Igbeyewo wakọ Saab 96 V4 ati Volvo PV 544: Swedish bata

Diẹ sii bi Saab 96 tuntun ati Volvo PV 544 dabi ọkọ ayọkẹlẹ oniwosan

Ni afikun si awọn apẹrẹ hull atilẹba, iyeida ti o wọpọ ti awọn awoṣe Swedish meji jẹ didara miiran - orukọ ti awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle ati igbẹkẹle.

O ti wa ni ẹri wipe ko si ọkan yoo adaru wọnyi Ayebaye si dede pẹlu miiran. Ni irisi, bata Swedish yii ti di ihuwasi olokiki nitootọ ninu itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ adaṣe. Nikan ni fọọmu yii wọn le wa lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ewadun. Ati awọn julọ pato ara ti won ara - awọn ti yika dara ti awọn sloping orule - a julọ lati akoko ti hihan ti awọn wọnyi ariwa relics ibikan ni awọn ti o jina akoko ti awọn 40s.

A pe si ipade naa ẹda ti awọn alailẹgbẹ ara ilu Sweden meji, ti ipo wọn ni akoko yii ko le yatọ. A ko tun mu Saab 96 pada, ti a ṣe ni ọdun 1973, lakoko ti Volvo PV 544 ko ni atunṣe patapata nikan ṣugbọn tun dara si ni ọpọlọpọ awọn alaye itan rẹ pato, ti a daakọ lati ọdun 1963. Gẹgẹbi iyalẹnu, sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji jẹ aṣoju ti iwa iru awọn awoṣe bẹẹ. bi Ogbo.

Volvo duro jade bi ọkọ ayọkẹlẹ fun wiwakọ lọwọ. Eni rẹ, ti o ti ṣetọju ati ṣe awakọ fun ọdun 32, fun apẹẹrẹ, fi ẹrọ ẹrọ jara 20 hp B131 ti a yipada. Fun awọn idi aabo, axle iwaju ti ni ipese pẹlu awọn idaduro disiki ati imudara biriki lati Volvo Amazon - iyipada ti ọpọlọpọ awọn aṣoju ti “Humped Volvo” lo. Awọ naa tun baamu ihuwasi ere idaraya ti ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ aṣoju pupa PV 544 Ere pẹlu nọmba awọ 46 ni ibamu si sipesifikesonu Volvo. Olukọni akọkọ ni Denmark paṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ funfun kan. Nipa ọna, gbogbo awọn iyipada ti a fiwe si awọn ipo ti rira ni a ṣe ni awọn 90s.

30s aṣa ara Amẹrika

Contemporaries ti awọn 50s awoṣe wà tun inudidun pẹlu awọn tẹlentẹle Volvo. Paapaa olubori Le Mans Paul Frere jẹ olufẹ kan: “Emi ko ni ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ kan pẹlu awọn agbara agbara ni iyalẹnu ni awọn aidọgba pẹlu rẹ si ilẹ-aye, paapaa irisi ti atijọ,” awakọ ati oniroyin idanwo kowe. ni 1958 ni auto motor ati idaraya . Nigbati o ti ni idagbasoke ni aarin-40s, awọn meji-enu ara dada daradara pẹlu awọn ohun itọwo ti awọn akoko - nfa nipasẹ awọn bojumu ti streamlined ila, American oniru ṣeto awọn aṣa fun aye. Ṣugbọn fere lẹsẹkẹsẹ lẹhin awọn adakọ akọkọ ti "humpbacked Volvo" ti o kuro ni ilẹ-iṣelọpọ ile-iṣẹ ni Gothenburg, laini "pontoon" tuntun, ti o rọrun kan bẹrẹ si han.

Ni ibẹrẹ, Volvo di apẹrẹ kan pẹlu awọn iyẹ-apapọ daradara ati ẹhin yika. Idajọ nipasẹ iṣẹ gigun ati aṣeyọri ti jara “ẹhin” - lati tuntun atijọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye lọwọlọwọ - eyi ti ṣe awoṣe pupọ diẹ sii ju ipalara lọ. Apẹrẹ retro aibikita ti ẹgbẹ Edward Lindbergh tẹsiwaju lati fa akiyesi ati ẹdun.

