers ati awọn nozzles yiyọ kuro ti a ṣafihan ni ọdun 2000 titun alakoso design, eyi ti a ti laipe loo si awọn ti o ga àdánù isori.

Idile nla

Laiyara ṣugbọn nitõtọ ebi bùkún u titun oko nla pẹlu ti o ga awọn sakani ati diẹ alagbara Motors... Awọn 4-lita 3,8-silinda engine dagba si 4,9 ati awọn ti a bajẹ darapo nipa Awọn silinda 6 pẹlu iwọn didun ti 7,4 liters ati agbara ti 95 hp.... Ifihan ti ẹrọ diesel ti samisi ibẹrẹ ti itankale awọn ọkọ nla “ina”,  ko ni duro gun.

Laanu, ijọba Jamani laipẹ fi idi rẹ mulẹ awọn ipin gbóògì Awọn awoṣe mẹrin nikan ati pe Daimler nilo lati pese awọn ọkọ ina pẹlu awọn ẹrọ petirolu nikan lati le pade awọn ibeere ologun aini... Pẹlu ere-ije ohun ija, awọn ọkọ nla ti di ẹru to ṣọwọn fun awọn ara ilu, ati pe eto imulo yii paapaa ti yori si iforukọsilẹ ti awọn ọkọ ti yá nipasẹ awọn ile-iṣẹ gbigbe.