Paapaa ohun elo ere idaraya ti farapamọ labẹ hood yika ni awọn ẹya ti o gbowolori julọ - ẹya 1965-lita pẹlu 1,8 hp ti de ibi giga ti ẹrọ iwọn-silinda mẹrin ni ọdun 95. - agbara kanna bi lẹhinna Porsche 356 sc. Volvo ṣe itọju aworan ere idaraya ti awoṣe ẹnu-ọna meji rẹ nipasẹ ikopa ninu ọpọlọpọ awọn apejọ Yuroopu. "Humpbacked Volvo" pẹlu ẹrọ aifwy meji-lita ṣe afihan awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Ni idakeji, kẹkẹ ẹrọ ti o tobi, igbanu iyara iyara, iṣipopada gigun gigun, ati wiwo ti iṣẹ-ara ti ogbologbo nipasẹ afẹfẹ afẹfẹ kekere ṣe fun iriri awakọ ipilẹ.

Sweden aerodynamic ila

Bi Volvo ọmọle pari wọn ere ti atọwọdọwọ ni 1965, 75km ariwa ti Gothenburg ni Trollhättan, Saab Enginners ti wa ni ṣi lerongba nipa bi o si fa awọn aye ti won Ayebaye 96. Awọn aerodynamic mimọ oniru ti a ni idagbasoke ni aarin-40s . ni awon odun - nipa Sixten Sasson, ti o kopa ninu awọn oniru egbe, wa ninu 18 eniyan, mu nipa Gunnar Jungström.

Fọọmu ti awọn ẹgbẹ ọjọ -iwaju kii ṣe owo -ori ti Saab san lori aṣa ara lẹhinna, ṣugbọn kuku jẹ ẹri si igbẹkẹle ti Svenska Aeroplan Aktiebolag (SAAB) gẹgẹbi olupese ọkọ ofurufu. Ni ibẹrẹ, ẹrọ-silinda mẹta-meji ti a ṣe awoṣe lori DKW pẹlu iyipo ti 764 cm3 ti to fun ipa ti awakọ kan, eyiti ninu awoṣe 1960, ti a dabaa ni 96, gba iwọn silinda ti o pọ si ati iwọn ti 841 cm3 , to fun 41 hp. .s. Fun ọdun meje, Saab ti gbarale awakọ alailowaya. Lẹhinna paapaa awọn ọlọla ni Trollhättan mọ pe ẹrọ-ọpọlọ wọn meji ti jẹ igba atijọ. Ati pẹlu ifilọlẹ ti awoṣe aarin-nla ti o tobi julọ, Saab ti yọkuro fun iyipada ẹrọ eto-ọrọ lati Ford.

Lati ọdun 1967, Swede ti ko dara bii ti ni agbara nipasẹ ẹrọ V1,5 lita 4 kan lati Ford Taunus 12M TS. Ẹrọ agbara pẹlu agbara ti 65 hp Ni akọkọ ti dagbasoke ni Ilu Amẹrika bi oludije si ẹja afẹṣẹja mẹrin-silinda VW ti Turtle, o rii lilo ninu Taunus 1962M ni ọdun 12. Sibẹsibẹ, ni akawe si awọn ẹro-ọpọlọ meji, ẹrọ kukuru ati yiyiyiyi iyara mẹrin lati Cologne ni ailaanu kan: o jẹ iwuwo 60 kg ju ẹrọ ẹlẹsẹ meji lọ nitorinaa o fa ihuwasi ihuwa loju ọna. Eto idari ọkọ jẹ iwuwo paapaa ni awọn iyara kekere. Ni afikun, awọn ijoko asọ ni atilẹyin atilẹyin ita diẹ. Awọn alatilẹyin Saab ko bẹru ti iru awọn nkan, sibẹsibẹ, ati pe 96 V4 wa ni ibiti ile-iṣẹ naa wa titi di ọdun 1980.

Awọn ohun kikọ atilẹba

Ti a ba ṣe afiwe awọn akoko iṣelọpọ, Saab wa jade lati jẹ asare ijinna to gun julọ ni riro. Ni ọna, Volvo n ṣe afihan apẹrẹ apapọ ti o lagbara diẹ sii. O tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ, pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii, ati nikẹhin ṣugbọn kii kere ju, ọpẹ si awakọ kẹkẹ ẹhin, o tun ni ihuwasi ere idaraya. Sibẹsibẹ, lafiwe taara laarin awọn awoṣe meji ko ṣee ṣe, bi pupa “humpback Volvo” ti jinna si ipo ti tẹlẹ rẹ ni akoko rira. Ni eyikeyi idiyele, awọn ara Sweden mejeeji ni awọn ohun kikọ atilẹba. Ni ode oni, nigbati gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ n di pupọ si bakanna, awọn ara Scandinavians ẹlẹya ni oju tuntun. Sibẹsibẹ, kii ṣe atilẹba nikan ni o fun wọn ni aye ninu itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Wọn ti tun ti jere loruko fun ọpọlọpọ awọn ege ti ẹrọ aabo palolo gẹgẹbi awọn beliti ijoko bošewa.

ipari

Olootu Dirk Johe: Iwọn hull ti ilọsiwaju siwaju sii sọrọ ni ojurere ti Saab. Eyi jẹ diẹ dani ati pe ko wọpọ. Sibẹsibẹ, pẹlu abẹ isalẹ ti o nira, awoṣe iwakọ iwaju-kẹkẹ jẹ igbadun diẹ lati wakọ. Ti a fiwera fun u, aṣoju Volvo ni a ṣe akiyesi bi ẹni ti o bọwọ diẹ sii ti o si ṣẹgun aanu mi fun ohun kikọ ti o ni ere idaraya, kii ṣe ọpẹ si awakọ kẹkẹ ẹhin.

Diẹ ninu itan-akọọlẹ ere idaraya: yiyọ bi imọran ipolowo

Mejeeji Saab ati Volvo gbarale aṣeyọri didan ti ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ. Rally jẹ ere idaraya aṣoju fun awọn ara ariwa.

■ Gbigba ni Monte Carlo Rally nigbagbogbo ni ipa diẹ sii ju akọle asiwaju lọ. Awakọ Saab Eric Carlson paapaa ṣaṣeyọri awọn aṣeyọri meji bi ọba gbogbo awọn apejọ - o bori awọn ere-ije ni Saab-ọpọlọ meji rẹ ni ọdun 1962 ati 1963. Aṣeyọri yii jẹ aṣeyọri ade ti ami iyasọtọ Sweden ni ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ; sibẹsibẹ, o kuna lati gba asiwaju agbaye. Sibẹsibẹ, wọn ni ọpọlọpọ awọn aṣaju orilẹ-ede ati awọn iṣẹgun ti ara ẹni jakejado Yuroopu.

Paapaa lẹhin iyipada si V4-ọpọlọ mẹrin, aṣeyọri ti Saab 96 tẹsiwaju. Ni ọdun 1968 Finn Simo Lampinen ṣẹgun RAC Rally ni Awọn erekusu Ilu Gẹẹsi pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. Odun meta nigbamii, awọn 24-odun-atijọ Swede sile awọn kẹkẹ ti awọn 96th V4, ojo iwaju aye rally asiwaju Stig Blomkvist, ti a npe ni ìyìn ti awọn àkọsílẹ. Ni 1973, "Titunto Blomkvist" gba akọkọ ti rẹ mọkanla World Rally asiwaju victories ni ile rẹ orilẹ-ede.

Titi di ọdun 1977, yika iyipo mẹrin Saab ti dije ni World Rally Championship. Lẹhinna o rọpo nipasẹ 99 igbalode ti o rọrun.

■ Volvo ṣẹgun Awọn idije Yuroopu meji pẹlu PV 544; ṣaaju idasile World Championship ni ọdun 1973, o jẹ idije apejọ ipele ti o ga julọ. Sibẹsibẹ, awọn olugbe ti Gothenburg ko lagbara lati gba Monte Carlo Rally. Ni ọdun 1962, nigbati orogun Saab akọkọ ṣẹgun idije Monte, Volvo ṣẹda pipin ere idaraya ti ile-iṣẹ naa. Olori rẹ ni olukọ-ije Gunnar Anderson, ẹniti o di ọdun 1958 di aṣaju ilu Yuroopu ninu “Volvo humpback” rẹ. Ni ọdun 1963, Goy ṣẹgun akọle keji rẹ, ati ni ọdun kan lẹhinna ẹlẹgbẹ rẹ Tom Trana mu olowoiye idije kẹta.

O ṣeun si eyi, Volvo ti ṣafihan gbogbo awọn katiriji aṣaju rẹ tẹlẹ, ṣugbọn tun ṣakoso lati ṣe ade funrararẹ pẹlu aṣeyọri pataki miiran: ni ọdun 544, awọn awakọ aladani PV 1965 ti iṣaaju Yoginder ati Yaswant Singh, awọn arakunrin meji ti abinibi India, ṣẹgun. East African Safari Rally. Ere-ije lori awọn ọna opopona Afirika ti o ni inira lẹhinna ni a ṣe akiyesi apejọ ti o nira julọ ni agbaye. Ko si ẹri ti o dara julọ ti igbẹkẹle ati agbara ọkọ ayọkẹlẹ ju bori ni Rally Safari.

Ọrọ: Dirk Johe

Fọto: Ahim Hartmann